莆田市图书馆

一、公路
  （一）主要公路
  1.国道
  福昆公路（福州至云南昆明）原名福厦公路，代号国道324线，辖段自江口入境经涵江、洞湖口、天九湾、濑溪、枫亭等处，出境进入惠安县，全长57.89千米。1991年前，对路基分期分段改线、降坡、取直、扩宽。路基宽14—15米，路面宽9—12米。路线平顺，最大纵坡5％，有38.51千米的公路标准达二级；高级路面50.89千米，次高级路面7.62千米，沿途有永久化桥梁23座834.5米。1994年6月，对国道324线莆田路段拓宽改造，工程贯穿9个乡（镇）。1995年1月，拓改工程竣工通车。加宽桥梁30座253米、修建天桥2座、接长涵洞110道2524米，全线征用土地113公顷、拆迁房屋13万平方米、砍伐果树10.66万棵、迁移“三杆”1771根、完成土石方116万立方米、砌体14.3万立方米、施用水泥99400吨、钢材535吨、块泥石23万立方米、碎石62.22万立方米、沙15.3万立方米、工程投资2.87亿元。2001年，324国道莆田段二级路高级路面有双车道0.95千米、二级路高级路面四车道56.94千米、永久性桥梁33座1259.8延米、涵洞98处。
  2.高速公路
  福泉高速公路莆田段，北起江口大桥，与福州段相连，南至仙游县枫亭镇海地村，与泉州段相接，全长46.62千米。途径涵江区江口镇、三江口镇，荔城区黄石镇、新度镇，城厢区灵川镇、东海镇，仙游县枫亭镇以及赤港高新技术开发区，共计36个行政村，设涵江、莆田、仙游互通立交3个，赤港服务区1个，灵川停车区1个，有江口（313米）、新美、三清宫、仕方、荔城、枫亭（276米）大桥6座和三江口特大桥（568米）1座。软基路段22千米，路基宽度26米，中央隔离带3米，设双向四车道。全线采用全封闭、全立交、设计行车速度每小时120千米。沿线有标志、标线、视线诱导、护栏、隔离棚等交通安全设施。有防护、隔音、防眩绿化、环境和收费、养护、通讯、监控系统设备。
  1996年9月，福泉高速公路莆田市境段开工。1999年7月，莆田南段通过交工验收，工程质量等级评定为优良。8月，通车试运营。9月，莆田北段通过交工验收，工程质量等级评定优良。9月，福泉高速公路莆田段全线通车。2000—2002年，仙游出入口324国道连接线拓改工程，完成路基工程3千米和主车道水泥砼路面铺设。2003年起，建设涵江连接线。2005年，竣工验收。
  3.省道
  漳东线 从宁德漳湾至漳州东山。经莆田段的涵江、江口、黄石、笏石、秀屿、枫亭，全长28.2千米（其中不含国道324线莆田段12.3千米）。涵江经桥兜至黄石公路长，10.15千米，可接通省道202公路，与国道324线相通，至2002年，该段公路改造完成。
  笏石至枫亭，长26.2千米，为国家二级公路。工程于1992年11月动工，1994年10月上旬通车，1997年初完工验收。
  新（厝）秀（屿）公路，原为三级路，全长15.3千米，是秀屿港的唯一疏港公路。路基宽56米，中间分隔带4米，主车道2×12.25米，两边设绿化带2×1.5米，慢车道2×2.25米，荷载汽车—20、挂—100。工程1993年7月施工，1999年完成。
  2001年，省道漳东线莆田段有四车道22.2千米、四级双车道6.04千米、高级水泥路面24.606千米、次高级路面3.597千米、绿化20.483千米、永久性桥梁16座611.6延米、涵洞26处。
  福建滨海大通道（省道201线） 全长136千米，始于324国道莆田江口段，终于仙游枫亭与泉港区交界处，沿途经过环兴化湾、平海湾和湄洲湾，全线连接三江口、东吴、秀屿等6个港区20个码头，贯通澄峰、后海等7个垦区，受益人口125万人，为二级公路标准。设计行车时速80千米，全线路幅宽度按50米—70米控制，设计洪水频率1次/50年、大桥1次/100年，路面标高该路段与海堤同高，临海一侧预留30米观光带。2005年4月，仙游路段（4千米）在枫亭举行动工仪式，由市道路桥梁总公司和泉州路桥机械有限公司承建。是年，完成投资3300万元。其中，12月涵江段5.9千米动工，7月月埔至秀屿路段11.4千米与妈祖城围垦段4千米动工。
