三、交通安全管理

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《石城縣志》 图书
唯一号: 140720020210001315
颗粒名称: 三、交通安全管理
分类号: D035.37
页数: 2
摘要: 解放后,公安机关对交通进行监督管理,并对广大群众进行交通安全教育,依法处理交通事故,确保交通安全。 安全教育解放初,主要是在船工中进行船只安全行驶教育。1956年后随着交通运输事业的发展,广泛开展交通安全教育。1978年,协助县交通监理站于广(昌)石(城)、瑞(金)石公路,设置安全标记及路碑、路牌等。1979年6月,与交通局联合订发“交通安全管理规则”,进行交通法规宣传。1984年配合县交通监理站、公路段再次大规模宣传《交通规则》。
关键词: 交通安全教育 交通管理

内容

解放后,公安机关对交通进行监督管理,并对广大群众进行交通安全教育,依法处理交通事故,确保交通安全。
  安全教育解放初,主要是在船工中进行船只安全行驶教育。1956年后随着交通运输事业的发展,广泛开展交通安全教育。1978年,协助县交通监理站于广(昌)石(城)、瑞(金)石公路,设置安全标记及路碑、路牌等。1979年6月,与交通局联合订发“交通安全管理规则”,进行交通法规宣传。1984年配合县交通监理站、公路段再次大规模宣传《交通规则》。
  交通秩序管理 1979年起,在县城往来人员密集处,挂牌禁止停放车辆。1982年,开展“百日无事故活动”。1983年对全县各种车辆、船只及交通要道、渡口进行检查和整顿。1985年,在县城交通要道设置拦车杠,在人员流动高峰时期严禁车辆通行。每逢重大节(会)日,派员分赴主要街道、路口值勤,维护交通秩序。 车辆管理 1966年10月起,配合县交通监理站每年对驾驶员、机动车辆进行年审,合格者发给驾驶执照和牌照。同时,对车辆进行经常性或突击性的安全检查。1978年9月后接替税务局进行自行车登记、核发牌照和重打钢印等工作。1984年11月,设自行车管理所,主管自行车登记、发证、挂失等事。
  违章事故处理 1953至1985年,县内发生船只翻沉事故64次,死35人,计损失人民币19293元、稻谷万余斤;车辆肇事199次,死62人、伤352人(重伤80人),计损失人民币63520元(缺1963、1977年统计)。事故出现后,公安人员及时赶至现场,分清责任,一一予以查处。
  附:重大交通事故简介: 1962年6月21日下午4时,濯龙公社陈门渡船超载沉没,49人全部落水,死26人。
  1974年5月4日上午,屏山公社长溪大队社员41人、牛2头乘船过对岸莳田,距岸丈许时舱内进水盈尺,社员惊慌跳水,溺死9人。
  1979年6月5日下午,观下公社农机站陈昌循驾驶14565号丰收27型拖拉机,由沙塅送人去县城看电影,在牛枷岭拐弯时翻车,死2人,伤33人。司机被判刑8年。

知识出处

石城縣志

《石城縣志》

出版者:书目文献出版社

《石城县志》已知于明宏治四年(1491)始修,至清中后期,先后编修六次,末志为道光四年(1824)的《石城县志》。时至今日,石城面貌起了翻天覆地的变化。如何将其间的历史变迁、兴衰得失、经验教训、发展规律充分挖掘再现出来,以为辅治之用,是摆在我们面前的一项重要工作。据此,县委、县政府于1982年3月成立了县志编辑委员会,下设办公室承担这一浩瀚的工程。1986年6月,我受命主持县政,并任县志编辑委员会主任。承前几任之重托,乐继修志之业,虽觉任务艰巨,决心重其事,排其难,尽其责,竟其业。新编《石城县志》贯通建县后千余年的史事,以辩证唯物主义和历史唯物主义贯穿全书,坚持论从史出,实事求是,据实直书,略古详今,着眼当代;叙古今之要事,扬故土之美善,表历史之豪杰,使石城的政治、经济、文化、自然、地理的发展变化尽收眼底,使人们从中领略到石城秀美的山川,富饶的物产,勤劳的人民,淳朴的民风,可称一部有益当代、惠及子孙,经世之用的辅治之作。

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