南昌市图书馆

市航运公司第一船舶大队「共靑号」机帆船全体职工，不断鼓足革命干勁，今年1月到6月底，貨运量超額了346.61%。〓周轉量超額了52%，財务收入超額了43.51%。这就相当于半年完成了两年零两个月的运貨任务。
  「共靑号」原名「109号」，这艘船主机震动大，船体負荷重，因此机务事故較多，人們都称它为「老爷船」。去年一年中，实际生产时間只有一百二十余天，全年任务只完成30%多。今年元月，队党总支召集了一批很有經驗的老船員座談，对这艘船进行了「集体会診」，找出了这艘船之所以出勤低，主要原因是經常性的維修保养做得不够好。为了加强这艘船的領导力量和技术力量，队党总支調集三名共产党員和三名共靑团員承担起制服这艘「老爷船」的任务，幷将这船改名为「共靑号」。
  2月間，这艘經过檢修的「共靑号」，以新的姿态出現在水运綫上了。从这时起，全船职工为发揮这艘「返老还童」的机船的作用，从各方面加强了工作，他們吸取了去年的經驗敎訓，經过民主討論，制訂了維修保养、安全航行以及其他各項生产責任制度，严格地遵守了安全操作的規章制度，謹防机务事故。6月17日，这船逆水上行至优口擋水險处时，水急浪高，船体搖摆不定，又适逢馬力减小，眼見机尾护矾与石璧就要发生猛烈撞击。置此千鈞一发之际，全船职工手拿竹篙一齐动手，紧密合作，終于消灭了这个事故苗头。平时，他們又充分利用航行空隙进行檢修和維修。4月間，离心器打坏了，他們就利用停港待貨的时間，自己动手把毛病赶修好了。就这样〓在职工們小心維护下，「共靑号」今年来不曾出过任何事故〓机械运轉一直正常，出勤率达到了100%。
  充分作好航前准备，最大限度地压縮停港时間，这是「共靑号」职工一向都抓得很紧的工作，每当航次将抵目的地〓他們就开会硏究到港后应做的工作，幷逐項分工，落实到人。船一靠岸，分头就干。有一次开航前夕，經航前檢查后，发現风門不来火，他們便一人一事，个个动手，漏夜搶修，保証了次日淸早順利出航，前不久发洪时，「共靑号」由蔣巷运蔬菜到市，抵港后发現卸貨工人都防洪搶險去了，他們便漏夜自卸，不仅沒有拖延时間，而且次班还提前半天启程了。
  （文水生）