漳州市图书馆

厦门路
  厦门路原称醒民路，位于古城南隅，临近南门溪。该路东西走向，由古街巷拓宽改建而成。东起大庙口，西接青年路，全长1070米，路宽6.1米，原建属甲级石板路，两侧是整齐而具有南国特色的“骑楼式”街廊，民国期间兴盛，是漳州市肆最为繁荣的商贸街道。建国后，1954年改石板路为水泥路面，2000年拆除。1918年秋，粤军陈炯明率师援闽入漳，军事甫定，委周醒南为工务局长，大兴市政改造建设，包括拆除古城垣，利用石料建筑堤岸码头和拓宽改建街道等项目，首批工程于1919年4月动工，至1920年9月竣工，拓宽改建街路35条，其中有一条称为醒民路，则是今厦门路的前称。
  醒民路是由以下古街巷改建串通的（自东至西）：大庙口（新桥威惠庙）、坝仔桥（石路头）、节孝坊（钱氏大宗祠）、张厝（盘龙楼）、李厝（七星巷）、丁方桥街（大路头姜公祠）、东闸口（帝君庙）、石佛殿、陈公巷（清惠宫）、杉巷（大道公庙）等路段。拓建之前，狭窄弯曲不一，路面高低不平，两侧房屋破落，商铺参差不齐，市容失雅。拓宽后的醒民路，道路宽畅笔直，两侧店肆行栈毗连，楼房整齐有序，市容市貌大为改观，尤其是“骑楼式”街廊，被誉为中外文化的结合体。
  醒民路的拓宽改建费用，据资料记载：由沿路两侧的业主负担，按石板路路阔20市尺的标准，丈量店铺门面、每10市尺派款25元。沿路两侧的旧店铺门面拆卸，按统一的“骑楼式”街廊款式进行改建，其费用均由业主负担。
  醒民路定称与更名：据民国9年11月10日，护法区工务总局局长周醒南撰《漳州市政征信录初编》记载，新定漳州市马路名称共35处，其中有醒民路（今厦门路）。传说当时局长周醒南不敢公开以自己名字定路称，有意以“醒民”借代之。定称过后不久，醒民路划为两段，以东闸口为界，东闸口以东称醒民东路，其西称醒民西路。民国28年（1939年）12月26日，醒民东路又分为两段，自七星巷至东闸口为醒民中路，置大路头保，俗称大路头，七星巷以东至大庙口称醒民东路。民国33年（1944年）3月，国民党厦门市政府内迁，在漳州大路头设立办事机构（址在醒民中路，原新桥街道办事处的对面红楼），时海澄人黄天爵主持事务。民国33年7-9月间（具体时间不明），将醒民东路、中路、西路合并改称为厦门路（民国33年10月10日编印的《漳州市全图》，图中醒民路已改称为厦门路）。民国34年9月6日抗日战争胜利，日军在厦门投降，嗣后，厦门市政府办事机构从大路头迁回厦门，但厦门路并没有因此更名。解放后，厦门路之称依旧保留，沿用至2000年。现与澄观道、博爱道等路一并拆除，依照漳州城市建设总体规划重建。
  澄观道
  澄观道是市区沿南门溪的江滨街道，东接草寮尾，西至洋老洲，路全长1414米，其中自新桥头至旧桥头为主要路段，路长930米，定路名为澄观道。新桥头以东，称澄观东道（新桥头至五通码头，俗称竹排沃；五通码头至陶器厂，俗称草寮尾）；自旧桥头以西至瀛洲尾，称澄观西道，俗称洋老洲。1970年，在澄观道中间筑跨越南岸的漳州大桥（俗称战备大桥），此后区志记载，澄观道分三段，沿江由新桥至漳州大桥，名为澄观道，新桥头以东为澄观东道，漳州大桥以西称澄观西道。然而不知何故，未见门牌路称更改。
  澄观道是1918年陈炯明入漳时，委周醒南实施市政改造工程，所拓建的35条街路中唯一一条新筑（填河床辟为路）街道。南门溪北岸原是自然港岸，俗称“溪墘仔”，周醒南利用拆旧城石料，将“溪墘仔”外移十来丈建石堤岸码头，堤岸内侧（旧河床）填土辟为新路。新路东起新桥头西至旧桥头，路全长930米，路宽30余米，沙土路面，1920年9月竣工，正式定称为澄观道。沿堤岸内侧种植一行速生槐花树。
  澄观道自东至西分段依次为：桥顶头、坝仔桥（南河市场）、玫瑰堂（塔仔脚）、七星巷（海关楼）、大路头（码头关）丁方桥（东闸口）、王爷庙仔（宏山厂）、清惠宫（丁八庙）、旧桥头等。澄观道沿路建筑一般与厦门路相连。厦门路为商行、商店店面，直通澄观道，澄观道沿路一般为仓贮作坊，两层建筑、深宅“竹篙厝”。故称厦门路为“内街”，澄观道为“外街”。
  宽敞的澄观道与宏大整齐的堤岸码头配置，极大地提升了南门溪港货物吞吐能力，成为水陆交通要津。
