漳州市图书馆

周醒南（1887～？），广东惠阳府城人。1906年清朝废科举，兴新学，周进入两广游学预备科（两广方言学校前身）。学成后，赴北江学堂任教席，俟又参加惠阳辛亥光复斗争。1911年9月19日，惠阳宣告光复胜利，但集中于府、县两城的万名革命义军，亟待发放饷粮或出资给农军回乡生产。当时，惠州民军司令陈炯明便派周醒南奔赴广州领饷。周不顾地方秩序混乱和兵匪交相骚扰，独自一人乘坐小船到石龙起水，冒险沿广九铁路沿线步行，安全抵达广州城，向临时大都督胡汉民请领军饷。胡汉民批拨五万元光洋交周醒南押运回去。有了饷银，陈炯明才得以整编革命义军，逐步发展为援闽粤军的基干力量。因为周醒南临危受命，完成领饷大任，开始被陈炯明赏识。
  1912年元月中华民国成立，胡汉民、陈炯明分别出任广东都督、副都督，邓铿入广东陆军小学堂任教官，因而将周醒南提任为广东公路处处长，负责全粤公路开辟工作。1913年，窃国大盗袁世凯仇视革命党人，派龙济光为广东都督兼民政长。8月，龙率领军队进入广州，便动手砍裁原来的广东部队，并派部拘拿坚持民主革命的省政官员。周醒南被迫出走南洋，到新加坡执教谋生，但他的惠阳家宅被查封，母亲和胞弟被无辜扣押囚禁。1916年，袁世凯垮台，周醒南见共和重光，便从南洋返回广州，襄助教育前辈创办工业专门学校（为广东大学工科打下基础），以培养地方工业建设人才。1917年9月1日，孙中山先生领导护法运动，翌年派陈炯明为粤军总司令、邓铿为参谋长率军援闽，进入漳州建立护法运动“根据重地”的“闽南护法区”。周醒南便被请到漳州当官产事务局（相当于今城市建设局）局长，后改任工务局长。
  周醒南为人乐善好施，勤政善业。他在漳州，正逢“闽南护法区”刷新政治，建设新社会时期，他便着手在漳州这个得天独厚的膏腴之地振兴实业，建设市政，以活跃城乡经济。1919年初，周醒南特地聘请留学日本后再入上海中国公学专攻理科的同乡冯重熙（早年曾经一起办惠州振坤女子学堂），到漳州襄助市政建设的规划、勘测和施工；又邀同学翟雨亭和同乡李礼甫、王仁度等人来局任总务科长和施工员、测绘员、庶务员等等。他们采取“内外双动”的做法：在市内，周醒南利用拆除古老城墙石条，修筑年久失修的九龙江堤岸，又在西溪靠城段建造一座横接城南的钢筋水泥直桥，桥全长652尺，宽25尺，桥两边加砌护栏，专辟双边人行道，实行车马人分流，给当地商旅交通和市民生活带来诸多方便；漳州城内原有的街道狭窄（多系丈余横宽），凹凸不平，弯曲不直，商店参差，买卖不便，周醒南便动手扩建街道，整顿市容。从旧府衙口起朝东南走向，改建两条由石板铺砌而成的主干街道；凡是需要拆卸重修的店铺一律拆修，其拆建费用实行谁家店面和店前街面由谁家自负的办法，不予加增市内居民负担。未竟年，两条主干街路竣工，一条叫“陆安东路”（今新华西路），另一条叫“定威南路”（今延安南路），街路两边一式盖起双层骑楼（亭仔楼）。另外，周醒南在市中心拆掉旧漳州府署、府仓，筑造漳州有史以来的第一个公园；利用府埕建造“博通公司”经营百货，在东门市尾开辟“文明雅集”，交流农产物资，并在少司徒（今北京路）建“迎宾大旅馆”，促进城乡商贸发展。
  在城外，周醒南负责规划动工，修建公路，通行汽车。原计划公路北通泉州，东达厦门，西至龙岩，南连潮汕，后因工程投资量大，才用募集的五万大洋股资，建成一条自漳州至石码长达20公里的福建省第一条公路，于1920年2月正式通车，并与商绅孙次典等成立漳码马路始兴有限公司，经营客货双运，使漳州和厦门构成水陆联运，货流畅通，赣南、闽西商贾纷纷南来，漳州市场活跃一时。
  周醒南负责漳州市政建设，由于规划准确，计算精细，施工严格，重视质检，工程进展快，成本付出少，博得居民众口称赞。例如建造占地42亩的第一公园（今中山公园），园内缀塑假山，新筑亭榭，修辟喷水池、月池、莲池，绿地种植花木，砌筑茶肆、酒巴间和台阁，并立有孙中山先生亲笔的“博爱”碑。像这座可供游人观赏、游憩的公共园所，未经一年即告竣工，全部工程费用只39303元，其工效之快、花钱之省，诚为后人所慕，至今不止。周醒南在漳州进行市政建设期间，还首创一所“道路工程专门学校”，就地培养有专长的公路建设人才。这所学校联办两期，由周醒南亲自主持兼授课，冯重熙辅予教授几何学、工程学，先后完业学生100多名，除分配漳州参与公路工程建设外，还散布“闽南护法区”属县，辅助当地建设。
