赣州市图书馆 内容
社进桥 1952年，沙地养路工区谭益生在南小公路的沙地社进，利用乱石块砌筑，创建一座单孔石桥，净跨7米，长16米。此桥就地取材，造价低廉，维修费低，载重力强，经久耐用，造型美观，为江西公路建筑乱石拱桥之始。1953年以后为公路建设广泛推广。至1985年全县有乱石拱桥163座，计长2780.2米，占公路桥长总数的62％。
江口大桥位于平江下游江口圩东。1956年建有防腐木桥，1968年12月改建为无横隔梁装配式钢筋混凝土T型桥梁。全桥为7孔，跨径22.2米，桥长162米，桥面宽7米，人行道0.75米，桥高10.75米。荷载汽——13，挂——60，总造价45.999万元。
平江大桥座落在南塘圩东。1975年3月，长征老干部王良如回到家乡，提议修建，并主动向上级有关部门联系解决经费、物资、技术等重大问题。1976年11月2日动工，1980年8月19日大桥落成。桥为双曲拱式，共7孔，桥长245.3米，桥面宽6米，桥高7.73米。为县内县乡公路最长公路桥。上级拨款41万元，其中省老建20万元，地区老建5万元，省交通厅15万元，县财政1万元。南塘、三溪两公社采取以民兵为主体的民工建勤办法完成施工任务，总造价为85万元。其中群众资助44万元。
1985年，全县有公路桥梁222座，计长4482.39米，其中省养65座长1396.71米，占总数的31.2％；永久性桥梁221座，计长4441.34米，占总数的99％。县境干线和县乡公路线已实现永久化桥涵。
[=此处为表格（赣县公路大中桥梁表表9—8）=] 注：*＝钢筋混凝土第四节公路养护省养公路民国22年（1933）赣小公路由粤商“利通公司”养护。民国27年成立赣县工务段，接养赣小、赣遂、赣于等公路。民国36年，赣县工务段管辖银（坑）兴（国）、银（坑）赣（州）、赣小三线，全长247.085公里。银兴、银赣线列为二等养护，设养路道班6个，道工96人，平均每公里有护路工0.64人；赣小线列为三等养护，因车辆多，道班由4个增至6个，道工计64个，平均每公里有护路工0.65人。此外。赣州至通天岩公路14公里也设有7个临时道工养护。
江口大桥位于平江下游江口圩东。1956年建有防腐木桥，1968年12月改建为无横隔梁装配式钢筋混凝土T型桥梁。全桥为7孔，跨径22.2米，桥长162米，桥面宽7米，人行道0.75米，桥高10.75米。荷载汽——13，挂——60，总造价45.999万元。
平江大桥座落在南塘圩东。1975年3月，长征老干部王良如回到家乡，提议修建，并主动向上级有关部门联系解决经费、物资、技术等重大问题。1976年11月2日动工，1980年8月19日大桥落成。桥为双曲拱式，共7孔，桥长245.3米，桥面宽6米，桥高7.73米。为县内县乡公路最长公路桥。上级拨款41万元，其中省老建20万元，地区老建5万元，省交通厅15万元，县财政1万元。南塘、三溪两公社采取以民兵为主体的民工建勤办法完成施工任务，总造价为85万元。其中群众资助44万元。
1985年，全县有公路桥梁222座，计长4482.39米，其中省养65座长1396.71米，占总数的31.2％；永久性桥梁221座，计长4441.34米，占总数的99％。县境干线和县乡公路线已实现永久化桥涵。
[=此处为表格（赣县公路大中桥梁表表9—8）=] 注：*＝钢筋混凝土第四节公路养护省养公路民国22年（1933）赣小公路由粤商“利通公司”养护。民国27年成立赣县工务段，接养赣小、赣遂、赣于等公路。民国36年，赣县工务段管辖银（坑）兴（国）、银（坑）赣（州）、赣小三线，全长247.085公里。银兴、银赣线列为二等养护，设养路道班6个，道工96人，平均每公里有护路工0.64人；赣小线列为三等养护，因车辆多，道班由4个增至6个，道工计64个，平均每公里有护路工0.65人。此外。赣州至通天岩公路14公里也设有7个临时道工养护。