  犀湄线 寿宁犀溪至莆田湄洲岛，从永泰入境，经庄边、西天尾后卓穿越福厦线后，再由笏石至山亭乡文甲码头止。境内全长75.3千米（不含G324线6.6千米和重复S201线9.7千米），二级标准，途经13个乡（镇）。其中萩芦至洞湖口10.17千米，1993年施工，1998年完工；新厝店至文甲码头全长22.2千米，1996年8月开工，1998年初建成通车，改建为高等级砼路面，路基宽度56米，设双向6车道并中间设分隔带，设计荷载汽—20、挂—100；莆田城关至秀屿新厝店公路，途经新度、黄石、笏石3个镇，全长18.6千米，是莆田市1995年重点的先行工程，工程造价1.1亿元，改造后路基宽度46.0米，水泥砼路面，主车道路面宽22.5米。2002—2005年，投资7910万元对岳公大桥和阔口大桥公路进行改建。
  秀里线 从莆田秀屿至建宁里心。由秀屿起点经东庄、灵川、枫亭、郊尾、盖尾、赖店、鲤南、龙华出境，进入永春县，境内全长70.5千米，已扣除重复G3244.56千米，为二级公路标准。境内主要改建仙游路段43千米，也就是三郊线的仙游路段。该路段原是省、县、乡村混合三、四级山区公路，1992年被省定为“先行工程”建设重点项目，1994年1月工，完成大桥3座344.37延米、中桥5座299.19延米、小桥8座166.1延米、涵洞144座3700延米、水泥砼路面41.64万平方米、慢车道沥青路面27.76万平方米。路面宽度分别有40米、32米、28米、14米不等；30千米长的中间分隔带、并安装路灯等配套设施。总投资2.72亿元，1996年2月拓改工程竣工。
  2001年，省道秀里线有二级双车道28.48千米、二级四车道41.98千米、水泥路面68.35千米、简易路面2.11千米、永久性桥梁33座1178.7延米、涵洞209处。
  4.县道
  X201江鳌线 涵江区石西村经石东、后郭至鳌山村2.36千米。2001年为双车道、高级路面、已绿化、永久性小桥4座88延米、涵洞13处。
  X211大江线 大洋经新县、萩芦、梧塘至江口石东，总长53.6千米。2001年，有三级路双车道1.18千米、四级路单道15.25千米、双车道9.84千米、等外路17.9千米。高级路面11.02千米、次高级路面3.65千米、中级路面2.89千米、低级路面21.6千米、无路面5.01千米。晴雨通车39.16千米、已绿化33.7千米、永久性桥梁10座274.2延米、涵洞129处、重复路3.19千米、断头路16.55千米。萩芦段8千米，2003年12月至2005年1月施工。
  X212梧三 线梧塘枫林至三江口，全长9.47千米，经东坡、涵江、半路亭、美尾等村。20世纪80年代初拓宽改建涵梧段，全线有二级路面或次高级路面5.26千米、永久式桥梁7座73.7米。1991年，全长10.9千米。1995年起，扩建涵三段。1996年，投资1920万元施工三江口至梧塘9.47千米，1998年开通。2001年全长9.47千米，其中三级路双车道7.72千米、四车道1.75千米、高级路面8.83千米、次高级路面0.65千米、绿化6.87千米、有永久性小桥4座50.8延米、涵洞5处、重复路里程1.78千米。
  X213西南线 西天尾东星至林山，全长13千米，其中南少林盘山公路10.38千米。1990年起修建，1998年12月完工。该线有高级路面四级公路双车道11千米、绿化4.39千米、永久性小桥1座18.1延米、涵洞29处。
