山东省图书馆

就山东来说，小清河是一条很重要的河流，除航运、灌溉、排涝以外，还可以供给下游沿河各县居民的饮水，的确是利多而害少。这固然是自然形势所形成，但历代劳动人民治理的功绩更是不可泯没的。按现在的地理条件来看，济南以东，淄河以西，必须有一条横贯东西的河流以宣泄泰鲁两山脉以北、黄河以南的泉水和沥水，方可以免除这个广大平原的灾害。因此，小清河的形成是完全必要的。考诸以往，黄河多次夺大清河故道，其中最长久者二次（一在金昌明五年，一在清咸丰五年）。黄河如在济南、济阳之间右岸溃决，则小清河流域必然有所淤垫，以致宣泄不畅而需要疏浚。所以小清河和鲁北其他河流一样，受黄河的影响很大，历代也进行了一些治理。周秦以前无可考证，从汉朝到清朝，记载着和小清河有关的资料的书籍颇多，其著者有汉朝桑钦所著的《水经》，后魏郦道元所著的《水经注》，元朝于钦所著的《齐乘》，清朝胡渭所著的《禹贡锥指》，以及《山东通志》等书。兹参考古籍所载，对小清河的历史略作叙述。叙述的意图是为了说明小清河名称的起源，河道的沿革和历代治理的情况。现在从事水利工程者都忙于勘测设计及施工等，无暇浏览古书，且资料散载各书亦不便于阅览，故择要述之，以节省愿作考证者的时间。至于遗漏及错误之处，则有待于阅者的补充和订正。
  据自汉朝至隋朝的书籍所载，鲁北的主要河流有三，济水最南，漯水居中，黄河最北，并无以“清”称者。战国策所载，燕王对苏代说：“齐有清济、浊河，可以为固”，只以清浊二字分别形容济黄二水，并非用作专名。至唐朝杜佑才说：“东平、济南、淄川、北海（济南是汉朝郡名，其他都是唐朝郡名）界中，有水流入海中，谓之清河”，则清河之名当自唐朝开始。这本是济水故道，为什么不称济水而称清河？原因是：东汉以后，黄河改道从河南省滑县东北流，经过河北山东两省入海。济水在河南境内已经注入黄河，同归于海，这样河南境内已无济水；而山东境内的菏泽、汶水等，仍循济水故道汇流入海，故唐人改称清河以别于古之济水。到了宋朝，又有南北清河的名称。宋朝熙宁十年（1077年），黄在澶州（濮阳）决口，徙而南流，又东流汇于梁山泊后分为二派，一派合南清河入淮，一派合北清河入海。南清河即古泗水，而北清河虽然自东阿至历城一段仍为济水故道，但自历城折而东北流，所经济阳、齐东、青城（皆旧县名）诸县，都是古漯水所行，至于蒲台以北乃故黄河所经。宋朝南渡以后，清河又有大小之分，这是从伪齐刘豫时期（1130—1137年）导泺水东行开始的。胡渭说：“清河（北清河下同）所行原来是济水故道，不知何时从历城东北决口，北流入济阳县境和漯水相合，而清河之名就掩盖了漯水。由于地势是南高北低，故济阳之流日盛，则章邱之流日微；刘豫时期乃筑堰于泺水旧入济处，拥水东流以益章邱之流。”按刘豫时期所筑之堰名下泺堰，其作用是使泺水分流。堰以南称小清河，北清河乃改称大清河。这样大小二清河的名称就确定了。到了咸丰五年（1855年），黄河夺大清河故道入海，嗣后泺水就根本不能入黄，泺水之名遂废，而大清河仅存戴村坝至东平湖一段，于是小清河之名遂独着于山东。
  济南诸泉之水都流入小清河，但以趵突泉为最大，故可以说小清河发源于趵突泉。济南多泉的原因，是由于济南以南诸山是水成岩，且地势是南高北低，故地下水流的方向为自南而北；流至济南以北为不透水的花岗岩所阻，不得在地下继续畅流，一遇可能之处，即涌出为泉。清朝末年，在睦里庄建有水闸一座，玉符河盛涨时则关闸门，使水北流入于黄河；水小时则开闸门，使水东流入于小清河，至五柳闸与趵突泉水相会。这样，就又为小清河开辟了一个来源，但流量甚微，只能当作补充水量看待。
