国道

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《赣州市志 上册》 图书
唯一号: 140720020210003916
颗粒名称: 国道
分类号: U412.1
页数: 2
摘要: 105国道(北京~珠海线) 江西省境内由九江至龙南的中村垇接广东,简称赣粤西线,是全省南北向的主要公路干线。市境内起止桩号为2108.92~2132.51,长23.59公里。全线于1928年动工兴建,遂川至赣州段于1933年开工,1935年竣工通车。初名赣遂公路,又名吉赣公路。
关键词: 公路规划 国道

内容

105国道(北京~珠海线) 江西省境内由九江至龙南的中村垇接广东,简称赣粤西线,是全省南北向的主要公路干线。市境内起止桩号为2108.92~2132.51,长23.59公里。全线于1928年动工兴建,遂川至赣州段于1933年开工,1935年竣工通车。初名赣遂公路,又名吉赣公路。1945年,易名南小公路(南昌至大庾小梅关)。原为砂石路面,路基宽5米,路面宽3米。民国时期,由于遭受水灾和人为破坏,公路时断时通。建国初期,进行了以整修、改造路面为主的修复工程。1956年开始铺设沥青路面。1982年全线改造,名昌赣公路。1983年,南段吉安至赣州的186公里,开始按二级水泥路面标准进行改造,1985年竣工。境内段改建后,路基宽8.5~30米,路面宽6~24米,全部达国家二级公路标准,并已全部绿化。1988年10月赣粤西线改建后,称105国道。
  323国道(瑞金~云南临沧线) 江西省境内由瑞金县隘岭至大余小梅关。市境内段由赣州汽车站至赣州市水东镇与赣县梅林镇交界处,长18.21公里。泥结碎石路基,宽15米,二级水泥路面。是赣州市连接赣南东部各县的重要公路,也是通往福建省的重要干线公路。始建于1935年,次年通车,名赣银公路。路面宽3米,砂石路面,雨季不能通车。建国初期,路面经过抢修,路况有所改善。1954年,公路延伸至瑞金隘岭,名赣隘公路。1955年,从沿垇至东河渡口处铺筑沥青路面。1963~1964年,境内段进行大修与改线。1965年9月1日,新建的东河大桥通车,结束了赣州市汽车渡运的历史。1971~1973年,人民政府投资41万元,对境内岗上至沿垇路段进行整修,由4级公路改建为3级公路。323国道在境内与105国道重复12.51公里,1988年10月改属323国道。

知识出处

赣州市志 上册

《赣州市志 上册》

出版者:中国文史出版社

赣州市是国家历史文化名城,是江西省南部的政治、经济、文化中心,自汉高祖六年(公元前201年)设置县治至今已有2200年,晋代以来历为郡、州、路、府、道治所和专员公署所在地。赣州“南抚百越,北望中州”,自古就是沟通赣、闽、粤、湘的江南重镇,系兵家必争之地;赣州四周环山,城区三面临水,“山为翠浪涌,水作玉虹流”,景色秀丽,城廓雄伟,有“千里赣江第一城”之誉;赣州钟灵毓秀,人杰地灵,历代和当今涌现出许多仁人志士和专家学者;赣州名胜广集,古迹荟萃,宋代文物尤为突出,被誉为“宋城博物馆”。

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