莆田市图书馆

一、船舶
  （一）海运船舶
  1991年，海上运输船舶有机动船33艘、4214吨位、5070千瓦。其中客船8艘、776吨位、850千瓦，载客量926客位；货船25艘、3438吨位、净载重量4985吨、4220千瓦；帆船56艘、净载重量1774吨。
  1993年，境内机动船37艘，5949吨位，4124千瓦，其中涵江运输公司股份制形式建造500吨级钢质货轮一艘。是年，境内客船换为机动客船。
  1995年，社会海运运力保有量2—4万载重吨，有15艘净载量7052吨，经营港澳航线货运。
  1997年，新增购置货船1艘41401吨位，新增购置3艘102TEO集装船。
  1999年，机动船113艘，净载重量3.57万吨。其中省际船68艘，3.41万吨位，集装箱4艘211标箱。
  2000年，社会沿海运输机动船77艘5.19万吨位，但海上单船运力不足1000吨，船型落后，仅能航行二类以下海区。
  2004年3月，莆田市交通局按“一船一档”的已有资料向莆田市海事局办理海船交接手续。截至7月底，境内有货船54艘，净载重量5.13万吨位。是年，全市外卖和报废船舶7艘4194吨位；新增莆田市华港海运有限公司购进13720吨位的“日山”号散货轮一艘。
  2005年上半年，埭头航运公司新增一艘5000吨级船舶；秀屿区顺发轮船公司新增一艘1000吨级船舶。境内有10艘9649吨船舶外挂。至年底，全市机动船75艘，净载重量7.12万吨位、24828千瓦。其中客船10艘，载客量1217人、3476千瓦；货船65艘，净载7.1万吨、21352千瓦。有港澳航线船舶9艘，载重量7834吨；航行福建沿海地区至中国台湾、金门、马祖、澎湖船舶一艘，载重量920吨，有集装船4艘，单船载集装箱量74标箱。
  （二）内河（海）船舶
  农渔业船舶 1991年，境内有农渔业船舶1900艘，农用机动船4167艘。1995年，农用机动船4419艘。1997年，农渔船舶为2152艘，最高吨位1吨—2吨。1999年，境内有农用木帆船和木船531艘。2000年，有农用机动船2143艘。至2005年，有农用机动船1552艘。
  内河渡船 随着桥梁建设，一些昔日繁忙的渡口失去作用。至2005年，境内内河有7个渡口，7艘渡船，共有72客位。
  二、海上运输
  （一）客运
  近海客运航线 文甲—宫下（湄洲）、石城—南日、秀屿—肖厝、涵江—南日。有轮渡营运船12艘1947个载客位，5个载车位。有客运站（候船大厅）5个，其中湄洲岛台客候船厅1个、湄洲岛宫下及文甲轮渡候船大厅各一个、南日岛及石城轮渡候船大厅各一个。
  文甲至宫下（湄洲）航线 1995年客运量37.8万人次，客运周转量122.5万人千米。2000年客运量65.4万人次，客运周转量211.8万人千米。2002年湄洲岛接待旅客44万人次，客运周转量409.55万人千米。2004年，湄洲岛接待国内外游客66万人次，旅游收入1.4亿多元。2005年客运量70.92万人次，客运周转量237.5万人千米。
  石城至南日航线 1992年，客运量10万人次。1996年，客运量19.81万人次。1998年，客运量6.9万人次。2000年，客运量27.28万人次。2005年，客运量39.8万人次。 涵江至南日航线 1994年，客运量9000多人次。1995年，涵江至南日航线停航。
  秀屿至肖厝航线 2001—2005年，载客6.39万人次。
  （二）货运
  1991年，境内港口吞吐量41.26万吨，海上货运量20.04万吨，货运周转量5721万吨千米。
  1993年，秀屿港同20个国家和地区的40个港口实现通航，外轮84航次，外贸接卸量84万吨。
  1995年，港口吞吐量100万吨，1996年，海上货运量29.65万吨，货运周转量9532万吨千米。
  1998年，境内有12艘船舶经营港澳航线。2000年，海上货运量41万吨，港口吞吐量201.34万吨。
  2001年，秀屿港3.5万吨多用途码头、万吨级杂货码头、3千吨级集装箱码头等相继投入使用。是年，运货量46.04万吨，货运周转量10395万吨千米。
