漳州市图书馆

戴尔宾（1905-2001年），祖籍天宝洪坑村，曾在漳州育贤小学、省立八中（今漳州一中）、厦门大学读书，因有志于土木工程专业，向亲友借钱到菲律宾马尼拉大学读土木工程系。他白天读书，晚上当家庭教师，靠半工半读维持生活与学业。1926年在侨胞林珠光先生资助下转读美国华盛顿大学。上美国康乃尔大学是他的理想，1927年暑假，他在一工厂做临时工，经一美国教授帮忙，才转到东部著名的康乃尔大学土木工程系读二年级。那时因没经济来源，生活陷入困境，大学青年会介绍到本校董事、银行家特里曼家做家务，才继续半工半读完成学业。那时他十分勤俭，把节余的钱寄给父母并帮助两个小弟继续上学。1930年夏天，取得康乃尔土木工程硕士学位。戴尔宾单身空手到美国完成学业，历经许多艰辛，他说，人生的道路是曲折困难的，只要自立自强，艰苦奋斗，就一定能实现理想。 尔宾毕业后要回国服务，身边没路费，只得先到纽约一家桥梁公司工作。1931年9月他回到阔别多年的故土漳州父母身边时，身上只剩下60美元。1932年在漳州任龙溪县建设局长。1933年来到南京，在铁道部设计科任科长，在康乃尔大学土木工程博士郑华的手下工作，第二年与郑华的侄女郑熙澜结婚。抗日战争爆发后，他在广西贵县负责修建黔湘桂铁路段工程。1942年到重庆，在著名的桥梁专家茅以升博士创建的“中国桥梁公司”任职。1946年戴尔宾在汉口创建“平汉铁路江岸桥梁厂”，负责修复汉口附近的三座桥梁，维护铁路线畅通。 解放初期，“平汉铁路江岸桥梁厂”积极发挥作用，先后抢修郑州到长沙被破坏的数十座大小桥梁，使京广铁路迅速恢复通车。1953年“江岸桥梁厂”并入铁道部大桥工程局，下设第三桥梁工程处，戴尔宾任总工程师，先后在宁波修建余姚两江大桥，在四川金沙江修建岷江大桥，在福建抢修闽江大桥，在河南漳河抢修四座大、中型桥，在南昌赣江修建两座大桥等等。在修建工程中不断改进技术，既提高桥梁工程质量又节省人力、财力。 1959年，戴尔宾在南京长江大桥指挥部任副总工程师，负责技术领导工作。南京的江面宽，水深流急，施工难度大。还有大桥水上作业多又杂，水上桥墩、两岸桥头堡及引桥相继开工，不少设备如水上吊船、铁驳船、拖轮、吊机、高压水泵等等不够用，为了避免发生争执拖延施工，大桥指挥部组织一个调度室，也由戴尔宾兼调度长，他把电话放在床头，常常三更半夜起来解决问题。由于做好协调，各部门通力合作，服从统一调配，保证工程顺利进行。在各级班子坚强领导下，在员工的努力下，我国最大、自己设计、施工的南京长江大桥于1968年建成通车，并已安全通车30多年。南京长江大桥凝聚戴尔宾的许多心血。 戴尔宾一生参与修、建大桥40多座，江、浙、川、贵、滇、桂、闽、赣、湘等省都曾留下他的足迹。他与员工一起睡工棚，下工地，搞技改……，他用毕生精力，为我国桥梁事业做出贡献。