  现在小清河所经，自睦里庄以东，为历城、章邱、齐东、邹平、长山、桓台、高苑、博兴、广饶等县（为了易于和古书所载作比较，故仍用旧县名，下同），都是古济水所行。清朝之言地理者，如胡渭、阎若璩等，均有明确之考证。兹引用水经及郦注记载以说明之，并考证其支流：
  济水又东北流，右岸会玉水（即玉符河）。（水经）郦注说：玉水发源于太山朗公谷，谷旧名琨瑞谿，故亦称琨瑞水；西北流经玉符山，故又称玉水；又西北流经祝阿县故城（在长清县东北）东，野井亭西，俗称此水为祝阿涧水，北流入于济水。（水经注卷八，下同）按今之玉符河在仲宫镇以上收纳锦绣、锦阳、锦云三川之水，西北流，至北店子入黄河。
  济水又东北流，泺水注入。（水经）郦注说：泺水出历城故城西南，泉源上奋，水涌若轮（即趵突泉）。因为泉源处有舜妃娥英庙，故又称泺水为娥姜水。泺水之东为大明湖，北流注于济水。入济之口，名曰泺口。
  济水又北流，经华不注山（即华山）。（水经）郦注说：华不注山下有华泉，北流二十里，注于济水。按现华山下已无泉，当系地面淤高，故泉不得出。
  以上所说的济水，其故道是现在黄河从北店子到盖家沟一段，以下乃与现在小清河所经在同一地区。
  济水又东北流，经台县北。（水经）郦注说：巨合水发源于鸡山，西北流经巨合故城（在历城县东）西；又西北流，至平陵城（即今平陵城）会武原水，武原水发源于谭城（在历城县东南七十里）南的平泽；又西北流经台县故城（在历城县东北三十里）南；又西北流，白野泉注之，白野泉水发源于台城西南的白野泉；又北流注于济水。按现在巨野河在鸭旺口入小清河，巨野河是巨合水与白野泉水会流后的名称。又按巨合水发源于章邱县西南长城岭拔槊泉，北流至历城境内入小清河，则长城岭与鸡山，当系一座山古今名称不同。
  济水又东北流，过菅县南。（水经）郦注说：济水流经菅县故城（在章邱城西北二十里）之南，纳百脉水（亦名淯河，即绣江河）。百脉水出土鼓故城之西，源方百步，百泉俱出（即今明水以东的诸泉），故名百脉水。百脉水西北流，入于济水。百脉水之东又有杨渚水，经于陵故城西南，西北流经土鼓故城之东；又西北流经章邱县城东；又北流，注于济水。按齐乘上说：章邱县城东七里有杨渚水，亦名獭河（今名漯河，不是前面所说的漯水），獭河出长白山之王村峪，经章邱东北，入于小清河。又按其故城在今章邱县西北二十里的菅县，隋朝改为临济县；唐朝李吉甫所注的元和郡县志上说：临济县的济水在县南二十里，章邱县的济水在县西七十里。则这一段小清河远在济水故道之北。又按汉朝的土鼓县属济南郡，与梁邹（今邹平县）、菅县相邻，在今章邱、邹平二县之间，其故城不知所在。又按于陵故城在长山县西南二十里；长白山
  在于陵故城西三里，相传即战国时陈仲子所隐处。又按小清河有新旧之分：新者在北，即现在之小清河；旧者在南，其上源是獭河，故当时亦称獭河为小清河。獭河出章邱县东南野狐岭，东北流经邹平、桓台会淄河，由广饶之淄河口入海。又一说谓獭河出章邱会仙山。以上述獭河之来源共有三说，是一山三名，或实有三源，待考。
  济水又东流，过梁邹县之北。（水经）郦注说：沈水（即孝妇河）南出长城中，北流至般阳县（因在般水之阳故名，即淄川县）故城西南与般水会。泷水即古时的袁水。泷水又西北流，经梁邹县故城南，又曲折北流经其城西，复北流注入济水。梁邹县之东北又有时水（乌河），西北流注入济水。按孝妇河源出淄博市凤凰山，北流经淄川、长山、邹平，至桓台县东北注入麻大湖；但古时的泷水是直流入济水。又按乌河亦名耏水，又称乌龙河，源出临淄县西南矮村铺，西流入桓台县，又北流入麻大湖，但古时的水是直接流入济水。
