赣州市图书馆

码头作业赣州港作业区主要位于贡江左岸，龟角尾沿城墙至磨角上港区。根据港口装卸性质，龟角尾、涌金门港区为第一作业区，磨角上港区为第二作业区，建春门港区为赣州市运输公司作业区。整个港区岸线较长，水路运输量比较大，木材、食糖、松香、煤炭、钢材、化肥、百杂货等为该港的主要进出口物资。由于受水位影响，港区历来停泊的船只在百吨以下，装卸形式简易。
  建国前，赣州港船舶停靠全依天然岸泊，货物装卸全靠肩挑背扛。港口通道不畅，岸区道路崎岖狭窄难行，装卸效率极低。
  建国后，港口码头收归国有，废除了封建把头制。1952年，国家对赣州港进行有计划的基础建设，拆迁沿河民房，拓宽道路，整治河堤，改建码头，使装卸作业线长达676.5米。1954年，建成第一座钢筋混凝土结构码头——涌金门码头和2座500平方米航运仓库。以后又进行一系列码头改建、修筑河堤和装配机械作业线等项工程。60年代，开始辟建磨角上新港区。1963年4月，由人民政府拨款，赣州航运局港机厂设计制造的第一批链板运输机，安装在涌金门、磨角上作业区，开创码头作业使用机械装卸。1964年，港区作业码头陆续安装不同类型的链板装卸机和3吨吊机。1965年，人民政府拨款1.1万元，在龟角尾安装第一台6吨塔式起重机。1972年，江西省航运局调拨3吨简易固定式起重机和2.5吨汽车起重机各1台。1973年后，又陆续制造2台同类型吊机、平型双索抓斗、齿形双索抓斗、小平板拖车、大平板拖车、“少先”吊机、“先锋”吊机、简易移动式起重机、轮胎式起重机、胶带出仓机、胶带装车机、链条拉坡机和连斗式煤炭输送机等十几种不同类型的装卸运输机械。建春门码头从1976年开始，先后添置3吨吊机和5吨吊机各1台，叉车1台，延伸码头25米，汽车可直达装卸点，码头作业除小件物资由人力装卸外，大件物资由机械化装卸所代替。1981年安装3吨、5吨起重吊机各1台，购置叉车等装卸机械设施。1983年，国家将赣州港列为重点建设项目，总投资749万元，用以扩建和改建码头设施。航运部门建立了涌金门、龟角尾、建春门和白塔4个装卸港区。港口陆续装备不同类型的机械。到1995年底，各港区有胶带输送机、双轨缆车、钢丝绳拉坡机、卷扬机、电动抓斗、三轮机动车等设备，不仅能担负正常的船舶装卸，还能承担特异重型机械的卸载搬运。
  [=此处为表格（1951～1995年赣州港货物吞吐量）=] 单位：万吨