漳州市图书馆

新圩古渡口是九龙江北溪中游通往下游客、货运输的起点站，也称新圩码头。码头原用河卵石砌筑而成。1972年，漳州航运管理总站（现漳州港航道管理处）投资改建成中洪低水位靠舶码头。平台面积55m2，两翼均设有五个台级，平台面用条石浆砌而成，台阶宽2米、共44级。渡口边有一棵千年古榕树，盘根错节、枝繁叶茂，树冠覆盖整个古渡口，使其显得十分壮观和美丽。 在尚无公路、铁路的时代，华安交通极为不便，主要依靠九龙江北溪水路，南来北往货物全靠船运。华安城关到新圩渡口路程十多公里，沿江河滩险阻，航道不通，货物必须肩挑到新圩渡口，当时包括闽西北、漳平等地货物都得从这里转水运。然后由货船运至浦南、石码出售。因此，新圩古渡口的水上运输，在华安占举足轻重的地位，新渡口是闽西南交通的咽喉。1923年，林资铿先生（1878-1925年，字季商，号祖密。祖籍平和县五寨乡莆坪村）捐资二十多万元疏浚北溪航道，各地商贩也闻讯到新圩古渡口盖屋设栈。原黄枣圩的商店、客栈和银行也纷纷迁此，新圩形成新的农贸市场，那时新圩一片繁荣。新圩古街道至今还保留完好，街道长200米、宽3米、卵石和条石铺筑路面，既有闽南风味的骑楼、大店窗，又有山区半壁街道；周围既有山岭环绕，又有船舟穿梭，在古色古香之中充满市场商业生机。那时，新圩古渡口水上运输十分繁荣，人们的日常生活用品，如盐、海产、青菜、糕点等都得通过水上运输由下而上运至华安。而华安的竹、木、炭及其他土特产等，也由上而下运往漳州，使新圩至浦南全程47公里的水上航线，成为华安不可缺少的交通要道，新圩古渡口为华安的经济发展留下许多史迹。 1962年，华安县组织专业人员进行修治、改善了原有航运条件，大大提高了水运总量。北溪下段共处理了滩濑23处，炸礁石86处，抛坝7处，增设安全航标31处。新圩至浦南航线设立对开客船，沿途有固定24个停靠点和7个简易码头，进一步方便旅客来往。1985年，成立了新圩、沙建两个航运公司。水上客运原来由厦门轮船公司两艘汽船经营，1988年5月停航。同年10月6日，由华安自置一艘“华安一号”客班船正式投入该航线营运，年运客量达四万人次。1956年鹰厦铁路开通，1969年漳华公路（旧线）开通，新圩古渡口水运逐步减少，特别是1994年，漳华沿江公路（新线）开通后，水上客运相继停止，货运极少，只停留一些以捕鱼为业的渔船。 新圩古渡口的对面是鲤鱼滩，旁边有许多渔船，岸上有一条古街道，互相对应相继连成一体，景观别致一格。鲤鱼滩是因九龙江北溪水流至新圩作环流状，泥沙在江中成年累月淤积而成，状如逆水游鲤而得名，面积375亩，是北溪最大的江中滩。如今滩上尽是小块华安玉奇石，千姿百态，质地花纹俱佳。石畔青草萋萋，芦花飘飘，滩上端尚有一小岛，与鲤鱼滩仅一水之隔，鲤鱼滩是拾石玩石、野炊露宿、观赏山光水色之胜地。古渡口边上的“水上人家”，一到晚上，渔船聚集，灯火与倒影汇成别具一格辉煌夜景。