  济水又东北流，过临济县南。（水经）郦注说：临济县是周朝齐国的狄邑，后汉永初二年（108年）改名临济。按汉朝临济县故城在高苑县西北，和前面所说的隋朝临济县故城不是一个地方，但据水经所载，俱在济水以北。十六国时，青州人晏谟所著的《齐记》上说：临济县有南北二城，以济水相隔。与水经及元和志所载不符，不知孰是。
  济水又东北流，汇为渊渚，谓之平州。（水经）按今之麻大湖即古时济水所汇成的平州。
  济水又东北流，过利县西。（水经）按今博兴县东四十里，有利城镇，即其遗迹。
  济水又东北流。经乐安故城南。（水经）郦注说：济水东北流至甲下邑南，又东流经琅槐县故城之北，山海经上所说济水……入齐经琅槐东北，就是这个地方。按今广饶县东北一百一十里，有琅槐故城。又按乐安县故城在今博兴县东北，隋朝改乐安为博昌。元和志说：济水在博昌县之北，去县城百步。则隋唐时博昌故城紧靠济水。甲下邑系今何地待考。
  济水又东北流入海。（水经）郦注说：郭璞谓济水至乐安、博昌入海。按乐安本来是汉朝的广饶、钜定二县地，其故城都在今广饶县城东北。后汉将琅槐县并入博昌，故杜预、郭璞都说济水至博昌入渤海。
  据以上所述，可以证明今之小清河所经地区即古济水所行，且主要支流亦完全相同。这个地区乃是黄河泛滥所及，千百年来不知被淤垫了若干次，单就金明昌五年以后而言，小清河即屡浚屡塞。试看现在的小清河，在许多河段中可以看出是人工所挑挖，而非天然河流。证以黄河之变迁，亦可断定济水故道之被淤塞在所难免。在历史所载黄河的六大变迁中，有三次是距离小清河很近：第二次变迁在王莽始建国三年（公元11年），黄河决于魏郡（今河南临漳县），决口后之河道在今山东境内黄河之北，而下游则靠近今之黄河，共历一千零三十七年。第四次变迁在金明昌五年（1194年），黄河决于阳武（河南阳武县），决口后之河道在山东境内者即今之黄河河道，共历三百年。第六次变迁在清咸丰五年，即现在的黄河河道，迄今已一百二十四年。这三次变迁共计有一千四百一十一年。变迁期间之淤垫固不待言，而每次在右岸决口也可以使济水故道或小清河受到不同程度的淤塞。古之济水是否曾经疏浚，已不可考。而自从有了小清河以后，治理之功实历代都有。今据山东通志记载，择要述之。
  前面已经说过，小清河的名称是从刘豫时期开始的，那末，谈小清河的治理也就从那个时期开始罢。齐乘上说：“古泺水从华不注山之东，北流入于大清河。刘豫乃导之东行为小清河，蜿蜒东北流约五百里，至马车渎入海。”当时海上的盐，沿河州县的货物，都得达于历城。其后长期不治。金朝以前，河道在高苑县城以北，下趋千乘（汉朝县名，故城在高苑县城北二十五里）入海。金朝皇统九年（1149年），改道于高苑县城之南与时水（乌河）相合。元朝重行疏浚。到了明朝洪武初年，始有水患的记载。永乐元年（1403年），修章邱县漯河的东堤。三年，复修历城县小清河的决堤。九年，疏浚邹平县白条沟河（今称长白沟）三十余里。成化九年（1473年），疏浚刘豫时期的故道，皆复其旧；又多置闸所，并开支脉沟，水大则开闸分流以杀水势，旱则闭闸。十一年，因河道淤塞，苦于水陆转运，且大雨时期又患淹没，乃相视地形，准地势高下，从历城疏浚到乐安共五百又二里，使水行故道以退出农田。