莆田市图书馆

20世纪80年代末至90年代初，境内交通事业发展已初具规模。1992年8月，莆田市人民政府先后制定出台《莆田市人民政府关于实施“先行工程”加快公路建设的决定》和《莆田市人民政府关于加快港航建设的若干意见》，促进境内修路、建路迅速发展。1995—2000年，完成福泉高速公路莆田段建设，全长46.62千米；完成七个“先行工程”项目建设，全长153.68千米。至2005年底，全市共建农村公路2096千米，901个村通水泥砼公路，总长6352.99千米，公路密度45.01千米，平均每万人拥有公路6.3千米。境内营业性道路货运总量1822万吨、水上客运量79.36万人次、货运量181.43万吨。全市交通运输企业经营业户4685家，从业47451人，营业税收1806万元。车船使用税546万元。
  新港口建设为莆田市发展开辟广阔的前景。各级政府和交通部门及时把握发展机遇，市政府先后提出“开发秀屿港、振兴莆田市”、“建立新型港口城市”、“经济翻番、港城崛起”的战略决策。至2005年底，国家先后拨给莆田市建港资金累计11.12亿元，建立港口码头泊位36个。2005年，省政府把湄洲湾作为福建近期拟建三个年吞吐量超亿吨的大型深水港口之一。国家又批准秀屿港区为对金门、马祖、澎湖直接通航货运口岸，成为国家一类对外开放口岸，可与世界29个国家和地区的50个港口通航。随着港口功能的完善、港口腹地的延伸和临港工业的持续壮大，特别是太平洋电力公司、佳通轮胎等一大批重大项目依托港区进行布点，湄洲湾作为福建省三大主枢纽港的地位必将显示出来。
  邮政担负境内各机关单位、企事业和人民群众的信函、包件、报刊及金融等实物传递和服务工作。20世纪90年代初起，邮政部门加大科技、资金投入，引进先进技术和设备，提高邮政业务运转速度。至2005年末，全市邮政业务、邮政储蓄网实现微机化营业，并接入全国统一的邮政业务和邮政金融综合网。
  “九五”、“十五”期间，全市电信建成以光缆为主，数字微波和卫星通讯为辅的大容量、高速率、安全的本地信息基础传输网络。以“中国莆田”、“莆田市政务信息网”政府门户网站为核心，各级各部门网站为辅的网站群已初步形成。全市98％以上企业拥有计算机，78％以上企业光纤接入互联网，30％以上企业建立网站，开展信息采集和办公自动化应用。至2005年，全市电信进入数字通信时代。特别是电信网络技术和计算机的发展与融合，使全市电信网向数字化、智能化、综合化、宽带化、个性化方向发展，电信业务也随之向多样化快速发展，并进入信息时代。
  第一章 交通
  第一节 陆路
  一、公路
  （一）主要公路
  1.国道
  福昆公路（福州至云南昆明）原名福厦公路，代号国道324线，辖段自江口入境经涵江、洞湖口、天九湾、濑溪、枫亭等处，出境进入惠安县，全长57.89千米。1991年前，对路基分期分段改线、降坡、取直、扩宽。路基宽14—15米，路面宽9—12米。路线平顺，最大纵坡5％，有38.51千米的公路标准达二级；高级路面50.89千米，次高级路面7.62千米，沿途有永久化桥梁23座834.5米。1994年6月，对国道324线莆田路段拓宽改造，工程贯穿9个乡（镇）。1995年1月，拓改工程竣工通车。加宽桥梁30座253米、修建天桥2座、接长涵洞110道2524米，全线征用土地113公顷、拆迁房屋13万平方米、砍伐果树10.66万棵、迁移“三杆”1771根、完成土石方116万立方米、砌体14.3万立方米、施用水泥99400吨、钢材535吨、块泥石23万立方米、碎石62.22万立方米、沙15.3万立方米、工程投资2.87亿元。2001年，324国道莆田段二级路高级路面有双车道0.95千米、二级路高级路面四车道56.94千米、永久性桥梁33座1259.8延米、涵洞98处。
  2.高速公路
