漳州市图书馆

东山港，在改革开放的声浪中，她不但以旖旎的风光，宜人的气候而闻名遐迩，而且以其特殊的地理位置和优越的港湾条件，姿态雄伟，气势蓬勃而虎踞于闽粤海域交界处，作为一个重新崛起的天然港口。
  前天，我陪同准备来这里投资开放的海外客商，对东山港作了一番考察。
  东山港原名铜山港，在东山岛的东北面，北有漳浦古雷半岛连线拱抱，南与广东南澳岛一衣带水，西以云霄梁山为屏障，东濒合湾海峡，形成了一个口小腹大的港湾。地理座标为北纬23度42分，东经117度25分，海岸线蜿逶曲折，全长达141公里，海域面积189平方公里，水深平均16米，最深处36米，港内环列着对面屿、赤屿、东门屿、五屿等14个岛屿，构成一道防波屏障。这里避风锚地好，航道宽阔平直，障碍物少，水域开阔，视距良好，长年少淤不冻，各种船舶进出港不受潮水限制。港内有5个锚地，其中一号锚地是国际轮船19号避风锚地（列入国际海图）。
  1、2、3号锚地可同时容泊4—6艘万吨货轮，4、5号锚地可靠泊5000吨轮船，而且具有抛锚不会移位的优点，既可避风又可作业。
  这里处于厦门和汕头二个经济特区中间，距澎湖98浬，距高雄164浬，距香港230浬，是福建距台、澎、港、澳最近的港口。自古以来，就是大陆同台湾、香港和东南亚各地通航通商的重要港口之一。宋朝，东山设东坑（即今东山港上）、樟塘、后林、磁窑四铺，各驻铺兵七十名，以保卫海上贸易。磁窑因产瓷而著称为“磁瓷”，该铺建有十八艘货船，专门运载“磁瓷”销往海外。明初，铜山所城建成后，东山港遂即成为大商船南来北往常泊的港湾，“三、四月东南风汛，番船多自粤趋闽而入于海。南澳云盖寺、走马溪（东山港歧下湾）乃番船始发之处。”（《泉州万历府志》廿五卷）。明正德十三年（1518）东山港商船（名为北船）已川走台湾和东南亚等地，而外国海商亦进入东山港开展商务活动，“每岁夏仲至秋中，贾客扬帆归抵海外，经过南澳、浯、铜（东山）诸寨……随报饷馆，逐程遣舟护送，以防冠掠”（《东西洋考》卷七）。尤其是施德政任福建水师提督时，经常出师弋巡，保护台湾海峡商贾船舶，一时，海宇澄清，商贾咸集，故有“大国拓疆今最遥，九夷八蛮都来朝；沿海边开几万里，东南地缺天吴骄。”“座中珠履歌横海，酒酣争比相如才，漫把升平报天子，从今四海无氛埃”之句（水寨大山《横海歌》摩崖石刻），东山港呈现十分繁荣景象。随着港口贸易的发展，造船业相应发达，据万历《福州府志》记载：“明隆庆元年（1567）漳州府铜山造船厂，与福州府河口，福宁府烽火门，兴化府南日，泉州府浯屿称为东南最大之五大水寨造船厂，所造〓艚船出售外番。”（省社科联杨亚其撰《妈祖神化对明代湄洲湾船业及海上贸易的影响》）明郑时期（1662）民族英雄郑成功踞守东山岛，就借用铜山造船厂的技术力量和材料，造出洋巨船。由于社会经济发展的延续，明朝中叶，东山文化相应发达，百年之间书院先后兴建，秀士不断涌现，科第联蝉，才人辈出。后来，因为清政府对沿海一带采取“迁界”残酷政策，百年来东山港繁荣景况，付之一炬，成为白骨填沟野，凄风捲海潮的凄凉景况。但是，历史是人们所创造的。复界之后，东山人民又靠勤劳的双手，重建东山港。特别清康熙廿二年（1683）施琅统一台湾之后，东山港商船逐渐建造，商贾进行跨峡贸易，驾舟直达澎湖、鸡笼、淡水、高雄和东南亚作货物交易。乾隆年间，云霄大华侨陈登魁就是从东山港搭船前往噶喇吧（现在印尼）。