漳州市图书馆

刚刚解放的漳州城，百废待兴，工商界不少人对党和政府心存疑虑，税款收缴不起来，金融秩序也不太好。父亲自1928年就开始当商会长，名气大，办事公正，有一定的号召力。他除了以身作则带头缴税，现身说法宣传党的方针政策以外；还按行业成立同业公会，由公会组织各店家自报公议确定当年营业额，以营业额按税率测算税额。经过颇费周折的半年整顿，总算按要求完成应缴的税额，维护了经济秩序。
  轰轰烈烈的抗美援朝运动开始后，父亲为提高工商业者的民族自尊心和自信心，组织控诉和声讨帝国主义的侵略罪行，批判恐美、崇美思想。发动大家购买爱国公债、订爱国公约，捐献飞机大炮。在捐献讨论会上有人吞吞吐吐叫穷，父亲说：“你家饭碗有几只我都清楚，大家尽力而为，不足部分我全包”。于是形成人人积极捐献热潮，全市（今芗城区）捐献飞机一架，其中半架是父亲一人捐献的，他的爱国声誉传扬全省。
  在土地改革运动中，丁乃光专员找父亲个别谈话，并指派白佩珩县长（龙溪）到蔡坂村调查取证，听取贫雇农意见，最后县政府作结论，确认蔡竹禅先生买田是资本主义经营方式，非封建剥削。并说解放前退田也是进步、开明措施。尽管如此，当蔡坂村分田划成份时，父亲还是主动下乡向群众做检查，取得贫农会谅解，没有划地主成份。此后他还发动城市工商业者下乡参加土地改革，听贫雇农诉苦，接受阶级教育，克服唯利是图陋习，树立文明经商新风。因此他赢得党和群众的信任，被推选为漳州市首届人民代表、漳州市工商联第一届执委会主任委员，不久又当选为漳州市副市长。
  解放初，父亲还从香港带回二千万元投入公路建设。专署建设科专门派干部、工程师，抽调民工支援修路，速度真是一日千里。地方还处在经济恢复的困难时期，公路却已修通到诏安、东山，他几十年没有实现的愿望实现了，心情十分激动。政府、部队抽调民用汽车支前，都是有价交易，这与旧社会官方强征暴敛又是鲜明对比。因此他于1951年底通过中共福建省委统战部向省府秘书长石瑛打报告，申请汽车运输公司收归国家经营。他在报告中提到“国民党统治时的旧政府仅有权力，无心也无能办交通，所以民营予以力争；而今是人民当家作主，交通事业关系国计民生，应该收归国家经营”。1952年10月，省政府批准这一报告，在父亲带动下，漳州汽车运输全行业实行社会主义改造，归国营公司赎买。在全省甚至全国开拓了私营工商企业改造的先例，为交通事业足足拼搏了30年的父亲，这时感到十分欣慰。1952年至1953年贯彻过渡时期总路线，市场经济萧条，父亲多次组织工商界参加城乡物资交流会，沟通城乡商品交流，活跃了市场。