  福泉高速公路莆田段，北起江口大桥，与福州段相连，南至仙游县枫亭镇海地村，与泉州段相接，全长46.62千米。途径涵江区江口镇、三江口镇，荔城区黄石镇、新度镇，城厢区灵川镇、东海镇，仙游县枫亭镇以及赤港高新技术开发区，共计36个行政村，设涵江、莆田、仙游互通立交3个，赤港服务区1个，灵川停车区1个，有江口（313米）、新美、三清宫、仕方、荔城、枫亭（276米）大桥6座和三江口特大桥（568米）1座。软基路段22千米，路基宽度26米，中央隔离带3米，设双向四车道。全线采用全封闭、全立交、设计行车速度每小时120千米。沿线有标志、标线、视线诱导、护栏、隔离棚等交通安全设施。有防护、隔音、防眩绿化、环境和收费、养护、通讯、监控系统设备。
  1996年9月，福泉高速公路莆田市境段开工。1999年7月，莆田南段通过交工验收，工程质量等级评定为优良。8月，通车试运营。9月，莆田北段通过交工验收，工程质量等级评定优良。9月，福泉高速公路莆田段全线通车。2000—2002年，仙游出入口324国道连接线拓改工程，完成路基工程3千米和主车道水泥砼路面铺设。2003年起，建设涵江连接线。2005年，竣工验收。
  3.省道
  漳东线 从宁德漳湾至漳州东山。经莆田段的涵江、江口、黄石、笏石、秀屿、枫亭，全长28.2千米（其中不含国道324线莆田段12.3千米）。涵江经桥兜至黄石公路长，10.15千米，可接通省道202公路，与国道324线相通，至2002年，该段公路改造完成。
  笏石至枫亭，长26.2千米，为国家二级公路。工程于1992年11月动工，1994年10月上旬通车，1997年初完工验收。
  新（厝）秀（屿）公路，原为三级路，全长15.3千米，是秀屿港的唯一疏港公路。路基宽56米，中间分隔带4米，主车道2×12.25米，两边设绿化带2×1.5米，慢车道2×2.25米，荷载汽车—20、挂—100。工程1993年7月施工，1999年完成。
  2001年，省道漳东线莆田段有四车道22.2千米、四级双车道6.04千米、高级水泥路面24.606千米、次高级路面3.597千米、绿化20.483千米、永久性桥梁16座611.6延米、涵洞26处。
  福建滨海大通道（省道201线） 全长136千米，始于324国道莆田江口段，终于仙游枫亭与泉港区交界处，沿途经过环兴化湾、平海湾和湄洲湾，全线连接三江口、东吴、秀屿等6个港区20个码头，贯通澄峰、后海等7个垦区，受益人口125万人，为二级公路标准。设计行车时速80千米，全线路幅宽度按50米—70米控制，设计洪水频率1次/50年、大桥1次/100年，路面标高该路段与海堤同高，临海一侧预留30米观光带。2005年4月，仙游路段（4千米）在枫亭举行动工仪式，由市道路桥梁总公司和泉州路桥机械有限公司承建。是年，完成投资3300万元。其中，12月涵江段5.9千米动工，7月月埔至秀屿路段11.4千米与妈祖城围垦段4千米动工。
  犀湄线 寿宁犀溪至莆田湄洲岛，从永泰入境，经庄边、西天尾后卓穿越福厦线后，再由笏石至山亭乡文甲码头止。境内全长75.3千米（不含G324线6.6千米和重复S201线9.7千米），二级标准，途经13个乡（镇）。其中萩芦至洞湖口10.17千米，1993年施工，1998年完工；新厝店至文甲码头全长22.2千米，1996年8月开工，1998年初建成通车，改建为高等级砼路面，路基宽度56米，设双向6车道并中间设分隔带，设计荷载汽—20、挂—100；莆田城关至秀屿新厝店公路，途经新度、黄石、笏石3个镇，全长18.6千米，是莆田市1995年重点的先行工程，工程造价1.1亿元，改造后路基宽度46.0米，水泥砼路面，主车道路面宽22.5米。2002—2005年，投资7910万元对岳公大桥和阔口大桥公路进行改建。
  秀里线 从莆田秀屿至建宁里心。由秀屿起点经东庄、灵川、枫亭、郊尾、盖尾、赖店、鲤南、龙华出境，进入永春县，境内全长70.5千米，已扣除重复G3244.56千米，为二级公路标准。境内主要改建仙游路段43千米，也就是三郊线的仙游路段。该路段原是省、县、乡村混合三、四级山区公路，1992年被省定为“先行工程”建设重点项目，1994年1月工，完成大桥3座344.37延米、中桥5座299.19延米、小桥8座166.1延米、涵洞144座3700延米、水泥砼路面41.64万平方米、慢车道沥青路面27.76万平方米。路面宽度分别有40米、32米、28米、14米不等；30千米长的中间分隔带、并安装路灯等配套设施。总投资2.72亿元，1996年2月拓改工程竣工。