嘉庆以后，东山港已是千帆云集，舻舳满湾。《东山县志》记载：“清时，商人集巨资驾帆北上而至宁波、乍浦、上海和天津；东驶台湾、澎湖等港。”那时候，往返于台湾与东山港之间有“开荣号”、“清河号”、“文周号”和“金顺美号”等商船，在台湾停靠的港口是高雄、台南、东港、东石、基隆、马公和布袋咀。从东山港运出的是竹器、瓷器、米粉、土纸、土烟、酒类等土特产品，从台湾输入的有白糖、水果、苧麻、桐油和花生饼等货物。据漳州市档案馆馆藏资料记载：东山港的航运业除“北船”（亦称青头〓）外，还有盐艇30多艘，承运原盐出洋，川走南北航线，年乎均运盐量1.3万多吨。光绪三十年（1904）西埔大盐商徐德义的盐艇占全港一半以上。盐商“福安”、“兴安”二商号还从浙江等地购进马槽艇进行商务运输活动，川走广州、香港等地，发展海洋贸易。
  民国初期，东山港海运商贸易再次兴盛，电汽轮船代替盐艇，海外电汽轮来港锚泊与日俱增，驱使东山港航海业的商户造电汽轮船和租用机动轮来代替木帆船运输的积极性。民国十三年（1924）首次向台湾商户租用“睛荣丸”“中兴丸”等电汽轮，运载客货航行台湾航线。旋即厦门“捷安号”、云霄“建东号”和东山“两福号”“腾发号”轮投入海洋运输。民国十六年（1927）东山港“东陵号”、“新胜发号”和漳浦“镇安号”、云霄“美成号”相继川走南北航线。民国廿六年（1937）东山港的“青州号”、“高州号”、“大安号”、“惠泉号”、厦门“金兴号”“万泉号”、汕头“福兴号”“舵江号”等电汽轮船航行各埠，东山港航业迅速发展，港口吞吐量大幅度增加，日日夜夜，电汽轮船来往不息，港口沸腾，汽笛飞扬。
  抗日战争爆发，上述十九艘电汽船，除“建东号”“福海号”“腾发号”三艘电汽轮船驶回云霄漳江停航保护外，“青州号”“福兴号”“新胜号”俱沉破于广东马屿口和红凉伞顶海域。“惠泉号”“大安号”电汽轮被日冠烧毁在布袋澳。其余均被劫持。东山港航道被日本帝国主义者布雷封镇，外洋航运停顿，只有几条小木帆船川走云霄、漳浦短线，做小宗货运贸易。这时，东山港衰落萧条，一片寂静。
  迨一九四五年初，抗战胜利，台湾光复，东山港与台湾通航，进入繁花似锦的时期，殷商富户迅速建造电汽轮船，还组织商渔联营，改渔船为商船，多达百艘，川走澎湖台湾一线，进行经商贸易。隔别数十年的两岸人民亦挈眷回家乡寻根拜祖、订盟联婚，金兰结契的美事多不胜举。东山港上有个赖炎，早年随商船到台湾东港开饭店，并与当地枣仔姑娘结婚，婚后枣仔生男育女又回东山居住。抗战爆发，夫妻子女无法团聚，一直到台湾光复，才得团圆。赖炎还竭诚为发展东山与台湾通商贸易事情出了很大力量。东山港著名老〓陈哈目，先后十多次受“元顺和号”老板雇佣，载货入台，结识澎湖“合发”货栈老板波仔、耀仔和钦仔，以及高雄“合发”货栈老板，他们刺血为盟，拜生死之交。
  然而，好景不常在，解放前夕，溃退的蒋军官兵，流窜入岛，以东山为据点，负隅顽抗，并进行劫掠。繁荣的东山港一时乌云密布，暴风骤雨，许多机动货轮有的被迫运载官兵及其家属逃往金门而被扣夺没有放回；有的被锁禁在港中做备用“转移”船艇；有的被炸沉填阻隘口，作为防御工事。至此，船毁人散，港空坞残，呈显支离破碎的景象。
  一九五0年东山解放，全港数了数，只留下被击沉的蒋军水警队丢在下垵安海边的一艘巡逻艇“海东号”和十艘破烂失修的木帆船。
