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中国航空工业第一集团公司党组书记、总经理林左鸣，是第九届全国人大代表，第十六届、十七届中央候补委员，是一位以民族精神、文化复兴为己任，以现代企业管理模式、制度振兴国有企业，为中国航空工业做出重大贡献的人物。现据有关资料，对其事迹略作介绍。
林左鸣，1957年5月生，福建诏安人。因父亲林镇坤在漳州工作，而于1974年入读漳州一中，1976年到龙海县插队当知青，1978年考进南京航空学院，学习航空发动机设计专业。1982年毕业后被分配到航空工业部四二〇厂，在厂内组织、人事、生产、科研等机构任过职，1995年出任该厂厂长、党委副书记。1997年工厂改制成立成都发动机（集团）有限公司时，他成为这个以生产航空发动机为主，拥有一万多员工和众多子公司的军民结合型大型国有企业的董事长兼总经理，带领企业先后与美国普惠公司、广东科龙公司、东风汽车公司等院校、企事业单位合资合作，研发了20多种民用机械产品。
1998年，国务院对沈阳黎明航空发动机集团公司领导班子进行调整，林左鸣奉调到该公司任总经理。当时他接手的是一个累计亏损2.3亿元，资产负债率达104％的企业。林左鸣在到任那天的职工大会上的话语掷地有声，至今仍然为许多黎明人所铭记：理出一个新思路，营造一个新机制，再创黎明的辉煌。林左鸣绝不会让中国的航空工业动力之魂就这样倒下去。面对重重困难，他不气馁，他要推进黎明公司的体制改革和机制改革，要一步步改变黎明的面貌。他将突破口选在“用人”与“分配”上，当企业员工还停留在计划经济的思维习惯中时，他毅然抛出“高级人才聘用制度”，提出“双百工程”，评聘高级技术专家和高级技术能手各100名，每人每月发给200至800元不等的津贴，让黎明公司所有的员工都吃了一惊。随后林左鸣在厂报上发表公开信，化疑解难。他郑重地告诉大家，他绝非人们心目中圣明的政治家，而是一个依法图利的商人，是围绕市场经济规律开展工作的经营者。这封信带领黎明人开始
从市场经济的角度来审视事物，观念得到前所未有的升华。所以许多熟悉林左鸣的人说，他是在用思想经营企业。
林左鸣不愧是一个敢改革、善管理的企业家，他亲历一线，审时度势，善抓机遇。他了解当年日本与美国的珍珠港事件及之后日本电器抢滩登陆美国市场这些战争与经济的种种故事，他发现战争只是人类历史极端时候的表现，战争的胜负实际上完全取决于这个民族文化和经济的实力。所以当时他就觉得只有中国的企业搞好了，这个民族才有希望，到现在林左鸣的这个观点依然没变。他用哲学家的语言解释了民族与企业的关系：“中国的企业要搞好，不能靠西方的哲学思想，中国不能嫁接到西方文化传承的根上去，应该回归到自己的文化传承。”而在沈阳黎明4年时间所创造的奇迹只是林左鸣这些思想的一次完美实践。
到任黎明厂后，为了寻求发展的切入点，1999年春天，林左鸣邀请到了美国通用动力公司高层人员前来考察，其间签订了一份转包（外委）加工发电燃机“安装边”的3年备忘录。“安装边”是燃气轮机的零件，结构与航空发动机零部件相似。可是与通用动力合作的前提条件必须要投资2300万元来改造厂房、购置设备，那时的企业还没走出亏损的阴影，但林左鸣的决心是坚定的：黎明产品开发要有所为，有所不为，要干，就干别人不能干的。于是，在下狠心投资改造厂房购置设备之后“安装边”上马了，黎明公司一下子跻身进入世界级供应商的行列。林左鸣上任的几年来，制定了在确保完成军品任务的同时，紧紧围绕转包项目谋求发展的目标。公司共投资近两亿元，先后上了3条现代化专业生产线，形成了雄厚的机械加工能力，并与美国通用公司和英国罗一罗公司这样的世界顶级航空发动机提供商建立了长期密切的合作关系，合作内容也由加工零件、组件，开始向转包技术项目设计延伸。
