漳州市图书馆

漳州市芗城区《交通志》记载：浦南镇“镜内北溪航道，起自金沙村‘713’油库至浦南蓬洲，长19.7么里，处于九龙江北溪下游航道。该处江面开阔，有400500米，水流平稳，..从浦南到金沙潭口，河床多属卵石浅滩沙洲；浦南以下沙洲发育，上游流水泥沙多在此河段沉积”。浦南镇正由于有这个地理环境，在航运方面较为发达，并有力地促进了浦南的商贸发展。“明清至民国时期，每日停泊于浦南港的木帆船达100艘以上。华安新圩至石码，长76公里，往返的木船日以几百计。民国初期，北溪各港口（包括华安新圩，沙建）木帆船达200多艘。民国37年（1948年）只有168艘，年货运量约1.10万吨。新中国初期，多达250多艘，其中：新圩港72艘，航行新圩—浦南—石码航线，客货兼营；沙建港99艘，航行沙建（汰口）—浦南—石码航线（29公里），以货为主，年货运里8千吨至1万吨。1953～1956年，漳州机场和鹰厦铁路兴建期间，每日上下运输的木帆船多达500多艘。”