吉安市图书馆

【吉安市“十二五”农村公路建设开局良好】 2011年，全市共有农村公路计划项目1250个、1202.2公里，计划总投资40717万元，截止12月底已基本完工。累计完成路基1202.2公里、垫层1202.2公里、水稳层846.3公里、路面846.3公里。完成投资3000余万元。危桥改造项目10座，至年底，已完工项目6座，在建和未开工建设项目4座，12月底永新县沙市大桥全面完工；泰和老营盘大桥、源塘桥和井冈山市石市口桥开工建设，预计2012年6月完工；新增改渡建桥项目2座，12月底完成桩基础，2012年5月前完成下部构造施工，当年12月可全面完工。安保工程项目10个、121.442公里，12月底全面完工。
  【《吉安市综合交通建设“十二五”规划》出台】 9月，吉安市综合交通建设“十二五”规划正式出台。“十二五”期间，全市公路项目计划新建高速公路263公里、国省干线改造1373公里、实施县乡道升级改造和连通工程2000公里、旅游公路1737公里、战备公路397公里、渡改桥10座8075延米、危桥改造163座、安保工程1000公里；公路客货站场计划新建客运枢纽4个、物流园（中心、站）16个、乡镇农村公路综合服务站、候车亭1000个以及部分公交首末站、公交停保场、公交换乘枢纽；港口码头计划开展5个港口码头项目前期工作，开工建设2个项目；航电枢纽项目计划建设2个，航道整治项目3个，航道建设265.5公里；铁路计划新建563.4公里，改扩建吉安火车站；民航计划扩建候机楼、停机坪和配套工程，新增垂直联络道。预计“十二五”期间全市综合交通建设总投资达753.63亿元。
  【开展农村公路标准化建设样板公路试点工程】 吉安市开展农村公路标准化建设样板公路试点工程，按要求每个县（市、区）选定一条养护里程不少于5公里的县道，作为公路标准化建设样板公路试点工程。
  【市现代物流发展筹建工作启动】 为加快推进吉安市现代物流业的发展，规划好“十二五”全市重点物流园区建设，市政府成立了由市交通运输局、市商务局等单位组成的吉安市现代物流发展协调办公室，全市“十二五”物流园区规划建设工作全面启动。办公室组织调研组，对井开区、吉州区、吉安县、新干县、峡江县等县（区）现代物流业发展特别是物流园建设情况进行了专题调研。调研组在多方面调研的基础上，分析了吉安市物流要素的现状，并针对目前物流园区功能定位低，资源浪费、建设资金不足、基础设施差、人才资源落后等问题，从借鉴国内外物流业发展的先进经验，吉安市所处区位条件、城市总体规划布局和产业发展布局出发，提出了适合吉安市物流体系结点布局的规划构想。
  【对2010年度完工的县通乡公路、改渡建桥项目开展专项检查】 为全面掌握各地交通工程领域突出问题专项治理工作进展情况，局专项治理办于5月18～31日组织检查组对全市2010年度完工的县通乡公路、改渡建桥项目突出问题专项治理工作及2010年5月份抽检项目整改落实情况进行专项检查。此次检查的重点是：工程项目建设基本程序履行情况，参建单位职责履行情况，建设资金使用情况，土地使用审批和出让、规划管理、行政监管等情况。检查组通过听取汇报、查看内业资料和工程现场、召开座谈会等方式，共抽查了7个建设单位的相关材料，实地查看了10余个农村公路项目建设情况。从检查结果看，存在的主要问题有：一是个别项目资金管理使用不够规范和个别项目招投标活动不严谨；二是个别项目监理工程师履行职责不到位；三是有些地方和项目配套资金落实不够到位，致使项目难以按计划及时实施，或者项目已完工而资金尚未全部支付。检查组就检查中发现的问题与被检查单位交换了意见，提出了整改要求和建议，并要求有关单位及时报告整改情况。
  【吉安市道路运输业“十二五”发展规划出台】 11月，《吉安市道路运输业“十二五”发展规划》正式出台。该《规划》共有6章、12节，涵盖道路旅客运输、道路货物运输、现代物流发展、运输站场建设、机动车维修、道路运输节能减排、机动车驾驶培训、道路运输安全管理、道路运输信息化和行业队伍建设等方面内容，是吉安市交通运输发展规划的重要组成部分，也是吉安市编制的第二部道路运输业五年发展规划。