  2003年，秀屿港与世界27个国家和地区50个港口通航。
  2004年，运货量121万吨。是年，开通52个国家和地区航线。
  2005年，货运量181.43万吨，货运周转量131859万吨千米，港口吞吐量1050万吨，跨入中等港口行列。是年，境内开通中国台湾海峡航线和国际班轮航线各1条，开通国内散杂货不定期航线29条。
  三、江河运输
  1992年，仙游县盖尾镇杉尾有14艘溪船，不定期在莆田南北洋之间贩运物资。此后溪航停航。
  1994年，涵江区有挂机沟船158艘，在双八片、塘头片从事农村内河运输，年运量2.99万吨。城厢区城郊乡有295艘（水泥船250艘、木船41艘、无牌船4艘），莆田县有挂机船528艘（水泥船453艘、无牌船122艘），在黄石镇内河从事农用肥料、稻谷、农民基建用材等杂货运输。
  2002年，城厢区华亭镇村民购买一艘175型5马力挂机船，在溪尾—西沙渡口从事渡运。2003年6月，市海事局对境内内河船舶进行普查，检查渡船10艘、其他运输船舶10艘，取缔渡口2个，拆解无证渡船2艘，并为内河渡船统一配备救生衣。
  2004年9月，仙游县人民政府批准盖尾仙潭渡口开始渡运。莆田市交通局为该渡口配备铁质渡船，并对渡口进行改造。2005年，境内有渡口7个，7艘渡船，客位72座，客运量7.26万人，客运周转量3.14万人千米。
  附一：海运企业简介
  1991—2005年，境内海运企业有30多家。1995—2001年，自动解散、注销的有13家。至2005年，境内共有海上货运企业14家875人、客运企业3家175人（其中国有企业4家、集体企业5家、有限公司9家），水上服务业和国际代理4家、国内船舶货运代理2家。
  莆田市三江口航运公司 1991年，有机动船3艘368吨位，木帆船2艘158吨位，固定资产27.64万元，职工54人。货物周转量2450万吨千米。1994年，有铁壳轮船3艘1850吨位，固定资产378万元。1995年，公司注销。
  莆田县壶山海运有限公司 1993年建立的私营航运企业，固定资产120万元，职工12人。1994年，有杂货船壶山001号，261载重吨/124千瓦，货运量0.6万吨。1998年，公司解散。
  仙游枫江轮船有限公司 1993年成立的私营航运企业，固定资产100万元，职工15人。1994年，有杂货船枫江81号，605载重吨/220千瓦，运货量0.72万吨，1998年，公司解散。
  莆田县湄洲镇寨下运输队 湄洲镇企业办管辖的集体所有制企业，固定资产10万元。1994年，有杂货船13艘、443载重吨/229千瓦，递货量0.33万吨。2000年，企业注销。
  仙游县枫亭海运站 1994年，由枫亭海运所改称，是枫亭镇企业办管辖的集体所有制企业，固定资产80万元，职工18人。1994年，有杂货轮1艘，载重416吨/164千瓦。2000年，企业注销。
  湄洲湾港务局 拖驳船队湄洲湾港务局筹备处管辖的全民所有制企业，职工29人。1994年，有船舶3艘300千瓦运货量1.6万吨。2001年，船队注销。
  莆田秀屿运输服务公司 莆田县交通局管辖的集体所有制企业。1991年，职工319人，机动船2艘485吨位，货运量2.1万吨。1994年，固定资产105万元，职工36人，杂货船垣兴301号载重330吨/124千瓦。2001年，公司注销。
  莆田市三江口轮船公司
  1993年建立，是涵江区交通局管辖集体所有制企业，固定资产405万元，职工32人。1994年，有杂货船6艘，载重2426吨/1188千瓦，经营上海以南、长江下游及港澳航线。2001年，公司注销。
  三江口驳运公司 有三江01、03两艘货船经营莆田至厦门航线。2001年，公司注销。
  莆田市三江口运输公司船队 1994年建立，是涵江区交通局管辖的集体所有制企业，固定资产110万元，职工14人。有杂货船2艘380千瓦。2001年，船队注销。
  莆田市涵江汽车运输公司船队 集体企业，1998年，船队注销。
