漳州市图书馆

（一）
  1917年7月，孙中山先生在广州号召“护法”。9月成立护法军政府，翌年遣粤军总司令陈炯明“援闽”。陈于1918年夏率军入漳州搞“闽南护法区”。漳人拥护孙中山先生护法运动的主张，大力进行地方建设，拆城墙、拓街路、造桥梁、筑堤岸、建公园、办报刊，兴办学校、培养人才，开辟市场，繁荣经济等等。陈为加强军事力量，在漳属招兵扩军，还筹办航空学校，辟建飞机场。
  飞机场地点选定在漳州市郊南校场。这里地势平坦，除北面临九龙江外，其他三面都是沙丘及农田，可容扩大。时由漳州工务局负责辟建，从1919年7月至是年初冬，机场就竣工，面积四百多亩，东至桥南白鹭洲，西至中山桥南端公路东侧，南至上街村外，北至九龙江南岸。机场里筑一座平屋式机库，还有二条约2000米长4米宽的水泥跑道。
  航空学校于1919年6月在漳州筹建，备有飞机10架。任张志良为飞机队长（张原为付龙飞机队队长），驾驶员有陈庆云、吴东华、杨仙溢、刘恢汉、李光辉等。飞机工程师欧阳光，机械员张国安、余华宝、梁南、明善良、梁庆铨、欧阳其等。航空学校于1919年冬首次试飞，飞机是双翅单引擎。那天上午，天空晴朗，万里无云，风和日丽。10时左右，机场响起隆隆轰鸣声，一架银灰色飞机沿跑道滑行，徐徐仰首飞上天空。飞机先在机场上空盘旋，后在市区打圈，忽而上升，忽而俯冲，显得矫健又威武。漳州城乡万人空巷，仰首注目观看，人们鼓掌欢呼，热闹非凡。大约半小时后，飞机掠过九龙江，沿着跑道降落，顺利地停在机库前。对新兴的航空事业，许多人感到新奇与振奋，几乎天天有人拥到机场边观望飞机。过了几天，从机场又有一架飞机起飞，盘旋几圈后，开始低飞降落，在着陆时失去控制，撞在机场边的土墩，机残人伤。人们兴奋的心情顿时蒙上一层阴影。机场经一段静寂后，才继续飞行。
  飞机场因边临九龙江，每逢暴雨涨洪水，常被淹及，飞机就迁移避难。洪水退后，机场要一番修填整平才能使用。1921年，陈炯明阴谋背叛孙中山先生，率军离漳回，粤，飞机运走，航空学校也就不存在。
  （二）
  1919年秋，漳州举行“闽南护法区运动会”，比赛场地设在南郊机场，这是漳州首次的运动会。运动会在机场临时建成800米跑道。面积四万多平方米（长约250米，阔约200米），还搭简易司令台。陈炯明部进漳后，连队普遍开展体育活动，还在中山公园南北隅（今纪念碑和儿童乐园一带）开辟篮、排球和网球场，以及单双杠、木马、浪桥、秋千、吊环、跳高、跳远沙坑等，供爱好体育者练习，士兵则经常集体到场训练或球类比赛，造成活跃的体育活动气氛。在机场举行的运动会主要是中、小学校学生，比赛项目有100米、200米、400米、800米赛跑，还有跳高、跳远、排球、篮球等。这次运动会由于驻军的支持及宣传，影响颇大，市民及四乡农民闻讯成群结队前来参观。护法区以外的厦门、广东也派队来观摩，盛况空前。运动会期间还出现一小插曲，即驻军士兵衣袋暗藏剪刀，在赛场四周巡逻，见有蓄长辫子的男子，不分老少，都赏给一剪。经这次突然“袭击”，人们再不愿意留长辫出丑了，留短发成为一种时尚。
  这次运动会虽没有突出的赛绩，但对漳州的体育运动起了一定的推动作用，各学校开始重视体育运动，体育课从“起步走，一二一”的单纯军训操，逐步走向多样化，有的学校开辟体育活动场地，添置体育器材，各中学陆续组织排球、篮球、足球队，开展校际比赛。社会上有一些青年对运动感兴趣，自愿组织排球队，利用业余时间练球并举行友谊赛。
  1924年军阀张毅部进驻漳州，张仿效陈炯明，于1925年也在南部机场举行“漳属各县运动会”，有各县中小学校学生近千人参加，进行田径、排球、篮球、足球、网球五个项目比赛。前后经五天，赛绩中学以省立第二师范（龙溪师范前身）、省立第八中学（漳州一中前身）为最优；小学以文昌宫小学（今东铺头小学）、城守营小学（今巷口小学）为最优。这次运动会虽限于中小学生，但也算是漳属中小学第一次体育赛事，具有较大的影响。
  （三）
  1928年春，国民党独立第四师（后改编为49师）张贞部由南京调漳州。张是诏安县人，1923年孙中山在广州任大元帅时，曾任大元帅府副官长。他对漳州机场颇为重视，也有意建立空军队伍，遂发动漳属各县筹款70万元，购买飞机及修建机场、机库。1930年向国外购买双翅单引擎教练机二架，调来飞行教官、飞行员及机械员等，成立“漳州航空处”，张任航空处长。
  张贞部驻军漳州，还分防闽西龙岩一带。张到闽西曾乘坐飞机，因驾驶员技术较差，曾出现过麻烦。有一次张乘飞机由坎市回漳，张的部下在漳州机场候接，由上午等到下午还不见飞机来漳，以为飞机出事，四出打电话查询找人。原来是驾驶员弄错方位，飞往潮汕方向，弄得一场虚惊。
