景德镇市图书馆

解放前，浮梁邮局设备非常简陋，邮政营业及内部操作仅有星子秤、小磅秤、邮戳及木质信箱等简易工具，运输、投递邮件全靠肩挑步行。
  1952年，浮梁邮电局配有自行车3辆，用于城市投递，邮件封发和营业包裹台合用中型磅称1台，营业配有天平秤3台，邮件分拣封发配有分拣桌5张，其中平信台2张、挂号台2张、投递挂号打本台1张，窗口汇兑台配铁柜1只，城乡共配木质信箱49只，投递员配信袋10只，邮件接发搬运配胶边独轮车1辆，因邮件增多，下半年增配1辆。1953年，分拣封发增配分拣桌1张，营业增配中型磅秤1台，接发搬运增配双轮胶边车1辆。次年，配备乡邮自行车1辆，营业窗口大门口设水泥信筒1座。1955年，增加自行车1辆，用于信箱收取，市区南门头增设水泥信筒1座。次年，全局有自行车13辆，其中城市投递6辆、农村乡邮投递3辆、取箱（筒）员1辆、报刊推广员1辆、乡邮指导员1辆，邮件接发搬运三轮车2辆、夹钳3把。1957年，配置苏联〈K〉式机器脚踏车1辆用于接发邮件。1958年，自行车增至20辆，其中城市9辆、农村乡邮11辆。添置扇形磅秤1台，用于营业厅包裹台。1960年，营业厅增添扇形磅秤1台。次年，苏联〈K〉式机器脚踏车损坏停用，配备大板车2部，用于邮件接发搬运。是年，信函天平秤27台（其中农村邮电支局所17台）、包裹磅秤2台、日戳46个、夹钳11把、信箱（筒）96个（其中农村59个）。分信桌20张，其中城市投递组排报分信桌5张、挂号打本登单分信台1张、分拣房平信分拣台3张、挂号分拣、开班台4张、包裹台2张及机要分拣台1张，投递组另有平信段道分拣大桌1张。1964年，配置南京跃进2.5吨邮车1辆、用于邮件接发转运；三龙农场、浮南瓷土矿、新光耐火器材厂设出租信箱各1个；铁皮柜7只，其中营业组3只、发行组1只、机要组1只、投递组1只、新厂邮电支局1只。1966年，更换铁质信箱87个。1968年，配置长江750型边三轮摩托车1辆，用于新厂工矿企业大户投递。翌年，增加二轮摩托车2辆，用于机要投递。1973年，省局拨给南京MJ130型、苏联嗄斯51型汽车各1辆，用于自办乐平邮路；增添邮件接发转运人力三轮车2轮，其中1辆备用、1辆更换损坏停用；营业厅包裹台新增包裹收寄机1台。次年，增添包裹收寄机2台（备用）；新增邮资总
  付信函过戳机1台。为加强邮运工作，1975年4月，省局拨给北京BJ130型汽车
  1辆。次年，省局拨长江750型三轮摩托车1辆，用于机要投递。1977年，省局拨
  南京7202邮政汽车2辆、北京7305邮政汽车（小面包）1辆。次年，省局拨跃进金
  属车厢邮政汽车2辆，用于波阳自办邮路。1981年，省局拨解放牌邮政汽车1
  辆；增添幸福250型二轮摩托车2辆，用于城市投递；增添JS112型后三轮摩托车
  1辆，用于报刊转送。1981年，增添解放牌邮政汽车1辆，跃进牌邮政汽车2辆报
  废；增幸福250型二轮摩托车1辆，用于机要投递，原机要幸福250型二轮摩托车
  1辆报废。年末，邮政汽车有6辆，其中现用4辆、未使用2辆；摩托车9辆，其中
  现用7辆（二轮5辆、边三轮1辆、后三轮1辆）、未使用1辆（二轮）、损坏停用1
  辆（三轮）；自行车104辆，其中农村25辆。为提高邮件转运能力，1985年，省局拨
  给邮件转运站JN441型牵引车1辆，7215A挂车4节，省局拨给跃进牌130型邮政
  汽车2辆（备用）。次年，新增跃进130型邮政汽车1辆，发行JS112型后三轮摩托
  车1辆调长电科使用，城市投递幸福250型二轮摩托车2辆报废。1987年，新增
  跃进131A型、134A型邮政汽车各1辆，报废解放、跃进牌邮车各1辆，省局增拨
  转运站挂车2辆，营业报废包裹收寄机1台。年末，自行车增至92辆。1988年，
  为发展特快专递业务，确保“特快专递”传递速度，购置昌河CH1010型面包车1
  辆，用于“特快专递”，跃进牌130型邮车2辆、解放牌103型邮车1辆均报废，投
  递幸福250型二轮摩托车2辆、机要幸福250型二轮摩托车1辆报废。机要新购
  幸福250型二轮摩托车1辆；转运站新购7215A挂车2辆，营业报废2台包裹收
  寄机，省局调拨包裹收寄机1台。次年3月，转运站新增添HQ10型牵引车1辆，
  机要投递新增幸福250型二轮摩托车1辆，投递新增长江750型后三轮摩托车1
  辆，报废幸福250型二轮摩托车1辆。报刊发行为实行微机管理，购置IBM286
  型、IBM—PCXP—220型微机各1台，转运站新增HQ10型牵引车1辆及挂车2
  辆，投递新增长江750E—1型后三轮摩托车1辆及幸福250A型二轮摩托车1辆，
  报废幸福250型二轮摩托车3辆。次年，投递组新增长江750E—1型后三轮摩托
  车1辆，1992年，新增NJ104IS型邮车1辆，机要投递新增昌河CH1010型面包车1
  辆，机要投递长江750型边三轮摩托车损坏停用。1993年，新增昌河CH1010型
  汽车1辆、庐山XF1020X型汽车2辆，用于农村自办邮路，特快专递新增伊日
  2715型汽车1辆，报刊转趟新增伊日2715型汽车1辆，邮票公司新增黎明YQ621
  型汽车1辆，特快专递增添幸福250型二轮摩托车1辆，增添鸿邮750CO3型后三轮摩托车1辆用于投递组开箱、转趟，营业新增包裹收寄机3台；报废转运站牵引车2辆、报废机要投递边三轮摩托车1辆、报废CNJ130型邮车1辆；报刊发行增添10MPaQ386型微机2台。1994年1月，邮政储蓄实行微机处理业务，增添DECH—386型微机6台，5月邮票公司增添10MPAQ486型微机1台，邮件运输新增庐山XT1020X型邮车1辆，转运站新增庐山XFC2020型牵引车1辆。机要投递幸福250A型二轮摩托车3辆及长江750边三轮摩托车1辆待报废停用。
  1995年末，邮政主要设备有邮政汽车17辆，其中特快专递昌河CH1010型、昌河CH1815型、伊日2715型各1辆，邮储押款HF5020X型、SZQ520X型各1辆，邮政视察昌河CH1010型1辆，邮票公司YQ621型1辆，邮件转运NJ1041MSX型、NH1041SX型各1辆、江西五十铃HR54EVW型2辆、解放CA1040C2型2辆、庐山XFC1020X型3辆、伊日2715型1辆，转运站庐山XFC2022型、HY4301型牵引车各1辆及Y2715型挂车3辆；微机18台，其中邮储DECH—386型6台，邮政营业HP4—66型2台、HP4—25型3台，报刊发行IBM—XT12861台、IBM-PC型1台、10MPAQ—386型2台、联想586型1台，邮票公司10MPAQ486型1台，邮政视察HP486—25型1台。