又在河道以内，置潴水闸以备浅，置减水闸以防溢。共有三十八闸，闸旁各凿月河。嗣后，小清河自博兴而西，以及淯、漯、孝妇诸河又逐渐淤塞为害；历城之东北百里，河道多梗塞，秋雨暴涨，漂没居庐，害及禾稼。嘉靖十二年（1533年）又重浚小清河，历三年而竣工：计从博兴到历城，开小清河故道凡三百里。又疏浚郑潢沟以分新城（桓台）之流，疏浚新河以杀乌河之势。至于淯、漯、孝妇诸河则都流入小清河，因而诸水略平。不久，又塞上流使与趵突泉水断绝，而下游浅隘，仍不免冲决泛滥；高苑、博兴、乐安三邑的地势最下，受患最多。嘉靖二十三年，又疏浚小清河，从章邱到博兴共二百二十五里。在博兴、乐安两县境内，增筑堤岸一百八十余里。并多插柳以固岸之善崩，修铺舍以防民之盗决。对于开通支脉沟以宣泄小清河盛涨之水，新城县人民则竭力主张，而高苑、博兴两县人民则竭力反对，以致终明一代，支脉沟不复议开，小清河亦久废不治。
  清康熙二十五年（1686年），又疏浚小清河。从章邱经邹平到长山的陶唐口一段，能够通航；但新城地势洼下，水不能泄，盛涨时期清沙泊泛滥横流，沿泊十余村庄尽被淹没。三十三年，方于清沙泊之南岸，筑拥水堤十八里，其患稍减，但未能彻底免除，新城人民屡次请求开通支脉沟，但博兴人民认为：博兴一县，西有浒山泊、清沙泊，南有孝妇河、麻大湖、乌河诸水，而下游只有小清一线之河，实难宣泄，势必另为开浚以分治之。乃相度地势，于小清河之南，得逯家沟故道，下接乐安之预备河，于北有支脉沟故道，下接小清河故道，主张开此二河以免水患。康熙五十七年，开通支脉沟，从高苑之军张口（在高苑县城南二里）起，经过博兴、乐安二县境，会小清河同注于海。是岁七月大雨，孝妇、大清诸河横溢，但小清河无水患。五十八年复开预备河于小清河之南，起麻大湖，穿会城泊东流，迤逦由乐安入海。这样，小清河全河疏浚作为中条，南条为预备河，北条为支脉沟以分杀水势。又于军张口建立石闸，每伏秋淫雨大水，仍于浒山、清沙二泊暂为停蓄，再流入支脉沟。但为期不久，小清正河，从军张闸到博兴县界一段计长四十六里，又被淤塞。博兴县人民复于傅家桥东，塞以土坝。这样，小清河首尾就分为两截；上截承受章邱、长山、邹平、新城四县之水，汇为清沙泊，由军张口入支脉沟；下截另受汉溱、乌河、麻大湖、会城泊诸水，至傅兴之湾头庄入小清河旧河后，经乐安县的新桥，与支脉沟合流入海。至于中间一段四十里，乃形成乾河。
  乾隆四年（1739年），改建军张闸为滚水坝，坝顶低于其南之桑公堤二尺；停蓄于浒山、清沙二泊内之水，以坝为宣泄，不至逆流成灾；水出泊后全趋支脉沟。六年，又开浚支脉沟。三十五年，由于支脉沟与预备河逐渐淤塞，以致诸水散漫东流，乃将二河加以疏浚，并将乐安境内之小清河挑淤培堤，以便二河会合后可以畅流入海。当时认为军张坝以东的小清河故道，久已淤废，故未开挑。三十七年又大发十三县民力以挑淤塞，并培堤埝。其办法是：将支脉沟自博兴县之傅家桥以东，凡沟身逼窄之处加以展宽，以面宽六丈，深七尺为率；近海之处，更加宽深，以畅其尾闾。对于浒山、清沙二泊，则仿运河捞浅之法，除其水草，去其淤泥，俾深广足以停蓄。但对军张坝以下乾河四十里，因为小清河大溜久已移于支脉沟，故未开浚。又章邱境内之小清河，系由万丈口引入浒山泊，直接还河口，而小清河本身则淤废已久。是年乃于万丈口，正引两河并修，使水分流。其自还河口以下至军张坝一段，凡河身淤浅、堤岸卑矮残缺之处，均加浚筑。这样治理之后，小清河水是由河入泊，由泊入沟，由沟入海。