  1919年6月5日，陈炯明奉孙中山之命，在漳州成立航空学校。前一天（4日），陈氏急急“饬工务局刻日建筑飞机场，着工程师测绘动工”。工务局局长周醒南呈请广东大沙头水陆飞机场的飞行师杨仙逸、张惠长到漳州考察、选择场址，遂在漳城临江平坦的南郊沙岗地带定下飞机场址。周醒南立即组织工程师和技术员进行测绘，又招募民工迅速上场，边建设边施工。因为军事形势的发展需要，飞行员和机场人员提早抵漳，只好搭盖棚子先住人。周醒南和建设机场的工程师、技术员都跟民工挤在一起，经常住简陋棚子，生活条件很困难。可是，经过半年时间的艰苦又紧张的施工，当年年底便宣告南郊机场竣工，总面积400多亩，东至桥南白鹭洲，西至今中山桥南端街道东侧，北至九龙江濒城南岸，南至上街村外围；场内造有两条约2000米长、4至6米宽的水泥跑道（类甲线），还造一座能停10架飞机的平房式机库。这个漳州南郊机场，是继孙中山在广州东郊濒临珠江建造大沙头水陆飞机场之后，成为护法军政府创建空军的第二基地。1920年8月一11月，粤军奉孙中山先生命令，从漳州誓师出兵入粤，打到广东去，讨伐桂系军阀陆荣廷。在漳州机场的飞行队驾驶10架军用机，直飞粤省，抛放炸弹，扫射机枪，配合陆军袭击陆荣廷，迅速攻克广州，光复广东，使孙中山得以胜利地第二次组成护法军政府。
  由于粤军打回广东，周醒南随军返粤，出任筹饷局局长。1924年秋，周先生因负责漳州市政建设而闻名遐迩，被厦门海军司令部司令林国赓聘为堤工办事处顾问，筹划筑造海堤，进行市内五大干线实测，同时把鹭江道堤岸及各山地新区、中山公园及其四周马路工程投入施工。1928年，周醒南改任路政办事处会办，便将四大干线和镇南关、内海滩、大王冢、新区工程全面施工，又对水仙路、晨光路、同文路、古城路、民国路、故宫路诸线进行勘测。对中山公园四周围墙、门楼和园内填筑工程以及百家村、龙船河、美头山、后江埭工程分头并进。经过六年时间，周醒南在厦门市内完成干路720公里、支路约13公里，工业和住宅区路近20公里，使厦门市政建设一新，洗涮厦门港被称“臭港”、“疫埠”的耻辱。
  周醒南在厦门主持市政建设，表现了崇高的爱国主义气节。他对厦门市政建设负有重任，自己所受的“咸酸苦涩”无所谓，但对外国势力的欺凌和侮辱，他都直起脊梁挺身回击，不愧是一条中华汉子。
  1928年6月一1929年5月间，周醒南在开辟中山、大同两路时，多次受到驻厦英国领事的抗议，说什么侵犯“海后滩美国租界主权”，诬指“使用的房屋土地多属英商洋行产业”，强横表示“对市政会制订的收买民房办法不予接受”。接着，美、法、荷领事也抗议力阻。周醒南却勇敢地顶着外压进行交涉，不屈倒在洋人面前。他通过厦门交涉署转函驻厦各国领事，声明收买民房土地是中国领土主权，“无论何国籍民，均与华民同样照章办理”。声明发出后，周醒南不理洋人加阻，强制收用该收用的滩地、田地，按时进行施工，真长了中国人的志气，扫了外国人的威风。
  1933年7月，周醒南因为维护中国主权曾经被日本领事馆扣留几个月。溯自1926年3月20日，住在厦门西庵宫28号的日本籍民庄焰山抗拒拆迁住屋，周醒南给予强制拆除，以维护市政章程。驻厦日领事提出抗议，扬言要用武力保护“日本臣民”。28日，厦督陈培锟、会办周醒南进行交涉，义正词严的指出：“拆卸房屋，中外业主一律待遇……万不能为日本籍民开一特别例”。陈、周对日交涉的强硬态度，得到厦门市民的支持，报馆纷纷发表新闻、社论，迫得日领事进退维艰，不敢公开跳出来给日人庄焰山作“后盾”。可是，日领事把周醒南视为眼中钉。
  1933年十九路军驻厦期间，日本领事馆蓄意挑衅，以索还厦门向台湾银行的借款为借口，恫吓和讹诈厦门商会要划押签字出卖厦门泊岸和货仓。因为借款用于市政建设，最后的冲击波就撞在周醒南身上。一天，日领事通知周氏签字出卖泊岸和货仓。周认为事关民族大节和祖国主权，当即回答日本人说：“这乃是中国主权所系，我无权也不能签字”。由于周先生不做辱国丧权的耻事而严正拒绝签字，便被扣留于日本领事馆数月之久。后来，蔡廷锴将军公开发表抗议声明，又亲自与日领事馆严词交涉，周醒南始得救出，脱离日本人的魔窟。
  周醒南先生不仅是闽南市政建设的一位建功者，而且是一位具有民族气节的爱国者。可惜，他在抗战胜利后就不幸病逝于香港。