  【市政府出台加快推进现代物流业发展意见】 为充分发挥现代物流业在国民经济运行中的重要作用，加快推进全市现代物流业的发展，市政府办公室印发了《关于加快推进吉安现代物流业发展的意见》。从2011年到2015年，全市将利用五年时间，着力抓好井开区物流园、吉州区和青原区通过竞争发展形成的中心城区物流园、新干县物流园等三个重点物流园区建设；同时支持吉安县物流园、峡江县物流园、吉水县物流园、泰和县物流园建设，形成层次分明、运转有序的物流框架体系；培育现代物流业的长期优势和核心竞争力，形成规模化、专业化的现代物流企业群体，引进和培育规模较大的现代物流企业5～10家，争取建成立足江西中部、辐射周边、影响全省乃至全国的现代物流中心。至2015年末，全市现代物流业实现增加值50亿元，成为全市经济的主导产业。
  【加快航运复苏步伐】 吉安位于江西省中部，赣江中游，水运条件相当优厚。随着铁路、公路运输业的兴起，加上赣江航道等级低，通航能力有限及港口滞后，吉安航运行业开始慢慢萎缩，一度走入低谷。近年来，全省加大水运基础设施建设力度，全面提高航道等级，吉安航运业逐步复苏。吉安港石溪头码头和新干港河西综合码头的开工建设，港口能力得到了改善，之后相续又有泰和石虎塘航电枢纽工程的成功开建及赣江永泰航电枢纽工程即将上马，将使赣江河道水位大大提升，千吨级的货船也将由现在的半年航行期变成全年通航。为鼓励投资，市政府先后出台了一系列投资优惠政策，为客商投资提供全方位便利，并采用财政、金融、用地扶持，水、电保障等一系列措施，为客商在吉兴办实业提供强有力的支持。努力构建创业环境最优、商务成本最低、投资回报最快、服务效率最高的完备服务体系，为客商提供从洽谈到签约的全程服务。据统计，全市共有航运企业16家，运输船舶达522艘、载重吨位已达20.69万吨，比2010年同期增加2.59万吨位，增长14.3％。
  【安福赤马公路改建工程开工】 12月16日，安福县赤谷乡的主动脉公路赤谷至马石公路开工建设，该项目为“四改三”（四级公路改建为三级）公路改建工程，赤马公路于1997年建成，路面宽仅4米，随着赤谷乡发现华东最大铁矿储量后，陆续有多家企业入驻开采，原有的公路等级已不能满足矿区发展。为解决这一矛盾，安福县委、县政府决定对赤马公路实施“四改三”改造，项目起点为安福县赤谷乡规划一路，跨越潼江河经书山村、排下村，在K2+952.7处与铁路相交后经高坊村、排前村、马石村，终于省道224交叉处，工程总投资约为2000万元。
  【抚吉高速公路建设吉州区征地拆迁进展顺利】 抚吉高速公路是2011年省重点项目建设工程，该项目吉州区境内途径樟山、长塘镇，涉及樟山的文石、陂上、赤塘、泸田、东陂、尧塘、牢石和长塘的庙下、田畔村委会，长12.919公里。为做好项目建设工作，吉州区成立了抚吉高速公路建设项目协调领导小组，下设办公室。为保证征迁政策落实到位，区征迁协调办工作人员，加大征迁政策及相关法规的宣传力度，严格执行包村包段工作制度，做到人人知道征迁政策，人人支持高速公路建设。坚持了征地补偿款直接发放到权属单位，拆迁补偿款直接发放到被拆迁人。强化与省项目办、施工单位的沟通协调，及时处理路地纠纷，营造良好的施工环境。及时解决沿线群众生产、生活困难。年底，征地工作全面结束，征地款全部发放到位；拆迁户42户，已签协议40户，完成拆迁22户。
  【105国道峡江征费站撤销】 11月25日，105国道峡江贷款路征费站正式撤销，全面停止收费，标志着吉安市境内国省道收费的历史宣告结束。峡江征费站于1993年12月成立并投入营运，负责105国道区域路段车辆通行费收取。1996年，江西兴赣公路开发有限公司、江西远洋运输公司买断105国道新干至吉水醪桥80公里路段经营权17年，至2013年3月停止收费；峡江征费站逐由省交通稽征局整体移交兴赣公司经营管理，并执行新的公路通行费征收标准。为策应国家成品油价格和税费改革，优化吉安市经济发展环境，经省政府办公厅批准，提前1年半撤销峡江征费站并停止收费。
  【武吉高速公路连接线一级公路改造工程全面竣工】 武（武宁）吉（吉安）高速公路连接线——安福县城北至高速公路出口一级公路改造工程，建设里程全长17.416公里。工程于2009年6月份开工建设，2011年5月全面竣工。