山东省图书馆

日本帝国主义者于一九三七年七月七日发动“芦沟桥事变”，我中华民族奋起抗日，坚决打持久战。济南机厂在日军未渡黄河之前，已把主要机械设备转移内地。同年十二月二十七日日军侵占济南，马上接管机厂，并把厂名改为“华北交通株式会社济南铁路工厂”，着手积极恢复生产。在日本帝国主义者接管期间，对工厂进行扩建，生产规模有所发展：工厂占地总面积为721，893.59m2，厂房总面积为37，870m2。机械设备达443台。全厂职工总数达2，700余人。职员宿舍建成70栋，占地6，779m2。工人宿舍建成77间，占地1，557m2。生产水平详见下表：
  表所反映的情况分述于次：
  一九四一年机车修理263台为最高。其中包括一般修71台，局甲修125台，局修45台，事故修14台及甲检修8台。一九四二年客车修理157辆为最高。其中包括一般修125辆，局修15辆及事故修17辆。同年货车修理1，920辆也列前矛。其中包括一般修944辆，局修522辆及事故修244辆。一九四一年自动车修理254台为最高。其中包括一般修159台及局修95台。
  一九四五年生产量为最低，生产急剧下降的主要原因是：我国飞机于同年三月二十二日连续轰炸了工厂，工厂有二十七处厂房被炸，破坏严重，部分设备也遭破坏；工人不愿进厂工作，干活者不足千人；日军失败，日本政府于同年八月十五日宣告投降等等。因此，从一九四五年开始工厂生产陷于半停产状态，预示着日本帝国主义者的末日即将来临。