2000年，黎明公司被美国通用动力公司授于“杰出供应商”的称号。转包项目不仅锻炼了队伍，为日后黎明与国际合作夯实了基础，也使企业出口创汇大幅增加：1999年创汇200万美元，到2001年已达到1200万美元。现在的黎明公司已经由过去为了生存而生产的“吃饭机制”成功转化为为了创新而生产的“发展机制”上来。黎明的职工由原来5年没有调工资，人均月工资仅378元，到一些劳模一年能收入近3万元，分厂干部年薪兑现最高达到10万元。
善抓商机是一个企业发展的重要因素，黎明公司紧紧抓住国家西部大开发这个战略契机，觉察到被市场看淡的燃气轮机正可以为“西气东输”的发电起到作用，这次，将自身优势牢牢地捆绑于国家发展计划上的黎明公司，又一次找到了方向，有了一个良好的发展空间。
林左鸣对航空工业情有独钟，这个曾经有过辍学、下乡经历的闽南年轻人在报考自己大学专业时，第一志愿报的是浙江大学的柴油机学（内燃机）系，第二则是南京航空学院的航空发动机系。一直喜欢看《航空知识》的林左鸣从恢复出版《航空知识》时的第一期就开始买，这种习惯甚至一直持续到现在，用他的话讲“就像是上瘾一样喜欢看”。他对航空对发动机的感情常人难以理解。但他又不局限于从技术、经济这个层面来考虑问题，而是站得更高看得更远。国有企业的改革脱困和快速发展，使将民族复兴时刻铭记于心的林左鸣总结出一个道理：一个民族真正的财富是文化和精神，他说，日本战后可以快速爬起来是因为大和民族的精神，德国人战后能迅速爬起来是日耳曼民族精神，美国麦当劳为什么可以在全球一路绿灯，就是美利坚民族中那种不断扩张的精神、服务的精神的作用。“中国的有些企业家为什么会在成功后又被摧毁打倒得很快，关键就是没有把自己的企业家精神和民族文化的精神紧密结合起来，没有形成自己民族的企业家精神。”林左鸣在现代化跨国公司的管理中看到了中国民族文化的力量，这让他成为有限的“真正中国企业家”中更有限的真正传统文化精神的执旗者。为了发展民族工业，弘扬民族精神，他在刊物上发表《国企管理者的十条军规》等论文，并与别人合作《再造魂魄》《单边主义将世界引向何方》等专著，为人们所关注。
鉴于林左鸣的杰出表现，他获得了“全国人大代表”“中共中央候补委员”“全国有突出贡献的中青年专家”“全国五一劳动奖章”等殊荣。2006年，被党中央、国务院任命为中国航空工业第一集团公司党组书记、总经理，我们完全可以相信，他将有更大的作为。
林左鸣，1957年5月生，福建诏安人。因父亲林镇坤在漳州工作，而于1974年入读漳州一中，1976年到龙海县插队当知青，1978年考进南京航空学院，学习航空发动机设计专业。1982年毕业后被分配到航空工业部四二〇厂，在厂内组织、人事、生产、科研等机构任过职，1995年出任该厂厂长、党委副书记。1997年工厂改制成立成都发动机（集团）有限公司时，他成为这个以生产航空发动机为主，拥有一万多员工和众多子公司的军民结合型大型国有企业的董事长兼总经理，带领企业先后与美国普惠公司、广东科龙公司、东风汽车公司等院校、企事业单位合资合作，研发了20多种民用机械产品。
1998年，国务院对沈阳黎明航空发动机集团公司领导班子进行调整，林左鸣奉调到该公司任总经理。当时他接手的是一个累计亏损2.3亿元，资产负债率达104％的企业。林左鸣在到任那天的职工大会上的话语掷地有声，至今仍然为许多黎明人所铭记：理出一个新思路，营造一个新机制，再创黎明的辉煌。林左鸣绝不会让中国的航空工业动力之魂就这样倒下去。面对重重困难，他不气馁，他要推进黎明公司的体制改革和机制改革，要一步步改变黎明的面貌。他将突破口选在“用人”与“分配”上，当企业员工还停留在计划经济的思维习惯中时，他毅然抛出“高级人才聘用制度”，提出“双百工程”，评聘高级技术专家和高级技术能手各100名，每人每月发给200至800元不等的津贴，让黎明公司所有的员工都吃了一惊。随后林左鸣在厂报上发表公开信，化疑解难。他郑重地告诉大家，他绝非人们心目中圣明的政治家，而是一个依法图利的商人，是围绕市场经济规律开展工作的经营者。这封信带领黎明人开始
从市场经济的角度来审视事物，观念得到前所未有的升华。所以许多熟悉林左鸣的人说，他是在用思想经营企业。
