吉安市图书馆

吉安地区航运公司1949年7月下旬，吉安军管会交通接管处将协和、卫联、江西、临江4家轮船分公司在吉安的待业职员组织起来，成立吉安轮船营联处。11月，由专署贸易公司和粮食部门发起，联合私商车、船组建吉安群力水陆运输股份有限公司,有轮船4艘，帆船90艘，汽车2辆，办理境内轮帆船及公路运输业务。 1950年3月，在原吉安轮船营联处的基础上，成立江西省航务管理局吉安办事处。同时成立国营江西省航运公司吉安分公司，属国营航运企业。有职员11人，两块牌子，一套人马。6月，在吉水设立航务派出所。同时将禾水、泸水、牛吼江粮食接运站合并，改名禾水河运输站，站址设吉安古南镇,10月，吉安群力水陆运输股份有限公司并入吉安航务办事处。11月，南昌协和、新安两家私商轮船公司联合成立新和轮船公司，在吉安设分公司,有轮船11艘,228.8吨：1952年7月，新和轮船公司与各私商轮船联合组建私营南昌群力轮船股份有限公司，吉安设分公司，1954年11月改为公私合营江西轮船公司吉安分公司。 1951年1月11日，吉水航务派出所撤销，成立吉水运输站，同时在泰和、永新、永阳、固江、张家渡设置物资运输站。5月19日，正式成立遂川、泰和、吉水、永新县及值夏航运站。10月，新干县航运站和峡江航运组由樟树划归吉安航务办事处领导。12月1日，成立江西省民船联合运输社吉安分社,下设新干、泰和、遂川、永新、值夏、吉水、天河7个民船运输站，有站务人员42人。1953年5月10日，万安航运站由赣州划归吉安航务办事处领导。6月1日，吉安民船联合运输分社撤销，分社所属各站归并各县航运站，天河设航运组。10月，乐安县水南筏运组80条专业运输竹筏，按河系划归吉水航运站管理。11 月1日，峡江航运组改为峡江县航运站。 1954年4月1日，吉安航务办事处改名江西省航运管理局吉安管理处，并成立两个直属民船运输站，第一直属站负责本港及泸水河帆船运输业务。原禾水运输站改为第二直属站,负责天河煤炭运输业务。1955年2月，第一直属站改民船运输股，所属安福组改安福县航运站。第二直属站改为禾水航运站。航运管理处成立轮船作业区和民船作业区。 1956年6月1日，公私合营江西轮船公司吉安分公司并入吉安航运管理处,8月28日，吉安航运管理处改名为江西省航运厅吉安专区航运局，有干部62人，职工29人。管辖新干、峡江、吉水、值夏、泰和、 万安、遂川、永新、安福和禾水10个航运站及永丰、宁冈2个航运组，站务人员64人。10月1日，省航运厅决定成立吉安专区航运局乐安航运组。11月29日，中共吉安地委工交部决定将禾水航运站和民船作业区合并,成立吉安市航运站。原禾水站为吉安市航运站古南镇作业组。 1957年4月，省航运厅第一次实行船舶下放代管,吉安航运局代管拖轮36艘、客轮4艘、驳船16 艘，同时下放的还有合营帆船140艘,后与本局原有16艘帆船合并,成立公私合营吉安帆船运输大队。 10月25日成立吉安县航运站，并将原吉安市航运站所属禾水河、泸水河的有关水运业务划归县航运站管理，下辖天河、永阳、值夏、七姑岭、固江等航运组或代办站。1959年元月1日，吉安专区航运局与运输局合并，成立吉安专署交通管理局，下设吉安港务局。8月16日，撤销吉安专署交通管理局吉安港务局, 成立江西省交通厅航运局吉安分局。I960年1月13日，成立莲花县航运站。1961年9月，莲花县航运站撤销。同时，撤销永丰、乐安航运组，成立永丰县航运站。1962年，吉安航运分局管辖新干、峡江、吉水、泰和、万安5个赣江航运站和吉安港机所、万安机修所，编制214人（包括航道工程人员15人）。遂川、安福、永新、宁冈、永丰、吉安县、吉安市7个地方航运站，站务人员47人，其经费由地方帆船管理费内开支。 1963年7月15日，吉安市搬运公司移交吉安航运分局接管，由集体所有制企业改为全民所有制企业。接收干部24人，职工629人，结余公益金4.74万元,公积金6. 57万元，后河木划船12艘。1964年 1月，宁冈县航运站撤销。7月，国营吉安专区直属帆船运输大队收归省航运局管理，移交帆船108艘, 固定资产净值16.9万元，结余利润12.4万元，大修理基金14万元，流动资金5万元。1965年4月1日， 省属轮驳船实行“统一领导、分级管理”，吉安航运分局第二次代管拖轮23艘，驳船105艘。 1967年12月成立吉安航运分局革命委员会。1968年11月25日撤销吉安市航运站，其业务由航运分局直接管理。11月，公路、汽运、航运三家合并，成立江西省交通运输公司井冈山专区分公司，下设航运总站。1970年3月改为江西省井冈山专区交通邮政局航运团。1972年4月，撤销井冈山专区交通邮政局航运团，成立江西省井冈山地区航运局。1973年5月改名江西省航运局井冈山分局，1974年6月， 撤销航运分局帆船科，在全省最先成立地区民间运输管理所。 1978年6月至1979年9月，吉安航运分局所属的航监科和航道段先后析出，分别成立吉安船舶监理所和吉安航道段。1981年3月，将遂川、永新、安福、永丰、吉安县航运站移交当地水陆运输管理站。4 月1日，省属轮驳船二、五中队正式下放吉安航运分局经营管理。同时撤销江西省航运局吉安分局，成立江西省航运公司吉安分公司和江西省吉安港务管理处，两块牌子一套人马。 1988年2月8日，全省交通管理体制改革,吉安航运分公司成建制下放吉安行署领导和管理,5月3 日改名江西省吉安地区航运公司。1989年6月1日，政企分开,撤销江西省吉安港务管理处，重新组建吉安地区港航管理处，万安、泰和、吉水、峡江、新干5个航运站划归地区港航管理处领导。1997年，改名为吉安地区航运总公司。至2000年底，公司有职工850人、船舶35艘,3670吨位，固定资产净值1500 万元，全年完成货运量3. 9万吨。周转量2234万吨千米,年产值270万元，亏损255万元。全员劳动生产率3176元。