但并无显著效果，嗣后仍然是每遇夏秋大雨时行，山洪暴发，水无所泄，漫淹田庐，人民不堪其苦。幸乃章邱以西及历城诸水，尚能北入大清河。到了咸丰五年，黄河北徙，夺大清河入海，同时，小清河槽又被淤垫，以前能够流入大清河的水，复被黄堤所阻，无所宣泄。历城之巨野河，章邱齐东交界之绣江河，都是两岸水淹，半成泽国。下至邹平、长山、新城、高苑、博兴、乐安诸县，悉被其害。于是下游人民则修复堤埝以层层捍御，上游人民则乘机偷挖，日寻械斗，屡次酿成巨案。这时候，清朝官员正以全力对付太平天国农民起义（1850—1864年），对黄河决口且不能复堵，当然更谈不到治理小清河了。
  小清河之大加治理是在光绪年间。光绪九年，曾用银十二万两，并采取调用民力、酌给津贴办法，初步地、分别地治理了小清河上下两游：下游诸水，如孝妇河、乌河、汉溱等，先经过锦秋、麻大、石村三湖，分别入小清河故道及预备、福民二河（实是一河，在博兴名预备河，在广饶则兼名福民河），再由刘王庄到八面镬，汇淄河入海，称为南股。上游诸水，从历城县华山之南，引泺水、巨野河，经鸭旺口史公闸，东汇绣江河；再由绣江河之新开口以南，就漫水现行低洼之处，会獭河、黛溪、猪龙、沙河诸水，由陶唐口、樊家林等处，透过高堤（村名）埝，以达支脉沟；由支脉沟的下游马家楼，取近开通，汇淄河入海，称为北股。故南北两股都是汇淄河入海。这次治理，上自历城，下至乐安出海，共四百八十余里。是年黄河南岸决口，以致支脉沟开挖未能深通，以数丈之沟受无穷之水，势不能容。至于新辟之乐安海口，称为滴滴沟，系属沙土，易于淤浅，且地势高仰，势不能泄。故以后仍然是沟河漫溢，高、博、乐，寿四县一片汪洋。
  光绪十七、十八两年，又治理小清河。这次治理的显著成绩是：开挖了现在的小清河二百又七里，使海口至省城三百余里，一气可通，可为山东分泄山泉诸水的一大干河。十七年，将支脉沟上截，裁湾取直，展宽筑堤，以承受上游历、章等县诸山之水，引其灌入龙注洼。自龙注洼下口，开浚正河一百十余里，径达寿光县羊角沟海口。河面连马道，开宽三十丈，开深一丈至一丈三尺不等，出土成堤。共用银十九万八千余两。至于博兴县以下的支脉沟，仍留以分泄盛涨，作为支河。十八年，又继续治理小清河，由金家桥向西取直，就支脉沟与预备河两河套内，选择洼区接开正河；经过博兴、高苑、新城、长山、邹平五县，至齐东县之曹家坡止，计长九十七里半，河面连马道仍宽三十丈，开深八、九尺至一丈三、四不等。又从金家桥以下起，循预备河旧址，开浚支河至柳桥为止，以承受麻大湖上游各河之水并引入正河，计长二十四里，开宽六丈，深七尺至九尺不等。正支两河共用银二十四万四千九百余两。其历城、章邱、齐东三县境内之河段，也接续挑办，这样，全河就一律深通，船只可以从羊角沟海口直达历城的黄台桥。光绪三十一年，又加修浚，三十三年又重修并建闸。
  光绪十七、十八两年的治理，使小清河具有现在黄台桥与羊角沟间的规模。这两年内所开浚的正河约二百又七里，沿河各县称为新小清河，以别于旧小清河。在胶济铁路的黄台桥以东，全河无桥，这是当时小清河的一个特点。当时认为光绪十七、十八两年开浚了正河，其利有六：使济南、青州两府所属沿河八、九县，永除横溢之患，其利一；使沿河一带被淹洼地，可以涸出农田千百顷，复如昔日可种稻黍，其利二；使孝妇、乌河、汉溱三河之水，其为小清河不及承受者，并可纳入乾河入海，其利三；使淄河浑水归入海口之后，得此大支清水为之灌刷，海口不至淤垫太快，其利四；使民间粮食、商贾货物，由海口到省城，一水可达，其利五。若非天时久雨以及黄河南岸溃决成灾，其余山水随来随泄，不致年年告灾，可省蠲免赈灾之费，其利六。
