山东省图书馆

青岛是中国北方的第二大港。一九八五年青岛港的吞吐量为2610万吨，仅次于上海、大连和广州，居全国第四位。港湾终年不淤不冻，水深域阔，是一座驰名中外的天然良港。青岛港域分为外港和内港，外港有青岛湾、太平湾、汇泉湾等，这些海湾既可停泊大型轮船，又是青岛的海上旅游风景区；内港包括大港、中港、小港和黄岛油港，海上交通运输以大港为主，小港主要是渔港。黄岛油港位于胶州湾西岸，东岸内港有9座码头，49个泊位，其中万吨以上泊位有20个。
  解放前的青岛港，只有寥寥几艘小吨位的外国远洋轮船。港湾码头年久失修，基本上还是保留在一九〇一年到一九〇六年小港和大港初建时的水平上，年吞吐量只有八十年代的百分之几。青岛解放后，经过三十多年的艰苦创业和更新改造，建设了一支现代化的远洋运输船队。一九八五年，青岛远洋运输公司拥有52艘万吨以上的远洋货轮，200多万载重吨，航行于50多个国家和地区的230个港口。船舶结构和种类逐步合理、齐全，走向了专业化、自动化。该公司不仅拥有居世界第四位的通用性强的杂货船，而且拥有10万吨级的油轮、大型散装船、集装船、滚装船。中国共产党十一届三中全会以后，为了适应进一步对外开放的需要，一九八五年又兴建了8号码头，2万吨以上的泊位有7个，年吞吐量增加400万吨。
  青岛是中国五大外贸口岸之一。一九八五年青岛口岸对外贸易额为50亿美元，其中出口额为27亿美元。外贸在青岛经济中居重要地位，历年来，青岛的工业产值同青岛口岸的外贸总额，经常处于同一个数量级上。青岛港与日本、联邦德国、法国、美国、瑞典、瑞士、意大利、芬兰、澳大利亚、香港等国家和地区有着广泛而又经常的经济联系。八十年代以来，每年进出青岛港口的国内外客货轮有三四千艘次，接送中外客达五六十万人次。在青岛的黄岛区有一座年输出量为1000万吨的油码头，油港内还建成一座容量为1.5万吨的大型自动遥控污水处理池。位于胶州湾北岸的流亭机场，有2600米长的主跑道，有3000平方米的停机坪，可以起落大型飞机。该机场将逐步成为对内、对外联系的枢纽。为了加速码头和车站运输的集散速度，青岛的公路结构也在向合理化方向发展。