  X214笏平线 笏石顶社经埭头至平海全长26.2千米。1992年11月，投资1100万元开工改建埭头至平海11千米，为三级路，高级路面。1993年开工建设笏石至埭头19.42千米，1998年完工。2001年，有二级路双车道14.5千米、四车道2.6千米、三级路双车道9.1千米、高级路面26.2千米、绿化2.48千米、永久性小桥20座289.6延米、涵洞55处。
  X215忠东线 忠门至东吴，原是等外路，全长9千米，有小桥9座182米。1993年动工改建，1998年完工。该段有高级路面二级路四车道8.3千米、绿化5.9千米、永久性小桥2座25.2延米、涵洞7处。
  X216新桂线 新度厝柄村经大坂、桂林、硋灶至桂山，全长14.5千米。2001年，有三级路双车道6.1千米、四级路双车道8.3千米。内有高级路面9.5千米、中级路面4.9千米、永久性小桥3座54.1延米、涵洞63处。
  X222大白线 大洋三角埕经新县至白沙，全长25.13千米。2001年，有四级路单车道14千米、双车道0.83千米、等外路10.3千米。高级路面0.83千米、次高级路面19.12千米、中级路面5.18千米、绿化22.9千米、有永久性桥梁6座224.6延米（含危桥1座12延米）、涵洞54处。
  X223城石线 城厢区拱辰经城郊、龙桥至仙游县石苍乡粗溪，全长59.32千米。2001年，有二级路四车道1.57千米、四级路单车道48千米、双车道1.86千米、等外路7.9千米、高级路面3.4千米、次高级路面40.8千米、中级路面6.4千米、低级路面6.7公路、无路面2千米。绿化46.9千米、永久性中桥1座32延米、永久性小桥12座222.9延米、涵洞182处。
  X224石黄线 石城经埭头至黄石，全长36.02千米。2001年，有三级路双车道16.2千米、四级路高级路面双车道19.8千米、绿化31.57千米、永久性小桥8座124.7延米、涵洞130处、重复路1.36千米。1996年，投资6679万元重新施工改建笏石至石城路段，1998年竣工。
  X225埭笏线 埭头樟林经汀港、埕前、北高至笏石大坵，全长32.29千米。1992年8月，开工改建笏石至北高6.5千米，为三级路。高级路面0.23千米、低级路面0.53千米、已绿化5.6千米、有永久性小桥8座152.4延米、涵洞67处。
  X231庄仙线 庄边至仙游县城关，全长66.42千米，经尚书桥、黄龙、天马、游洋、麦斜、钟山、何岭关、榜头等地。1989年，有四级路32.9千米、三级路9.4千米、等外路10.3千米。该线段的仙游城关至榜头路段全长10.2千米，1998年11月开始施工，2004年12月竣工验收，投资7874多万元。路面工程首次使用粉煤灰，引进先进的JS750强制式撑拌机、PL1600自动送料机，以及路面振动抹面机，配套翻斗等机械设备，工程质量评定优良。该线段的榜头至钟山2002年7月开工，全长19.7千米，2004年竣工，二级公路标准，投资8600万元。
  X232赖园线 仙游县赖店经高峰、园庄至岭北，全长36千米。2001年，有三级路双车道14千米、四级路单车道15千米、双车道4.6千米、等外路2.4千米、高级路面4.3千米、次高级路面3.5千米、中级路面25.8千米、无路面2.4千米、永久性桥梁10座245.7延米、涵洞58处。
  X233城象线 旧三郊线23K＋440处（仙游县）经仙游城关、书峰、社硎至象溪，全长39.7千米。四级路单车道、次高级路面、绿化29.8千米、永久性桥梁3座130.6延米、涵洞188处。2003年投资1000万多元铺设仙游至书峰段12.5千米水泥路面，2004年上半年开通为三级路。
  X234度凤线 仙永线37K＋250处（仙游县）经度尾、西苑、凤山、墓前至九仙溪水电站。2001年，全长36.2千米，四级路单车道。次高级路面32.6千米、中级路面3.6千米、绿化31.5千米、永久性小桥2座28.5延米、涵洞95处。
