赣州市图书馆 内容
运输工具手推独轮车俗称小车、鸡公车，只有一木轮，后改为胶皮轮，载重150～200公斤，可载货、坐人。1949年，市内有手推独轮车20辆；1955年达319辆。70年代末，开始减少。
黄包车车身黄色，故名。清末民国初由日本传人，俗称东洋车。由车把、车座（含活动车篷）、车轮等3部分组成。轮内装有橡胶气胎，人在车前，握把拉拽。曾是城镇客运工具。民国时期，有200多辆，50年代后逐渐消失。
自行车俗称单车。钢架、软轮胎结构，可载人载货。民国初期，自行车为数甚少，随后逐年增加，到1937年，城内有6家私营自行车出租行。建国后，城乡自购的自行车日渐增多，私营自行车行（店）自行关闭。1995年，全市有自行车31.98万辆。
人力三轮车是城镇客货两用的交通工具。由黄包车改制而成，前一轮，后二轮。先为人拉，后改为脚踏，通过链条传动，速度快且省力。载重400公斤左右。1995年，参加营运的人力三轮车有229辆。
板车分大小两种，形状构造大致相同。大板车：车轮采用汽车轮胎，故亦称胶轮大车，是一种畜力车。可载重1～2吨，主要用于短距搬运较大型的笨重货物。1958年，市内有大板车85辆，到70年代初基本消失。小板车：是一种人力挽拉的两轮车。由车把、车轮、车身3部分组成。50年代后，车轮由木质轮改装成胶皮轮。车身一般为2米左右，可载重400公斤左右。1958年，市内有小板车100多辆，1985年增加到2392辆，80年代末开始减少，今仍有少量小板车在城乡使用。
汽车修通公路之初，行驶的汽车为数不多，且多数是道奇、雪佛兰等牌号的进口汽车。建国后，国产汽车不断增加。60年代，全市汽车大多数是国产的解放和南京牌等型号。70年代后，以国产的东风、黄河等型号为主。80～90年代，从日本、西德等国进口部分汽车，汽车运输逐渐向大吨位的方向发展。1995年，全市有客车338辆，货车1044辆。
拖拉机常用拖拉机有轮式和手扶式两种。使用拖拉机始于60年代初。1978年以前，拖拉机主要用于农业生产，不允许从事运输。改革开放之后，轮式拖拉机上路运输逐渐增多。1985年，全市有轮式拖拉机226辆，手扶拖拉机267辆。1986年以后，摩托车、机动三轮车、简易机动车一并发展，逐渐代替了拖拉机。1995年，全市有小四轮营运车198辆，170.5吨；手扶拖拉机营运车7辆，7吨；大拖拉机营运车23辆，34.5吨。
摩托车摩托车有二轮、后三轮和侧三轮3种。建国前，仅有少量军用摩托车。建国后，市内各种用途的摩托车逐年增加。二轮多用于载客，后三轮用于载货或载客，侧三轮多为公用。1995年，全市参加营运的摩托车有176辆。
黄包车车身黄色，故名。清末民国初由日本传人，俗称东洋车。由车把、车座（含活动车篷）、车轮等3部分组成。轮内装有橡胶气胎，人在车前，握把拉拽。曾是城镇客运工具。民国时期，有200多辆，50年代后逐渐消失。
自行车俗称单车。钢架、软轮胎结构，可载人载货。民国初期，自行车为数甚少，随后逐年增加，到1937年，城内有6家私营自行车出租行。建国后，城乡自购的自行车日渐增多，私营自行车行（店）自行关闭。1995年，全市有自行车31.98万辆。
人力三轮车是城镇客货两用的交通工具。由黄包车改制而成，前一轮，后二轮。先为人拉，后改为脚踏，通过链条传动，速度快且省力。载重400公斤左右。1995年，参加营运的人力三轮车有229辆。
板车分大小两种，形状构造大致相同。大板车：车轮采用汽车轮胎，故亦称胶轮大车，是一种畜力车。可载重1～2吨，主要用于短距搬运较大型的笨重货物。1958年，市内有大板车85辆，到70年代初基本消失。小板车：是一种人力挽拉的两轮车。由车把、车轮、车身3部分组成。50年代后，车轮由木质轮改装成胶皮轮。车身一般为2米左右，可载重400公斤左右。1958年，市内有小板车100多辆，1985年增加到2392辆，80年代末开始减少，今仍有少量小板车在城乡使用。
汽车修通公路之初，行驶的汽车为数不多，且多数是道奇、雪佛兰等牌号的进口汽车。建国后，国产汽车不断增加。60年代，全市汽车大多数是国产的解放和南京牌等型号。70年代后，以国产的东风、黄河等型号为主。80～90年代，从日本、西德等国进口部分汽车，汽车运输逐渐向大吨位的方向发展。1995年，全市有客车338辆，货车1044辆。
拖拉机常用拖拉机有轮式和手扶式两种。使用拖拉机始于60年代初。1978年以前，拖拉机主要用于农业生产，不允许从事运输。改革开放之后，轮式拖拉机上路运输逐渐增多。1985年，全市有轮式拖拉机226辆，手扶拖拉机267辆。1986年以后，摩托车、机动三轮车、简易机动车一并发展，逐渐代替了拖拉机。1995年，全市有小四轮营运车198辆，170.5吨；手扶拖拉机营运车7辆，7吨；大拖拉机营运车23辆，34.5吨。
摩托车摩托车有二轮、后三轮和侧三轮3种。建国前，仅有少量军用摩托车。建国后，市内各种用途的摩托车逐年增加。二轮多用于载客，后三轮用于载货或载客，侧三轮多为公用。1995年，全市参加营运的摩托车有176辆。
