漳州市图书馆

漳州市区通向闽、粤、赣三省主干桥。大桥全长1285米，其中主桥长 293.6米，引桥长364.05米，桥两端引道长627.32米。桥面宽27米，中央设分隔带，两边各有机动车道、非机动车道及人行道。“部分斜拉桥”是二十世纪九十年代国外新兴的先进桥型。大桥于2001年国庆节落成通车，这天就有上万人上桥观赏。新建大桥如横天彩虹，跨越两岸，挺拔宏伟，气势壮观，呈现整体造型美与刚健的力度美，在蓝天、白云、流水的衬托下，显得时尚华贵，美伦美奂。站在南岸眺望，现代造型的大桥与古色古香的威镇阁交相辉映，构成历史文化名城漳州又一处独特的景观。 拆危桥建新桥 漳州部分斜拉桥的前身是“战备大桥”，它的两侧原有“中山桥”与“东新桥”。据志书记载，“中山桥”原称“旧桥”，昔为闽粤要道，初设舟渡，宋绍兴年间（1131～1162年）始建浮桥。宋嘉定元年（1208年）改建石墩石梁桥，改名“通津桥”。明成化十年（1474年）石桥被洪水冲缺，后屡建屡废，民国十五年（1926年）改为钢筋水泥桥，桥长470米，宽9米，更名为“中山桥”。“东新桥”俗称新桥，始建于明万历廿七年（1599年），初为石梁桥，桥长90丈，宽24尺，桥中建“水月亭”，桥北建“文昌阁”，桥南建“观海楼”，光绪三十年（1904年）、三十四年（1908年）二次大水，桥毁严重。民国十年（1921年）改建为钢筋混凝土公路桥，为漳浮公路要桥，桥长178米，宽9米，更名为“东新桥”。后因上游开山造田，水土流失严重，溪床日浅。又因下游沿岸造堤，水流集中溪道，洪灾袭来，洪水屡漫过两桥桥面，影响人车通行。为确保交通通畅与国防需要，于1970年9月动工，于“中山桥”与“东新桥”之间建“漳州战备大桥”，1971年5月1日落成通车。“战备大桥”系采用灌注柱桩双曲拱与水泥拱桥混合结构，桥长438.4米，桥面宽17.5米，桥面高距水面11米，特大洪灾也畅行无阻。该桥建设正值十年动乱时期，设计标准低，施工工艺较差，且长期超负荷服役，损坏日甚，已危及通行安全。1999年底，省交通科研所检测认定为“四类危桥”。市府为确保交通和人民生命财产安全，决定对“战备大桥”拆除重建，作为2000年为民办实事的一件工程。2000年3月，漳州战备大桥建设工程指挥部宣告成立。总指挥许少钦（副市长、市交通局长），副总指挥康溪顺（市建委副主任）、汤少青（市公路局副局长），指挥部成员有市计委、市规划局、市土地局、市财政局、漳州公路交通实业总公司、市审计局、市电业局、市电信局、市水电局、市交警支队、芗城公安分局等单位和部门领导。指挥部办公室主任由汤少青兼任，另抽调一批骨干，开展大桥工程筹建工作。