  X241华社线 濑溪经华亭、榜头、赤荷、兰石至社硎。1993年5月，濑榜公路仙游路段开工，途经华亭、走马亭、盖尾、石码，全长25.06千米，1998年完工。2001年，全线长46.87千米，其中二级路双车道22.02千米、四级路单车道19.04千米和双车道5.81千米、高级路面22.02千米、次高级路面5.81千米、中级路面19.04千米、绿化13.57千米、永久性桥梁16座469.4延米、涵洞122处、重复路0.57千米。
  X242仙度线 仙游县城关南桥经大济、度尾至惠格岭。2001年全长31.93千米，其中三级路双车道13.1千米、次高级路面28.5千米、绿化19.3千米、永久性桥梁7座256延米、涵洞106处。
  X243枫园线 仙游县枫亭辉煌至园庄，全长15.31千米。2001年，有三级四车道0.75千米、四级路双车道9.7千米、等外路4.9千米。高级路面1.55千米、次高级路面13.76千米。绿化0.65千米，永久性桥梁7座258.1延米，涵洞56处。
  X251国涵线 涵江区国欢镇林炳经新坡、黄厝、塘西、黄霞、码头至涵西商业城（保尾），全长6.63千米，其中二级路双车道1.02千米、四车道5.61千米，为高级路面。永久性桥梁6座198.2延米，涵洞28处。
  X252梧丰线 涵江区上梧经江尾、陈桥、东大路、长丰、七步、下浦至丰美，全长7.43千米。2001年，有二级路双车道1.42千米、四级路单车道4.87公、等外路1.14千米。高级路面3.3千米、中级路面1.42千米、低级路面1.85千米、无路面0.89千米、已绿化5.33千米，永久性小桥7座155延米，其中危桥1座56.5延米，涵洞1处。
  X261城常线 城郊龙桥经华、常太、王宫至南川，全长20.7千米。2001年，有四级路单车道、次高级路面。永久性桥梁8座530.5延米（其中危桥1座41延米），涵洞49处。
  X271笏灵线 笏石坝津至灵川榜头，全长5.82千米。二级路双车道，高级路面。永久性小桥2座57延米，涵洞9处。
  X281宫码线湄 洲岛宫下车渡码头经管委会、高朱、寨下、港楼、后巷至西亭对台码头，全长24.97千米。2001年，有二级路双车道3千米，三级双车道21.97千米。高级路面，绿化17.78千米，涵洞81处。
  5.旅游公路1991年12月，莆田新县至外坑公路开通，外坑是革命老区、苏维埃驻地。
  1997年5月，湄洲岛环岛公路竣工通车，全长15.8千米。1998年常太环库（东圳水库）公路完工，全长15.6千米。
  2001年10月，开通莆田至（大洋）永兴岩、莆田至南少林寺、莆田至九鲤湖3条旅游交通专线。是年，南日25千米环岛公路完工。
  2004年，西天尾渭阳村投资50万元，建筑紫霄岩盘山水泥公路，开拓“紫霄怪石”（莆田24景之一）旅游资源。是年，莆田市规划建设的10条旅游公路，全长64.5千米，建成4条，全长27.3千米，即：通往港里妈祖祖祠、仙游菜溪岩、东海石梯寺、常太虎崛山公路。在建莆田城关至九鲤湖，仙游钟山至九鲤湖，湄洲岛北环路、壶公山、九华山、夹祭草堂6条公路37.2千米。
  2005年9月，涵江区新县巩溪至夹祭草堂公路完工，全长7千米，路基4.5米，砼水泥路面宽度3.5米，总投资210万元。
  （二）重点公路建设
  1.先行工程
  1992年，莆田市人民政府先后颁布《莆田市人民政府关于组织实施“先行工程”加快公路建设的决定》和《莆田市人民政府加快港航建设的若干意见》。
  1993年，成立莆田市先行工程领导小组，出台开征山区公路建设基金；开征基础设施附加费；征收客运附加费（每人千米0.02元）；开征笏石、赖店公路通行费和湄洲岛进岛基础设施建设附加费四条筹资政策。是年，莆田市“先行工程”经省批准的8年规划共131千米，其中省道三郊线仙游境内41千米，交通繁忙路线共5条90千米。
