山东省图书馆

（一九四六——一九四九）
  我国从日本人手中接管铁路，成立了济南铁路局，由路局派员于一九四五年十一月九日接收工厂，随即把厂名改为济南铁路局济南机厂，并任命接收人员朱黻任厂长，张殿芝任副厂长，他们着手工厂的恢复工作，在上报路局的报告中说：复旧工作繁重，生产工作秩序要整顿，遭受炸损的厂房二十七处，有的要重修，有的要修复，破损的部分设备要修复，还要报废设备三十三台待补充；同时由于物资缺乏以及机车车辆破损严重，等等。因比，在短期内很难恢复全部生产能力，暂定每月修理机车十二台，客车10辆及货车五十辆。
  机厂恢复工作进入一九四七年，济南已被人民解放军包围，正值物价飞涨，员工生活艰苦之时，济南铁路局下达命令，强行减员一半，扣发在职员工工资百分之五十。这个局令激起了员工的反抗，随即组织起来，发动了“七·四”反裁员斗争，举行全厂大罢工，要求铁路局局长和机厂厂长撤销命令，并迅速解决员工工资和生活问题，员工在斗争中取得胜利。但受时局的影响，很多工人离开了工厂，工厂的复旧工作和生产很难进展。这种困难局面一直延续到解放前夜。
  一九四八年九月二十三日霹雳一声震天响，迎来了济南大解放。中国人民解放军军管区接管了工厂，全厂职工获得了新生，从此工厂改名为济南铁路局济南机车车辆工厂。在军管区的领导下，工厂积极组织恢复生产，在陆续回厂的宗泽、吕洗尘等同志的协助下，先后在九、十月组织员工登记两次，复工人数达到1，427人。复工员工得到了救济并领得麦子。工厂政委宋月之兼任厂长，号召职工大力废除不合理的旧制度，积极建立新制度，为办好新工厂作出贡献。组织职工克服困难，一边修复厂房、设备，一边制造大批道钉、鱼尾鈑等配件，支援修复铁路。同时抢修“江南”号机车和车辆，为支援解放军南下起到一定的作用。一九四九年九月又成立了厂的新工会，选举共产党员吕洗尘为工会主席。职工的文化生活迅速活跃起来，陆续建立起工人业校、业余歌唱、话剧团等，积极宣传党的政策。

作者系济南机车工厂退休副总工程师。