  莆田县轮船公司 1988年，由莆田县灵川航运公司改称，为省际水运集体企业，隶属莆田县交通局。1991年，职工78人，机动船3艘825吨位，货运量1.8万吨。1994年，固定资产151万元，职工86人，有杂货船6艘301千瓦。2001年，购“渔南168”货轮，载重780吨，主机动率294千瓦。2003年8月，公司注销。
  仙游县春江轮船运输有限公司 系集体企业。1994年，有杂货船2艘302千瓦，货运量1万吨。2002年，固定资产80万元，职工28人。2003年，有船3艘。2004年，只剩下一艘载重617吨/199千瓦的168号船。2005年，公司注销。
  莆田县冲沁运输队 1986年建立的个体航运企业，固定资产220万元，注册资金4万元，职工30人。1994年，有杂货船2艘320千瓦，运货量1.52万吨。2001年，并入北高冲沁海运队。
  莆田市美兰海运队 个体航运企业，固定资产120万元，职工30人。1994年，有杂货船3艘，载重842吨/382千瓦，运货量1.7万吨。2001年，并入北高冲沁海运队。
  莆田市荔城区帆顺船务有限公司 原是莆田县北高冲沁海运队，个体航运企业，固定资产230万元，职工52人，杂货船4艘，载重1415吨/690千瓦。2001年，合并北高美兰海运队、莆田县冲沁运输队，共有钢质船4艘，职工50余人。2003年6月，更名莆田市荔城区帆顺船务有限公司，注册资金180万元，有货船5艘载重3607吨。直航中国台湾、马祖、澎湖地区散货运输。2004年，有钢质船舶5艘，载重4310吨，其中2艘为集装箱轮，固定资产1800多万元。
  涵江区海运公司 前身是莆田县海运公司，集体企业，隶属莆田县交通局。1991年，有机动船16艘（内含钢质船3艘），1314吨位，木帆船16艘，职工329人，货运量4.7万吨，固定资产133.9万元。1994年，职工343人，有杂货船11艘，载重1962吨/1342千瓦，完成货运量2.86万吨。2003年4月后，更名为涵江区海运公司。2005年，注册资金83万元，有船舶3艘，载重5788吨/1871千瓦。
  莆田顺发轮船有限公司 1996年9月成立，有钢质货船2艘1000多吨位，职工35人。2001年，有顺达303轮1艘，载重615吨，租赁船舶3艘，载重1571吨。2005年，注册资金300万元，船舶12艘，载重13464吨3168千瓦。
  莆田市秀屿区埭头航运公司 前身是莆田县埭头航运社，后改莆田县埭头航运公司，集体企业，隶属莆田县交通局。1994年，职工385人，船舶7艘载重2666吨1295千瓦，货运量6.5万吨，固定资产680万元。2003年，更名为莆田市秀屿区埭头航运公司，隶属秀屿区交通局。2005年，固定资产300万元，有船舶5艘载重11546吨，新增1艘5000吨级船舶，主机马力3268千瓦。
  莆田市湄洲轮船公司 原名莆田市湄洲联运公司，集体所有制单位。1994年，更名为莆田市湄洲轮船公司，职工188人，固定资产1650万元，货舱25艘载重8466吨4384千瓦，货运量15万吨。2000—2001年，湄洲镇70多艘小船（载重200吨以下），委托公司经营管理。公司专职管理人员4人，高级技术船员65人。2004年，公司固定资产1203.20万元，货轮11艘，载重7171吨，功率2400千瓦，货运量6.93万吨。
  莆田市春江航运有限公司 2001年12月成立，固定资产500万元，有拖船2艘、驳船2艘、总载重4600吨，员工34人。2003年11月开始运营，主要承接湄洲湾火电厂的煤驳运业务，年营业额1200万元。2004年，公司购进2艘共3422吨位的货船，主要承运漳州开发区“益材粉煤灰厂”的粉煤灰，年营业额600万元以上。2005年，公司运力7300吨/2002千瓦，航线由省内扩大到国内。
  莆田市海神船务有限公司 原名莆田市海神船公司，1998年4月成立的集体企业，注册资金303万元。2002年7月，公司在中国香港设立代理处，并更名为莆田市海神船务有限公司。2004年，有员工16人，船舶2艘载重3006吨，固定资产260万元。3月，九莲山（120TEU）、金州轮（62TAU）经营福州—莆田—厦门—汕头集装箱支线班轮的周班航运。