  为了把小清河经过的地区以及其主要的支流湖泊说得简单明了一些，兹综合以上所叙述，并略加补充如下：趵突泉水及其他济南诸泉水在历城县的五柳闸与玉符河水相会后，东北流至洪家园汇矿村河，至坝子屯汇韩仓河，至鸭旺口汇巨野河。又东北流入章邱县境，至张家林汇绣江河。经齐东县，东流入邹平县境，在陶唐口有清河沟（杏花沟）与猪龙河汇合后注入。流入桓台县境后，由新庄码头至金堰，右岸与清沙泊为邻，东则与小清河故道相衔接。流入博兴县境后，与麻大湖的北岸相连，南来之孝妇河、郑潢沟、乌河、裙带河等水，会麻大湖后经预备河注入。流至金家桥东，入广饶县境，经过石村镇，至桓台闸（久废）转而东北流，淄河西股自南来注入；又东至李家道口，则淄河东股自漏沟注入。又东流至仓头闸（久废），过小清河故道。又东流至东北坞，有寿光境内诸水汇清水泊注入。又东流至八面镬，在北岸由芦清沟与支脉沟相通。又东流至羊角沟东入海。低潮时，羊角沟距海二十余里，海口处被黄河淤垫甚浅，深只尺余，俗称牡〓洲。海上帆船须俟高潮时，始能出入海口。
  民国初年，北洋军阀祸鲁时期曾设有小清河疏浚工程事宜总局，除编了一本勘查小清河报告书外，别无事迹可言。国民党反动统治时期，从一九三○年到一九三七年，曾设有小清河工程局，在七、八年的长时期内，只修建了边庄、五柳两个船闸（均系一九三三年建成）和测量了全河，至于所作其他闸坝设计及灌溉规划等，则都未见之实施。所制造的挖泥船三只，并未发生显著作用。
  一九三一年，李仪祉先生曾乘小船，从济南到羊角沟海口视察一次，并对小清河航道提出整理意见九条。兹录于后，以志前人对水利事业之热诚。
  一、海船港宜设于桓台闸以上、金桥闸以下之理由：（1）海船入陆逾深，则商运逾省。盖外埠之船驶入小清河，泊于羊角沟与泊于金桥闸，毫无以异，而内地运输因之缩短四十八公里。（2）商埠距海逾远，水甘风和，草木繁茂，市政易于发达，商民适于居住。（3）土质较佳，一切建筑易于设施，泊船港池易于布置。（4）居博兴广饶数县之间，交通便利。（5）留羊角沟但作盐码头，与他项商市分立。
  二、小清河船闸，自海口至济南共设四闸：（1）金桥闸新船闸，位置当在金桥闸之上约三公里处（在预备河及老清河之上游）。此闸之上水约居+12.00之高，其下水则无定，当以测验所得潮水位结果定闸之悬降，如普通潮水位能及+7.307则河底宜浚深+3.307，或+2.307，以适通航吃水三——四公尺之巨轮。金桥船闸之悬降不及五公尺。如普通潮水位只及+6.307，则河底亦须多浚深一公尺。此闸宜添设捍潮之门，以备上水放空时（修理渠道）捍御潮水，或仅用船闸上必须有之闸板。由海口至此闸命为海段。（2）安庄闸新船闸，可用旧闸址，下水面高+12.20，上水面高+18.20，悬降六公尺。本渠段亦长约四十八公里，渠底之高应为+9.70，以通行吃水一·八公尺至二公尺之渠船，其载重可至六百吨。自此以上各渠段同此。金桥、安庄二闸之渠，命为下渠段。（3）孟庄闸新闸址，可设于旧闸之下约二·八公里处，居绣江河口之上游，下水面高+18.20，上水面高+24.20，悬降亦为六公尺。各闸悬降一律，则建设及养护上方便甚多。本渠段亦约四十八公里，名之日中渠段。（4）黄台桥闸，此闸紧设于黄台铁路之下游。此闸上水，以不知黄台桥之高（此次所携小清河五柳闸至林家桥纵断面图，所用水准零点与小清河纵断面图又不一律），无以规定。渠船至此宜设终港；大渠船无须过桥，可由港池起卸于小船，以入济南商埠。但他时可由黄台桥之下，穿同深之渠，以与黄河航道设闸相通。惟黄河须先加以治导，始为可能。本渠段约长四十三公里，名之日上渠段。现小清河工程局已规定该闸下水面高为+24.20，上水面高为+27.50，悬降为3.3公尺。
