南昌市图书馆

市航运公司第二作业区职工，在大閙安全高产的同时，努力保証貨运质量，严格厉行运程节約，做出了显著成績。
  在装卸貨物中，到底应当怎样才能减少或避免浪費现象，这是这个作业区党支部与职工經常老虑着的一个重要問題。6月以来，經过領导調查和羣众討論，一致认为，关鍵之一是在于建立和健全責任制度。因此，在不久前，这个作业区便訂立了「貨物上船（車）签收制度」，以求明确貨物的耗損責任。过去，搬运工人挑了多少貨物，船員們运走了多少貨物，都沒有具体的帳目，运程中有損耗，查不淸責任。现在，装貨工人按規定数字把貨物装滿，船員点查后，要签名盖章。这样，在装貨过程中若有損耗，由装貨者負責，运貨过程中若有短少，就由运貨者負責，責任十分明确。为了切实貫彻这个制度，党支部还将这个規定列为評比竟賽条件，每旬檢查一次。这样一来。装貨运貨过程中的浪費现象都大有减少。
  在健全了責任制度的基础上，这个作业区对装运工具作了一定的改进。以前挑运煤炭矿石等笨重貨物，都是用「花筐」，掉漏现象相当严重。最近期間內，普遍将「花筐」加密，保証了装卸质量的进一步提高。
  这个作业区不但抓紧了当前和今后的运程节約問題，而且对于过去装运中所造成的浪費也作了积极的处理。6月来，組織了占全区三分之一以上的人力淸理道路、河滩和仓庫，仅在十余天里，就回收了煤炭一千五百余吨，鋼材五十余吨，木材三个立方米等等价値一万余元的各种貨物。通过回收浪費貨物。使广大职工在事实面前受到了一次深刻的敎育，普遍提高了爱惜国家財产的覌念。一班邓金立說：「过去装貨只顾快，而沒有〓到省。今后一定在省的前提下来求快。」
  （文水生、朱昌勤）