林左鸣不愧是一个敢改革、善管理的企业家，他亲历一线，审时度势，善抓机遇。他了解当年日本与美国的珍珠港事件及之后日本电器抢滩登陆美国市场这些战争与经济的种种故事，他发现战争只是人类历史极端时候的表现，战争的胜负实际上完全取决于这个民族文化和经济的实力。所以当时他就觉得只有中国的企业搞好了，这个民族才有希望，到现在林左鸣的这个观点依然没变。他用哲学家的语言解释了民族与企业的关系：“中国的企业要搞好，不能靠西方的哲学思想，中国不能嫁接到西方文化传承的根上去，应该回归到自己的文化传承。”而在沈阳黎明4年时间所创造的奇迹只是林左鸣这些思想的一次完美实践。
到任黎明厂后，为了寻求发展的切入点，1999年春天，林左鸣邀请到了美国通用动力公司高层人员前来考察，其间签订了一份转包（外委）加工发电燃机“安装边”的3年备忘录。“安装边”是燃气轮机的零件，结构与航空发动机零部件相似。可是与通用动力合作的前提条件必须要投资2300万元来改造厂房、购置设备，那时的企业还没走出亏损的阴影，但林左鸣的决心是坚定的：黎明产品开发要有所为，有所不为，要干，就干别人不能干的。于是，在下狠心投资改造厂房购置设备之后“安装边”上马了，黎明公司一下子跻身进入世界级供应商的行列。林左鸣上任的几年来，制定了在确保完成军品任务的同时，紧紧围绕转包项目谋求发展的目标。公司共投资近两亿元，先后上了3条现代化专业生产线，形成了雄厚的机械加工能力，并与美国通用公司和英国罗一罗公司这样的世界顶级航空发动机提供商建立了长期密切的合作关系，合作内容也由加工零件、组件，开始向转包技术项目设计延伸。
2000年，黎明公司被美国通用动力公司授于“杰出供应商”的称号。转包项目不仅锻炼了队伍，为日后黎明与国际合作夯实了基础，也使企业出口创汇大幅增加：1999年创汇200万美元，到2001年已达到1200万美元。现在的黎明公司已经由过去为了生存而生产的“吃饭机制”成功转化为为了创新而生产的“发展机制”上来。黎明的职工由原来5年没有调工资，人均月工资仅378元，到一些劳模一年能收入近3万元，分厂干部年薪兑现最高达到10万元。
善抓商机是一个企业发展的重要因素，黎明公司紧紧抓住国家西部大开发这个战略契机，觉察到被市场看淡的燃气轮机正可以为“西气东输”的发电起到作用，这次，将自身优势牢牢地捆绑于国家发展计划上的黎明公司，又一次找到了方向，有了一个良好的发展空间。
林左鸣对航空工业情有独钟，这个曾经有过辍学、下乡经历的闽南年轻人在报考自己大学专业时，第一志愿报的是浙江大学的柴油机学（内燃机）系，第二则是南京航空学院的航空发动机系。一直喜欢看《航空知识》的林左鸣从恢复出版《航空知识》时的第一期就开始买，这种习惯甚至一直持续到现在，用他的话讲“就像是上瘾一样喜欢看”。他对航空对发动机的感情常人难以理解。但他又不局限于从技术、经济这个层面来考虑问题，而是站得更高看得更远。国有企业的改革脱困和快速发展，使将民族复兴时刻铭记于心的林左鸣总结出一个道理：一个民族真正的财富是文化和精神，他说，日本战后可以快速爬起来是因为大和民族的精神，德国人战后能迅速爬起来是日耳曼民族精神，美国麦当劳为什么可以在全球一路绿灯，就是美利坚民族中那种不断扩张的精神、服务的精神的作用。“中国的有些企业家为什么会在成功后又被摧毁打倒得很快，关键就是没有把自己的企业家精神和民族文化的精神紧密结合起来，没有形成自己民族的企业家精神。”林左鸣在现代化跨国公司的管理中看到了中国民族文化的力量，这让他成为有限的“真正中国企业家”中更有限的真正传统文化精神的执旗者。为了发展民族工业，弘扬民族精神，他在刊物上发表《国企管理者的十条军规》等论文，并与别人合作《再造魂魄》《单边主义将世界引向何方》等专著，为人们所关注。
鉴于林左鸣的杰出表现，他获得了“全国人大代表”“中共中央候补委员”“全国有突出贡献的中青年专家”“全国五一劳动奖章”等殊荣。2006年，被党中央、国务院任命为中国航空工业第一集团公司党组书记、总经理，我们完全可以相信，他将有更大的作为。
