山东省图书馆 内容
薛家岛在请光绪三十年（公元1904年）德国侵占时期，即修有从安子码头至南营村北岭（当时有德国人的驻所“铁房子”）5华里长的一条军用公路。民园初年，薛家岛的公路交通有所发展，又将公路从安子码头修至薛家岛村，但通往各村庄的则是些弯弯曲曲的羊肠小道，仅能行人。
沈鸿烈就任青岛市市长期间，于民国二十一年（公元1932年），在薛家岛设立海西区乡区建设办事处（亦称薛家岛乡区建设办事处）。办事处下设财政、工务等8个局，其中工务局负责区内的市容、街道、修路、建桥、筑港、打井筹市政建设。薛家岛东有安子码头，每日有容轮往返青岛小港，日照、诸城等地的商旅均由此经过，薛家岛村也因此而成为当地的政治、经济中心。民国二十一年，工务局派人深入各村调查了解，实地勘测，确定了开辟以薛家岛村为中心，通往全区各主要村庄道路的规划。九月，各村调集劳力，按照工务局的要求，遇山劈山，遇沟填沟，分片分段筑路、建桥。修路和修筑桥梁涵洞的费用都由公款支付。由于这是便利民众的好事，所以，各村参加修路的民工很多，工程进展很快，只用了一个月的时间，就完成了薛家岛境内主要道路的建设：北有辛岛至薛家岛的辛薛路，南有鱼鸣嘴至薛家岛的鱼薛路，东有薛家岛至后岔湾的薛后路，西有丁家河至濠北头的丁濠路,还有贯穿薛家岛区东西的安（子）濠（南头）路。与此同时，修建了王诸（安子码头至诸城）主要公路干线10华里，与安濠路相接。汽车可通至诸城、泊里和鲁西南一带，薛家岛境内首次开通了客运班车，这对加强与内陆的联系，繁荣薛家岛的经济，起了重要作用。道路修成后，全区主要村庄都有大道相通，有力地改变了过去那种由于交通不便而造成的封闭状态。至今60年过去了，许多道路和桥梁涵洞还都保持原来的风貌。
道路修成后，工务局还制定了一系列道路筑造和养护制度，分时间、分路段包干到村进行道路保养，一些道路能保持到现在，这是一个主要原因。
为了记载这一盛举，当局还在安子码头立有石碑一座，上面刻有薛家岛乡区道路详图、道路筑造及修养工程纪要和道路维修办法等，至今石碑上的字迹还清晰可见。
附：安子码头石碑碑文
碑文正面青岛市
薛家岛乡区道路详图我国接受青岛十载，于兹历任主政者，对于整齐市容，繁荣市面，莫不锐意经营，日新月异，民国二十一年春。
海军司令沈公兼长市政，励精图治，举凡市区文化、工商、港务，自治各要政均已次第进行，尤注意于农村建设，创立乡区建设办事处，内分社会、公安、教育、工务、农林诸项。关于一切养民、化民、利民、保民之政，罔不积极筹办，其属于工务者，如辟路以利交通，掘井以便民用，筑坝以防水患，力主官民合作，皆于农隙从事，材料则由公家负担，不以丝毫累民，故能用力省而收效巨。契莘忝掌工务，窃秉斯旨，督率乡区建设办事处，以时招集民工分段筑路，半年以来，计成新路六十有六条，综长一百六十公里，材料石工暨修筑桥梁涵洞，概由公款支给，所需畚锸之役，则由村民分任，无害农时，有裨路政，虽当事者负指导之责要，亦地方父老协助之力居多，是不可以不志，爰将各路名称、长度、段落及嗣后岁修办法，分别列表绘图渤石，以垂久远云。
民国二十二年六月工务局局长邢契莘敬识碑文背面
青岛市
薛家岛乡区道路筑造及修养工程纪要接上表接上表接上表接上表
二十一年九月三十一日系碑文原文，下亦同。辛薛路规定岁修道路办法如左（下）：
一、时期：每年经常岁修计分两期，第一期自二月十五日起至四月十五日止；第二期自十月十五日起至十二月十五日止，以免妨害农时。至两期以外，遇有临时损坏发现，有乡区建设办事处，随时督同区长通知该管村长派夫修理，若工程艰巨，一村不能独办者，将征调邻村民夫协助之。
二、工程：凡道路如遇翻造或修补，所需运砂、铺砂、洒水、滚压及其他一切土工与材料搬运等，悉由乡区建设办事处，督同区长通知该管村长调用民夫办理，村长并须到工次监督或派人暂代。