  2001年，省道秀里线有二级双车道28.48千米、二级四车道41.98千米、水泥路面68.35千米、简易路面2.11千米、永久性桥梁33座1178.7延米、涵洞209处。
  4.县道
  X201江鳌线 涵江区石西村经石东、后郭至鳌山村2.36千米。2001年为双车道、高级路面、已绿化、永久性小桥4座88延米、涵洞13处。
  X211大江线 大洋经新县、萩芦、梧塘至江口石东，总长53.6千米。2001年，有三级路双车道1.18千米、四级路单道15.25千米、双车道9.84千米、等外路17.9千米。高级路面11.02千米、次高级路面3.65千米、中级路面2.89千米、低级路面21.6千米、无路面5.01千米。晴雨通车39.16千米、已绿化33.7千米、永久性桥梁10座274.2延米、涵洞129处、重复路3.19千米、断头路16.55千米。萩芦段8千米，2003年12月至2005年1月施工。
  X212梧三 线梧塘枫林至三江口，全长9.47千米，经东坡、涵江、半路亭、美尾等村。20世纪80年代初拓宽改建涵梧段，全线有二级路面或次高级路面5.26千米、永久式桥梁7座73.7米。1991年，全长10.9千米。1995年起，扩建涵三段。1996年，投资1920万元施工三江口至梧塘9.47千米，1998年开通。2001年全长9.47千米，其中三级路双车道7.72千米、四车道1.75千米、高级路面8.83千米、次高级路面0.65千米、绿化6.87千米、有永久性小桥4座50.8延米、涵洞5处、重复路里程1.78千米。
  X213西南线 西天尾东星至林山，全长13千米，其中南少林盘山公路10.38千米。1990年起修建，1998年12月完工。该线有高级路面四级公路双车道11千米、绿化4.39千米、永久性小桥1座18.1延米、涵洞29处。
  X214笏平线 笏石顶社经埭头至平海全长26.2千米。1992年11月，投资1100万元开工改建埭头至平海11千米，为三级路，高级路面。1993年开工建设笏石至埭头19.42千米，1998年完工。2001年，有二级路双车道14.5千米、四车道2.6千米、三级路双车道9.1千米、高级路面26.2千米、绿化2.48千米、永久性小桥20座289.6延米、涵洞55处。
  X215忠东线 忠门至东吴，原是等外路，全长9千米，有小桥9座182米。1993年动工改建，1998年完工。该段有高级路面二级路四车道8.3千米、绿化5.9千米、永久性小桥2座25.2延米、涵洞7处。
  X216新桂线 新度厝柄村经大坂、桂林、硋灶至桂山，全长14.5千米。2001年，有三级路双车道6.1千米、四级路双车道8.3千米。内有高级路面9.5千米、中级路面4.9千米、永久性小桥3座54.1延米、涵洞63处。
  X222大白线 大洋三角埕经新县至白沙，全长25.13千米。2001年，有四级路单车道14千米、双车道0.83千米、等外路10.3千米。高级路面0.83千米、次高级路面19.12千米、中级路面5.18千米、绿化22.9千米、有永久性桥梁6座224.6延米（含危桥1座12延米）、涵洞54处。
  X223城石线 城厢区拱辰经城郊、龙桥至仙游县石苍乡粗溪，全长59.32千米。2001年，有二级路四车道1.57千米、四级路单车道48千米、双车道1.86千米、等外路7.9千米、高级路面3.4千米、次高级路面40.8千米、中级路面6.4千米、低级路面6.7公路、无路面2千米。绿化46.9千米、永久性中桥1座32延米、永久性小桥12座222.9延米、涵洞182处。
  X224石黄线 石城经埭头至黄石，全长36.02千米。2001年，有三级路双车道16.2千米、四级路高级路面双车道19.8千米、绿化31.57千米、永久性小桥8座124.7延米、涵洞130处、重复路1.36千米。1996年，投资6679万元重新施工改建笏石至石城路段，1998年竣工。
  X225埭笏线 埭头樟林经汀港、埕前、北高至笏石大坵，全长32.29千米。1992年8月，开工改建笏石至北高6.5千米，为三级路。高级路面0.23千米、低级路面0.53千米、已绿化5.6千米、有永久性小桥8座152.4延米、涵洞67处。
