吉安市图书馆

联运抗日战争时期，江西在调整战时公路网络时,把赣中、赣南、赣东各线的公路运输与闽西、浙西、粤北、湘东等省的公路运输连接起来,开展省际联运。1939年江西公路处与湖南协商,开行吉安至衡阳、鹰潭至界化陇直达联运车。1940年与广东协商开行韶关至界化陇联运车。1943年省公路处又与闽、浙、湘商洽，合办光泽至界化陇四省联运车。这条线路开通后，实现了东南沿海与西南大后方的畅通。
  新中国建立以后,随着省际公路的修通，遂川至桂东、宁冈至鄢县、莲花至醴陵等跨省运输也活跃起来。1978年分文铁路建成通车后，安福、永新车站与铁路运输部门建立了公铁联运，对货主货物，实行一次托运，分段计算,全程负责，送货到家，取货上门。同时，开办“五代”业务,即代提货、代托运、代办装卸手续、代垫运费、代购代销，把产供销衔接起来，实行“一条龙”服务。既改善了承托关系，又稳定了基础货源，增强了企业在改革开放中的竞争能力。
  联营1982年5月，吉安行署召开全区专业汽车联营会议，确定区内车辆联营原则是：自愿、平等、 互利和“三不变”（不改变所有制性质,不改变财产所有权,不改变财政隶属关系），实行核资入股,联合经营,统一核算，分级考核，按股分红，共负盈亏。会后,首先在永新、峡江县试点,经过清产核资等筹备工作,7月24日成立了江西省吉安汽车运输联合公司,8月1日成立永新、峡江两个分公司，正式实行联营。1983年1月1日，吉安、遂川、宁冈、安福、莲花、吉水、永丰、新干8个县汽车队实行联营，又建立了 8 个联营分公司。同年7月，吉水县汽车队退出联营,1986年、1987年新干和宁冈县汽运公司先后退出联营。1990年与吉安地区汽运公司继续实行联营的只剩永新、峡江县汽运公司。1992年11月18日，吉安汽运公司将驻县车站和汽运分公司，成建制下放到县，联合公司撤销。