三、经费：修理道路所用材料费及添筑桥梁涵洞之石工石料等一切经费，均由公款支给，不得由乡民摊派分文。
沈鸿烈就任青岛市市长期间，于民国二十一年（公元1932年），在薛家岛设立海西区乡区建设办事处（亦称薛家岛乡区建设办事处）。办事处下设财政、工务等8个局，其中工务局负责区内的市容、街道、修路、建桥、筑港、打井筹市政建设。薛家岛东有安子码头，每日有容轮往返青岛小港，日照、诸城等地的商旅均由此经过，薛家岛村也因此而成为当地的政治、经济中心。民国二十一年，工务局派人深入各村调查了解，实地勘测，确定了开辟以薛家岛村为中心，通往全区各主要村庄道路的规划。九月，各村调集劳力，按照工务局的要求，遇山劈山，遇沟填沟，分片分段筑路、建桥。修路和修筑桥梁涵洞的费用都由公款支付。由于这是便利民众的好事，所以，各村参加修路的民工很多，工程进展很快，只用了一个月的时间，就完成了薛家岛境内主要道路的建设：北有辛岛至薛家岛的辛薛路，南有鱼鸣嘴至薛家岛的鱼薛路，东有薛家岛至后岔湾的薛后路，西有丁家河至濠北头的丁濠路,还有贯穿薛家岛区东西的安（子）濠（南头）路。与此同时，修建了王诸（安子码头至诸城）主要公路干线10华里，与安濠路相接。汽车可通至诸城、泊里和鲁西南一带，薛家岛境内首次开通了客运班车，这对加强与内陆的联系，繁荣薛家岛的经济，起了重要作用。道路修成后，全区主要村庄都有大道相通，有力地改变了过去那种由于交通不便而造成的封闭状态。至今60年过去了，许多道路和桥梁涵洞还都保持原来的风貌。
道路修成后，工务局还制定了一系列道路筑造和养护制度，分时间、分路段包干到村进行道路保养，一些道路能保持到现在，这是一个主要原因。
为了记载这一盛举，当局还在安子码头立有石碑一座，上面刻有薛家岛乡区道路详图、道路筑造及修养工程纪要和道路维修办法等，至今石碑上的字迹还清晰可见。
附：安子码头石碑碑文
碑文正面青岛市
薛家岛乡区道路详图我国接受青岛十载，于兹历任主政者，对于整齐市容，繁荣市面，莫不锐意经营，日新月异，民国二十一年春。
海军司令沈公兼长市政，励精图治，举凡市区文化、工商、港务，自治各要政均已次第进行，尤注意于农村建设，创立乡区建设办事处，内分社会、公安、教育、工务、农林诸项。关于一切养民、化民、利民、保民之政，罔不积极筹办，其属于工务者，如辟路以利交通，掘井以便民用，筑坝以防水患，力主官民合作，皆于农隙从事，材料则由公家负担，不以丝毫累民，故能用力省而收效巨。契莘忝掌工务，窃秉斯旨，督率乡区建设办事处，以时招集民工分段筑路，半年以来，计成新路六十有六条，综长一百六十公里，材料石工暨修筑桥梁涵洞，概由公款支给，所需畚锸之役，则由村民分任，无害农时，有裨路政，虽当事者负指导之责要，亦地方父老协助之力居多，是不可以不志，爰将各路名称、长度、段落及嗣后岁修办法，分别列表绘图渤石，以垂久远云。
民国二十二年六月工务局局长邢契莘敬识碑文背面
青岛市
薛家岛乡区道路筑造及修养工程纪要接上表接上表接上表接上表
二十一年九月三十一日系碑文原文，下亦同。辛薛路规定岁修道路办法如左（下）：
一、时期：每年经常岁修计分两期，第一期自二月十五日起至四月十五日止；第二期自十月十五日起至十二月十五日止，以免妨害农时。至两期以外，遇有临时损坏发现，有乡区建设办事处，随时督同区长通知该管村长派夫修理，若工程艰巨，一村不能独办者，将征调邻村民夫协助之。
二、工程：凡道路如遇翻造或修补，所需运砂、铺砂、洒水、滚压及其他一切土工与材料搬运等，悉由乡区建设办事处，督同区长通知该管村长调用民夫办理，村长并须到工次监督或派人暂代。
三、经费：修理道路所用材料费及添筑桥梁涵洞之石工石料等一切经费，均由公款支给，不得由乡民摊派分文。
