南平市图书馆

为适应交通建设体制的改革，筹集更多的资金建设京福高速公路南平段，发展闽北的公路交通事业。公司领导积极筹划、大胆尝试。首先是对持有和营运的路产、路权重新评估，公司把市政府划拨持有和运营的316国道南平境内的樟湖罗阳墩至峡阳109.5公里、205国道南平大桥至青州段35.12公里和南武路南平至武夷山市区段182.5公里，共327.12公里的路产、路权，重新进行评估。评估后路产达16亿元。其次是组建福建南平高速公路股份公司。交通建设投资开发总公司作为福建南平高速公路股份有限公司的主发起人，将路产和市本级1.7个收费站（南平大桥征收所和樟湖征收站的70％所有权归公司所有）作价，划出4.862亿元资产和3000万元现金入股（占总股本的89％），并倡议武夷路桥工程有限公司、南平延盛交通建设投资开发有限公司、南平市闽北路桥工程公司、邵武市路桥开发公司为共同发起人，组建福建南平高速公路股份有限公司。市委、市政府已研究同意成立福建南平高速公路股份有限公司，并转报省上批准。