南昌市图书馆

市汽車修造厂鈑金車間职工，算細帳、挖潛力，继續大搞技术革新，自去年12月至目前止，共实現了九个重大革新項目，改进了十項工艺，項項投入生产，提高了劳动生产率，促进了生产的持續上升。元月上半月車間人員减少了十六人，完成生产任务却翻了一番，貭量也大大提高。
   钣金車間原来有五十三个工人，主要产品是煤气炉、白煤炉和解放脾汽車外壳配套。这些产品的特点是，时間紧、数量多，劳动量大，規格要求严格。为了运应这些产品特点进行生产，使生产順利推进，这个車間的职工大挖潛力大搞技术革新。全車間除了羣众性的革新外，还专門成立了技术革新小組，由七名老师傅組成，包打剪、冲、压等关鍵。他們分工包干，立即行动，通过向外地「取經」和結合具体情况大搞革新，用冲、压、模具和园規割刀代替手工操作敲制，先后制成了汽車外壳墙板硬模、煤气炉盖硬模等九項主要生产工具，提高工效都在一倍以上，最高达五十九倍。如制汽車水箱外壳过去完全是靠手工一槌槌地敲打，制一套外壳要三十六个工时，革新硬模后冲压一套水箱外壳只要八十分钟，工效提高四倍。同时，工人們經过反复研究，改进了剪鋼板的工具，用革新的园規割刀剪鋼板，比原来用手鎯头斬鋼板操作提高工效五十九倍。突破了全車間的生产关鍵。接着，他們又进一步革新了制煤气炉部件六小冲模九种，使工效提高了十倍多。
   在大搞技术革新的同时，他們还进一步改进了汽車指路头、包車身、叶子板等十种产品的工艺。如指路头原有十三道工序，通过改进工艺操作縮减到五道工序，包車身原有十二道工序，縮减为四道工序。叶子板原来是用大块鋼板制造，改进工艺后采用小料拼制，不仅节約鋼材，而且又节約工时。
   这个車間实現硬模冲制产品后，全車間除装配工以外百分之百的工人摆脫了笨重体力劳动，大大激发了羣众干勁，革新項目发揮了强大威力。主要产品生产进度大大縮短。如生产一套煤气炉由过去三百六十个工时降到二百个工时，白煤炉由五百一十二个工时降低到二百四十个工时，汽車外壳由二千个工时降低到一千一百个工时。今年元月份以来，生产逐步提高，半个月就完成了煤气炉、白煤炉共十四套与解放牌汽車外亮七部的任务。同时，由于使用模具生产，产品規格一致，外壳沒有敲打痕跡，式样美覌，貭量显著提高，深受用戶欢迎。
   （王紹英）