  至1996年底，莆田市“先行工程”完成路基145.62千米，占总里程151.62千米的96.04％，铺设高级路面128.08千米（其中水泥砼路面112.58千米，沥青砼路面15.5千米），占总里程84.47％。至1997年1月，完成交工验收的有6条102.91千米，占总里数67.87％，质量评定为优良的29.44千米，评定为合格的73.47千米。1998年，莆田市先行工程进入收尾阶段，建成7条151.6千米的二级公路。1999年春节前，对6条繁忙路线进行竣工验收。2000年，完成境内先行工程。2001年，移交莆田市公路局专业养护。
  2.农村公路建设
  1991年，坚持民办公助、民工建勤、以工代赈等多种形式筹集建设资金，用于农村公路建设，建成通过验收的大桥三座，竣工通过验收的农村公路16条64.4千米，改造等级公路5条28.1千米，新增通车村数22个。至年底，莆田市已通车村达708个，占总村数的78％。
  1992年，列入县乡公路建设计划投资额达1067.82万元，其中乡（镇）村和社会集资占53.5％，交通部门拨款补助占46.5％。新增公路6条38.8千米，改造等外路3条241千米，建成大中桥2座，总长208米，新增通车村10个。
  1993年，县乡公路投资达2825万元，其中争取中央、省补助158万元，市、县交通局安排381万元，乡（镇）村和群众集资2286万元，新增公路9条36.7千米，改建公路10条51千米，其中建成水泥路面10.6千米，沥青路面31千米，大、中桥三座4546延米，新增通车村12个。
  1994年，县乡公路建设新增公路里程54.69千米，改造公路里程56.0千米，铺设水泥混凝土和沥青路面42.1千米，建成大中桥梁5座388米，新增通车村23个。至年底，全市已通车村达753个，占82.9％。是年，莆田市县乡（镇）、国防公路及陆岛交通项目建设资金达3702.5万元，其中争取上级补助393万元，市县交通局安排468.1万元，乡（镇）村及群众筹资2841.4万元。
  1996年，县乡公路建设配合中共莆田市委、莆田市人民政府关于奔小康的目标，划拨专款支持贫困乡的村道建设。共安排县乡公路建设、水毁修复和扶贫项目240个，总投资16741.86万元，其中省级906万元、市级699.86万元、县级71万元、自筹资金15062万元。铺设水泥砼路面35.3千米，沥青路面30千米，修建成大中桥梁6座561.18延米。新增13个村通公路。新成立石苍、象溪、埭头、新县4个乡（镇）公路管理站。
  1997年，全市13个不通车的村公路全部开工，至年底完成8个村通车，除社硎、象溪外，通乡（镇）的公路路面实现柏油化。
  1998年，全市完成5个不通车村公路建设和3条旅游公路建设；笏石经埭头至石城公路、三江口至梧塘、枫亭至岭北全线开通，完工3座大桥；在建南日、湄洲、黄瓜三岛公路，全市新增县乡公路50千米，铺设村道28千米。
  1999年，遭受14号强台风暴雨袭击，境内三分之一公路中断受阻，山区公路基本瘫痪，冲毁桥梁9座、局部受毁12座。灾情发生后，市政府部署抢险救灾工作，开展抢修水毁工程。
  2000年，全市投资1.5亿多元建设改造和修毁县乡公路，县公路建设补助资金实行切块管理，按县（区）切块下达。3条交战公路2条完工。全市县乡公路建设新增里程36.5千米，改造里程51.5千米，桥梁13座。
  2001年2月，莆田县110个老区村和11个少数民族村实现通车。是年，市交通局开展第二次全国公路普查工作，完成对全市国道、省道、县道、乡道和村道的公路里程普查、路况数据采集、桥梁拍照存档和数据的校核、录入等工作。全市完成公路普查里程5951.752千米，其中高速公路46.619千米、国道104.509千米、省道173.942千米、县道639.169千米、乡道700.993千米、村道2238.022千米、路面宽4.5米以下乡村道2095.117千米、桥梁767座25630.5延米。
  2002年，全市铺设水泥路面205千米，新增89个行政村实现道路硬化，完成项目验收89个183.9千米。