  X231庄仙线 庄边至仙游县城关，全长66.42千米，经尚书桥、黄龙、天马、游洋、麦斜、钟山、何岭关、榜头等地。1989年，有四级路32.9千米、三级路9.4千米、等外路10.3千米。该线段的仙游城关至榜头路段全长10.2千米，1998年11月开始施工，2004年12月竣工验收，投资7874多万元。路面工程首次使用粉煤灰，引进先进的JS750强制式撑拌机、PL1600自动送料机，以及路面振动抹面机，配套翻斗等机械设备，工程质量评定优良。该线段的榜头至钟山2002年7月开工，全长19.7千米，2004年竣工，二级公路标准，投资8600万元。
  X232赖园线 仙游县赖店经高峰、园庄至岭北，全长36千米。2001年，有三级路双车道14千米、四级路单车道15千米、双车道4.6千米、等外路2.4千米、高级路面4.3千米、次高级路面3.5千米、中级路面25.8千米、无路面2.4千米、永久性桥梁10座245.7延米、涵洞58处。
  X233城象线 旧三郊线23K＋440处（仙游县）经仙游城关、书峰、社硎至象溪，全长39.7千米。四级路单车道、次高级路面、绿化29.8千米、永久性桥梁3座130.6延米、涵洞188处。2003年投资1000万多元铺设仙游至书峰段12.5千米水泥路面，2004年上半年开通为三级路。
  X234度凤线 仙永线37K＋250处（仙游县）经度尾、西苑、凤山、墓前至九仙溪水电站。2001年，全长36.2千米，四级路单车道。次高级路面32.6千米、中级路面3.6千米、绿化31.5千米、永久性小桥2座28.5延米、涵洞95处。
  X241华社线 濑溪经华亭、榜头、赤荷、兰石至社硎。1993年5月，濑榜公路仙游路段开工，途经华亭、走马亭、盖尾、石码，全长25.06千米，1998年完工。2001年，全线长46.87千米，其中二级路双车道22.02千米、四级路单车道19.04千米和双车道5.81千米、高级路面22.02千米、次高级路面5.81千米、中级路面19.04千米、绿化13.57千米、永久性桥梁16座469.4延米、涵洞122处、重复路0.57千米。
  X242仙度线 仙游县城关南桥经大济、度尾至惠格岭。2001年全长31.93千米，其中三级路双车道13.1千米、次高级路面28.5千米、绿化19.3千米、永久性桥梁7座256延米、涵洞106处。
  X243枫园线 仙游县枫亭辉煌至园庄，全长15.31千米。2001年，有三级四车道0.75千米、四级路双车道9.7千米、等外路4.9千米。高级路面1.55千米、次高级路面13.76千米。绿化0.65千米，永久性桥梁7座258.1延米，涵洞56处。
  X251国涵线 涵江区国欢镇林炳经新坡、黄厝、塘西、黄霞、码头至涵西商业城（保尾），全长6.63千米，其中二级路双车道1.02千米、四车道5.61千米，为高级路面。永久性桥梁6座198.2延米，涵洞28处。
  X252梧丰线 涵江区上梧经江尾、陈桥、东大路、长丰、七步、下浦至丰美，全长7.43千米。2001年，有二级路双车道1.42千米、四级路单车道4.87公、等外路1.14千米。高级路面3.3千米、中级路面1.42千米、低级路面1.85千米、无路面0.89千米、已绿化5.33千米，永久性小桥7座155延米，其中危桥1座56.5延米，涵洞1处。
  X261城常线 城郊龙桥经华、常太、王宫至南川，全长20.7千米。2001年，有四级路单车道、次高级路面。永久性桥梁8座530.5延米（其中危桥1座41延米），涵洞49处。
  X271笏灵线 笏石坝津至灵川榜头，全长5.82千米。二级路双车道，高级路面。永久性小桥2座57延米，涵洞9处。
  X281宫码线湄 洲岛宫下车渡码头经管委会、高朱、寨下、港楼、后巷至西亭对台码头，全长24.97千米。2001年，有二级路双车道3千米，三级双车道21.97千米。高级路面，绿化17.78千米，涵洞81处。
  5.旅游公路1991年12月，莆田新县至外坑公路开通，外坑是革命老区、苏维埃驻地。