  1932年春，毛泽东率领工农红军挺进闽西，四月中旬，漳州告急。没几天龙岩电讯中断，情况不明。张贞派员乘飞机前往侦察。飞机飞临龙岩上空，机上人员遥见县城红旗飘扬，还发现有红军向漳州方向进发。飞机立即转头回航，因驾驶员心慌意乱错离航线，向安溪、同安方向飞行。当看到泉州东西塔，才知道飞错了。在返航回漳途中，因汽油耗尽，在同安朝天岭附近迫降，飞机撞在榕树梢，二名机上人员受重伤。山区农民从未见过飞机，以为是什么怪物从天而降，纷纷在树下围观。待机上人员苏醒摇手呼叫，才被救下来。张贞闻讯后，派专车到出事点救援，费九牛二虎之力，才把飞机从树上吊下，星夜运回漳州。
  工农红军4月20日攻克漳州，在南郊机场缴获飞机一架，这是红军首次缴获的飞机。经检查，这架飞机有毛病，发动机开不动，当时由科长刘平到漳龙汽车公司商请修理。公司初有犹豫，认为只会修汽车，未摸过飞机，不敢答应。经再三动员，有陈文川、曾亚材、洪其财三人自告奋勇上机详细检查，发现该机完好，只是蓄电池没电不能发动。后经充电，飞机就 发动了。第二天试飞，发动机声音正常，螺旋浆开始转动，飞机沿跑道奔驰，机身渐高仰腾空。可离地不够50公尺，螺旋浆突然脱落，飞机飘然下堕，掉在九龙江沙滩上，幸好人、机安然无恙。再次检查，发现螺旋浆的螺丝钉松坏，后由石码中兴机器厂老师傅按尺寸精心制作，重新把螺旋浆修好。第三天，飞机再次试飞。这次飞行顺利，飞机直冲云霄，在漳州上空飞行绕圈，城乡群众纷纷仰首观望红军的飞机。不久这架飞机曾飞往厦门撒发传单宣传抗日救国。后来红军离漳，这架飞机也运往苏区。
  （四）
  1934年初，十九路军“闽变”失败，蒋鼎文率东路军入漳，蒋任总指挥兼福建绥靖公署主任，令修机场，加高地平，避免洪水浸蚀。于5月上旬发出“修漳州飞机场筹款兴建办法。”原欲以征工方法把机场加高二市尺，因征工困难改为包工；也因经费难筹，由加高二尺减为一尺，约需填土37000多立方，包括修跑道及机库，合计需筹款9万多元。该款由漳属各县分摊，按各县经济情况分为20份，每份5000元。其体分摊：龙溪县17500元，海澄县12500元，诏安县15000元，漳浦县12500元，云霄县10000元，平和县7500元，南靖县7500元，长泰县7500元，东山县5000元，华安县5000元，合计95000元。1935年机场修竣，机库只停一架单引擎双翼飞机，很少起飞，恰似一件胨列品。
  1937年7月，日本帝国主义入侵我国。8月26日清晨日机5架首次空袭漳州，轮番轰炸南郊机场，投弹十多枚后遁去。其时，机场并无飞机，只有一座空机库而已。不久，日机又连续几次入侵漳州轰炸机场。“从8月26日至30日的五天中，日机狂轰滥炸达40架次，投弹60多枚”。机场被炸成坑坑洼洼，机场邻近的后田、诗墩、上街等农村也惨遭轰炸。诗墩村被炸死7人，伤23人。上街村房屋被毁12间。后田是个仅30户的小村，全村一片焦土。残酷的现实，鲜血的教训，更激起了漳州人民的抗日爱国热情；学校师生展开抗日爱国宣传，城乡壮丁组织军事训练，妇女成立救护队，民众纷纷参与挖防空壕，建防空洞，万众一心，同仇敌忾，团结抗日。
  1938年厦门沦陷后，日机频繁空袭漳州，机场屡遭轰炸破坏，又有大批民房被炸毁，大批民众被炸死炸伤。人们为了迷惑敌人，在机场上伪袭假飞机。1939年清明节上午，日机约30架来袭，轮番对机场轰炸、扫射近一小时，投弹数十枚。机场一时浓烟滚滚，尘土蔽天。这是日机空袭漳州，出动飞机和投弹最多的一次。据说事后日军还大事吹嘘这次空袭的“辉煌战绩”。据统计，“自1937年8月26日至日本无条件投降，日机入侵空袭漳州达180多架次，投弹340多枚，炸死平民189人，炸伤217人，炸毁民房397座。”这是日本帝国主义者欠下的一笔血债，也是漳州人民永不忘怀的一页历史。
  1941年太平洋战争爆发后，盟军参与打击日本侵略者。1944年夏，中美合作所第四地区指挥站设在漳州，秘密派员到沦陷区搜集日军情报；并在华安设立中美特种技术训练班，培训两栖人员，以备与美军联合作战。这时南郊机场成了“空降场所”，常有盟机在这里空投通讯、枪枝、弹药等各种军事物资。人们从机场的变化，意识到抗战已临胜利。1945年8月10日晚9时过后，传来了日本无条件投降的消息，漳州人民欢天喜地的集队游行，到处响起庆祝抗日胜利的口号声、歌声、鞭炮声。有的敲锣打鼓，有的甚至敲打脸盆、擂击铁桶，以震耳欲聋的响声，来表达历经八年抗战的苦难，取得最后胜利的无限欢欣的激情。
  抗日战争胜利后，南郊机场荒废了。解放后，共产党和人民政府组织人民大生产，发动农民开辟南郊机场为农田，继而又在这里建起酒厂、蜜果厂和农贸市场等：国道上战备大桥跨江经机场中部而过，一幢幢厂房、住宅楼沿九龙江边高高矗立；随着历史的更迭，南郊机场也在经济大潮中发生变化。