  解放后，南门溪逐渐淤积，水运渐次衰落，常有洪水为患。1959年11月开始在澄观道路中筑建防洪石堤，1961年底防洪堤竣工，澄观道成为堤内的道路，路变窄了，路宽只有以前三分之一，仅为10.3米。随着商贸北移，昔日车水马龙的江滨街道一落千丈，变为冷落的街路。
  竹巷下、草寮街
  竹巷下、草寮街，位于厦门路之东，两路相连，东西走向，西接厦门路大庙口，与解放路交会，东至皮革厂，与元光南路交会。该路于1992——1923年由古街巷拓建的，路长500余米，宽6.1米，沙土路面，两侧建筑大部分是两层楼房，“骑楼式”街廊，也保留部分豪门大宅。路由西至东分别有：中街仔、米市巷、打石街、郑厝巷、南方巷（军械厂）、劳动巷、二保巷等，以上路称竹巷下；向东紧接南浦亭、船寮、顺兴巷、审判厅、张厝巷、陶器厂等，以上路称草寮街。
  竹巷下和草寮街是一条被冷落了的老街市。清代中叶，这里人烟稠密，市肆繁荣，有米市、糖市、打石、做篾、修胎、杉竹等行业。清乾隆二十七年（1762年），为南厢马惠保、凤林保地域，历来为军事要地，驻目兵（岗哨）10名、汛兵15名，嘉庆二十三年（1818年），建凤林“镇南楼”戍卫。光绪三十一年（1905年），龙溪商会组织民团，在竹巷下设隘门卫护。光绪十四年（1888年），在竹巷下设立漳州最早的电报店（官督商办），民国元年（1912年）改称电政局，归官办。1924年，北洋军阀张毅在竹巷下南方巷建立军械厂、军服厂，铸劣质银角危害百姓。1927年，国民革命军入漳，在原军械厂铸造纪念币，面值贰角，铸量极少。民国4年（1915年）设龙溪县初级审判厅；民国14年（1925年）1月，在草寮街设立龙溪地方审判厅（属北洋政府），首任庭长韩潮（莆田人）。
  民国期间，草寮街的蔑器作坊兴旺，1941年1月2日，龙溪商会在岗灵保（草寮街）重建篾器同业公会，有会员41家；1942年8月1日，在竹巷下54号重建竹商（经营竹材）同业公会，有会员55家。
  解放后，修建3613机场和鹰厦铁路，需要大量的土箕、竹挑、竹篷等器材，促进竹业行业发展，1956年合作化高潮，建立竹业1至6社，还有竹篷、竹笠、竹椅、竹筷、谷笪、放排等13个单位。随着鹰厦铁路、机场、防洪堤等工程完成，许多竹制品逐渐被其他制品所代替，五十年代繁荣一时的竹业，至1987年全部被兼并或转产。
  杉巷尾
  杉巷尾在厦门路之西，原是南城垣边一小巷，地处偏僻，房屋稀落，是陈炯明拆城辟路之后拓建的（时间未考）。路东西走向，长约150米，宽5米许，两侧楼房多为挑梁式阳台，与厦门路“骑楼式”街廊不同。
  杉巷尾单独一个地名，东与厦门路西端杉巷连接，西至西闸口石板桥（疑为余使君桥，未考证）和西园新运桥，北靠博爱西道（城背顶），南依外城壕，与洋老洲濠沟相隔。
  清乾隆二十七年（1762年），杉巷尾隶属南厢杉巷保（清代保甲制度百户为甲，十甲为保。1934年8月改制，十户为甲，十甲为保）。昔日保的范围广，下分若干角落，亦称社。杉巷、杉巷尾同是杉巷社，社主庙原在与青年路交叉路口，坐北朝南，祀保生大帝。1918年拆城辟路时，将社庙移建于路口榕树边，改为坐南面北，解放后庙废，今为环卫站占用。
  该地段居民较少，建有豆干社和制面社，西侧有木箱厂和人民市场；南侧（环城壕南岸）是洋老洲二巷猪仔圩。
  杉巷尾东端南侧有瀛洲桥，是杉巷跨越护城壕入瀛洲通道，原架木为梁，清乾隆二十六年（1716年）知县吴宜燮改砌为石桥，1918年拓建为街路桥（大通南路）。
  古代杉巷、杉巷尾兴盛与西南环城壕有关，因西溪上游杉木集中运入西南壕而结市，杉行林立故名。护城壕亦称环城壕，元至正二十六年（1366年），因城缩小，重挖浚环城壕“西起西北环西门至西南城，深1.8丈，宽4丈”。西南壕在杉巷尾引水入西闸（博爱道西端），进城中由东闸口出。西南壕东抵旧桥头汇入南门溪，西连三湘江，承康山合宝寨东流之水，经西院、上墩、下碑汇于三湘江，南下三角港入西溪。以上可见西南壕由来已久，可通舟楫，但由于生齿日繁，壕常壅塞，屡次疏浚。清嘉庆二十一年（1816年），由绅士捐资重修。自民国以来，因市政改造，街路拓建，水系遭破坏，三湘江及城内外壕变成臭水河。从1985年开始规划，对环城壕河进行整治。