  南日航运公司 集体所有制单位，原隶属莆田县交通局。1991年，公司有机动船16艘462吨位，职工76人，货运量0.95万吨。1994年，固定资产780万元，职工138人，杂货船13艘载重3494吨1652千瓦，货运量6.7万吨。2001年，公司有10艘船舶总运力5852吨。2004年起，公司隶属秀屿区交通局管辖。是年，公司总马力3766千瓦，注册资金90万元，从业人员138人。
  莆田市秀屿区湄洲湾航运公司 原名莆田县湄洲航运公司，1994年，有职工405人，固定资产1428万元，有杂货船25艘，载重7761吨4087千瓦，货运量5.55万吨，经营港澳航线货运。1997年12月起，潮音1号（载重500吨）轮经营莆田至中国香港航线杂货班轮，每周四抵秀屿港，周五开航。2003年，公司更名为莆田市秀屿区湄洲湾航运公司，隶属秀屿区交通局管理，为集体所有制企业。2005年，职工280人，拥有钢质货轮6艘载重5750吨，固定资产1020万元，收入710万元，运货量9.98万吨。
  莆田市轮船公司 国有企业，隶属莆田市交通局管辖。1991年，公司职工102人，固定资产283.9万元。1994年，固定资产337万元，有船舶3艘，载重1380吨662千瓦。1997—2000年，累计亏损168万元。2001—2004年，公司仍然亏损。2005年，公司固定资产1049万元，船舶5艘载重2670吨。
  福建省华港海运有限公司 2004年10月成立，隶属华港集团，固定资产3000万元，有境内第一艘万吨级货轮“日山”号，载重11943吨6624千瓦。公司经营国内沿海和内河（长江）货物运输。
  秀屿区石城船务有限公司 原名石城航运公司，1998年筹建。2003年，更名秀屿区石城船务有限公司。2005年，公司许可营运，有一艘原外挂的载重5292吨的船舶。
  莆田港务集团有限公司 2005年1月成立，公司从原湄洲湾港务局中分离出来，由市国资委委托该公司负责国有资产的经营管理和保值增值。公司总部设8个职能部门和分公司，注册资金1亿元，资产总值5亿元人民币，公司拥有秀屿3.5万吨级多用途码头1座、秀屿万吨级杂货码头1座、秀屿3千吨级集装箱码头1座，拥有莆田进口木材检疫除害处理区场地、相配套的港口机械设备、堆场仓库及设施，公司有员工462人。
  莆田市忠湄轮渡公司 原是莆田县忠湄轮渡站，后更名为莆田市忠湄轮渡管理所，1993年11月，划归湄洲岛管委会管辖，国有企业。1994年，有客运轮4艘，日客运量2300人次。2004年，注册资金187万元，资产2584万元，有船舶8艘836载客位。
  秀屿区石南轮渡有限公司 原身是莆田县石南轮渡站，国有企业。有钢质客船1艘80客位，经营石城至南日岛车、客、货的渡运业务。1997年，有职工268人，固定资产821万元，100吨级车客渡船投入营运。1999年，改名为莆田县石南轮渡有限公司。2001年，新增一艘车客渡船。2002年，归属秀屿区交通局，同时更名为秀屿区石南轮渡有限公司。2004年，公司资产916万元，职工83人，有2艘钢质车、客渡船共340座、5车位，总机马力1400千瓦。公司每天三班6航次，陆续建成南日、石城码头各1座及候船室各1栋。
  秀屿轮渡站 2001—2005年，秀屿至肖厝客运量6.39万人次，客运周转量14.19万人千米。
  船务代理 至2005年底，境内有6家船务代理企业，其中国际代理即外轮代理公司有海神船代公司（股份）、中国湄洲湾外轮代理公司（国有）、福建莆田船务代理有限公司（国有）、莆田市联合船代（股份）；国有代理有中国集装箱厦门公司莆田分公司（有限责任公司）、莆田市秀屿港船舶货运代理有限公司（国有）。
  附二、拆船与修造
  莆田市拆船厂 全民所有制企业，职工117人，隶属市经委，内设机修、拆船、扎钢、制氧等车间，占地33.5公顷，厂房面积7300平方米。具备拆解量10万吨和轧钢6000吨的生产能力，至1993年，莆田市拆船厂共购进废钢船13艘，总拆解量15万吨。1995年，出现亏损，1998年停产。2001年，该厂改制。
  湄洲船舶制造厂 1985年建立，为莆田市民用船舶修造厂，年修理船舶能力达到10艘。2005年，被莆田海事部门确定为重点治理对象，湄洲镇政府对该厂进行整改技术改造。