  一唱雄鸡天下白。从此，东山港又进入恢复阶段。尤其在党的十一届三中全会光辉照耀下，在改革开放政策披泽下，东山港由恢复而发展而繁荣。一九八二年国务院批准东山设立一类口岸，东山县委县政府借此强劲的东风，大力进行港口整治和码头建设，目前已拥有：二个高桩板梁式的5000吨泊位硅砂和综合杂货码头。设有长273米，宽67.5米的平台和三座引桥、引堤，成为“巨”字型新码头矗立海中。同时，配备一座容量5000吨的硅砂仓库和一座2000m2的杂货仓库，可使用堆场面积1.1万m2，码头上设置装船机、皮带机等机械和综合业务大楼。港区周围还建一座钢筋混凝土桥墩式的3000吨泊位石油专用码头，与铜陵油库技改工程形成配套。还建有一座面积12万m2的渔港码头，配有仓库、冷藏、装卸、补给和修造等完整设施，为省内外渔商船提供方便。
  这里还有三家航运业二家陆运、储运和装卸业，一家打捞救助专业队和交通行业内自筹资金，建造“山第一座500吨级双轨跑道船台和配套完整机械的船舶维修基地。几年来，这维修基地曾抢收台湾渔船15艘次，受到两岸渔民的赞扬。
  为了加快东山港的开放改革步伐，口岸设施日趋完善。现在，已辟有外轮进出港的检疫，引航锚地，国际轮船避风锚地和可容泊数艘万吨级船舶的海上过驳作业锚地。港务机构亦相应设立有港务、港监、海关、商检、边检、卫检等配套齐全的联检机构和外理、外代、外运等公司。中国银行东山支行、保险公司东山支公司、三星级华福酒店、华侨大酒店、海员招待所和台湾同胞接待站等服务机构亦先后兴建，为来东山港投资、贸易、探亲、旅游的台港澳同胞、海外侨胞与外国友人提供优质服务。
  这里还建有避风港、阻浪堤、气象台、电讯台、电视差转台等防风设施；设有古雷头、东门屿、鸡笼礁的灯桩、灯浮11处助航标志，保障进出港船舶的安全。
  解放后，东山港的航运业发展十分迅速，现有机动货驳轮50多艘13500吨位，装机16200匹马力，并实现全行业机械化生产。航线从厦门、汕头延伸，北抵山东石岛港（1120浬），南达海南榆林港（650浬），贯串七省市三十多港口的长航线。
  港口设施建设的发展，给东山港注入新的活力，促进对外经济贸易的日益繁荣。中断三十多年的东山至香港货运航线于一九八一年复通，中外货轮、活水船从这里装载当地盛产的硅砂、海沙、鱼钓、布鞋、机砖、原盐、速冻对虾、芦笋罐头、塑料绳缆、金木雕等30多种产品，运往日本、朝鲜、新加坡、菲律宾、马来西亚和香港、台湾等20多个国家和地区。据统计一九九一年经东山口岸进出境的船舶共1448航次，进出港货物119325吨。如今东山港已成为外轮、台轮频繁进出贸易经商的新型港口。日本、巴拿马、菲律宾、洪都拉斯、圣维森特、哥斯达黎加和俄罗斯等外国商船先后进港装卸货物。
  一九九一年十二月一日，国务院批准东山港对外国籍船舶开放，使东山港步入福建省第四个全方位对外开放的海港口岸。为使口岸建设臻善，发挥功能，适应开放需要，在各级口岸部门的支持下，东山县人民政府积极筹措资金，加强软硬环境建设，正式成立东山县口岸管理委员会，履行口岸管理、监督、协调、仲裁的职能。为扩大港口对外的吸引力和辐射力，筹资770万元建设5000吨泊位码头集装箱配套工程；投资1000万元建面积二万乎方米的“口岸园区”；筹划开辟东山至香港货轮定期航班；安装6000门程控电话，进一步增强港口功能，使之在对外开放和经济建设中发挥更大作用。
  东山港正似枯木逢春花正发，姹紫嫣红艳海天。