  三、排洪之路，可沟通绣江河与清河沟及孝妇河，俱相连贯，大部分山洪可由之以放于海段。然各闸仍须有活动坝之设备，以泄积余之水。此坝不必过大，其大小须详细估计排洪之分配而定之。白云湖、麻大湖皆备为停留山洪，储蓄渠水量之用。清水泊可治为储蓄清水，以冲洗港槽之用。各湖河皆备有进水闸，与小清河相通。上级水段与下级水段，亦另有调节水量之渠闸相连。
  四、水源——中下渠段水量当无问题，以所纳河流多也。上渠段若能以绣江河之水蓄于白云湖，以供渠水，亦可敷用。至黄台桥以上，有济南诸泉接济，限制开闸（黄台桥为终港），渠船不越雷池一步，货物至此皆由驳船或铁路转运，耗水既微，亦何愁水之不足。
  五、海口仍以羊角沟出去之口为宜，以海潮进出畅利也。海口之门槛沙，固须除之。以后口内河槽逐次加以整理工程，可望得良果。
  六、渠船之吃水h定为2公尺，船身之宽b及长L，定为b=8公尺，L=50公尺，其载重可2×8×50×0.75=600吨。小清河固可多行拖船，而此种轮船亦不能不为之作预备也。
  七、船闸——闸之宽不宜小于十公尺，闸厢之长以能容拖轮船一只，驳船二只为度。闸厢先用原有河床，以后经费充裕，改为石工，或用铁制板桩。若干年后，商务繁盛，再另开新闸，以通行千吨轮船为准。
  八、黄台桥与济南城间之闸，为济南附近之所必需者，但须与全部规划相应。例如，黄台桥之闸，其上水面为+27.50，则黄台桥以上更应何处设闸坝，及悬降应为若干，可以迎刃而解。各闸若均设备，不特航运赖其利益；农田灌溉亦水有余裕。诚哉其利无穷！现小清河工程局已规定边家庄卫庄间之闸，下水面高+25.50，上水面高为+27.50，悬降为二公尺。
  九、小清河与黄河连通，虽一时骤难实现，然宜作种种测量设计，以为准备。至黄河水面之涨落，津浦桥下河床之变迁，尤须长久察验，作为确切记载。
  按李仪祉先生的意见，是为了节省船只过闸的时间，故主张设置悬降为六公尺的较大船闸，以减少其数目。张瑨同志根据李先生的意见，作了具体研究，认为各闸悬降颇大，闸下挖土甚多，施工困难，且各处闸坝当时需款都在四、五十万元以上，一时难得巨款。乃按照全河形势、支流情况、农田排水灌溉、全河整理工费以及施工难易、船只航行诸项，拟定五柳闸以下再设七处船闸：（1）鸭旺口闸在历城县，悬降一·九公尺；（2）张家林闸在章邱县，悬降三·三公尺；（3）韩家闸在齐东县，悬降三·三公尺；（4）安庄闸在邹平县，悬降三·三公尺；（5）王桥闸在博兴县，悬降一·九公尺；（6）金桥闸在博兴县，悬降三·八公尺；（7）羊角沟船闸在寿光县，悬降二·六公尺。设计标准，是使三千吨海轮直达羊角沟，六百吨的汽船直达黄台桥，二百吨的驳船直达济南城及北商埠。当时认为张瑨同志的计划是很切合实际的，因为改较大船闸为较小船闸，则全河挖土数量可以减少，时间与工费节省均多；且整理以后，各渠段水面与原有纵断面相去甚近，无过于提高或降低之弊，对于支流排洪通航与农田灌溉排水及船只航行，均较适宜。但在反动统治时期，虽有计划也是绝对不能实现的。
  在解放以前，小清河的情况，大致如上所述。回顾了过去，还要看看现在。
