漳州市图书馆

龙海桥位于石码镇区下码尾（俗称下仔尾），为原龙溪、海澄两县界区。是俗称99弯的内陆港与西溪交汇处。古代交通主要依靠航行，因此这里“江潮上下，帆楫往来，日计百艘”（明·陈天宠《修筑龙海桥津渡碑》）。由于地处交通要道，自然形成津渡。据记载“桥东旧有石渡，径曲且狭，近圮矣”，来往商贾、旅客多有不便，因此由高侖颐君倡议，“镇中耆老等博求诸施”，建了新津渡。“盘趾累级，辟庐为庄，章而直倍蓰于旧”，同时还建了津亭，“以广行人，使谍船无风雨之嗟。”自然形成龙溪、海澄两县来往的主要津渡。 随着社会的发展，来往交通需要，始建木梁桥。“明代架桥通行旅，士民辐辏，厥踵相接。”（清·郑之惠《建造龙海桥碑》）。至于始建木梁桥的具体时间，现暂无据可查。由于此处是港溪交接处，又近海口，因而时常风大浪急，来往行人车辆又多，木梁桥时修时坏。后来由于社会的动乱，“桥梁久废，虽航可渡，而一水之隔，逾于千里。”直至清朝康熙年间，社会较为安定，才又重议修桥。“岁乙丑（1685年），之惠与乡亲张瑞亨、林允文等，鸠众兴复，费百金，乃构木桥，十余年俾行旅往来，视近而咫。”新木梁桥建成后，桥头一带地区也渐渐繁荣起来了，“原戴厝码一带，昔仅焦土，今成村落，烟火相望，皆此桥所通也。”然而木梁桥乃非长久之计。“日久岁遥，水浸木蚀，支撑窸窸，扶栏剥落，行者悸，居者叹。”康熙三十九年 （1700年），施文起先生“偶过斯桥，发菩提心，见其不久坏而将病涉也，愿助百金，改筑石梁。”里人郑之惠等多人“共襄义举，劝助劝施，锱两皆赐，涓滴无遗。”于当年春动工，翌年秋竣工，石梁桥长十一丈五尺，阔五尺五寸，费钱四十余万文。桥横亘溪间，“自是田夫牧子，跋涉无劳，马迹车辙络绎相继。”实乃一大功绩也。直至乾隆年间，又由刑部陈文芳重修，大学士蔡新为之记。此后，此桥一直是龙溪、海澄交通要道，桥头一带更加繁荣。 抗日战争期间，为防日寇进犯，国民党当局自行把龙海桥炸毁（连同炸毁的还有港口桥、江东桥）。抗战胜利后，修筑木板便桥以应两县来往之需。 1951年，为应两县人民来往之需，人民政府出资利用原桥墩改建为钢筋水泥桥面，并于桥东北、西南建东亭、西亭各一，以供行人、附近居民休憩、纳凉。东亭柱联为：“龙江竞发千帆去，海峡同源万里归。”，西亭柱联为：“锦水江边桥通南北倍繁荣，紫云山下亭列东西添景色。”。自此，港口桥稳固地横跨溪流，连接两岸。