  1997年5月，湄洲岛环岛公路竣工通车，全长15.8千米。1998年常太环库（东圳水库）公路完工，全长15.6千米。
  2001年10月，开通莆田至（大洋）永兴岩、莆田至南少林寺、莆田至九鲤湖3条旅游交通专线。是年，南日25千米环岛公路完工。
  2004年，西天尾渭阳村投资50万元，建筑紫霄岩盘山水泥公路，开拓“紫霄怪石”（莆田24景之一）旅游资源。是年，莆田市规划建设的10条旅游公路，全长64.5千米，建成4条，全长27.3千米，即：通往港里妈祖祖祠、仙游菜溪岩、东海石梯寺、常太虎崛山公路。在建莆田城关至九鲤湖，仙游钟山至九鲤湖，湄洲岛北环路、壶公山、九华山、夹祭草堂6条公路37.2千米。
  2005年9月，涵江区新县巩溪至夹祭草堂公路完工，全长7千米，路基4.5米，砼水泥路面宽度3.5米，总投资210万元。
  （二）重点公路建设
  1.先行工程
  1992年，莆田市人民政府先后颁布《莆田市人民政府关于组织实施“先行工程”加快公路建设的决定》和《莆田市人民政府加快港航建设的若干意见》。
  1993年，成立莆田市先行工程领导小组，出台开征山区公路建设基金；开征基础设施附加费；征收客运附加费（每人千米0.02元）；开征笏石、赖店公路通行费和湄洲岛进岛基础设施建设附加费四条筹资政策。是年，莆田市“先行工程”经省批准的8年规划共131千米，其中省道三郊线仙游境内41千米，交通繁忙路线共5条90千米。
  至1996年底，莆田市“先行工程”完成路基145.62千米，占总里程151.62千米的96.04％，铺设高级路面128.08千米（其中水泥砼路面112.58千米，沥青砼路面15.5千米），占总里程84.47％。至1997年1月，完成交工验收的有6条102.91千米，占总里数67.87％，质量评定为优良的29.44千米，评定为合格的73.47千米。1998年，莆田市先行工程进入收尾阶段，建成7条151.6千米的二级公路。1999年春节前，对6条繁忙路线进行竣工验收。2000年，完成境内先行工程。2001年，移交莆田市公路局专业养护。
  2.农村公路建设
  1991年，坚持民办公助、民工建勤、以工代赈等多种形式筹集建设资金，用于农村公路建设，建成通过验收的大桥三座，竣工通过验收的农村公路16条64.4千米，改造等级公路5条28.1千米，新增通车村数22个。至年底，莆田市已通车村达708个，占总村数的78％。
  1992年，列入县乡公路建设计划投资额达1067.82万元，其中乡（镇）村和社会集资占53.5％，交通部门拨款补助占46.5％。新增公路6条38.8千米，改造等外路3条241千米，建成大中桥2座，总长208米，新增通车村10个。
  1993年，县乡公路投资达2825万元，其中争取中央、省补助158万元，市、县交通局安排381万元，乡（镇）村和群众集资2286万元，新增公路9条36.7千米，改建公路10条51千米，其中建成水泥路面10.6千米，沥青路面31千米，大、中桥三座4546延米，新增通车村12个。
  1994年，县乡公路建设新增公路里程54.69千米，改造公路里程56.0千米，铺设水泥混凝土和沥青路面42.1千米，建成大中桥梁5座388米，新增通车村23个。至年底，全市已通车村达753个，占82.9％。是年，莆田市县乡（镇）、国防公路及陆岛交通项目建设资金达3702.5万元，其中争取上级补助393万元，市县交通局安排468.1万元，乡（镇）村及群众筹资2841.4万元。
  1996年，县乡公路建设配合中共莆田市委、莆田市人民政府关于奔小康的目标，划拨专款支持贫困乡的村道建设。共安排县乡公路建设、水毁修复和扶贫项目240个，总投资16741.86万元，其中省级906万元、市级699.86万元、县级71万元、自筹资金15062万元。铺设水泥砼路面35.3千米，沥青路面30千米，修建成大中桥梁6座561.18延米。新增13个村通公路。新成立石苍、象溪、埭头、新县4个乡（镇）公路管理站。
  1997年，全市13个不通车的村公路全部开工，至年底完成8个村通车，除社硎、象溪外，通乡（镇）的公路路面实现柏油化。