  2003年，铺设四级以上水泥路238个项目598.8千米，新增190个行政村村道硬化、等级化，境内公路技术等级提高12.6个百分点。
  2004年，莆田市交通局重新修订《莆田市农村公路建设管理实施细则》，出台优惠配套补助政策，对14个山区乡（镇）的村道建设每千米配套补助1万元或3万元，对县道建设补助每千米5万元。是年，建成并经验收的通村四级以上水泥路292个项目734千米，新增行政村道硬化161个，受益人口50万人。
  2005年，境内铺设四级以上水泥路154个项目516千米，新增16个乡（镇）90个村实现道路硬化，村道路硬化率达到90.6％，全市有32个乡（镇）实现“村村通水泥路”目标。同时，对三会桥、广山桥等15座危桥改造，建设新县、榜头、庄边等5个农村客运站。
  二、桥梁
  1991年，新建独立公路桥6座776米。建成并通过验收的有莆田万坂大桥、深固大桥、下坊大桥。1992年，建成大中桥2座共208延米。1993—1996年，全市修建桥梁72座1839.66米、涵洞708道1119.7米。1997年，完成安马等三座大中型桥梁的主体工程。1998年，建成仙游县大济镇三钟大桥、乌台大桥和莆田县萩芦溪南大桥。1999年，改建县乡公路11座桥梁645延米，新建桥梁5座218延米，完成枫秀线坂秀线段两座桥梁主体70％的工程量。2000年，县乡公路改建桥梁28座812延米，新建桥梁17座513.5延米。2001年，续建上梧桥、白塘桥94.2延米，建成县乡公路桥梁5座269.21延米，安排危桥改造11座325延米。2002—2005年，主要建设岳公大桥、阔口大桥和新度中桥，共774.72延米，投资金额8399万元。截至2005年底，全市公路大桥28座5751.32延米。按道路种类分，国道94座5179延米，省道80座3089延米，县道173座4700.3延米，乡道138座5209延米。全市涵洞4148道42830.7米，其中国道98道2837.6米，省道406道8549.5米，县道1954道18947米，乡道1690道12495.7米。
  附：建成的主要大桥
  1991—2005年，境内建成或改建国、省、县、乡道公路大桥18座4283米，其中2004年建成的岳公大桥（犀湄线475K＋252M处），建设规模1.13千米，桥长622米，最大跨径60米，是境内最长、跨径最大的公路桥。三江口大桥，全长568米，桥孔14孔，跨径总长560米。江口大桥，全长313.4米。枫亭大桥，全长276.2米。仕方大桥，全长231.6米等。
  境内建成国、省、县、乡道公路中桥（70米以上）8座，有高美1#分离式立交桥、江口分离式立交桥、祁境2#中桥、金墩中桥、白塘桥等。
  境内建成或改建村道大桥有8座，总长1050米。即是山门桥、三桥、西台大桥、信安桥、濑溪旧桥、碑下大桥、院里桥、深固大桥。
  建成村道70米以上的中桥有3座（沧枫线一桥、顶坑大桥、溪南桥）。
  三、公路养护
  （一）属地养护 1991—1996年，莆仙两县交通局负责乡村公路的养护，乡道养护以乡（镇）为单位设道班，按养护里程定额拨发工料费，职工和民工工资采取基本数加补贴，定额到人，联产计酬；村道养护，以村为单位建立亦工亦农养路组，按年千米120元、160元、200元三等拨给养路经费；对通客车的乡（镇）公路，年千米按400元—600元给予养路经费补助。1997年，仙游县公路养护管理以所在乡（镇）承包管理为主，莆田县委托所在乡（镇）进行直接管理或指导性管理。2005年，涵江区颁布《农村公路养护管理办法》，规定县道乡养、村道村养、乡道乡村共养的分级养护责任，制定农村公路百分制养护标准，与养护补助资金相挂钩。各村养护协会（董事会）向公路两旁群众和企业集一点，镇村财政拨一点，运输户捐一点，共同筹集资金。每2千米配备1个村道养护人员，该办法在白沙镇坪盘村、新县大所村、萩芦镇利东村试点推广。
