南昌市图书馆

南昌港务局党委会、革委会在贯彻执行毛主席“抓革命，促生产”的伟大战略方针，多快好省地完成国家运输生产任务的过程中，始终坚持路线教育，深入开展革命大批判，不断提高广大群众执行毛主席革命路线的自觉性，使增产节约运动深入持久的向前发展。广大船员冲破了几十年来“驾船人不能修船搞机械”的老框框，扫除了思想障碍，起来革木帆船的“命”，克服了重重技术难关，在很短的时间内，全局改造木帆船为机帆船七十多艘。
  这个局是一个担负港航运输的水运企业，主要的运输工具就是木帆船。在文化大革命前，由于走资派顽固推行刘少奇反革命修正主义路线，木帆船运输始终处在撑篙、摇橹、拉纤的落后状态。当革命职工提出了将木帆船改造为机帆船的建议后，在刚开始实验的时候，有几个中刘少奇“爬行主义”的毒较深的人说：“自古以来，木帆船就是撑篙、摇橹、拉纤。现在你们要搞机帆船，真是异想天开，还是死了这条心吧！”当时，领导班子中有的人也担心自己一无设备，二无技术，三无资金，四无材料，抱着“一等、二望、三伸手”的态度，结果，使木帆船的改造迟迟搞不起来。
  在毛主席“工业学大庆”的伟大号召鼓舞下，这个局领导班子成员和全局职工、船员反复学习了毛主席的有关教导和大庆人自力更生、艰苦创业的经验，并一起回顾了水运企业上两条路线斗争的历史，结合本单位的实际，狠批了刘贼“爬行主义”、“洋奴哲学”、“少慢差费”等反革命修正主义路线，使大家一致认识到：木帆船的技术改造，不单是一个解决笨重体力劳动的问题，而是照毛主席“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”的总路线办企业，还是按照刘少奇“少慢差费”的反革命修正主义路线办企业的大问题；是工业要不要学大庆，怎样学大庆，举什么旗，走什么路的大问题。于是，他们高举《鞍钢宪法》的旗帜，以革命大批判开路，破除迷信，解放思想，提出“学习大庆人，丟掉洋拐棍，自己搞革新，改造木帆船，拋掉篙、橹、纤，气死帝、修、反”的战斗口号，决心以大庆人为榜样，依靠自己的力量，革木帆船的“命”。
  在第一条木帆船的技术改造开始后，两条路线的尖锐斗争仍然在继续着。个别同志在一无材料，二无技术，三无设备的情况下，又釆取了向上伸手，请人安装等办法，七拼八凑才勉强装起了一条机帆船，结果花了安装费四千四百多元，用了一百二十五天的时间。
  针对这种情况，局党委会、革委会组织大家重温了毛主席关于路线斗争要“年年讲，月月讲，天天讲”的伟大教导，以革命大批判为动力，更加广泛深入地开展两条路线斗争教育。广大船员在码头、船头办起了毛泽东思想学习班，摆开了大批判的战场，进一步提高了两条路线斗争觉悟。大家说：“我们决不再当伸手派，要象大庆人那样，当革命的动手派。”他们立即自己动手，没有车床，就用挫刀锉，锯子锯；不懂装配技术，就边干边摸索边总结；没有材料，就到废品堆里找旧料代替，就这样，以“蚂蚁啃骨头”的办法，以大庆人艰苦创业的革命精神，只花了十五天的时间，完全靠自己的力量，改装出了一艘机帆船。接着，广大船员乘胜前进，在很短的时间内，就改装成功了第一批机帆船。现在，木帆船的技术改造在全局遍地开花，为实现全港木帆船机动化创造了极为有利的条件，由于这一大胆的革新，大大加速了船舶周转，去年，这个局的运输计划提前两个月完成。同时，使广大船员从撑篙、摇橹、拉纤等笨重的体力劳动中解放了出来。
  （南昌港务局向东航）