吉安市图书馆

公路
  至2000年上半年，境内有105国道过境段18.95公里，吉福、吉新、吉值、朱北和吉青5条省道境内段64.89公里，14条市乡公路66.22公里。1994～2000年上半年，市内公路路线、等级和通车里程均发生了明显变化：一是投资4600万元对105国道河东开发区至吉安赣江公路大桥段、吉福公路口、吉新公路内境段进行改线或升级改造；二是通过自筹自建形式共投资约250万元，修建乡村公路约124公里，实现村村通公路。
  105国道 城区路段（井冈山大道）1999年起改线，由河东开发区起经原吉值公路至吉安赣江公路大桥，比原路线短链约1.3公里。
  吉福（安福）公路 市路段15.81公里，原为三级沥青路面。1997年10月～1999年10月，投资700万元改造0公桩～3.5公桩，二级水泥路，其中0公桩～1.5公桩为40米宽。
  吉新（新余）公路 市路段16.3公里，原为四级砂石公路。1997年1月～2000年底，投资1600万元，改造后为二级沥青路，其中靠近市区2公里长的路面改造为宽20米（原宽7米左右），长度比原路线短链约1.1公里。
  吉值（值夏）公路 市路段13.21公里，原为四级砂石路面。1997～1998年，投资400万元进行改造，改造长度为8.35公里，其中靠近河东开发区的4.85公里为二级水泥路面。
  吉曲（曲濑）公路 1992～1993年，投资60万元，将原为乡村土路的入市口小湖江至电缆厂路段修成2.81公里的四级水泥路面。
  其他公路 1994～1995年，市里共投资80万元，先后兴建天岭公路7.1公里、吉平公路4公里、正丙岗至江边公路3.28公里3条四级砂石路。
  桥梁
  境内有大小公路桥梁14座，总长3524.25延米。
  吉安赣江公路大桥 1993年9月开工，1995年12月18日竣工通车，总投资1.5亿元。桥长1577米，桥宽15+2×2米，两侧引道长3.2公里，二级水泥路。桥共有61个桥墩，4个主孔，孔跨径100米，净高27米，整体结构为微型预应力连续梁，荷载标准为汽超—20，拖—120，通航能力三级。该大桥是全省第一座贷款新建、收费还贷桥梁。
  长塘三江桥 1997年投资92万元兴建，桥长58.79米。
  汽车站
  吉安汽车站 1995年6月6日动工，1996年10月建成。该车站投入资金1100万元（省交通厅拨款920万元，地区汽运公司投资180万元），占地面积25997平方米，使用面积5321.52平方米，建筑面积7095.36平方米，站内有售票厅、候车室、行李房、停车场等。售票厅实行微机售票；候车室面积1062.2平方米（内设有空调候车室），最高限额可同时容纳2000余人；停车场面积10568.5平方米，最高限额可同时停摆各类车辆300余辆。
  原吉安汽车站于2000年7月拆除。
  城北车站 市公交公司投资80万元，1998年3月动工，1998年6月建成，占地面积6000平方米，建筑面积1000平方米，使用面积5000平方米。
  河东贸易广场客、货运站 均由香港豪德集团提供场地，面积6666平方米。1998年8月，经市运管部门培育，形成客运和货运有形市场区间站，由地区汽运总公司投资42万元新建客运站，建筑面积669平方米，使用面积5590.62平方米。
  城南车站 地区汽运总公司投资318万元，1999年2月8日建成，占地面积8404.2平方米，建筑面积500平方米，使用面积7870.6平方米。
  吉安货配中心 地处吉安影城南侧原地区航运局港机所。1995年8月动工，1996年10月建成，总投资25万元（地区航运总公司20万元、地区交通局3万元、市交通局2万元），占地面积4000平方米，使用面积3000平方米。
  滨江停车场 1997年6月动工，1997年9月建成，由市赣江开发公司独家注资25万元兴建，占地面积7000平方米，建筑面积250平方米，使用面积6750平方米。
  铁路
  向吉线路段改造及复线建设是京九铁路十大路段工程建设之一。该工段包括对原地方铁路向吉线的改建及在改建中新建第二条新线，使路段由准二级标准提高到国家一级铁路的标准。1995年7月24日，在吉安市境内承担铁路施工的铁道部十一局四处，开始由北往南进行施工放线。1996年4月1日，京九铁路实现全线分流，江西向塘西至广东龙川段自是日起开始临管货物运输，第一列分流列车抵达吉安。1996年9月1日，京九铁路全线开通，正式运营。1999年5月13日下午2时50分，向塘至吉安铁路复线全面贯通。京九铁路市区段8.9公里。
  火车站
  吉安火车站位于河东开发区，于1995年10月28日动工，1997年5月30日落成并投入使用，总投资2700万元。站房建筑面积9300平方米，设计容纳3000人，4个普通候车室，另设软席候车室、母子候车室、贵宾室以及售票、行包、寄存等配套设施。售票、微机房、行包微机房、广播机械室均设低精度空调，其他地方均设有机械排风系统。每日接送12对旅客列车，并兼运整车、零担等到发货运业务。
  铁路特大桥
  由铁路十六局三处承建，1993年7月动工，1996年9月建成并正式交付运营，现列车日通行量30对，最大通行量90对。大桥复线辅轨，全长2655.75米，高24.4米，共有73个桥墩（72）孔，主跨上部采用栓焊下承式桁梁结构，下部采用V型矩墩结构，大桥两端副孔分别是25孔和42孔，每孔跨径为32米，上部采用石砼T梁结构，下部采用柱型墩结构，桥基地质为石灰岩结构。正常水位河面宽1100米，水深6米，可通行赣货400吨机驳船或拖船，汛期河面宽为1300米。
  航道
  吉安市的航运水系有赣江、禾河和泸水。赣江为吉安最大过境河流，从南向北，纵贯全市，是江西南北港航运输的大动脉。但因水土流失严重，河道日渐淤塞，同时，沿江拦江闸坝的兴建也降低了通航能力。
  20世纪90年代，航道疏浚主要是砂石的疏浚；市境航道设有过河标7座，沿岸标2座，钢质浮标鼓40个，机动航标艇15艘。信号采用霓虹灯。
  码头港口
  吉安港港区分河东和河西两部分。河西从余家河至石矶头全长14.5公里。2000年有泊位8个，靠泊能力300吨级，装卸机械10台，库场面积8065平方米，其中仓库面积4065平方米；有余家河、神冈山、电厂、新肖家、轿子、中山、石矶头、梅林8个码头。原盐码头、大码头、福建码头、南湖码头因1999年修赣江河堤及吉洲大道而废除。河东有梅林码头。该码头始建于1995年9月，1997年7月竣工，浅桥式结构的钢混码头，为中型港口，码头长35米，宽23米，年吞吐能力为20万吨，前沿水深为1.9米，固定机械1台，最大起重能力5吨，停泊能力3艘，300吨。