  （二）专业养护 1991年，全市有专用养路机械设备167台（辆），其中推土机1台，压路机20台，载重、自卸汽车18辆，洒水车2辆。是年，境内有固定养路道班33个，群众养护道班21个，全民所有制养路单位3个。1996年前，公路专业养护仍然是计划管理，除必须紧急修复外，需报请省公路局批示和拨款补助的。是年，全市有242台（辆），其中压路机23台、汽车13辆、大中型拖拉机41辆、洒水车2辆、沥青洒布车3台。1997年，境内专业护养管理公路166条1100千米，年平均综合好路率74.2％，干线平均好路率80.2％。2001年，专业养护160条1131.65千米，年终综合平均好路率76.52％，干线年平均好路率82.68％。是年，专养公路小修养护推行招标制、养护工程费制和养护监理制。2002年，县乡养护区域根据区域调整而重新划分，全市有15个乡（镇）设立公路管理站，养路道班18个149人。2003年，公路转为养护公司（企业）养护，路面保洁雇工、公路大中修实行投招标和机械化养护作业。境内成立4个公路养护公司，即莆田市恒通养护有限公司、莆田市冠通公路养护有限公司、仙游县路桥有限公司、荔城区荔冠县乡公路养护分公司。2005年，全市施工养护等机械178台（辆），其中挖掘机1台、光轮压路机1台、振动压路机5台、沥青洒布机4台、扫地车2台、自卸汽车27辆、大中型拖拉机23辆、洒水车3台、农用车23辆、水泥砼运输车1辆、管理用汽车26辆、发电机组7台960千瓦。全市道班工人有218人，其中固定工129人、合同人80人、其他用工9人。全市专业养护公路20条1634.45千米，年终综合平均好路率87.86％，干线年平均好路率达91.27％。
  （三）公路绿化 1991年，境内有公路绿化238.53千米。公路两侧绿化的树木，因造林时间长，树高叶茂，后来因障碍行车视线予以砍伐。1994年后，恢复绿化，绿化的种类和以前有所不同，除植树外，还在公路机动车道与非机动车道之间增设分隔带，种植矮榕、花卉等。绿化项目由公路部门拨款，由市园林处提供花草树木等并进行管养。1996年，全市公路绿化337.94千米，占总里程的26.3％。2001年11月，莆田市四届人大常委会第六次会议审议通过《莆田市2001—2010年城乡绿化一体化与绿色通道工程建设规划》，2002年1月开始实施。2003年2月，境内完成公路绿化172.6千米，占绿色通道绿化计划的100.13％。2004年，国道绿化56.94千米，省道绿化136.53千米，县道绿化409.7千米，乡道绿化373千米。2005年，全市公路绿化里程1023.81千米（含高速公路，不含村道），占全市公路通车里程的60.93％。
  （四）水毁防治 境内公路常遭台风暴雨袭击，每年都发生不同程度公路水毁。1993年台风登陆，国道324线123千米处断路200米。1999年10月，遭受14号台风带来的特大暴雨，境内公路桥梁遭水毁损失2369.42万元。2000年6月，境内普降暴雨，平均降雨达180毫米，专养道路多处受损，往返车辆被淹受阻。是年8月又遇10号台风袭击，境内公路中断5条，毁坏路基38.62千米。2002年，第12号热带风暴“北冕”影响全市，从8月2日起出现暴雨、大暴雨、特大暴雨，冲毁公路路基42千米，路面58千米，冲毁桥梁3座180米，局部毁坏桥梁16座800米等，水毁造成经济损失约2500万元。2004年8月，受18号台风“艾利”的袭击，全市交通基础设施受损达1300多万元。2005年，连遭“泰利”“龙王”两次台风袭击，全市公路水毁损失超过3000万元。是年，台风过后，市交通局组织28支抢险队近1000人，下拨救灾资金350万元，抢修复水毁路段，挽回经济损失1000多万元，至年底，交通局累计完成投资510多万元，修复水毁县道11条、乡村道66条、桥梁7座；市公路局抢修与修复防护工程1573处5374立方米。