  自从解放以来，我省即将小清河列为十二条主要河流之一，已经作了流域规划，并拟有综合利用的方案。现将小清河上已作之航运、泄洪及其支流的蓄水方面的工程，约述如下：
  有关航运者，在一九六九年和一九七○年，共建了四处船闸，均以航行三百吨船为标准，其悬降自三·二至六公尺不等，可以说兼用了李仪祉先生和张瑨同志的计划。兹依次分述如下：
  （1）柴庄闸，设计悬降为五公尺，在历城与章邱两县交界处，建于一九七○年。
  （2）水牛韩闸，设计悬降为六公尺，在邹平县境，建于一九七○年。
  （3）金家汇闸，设计悬降为三·五公尺，在桓台县马桥公社，建于一九七○年。
  （4）金家桥闸，设计悬降为三·二公尺，在傅兴县境内，下距广饶石村镇约六公里余，建于一九六九年。
  以上四处船闸，连同韩复榘时期所建之边庄、五柳两闸，现在均由省交通局小清河航运管理局管理。
  在枯水时期，小清河水量不足灌溉及航行三百吨船只之用，故需引黄济清。自历城县北店子（在老齐河城对岸）引黄闸引水，并用抽水机提水沉沙。设计济清流量为十五秒公方，分两处入小清河：一处在栗山庄，流量为十秒公方；一处在南铺，流量为五秒公方。
  通航之外，小清河还是一条泄洪要道，但河身窄狭，根本不能宣泄各支流之洪水，必有分洪道，才能免除水灾。现在已有之分洪道，是自金家汇闸以上北岸分洪，初建于一九六六年，系漫滩行洪，设计流量为七百秒公方。分洪道与小清河平行，其南堤即小清河北堤，另筑分洪北堤，当时筑堤至芦清沟为止。
  一九七八年，省水利局按二十年一遇防洪标准，将此分洪道加以扩大，第一期工程自张北公路桥以下开始至老防潮堤止，已经基本完工。自老防潮堤以下至入小清河口，尚有十公里，还没动工。张北公路以上尚有三十公里，没有动工。一九七八年工程，仍在原堤上加高培厚，并在行洪道内加挖能排二百秒公方之深槽。
  这个分洪道的作用，是将孝妇河于金家汇闸以上入清。孝妇河以西的杏花沟为低水排涝河道，以倒虹涵洞穿过孝妇河，自金家汇闸以下入清。洪水时期将金家汇闸关闭，将上游来水全部引入分洪道，空出闸下河道以宣泄杏花沟及小清河南岸洼地涝水。
  另在绣江河上的水沟崖建有节制闸一座，设计流量为一百二十秒公方；超过一百二十秒公方时，即将超过的水拦入白云湖滞蓄，以削减入小清河的流量。
  为了蓄泄兼施，除分洪道外，在小清河各支流上还修建了一些水库，以削减支流洪峰流量，并蓄水灌溉。现在已建成者，计有：巨野河上的狼猫山、杜张两中型水库；绣江河上的垛庄、大站两中型水库；东巴漏河上的杏林中型水库；阳明河上的萌山中型水库；淄河上的太河大型水库。
  每一水库及较大船闸的上游，都可以引水灌溉。各处所灌溉的亩数，由于我没掌握着材料故从略。
  以上所述是一九六六年以来，我省所作的有关小清河的几项重要工程，和旧社会相比，真有天渊之别。但这是万里长征，才走了第一步。建国三十年来，随着国民经济的发展，小清河流域的工农业，已逐步形成为我省的重要基地，鱼米之乡，资源之府，但按现在已有措施看来，还不能说已经解决了这个流域的旱涝灾害问题，更不用说全面发展、充分利用，以及用现代化标准来衡量了。因此，对于小清河的治理，必须继续进行，实在具有重要性和迫切性。在党中央的正确领导之下，在我省的党政军民积极努力之下，小清河的前途，必将随着黄河之清而大放光明。这是可以拭目以待的。
  省水利局李象震同志和省水利设计院黄传鼐同志，都对此稿提了宝贵意见并改正了错误，深所铭感。
  1959年9月初稿
  1979年3月修改