漳州市图书馆

1941年深秋，中共平和县委委员、宣传部副部长赖国珍同志受中共闽南特委的派遣，化名陈荣，装扮成打短工的农民，风尘仆仆地奔赴南靖竹园一带开展地下活动，选择可靠地点建立交通站，开辟闽南革命根据地，沟通漳、泉、厦的地下交通线。几经实地考察，他选中了地处九龙江上游，陆路由保林贯穿漳龙公路，水路是竹园溪尾端出口处下接九龙江口，水陆交通便利的港仔口自然村。
  初来乍到，赖国珍忘却了连日奔波的疲劳。他站在古木参天的防洪堤上，望着滚滚东流的九龙江水，不禁感慨万千：刚到人地生疏的村庄，怎样开展工作呢？今晚投宿何处？他想到临行时特委领导的重托和期望，此行的任务既特殊又艰巨，必须先找个安身所在，然后给人家打短工或当长工，才能在这里长期隐蔽，开展工作。
  这天傍晚，他按照一位老汉的指点，来到港仔口附近的杞林自然村，在一间破茅草屋里，与一伙平和籍的长工们相识了。长工们见了新来的伙伴，忙站起来问寒问暖，异常亲热；当大伙听到他是为躲壮丁逃到此地时，都深表同情。是呀，在那豺狼当道的社会里，哪个穷人没有一本血泪账？于是，赖国珍和长工们拉起了家常，诉说了自身的不幸……第二天，他就与大伙一块到田里收刈稻子。东家见他干活卖力，人又长得结实，就留下了他。杞林村的第一夜，赖国珍就找到了可靠的落脚点。
  赖国珍口齿伶俐，乐观开朗，每当夜晚人们聚首在一起时，他就趁机讲古代侠士见义勇为，除暴安良的故事给大伙听；自编内容进步的山歌小调教大伙唱，深入浅出地向长工们灌输革命道理，有意识地启发穷苦百姓的阶级觉悟，激发人们的正义感，很快就赢得了穷长工们和周围群众的信任与拥护，为下一步工作的开展奠定了初步的群众基础。
  为了尽快打开工作局面，早日开通这条地下航线，赖国珍在勤交友的基础上，又认识了两位正直可靠的船夫黄松茂和陈武松。闲谈中了解到他俩撑船常往返于漳州、石码、小溪等地，就及时向组织上汇报，建议吸收黄松茂、陈武松为我水上交通联络员，为我党传递情报，运送物资。经多次上船找他俩促膝谈心，循循诱导，终使他俩消除了顾虑，愿意为我党做一些有益的工作。后来他们都成了我们的水上交通员。
  为了及时掌握情报，达到知己知彼的目的，赖国珍通过一系列扎实有效的工作，动员了接头户陈金鱼打入国民党乡保内部，为我党搜集国民党地方军事情报；抓紧深入港仔口秘密发动群众，引导黄大红、刘有福、陈宝生等基本群众走上革命道路，把港仔口的群众牢牢地团结在党的周围，很好地掩护了党的工作。同时，他还亲自扮成香客到港仔口隔岸的漳龙公路边上的太监亭过夜。他发现这里香火连年不绝，且人多眼杂，鱼目混珠，容易取走情报，就定它为交接情报的联络地点。为筹建港仔口交通站，开辟地下交通线，做了大量艰苦细致的工作。为取得“合法”身份，更好地掩护党的工作，经党组织同意，他被当地富户陈渡招为女婿。
  1943年，闽南特委在港仔口建立地下交通站。从此，在这条没有航标的河流上，我们的特委领导常来常往，党的许多机密文件都经这里转送出去，及时掌握国民党的军事情报。这些情报，有的是打入敌人内部的同志提供的，有的是群众发现后报告的。
  一天，赖国珍从陈金鱼处获悉敌人密谋捉拿特委派来工作的卢炎、黎炳光的行动方案后，觉得情况严重，必须尽快通知地下党。他马上化装成烧香拜佛的人，赶到联络地点——太监亭，按照口中含着一支草根的接头暗号，走到亭下，蹲下身子，假装解手，急速把事先写好的情报塞进石磨底下，然后站起来，一边系裤带，一边往亭上走。很快，情报就被取走了。原来，太监亭里有一个专门卖香火、茶水的小摊贩，他就是地下党的交通联络员。这个摊贩见过咬草根的人，便知道他就是赖国珍。当天傍晚，卢炎、黎炳光就接到了情报，脱离险境，安全转移，敌人的阴谋破产了。
  一天傍晚，赖国珍带着一份地下党交给的重要情报，乘坐在黄松茂的交通船上。船刚靠岸，一伙敌兵突然蜂拥上船，为首的一个用手枪堵住黄松茂的胸口，恶狠狠地叫嚷：“不准动！搜船，有人告你们私通共匪！”“老总，我可是个安分守己的船夫呵，岂敢通匪呢？”黄松茂幽默地说。“别啰嗦，快统统搜。”主子一声令下，喽罗们开始在船舱里翻箱倒柜地搜查，打破了坛坛罐罐仍一无所获。此刻，赖国珍最担心的是那份藏在一个女人尿壶里的情报。见此情景，赖国珍当机立断：“老总，我是做生意的，到城里采办货源的呀。”“对，他是我们这里的富户陈渡的儿子，做布生意的。”心领神会的黄松茂也有意帮腔。“咳，陈渡，认识，认识！”这一伙敌兵中，平时大都尝到过陈渡的甜头，看在陈渡的面上，也就吆吆喝喝地走了。闯过了这惊险的一关，赖国珍擦了擦额头上的冷汗，望着黄松茂，两人会心地笑了。
  1947年初，中共闽南地委（1946年特委改为地委）挺进南靖树海。树海革命根据地通过港仔口与白区地下党的联系更加频繁，这条地下交通线的作用更加突出。港仔口除了原来以水路交通为主外，又开辟了闽南地委与漳厦白区的陆路交通线。此时，比较固定的交通员有卢金发、赖葱、陈古老、黄汉龙夫妇及水上交通员黄松茂。当时负责白区领导工作的罗琳（后叛变）回地委机关汇报工作，或从白区进入游击根据地的同志，都走这条交通线。而走水路则是乘坐黄松茂的交通船。
  这一年9月23日，经不起艰苦环境考验的交通员黄汉龙投敌叛变，带领国民党保安团及县警察便衣队三百多人包围袭击港仔口交通站。这一条交通线路的活动遂告中断，赖国珍同志在这次变故中被捕牺牲，这是闽南党的一个重大损失。
  这条地下交通线从建立至1947年9月遭敌破坏，经历四年时间，出色地完成它的一段光辉的历史任务。