  1998年，全市完成5个不通车村公路建设和3条旅游公路建设；笏石经埭头至石城公路、三江口至梧塘、枫亭至岭北全线开通，完工3座大桥；在建南日、湄洲、黄瓜三岛公路，全市新增县乡公路50千米，铺设村道28千米。
  1999年，遭受14号强台风暴雨袭击，境内三分之一公路中断受阻，山区公路基本瘫痪，冲毁桥梁9座、局部受毁12座。灾情发生后，市政府部署抢险救灾工作，开展抢修水毁工程。
  2000年，全市投资1.5亿多元建设改造和修毁县乡公路，县公路建设补助资金实行切块管理，按县（区）切块下达。3条交战公路2条完工。全市县乡公路建设新增里程36.5千米，改造里程51.5千米，桥梁13座。
  2001年2月，莆田县110个老区村和11个少数民族村实现通车。是年，市交通局开展第二次全国公路普查工作，完成对全市国道、省道、县道、乡道和村道的公路里程普查、路况数据采集、桥梁拍照存档和数据的校核、录入等工作。全市完成公路普查里程5951.752千米，其中高速公路46.619千米、国道104.509千米、省道173.942千米、县道639.169千米、乡道700.993千米、村道2238.022千米、路面宽4.5米以下乡村道2095.117千米、桥梁767座25630.5延米。
  2002年，全市铺设水泥路面205千米，新增89个行政村实现道路硬化，完成项目验收89个183.9千米。
  2003年，铺设四级以上水泥路238个项目598.8千米，新增190个行政村村道硬化、等级化，境内公路技术等级提高12.6个百分点。
  2004年，莆田市交通局重新修订《莆田市农村公路建设管理实施细则》，出台优惠配套补助政策，对14个山区乡（镇）的村道建设每千米配套补助1万元或3万元，对县道建设补助每千米5万元。是年，建成并经验收的通村四级以上水泥路292个项目734千米，新增行政村道硬化161个，受益人口50万人。
  2005年，境内铺设四级以上水泥路154个项目516千米，新增16个乡（镇）90个村实现道路硬化，村道路硬化率达到90.6％，全市有32个乡（镇）实现“村村通水泥路”目标。同时，对三会桥、广山桥等15座危桥改造，建设新县、榜头、庄边等5个农村客运站。
  二、桥梁
  1991年，新建独立公路桥6座776米。建成并通过验收的有莆田万坂大桥、深固大桥、下坊大桥。1992年，建成大中桥2座共208延米。1993—1996年，全市修建桥梁72座1839.66米、涵洞708道1119.7米。1997年，完成安马等三座大中型桥梁的主体工程。1998年，建成仙游县大济镇三钟大桥、乌台大桥和莆田县萩芦溪南大桥。1999年，改建县乡公路11座桥梁645延米，新建桥梁5座218延米，完成枫秀线坂秀线段两座桥梁主体70％的工程量。2000年，县乡公路改建桥梁28座812延米，新建桥梁17座513.5延米。2001年，续建上梧桥、白塘桥94.2延米，建成县乡公路桥梁5座269.21延米，安排危桥改造11座325延米。2002—2005年，主要建设岳公大桥、阔口大桥和新度中桥，共774.72延米，投资金额8399万元。截至2005年底，全市公路大桥28座5751.32延米。按道路种类分，国道94座5179延米，省道80座3089延米，县道173座4700.3延米，乡道138座5209延米。全市涵洞4148道42830.7米，其中国道98道2837.6米，省道406道8549.5米，县道1954道18947米，乡道1690道12495.7米。
  附：建成的主要大桥
  1991—2005年，境内建成或改建国、省、县、乡道公路大桥18座4283米，其中2004年建成的岳公大桥（犀湄线475K＋252M处），建设规模1.13千米，桥长622米，最大跨径60米，是境内最长、跨径最大的公路桥。三江口大桥，全长568米，桥孔14孔，跨径总长560米。江口大桥，全长313.4米。枫亭大桥，全长276.2米。仕方大桥，全长231.6米等。
  境内建成国、省、县、乡道公路中桥（70米以上）8座，有高美1#分离式立交桥、江口分离式立交桥、祁境2#中桥、金墩中桥、白塘桥等。
  境内建成或改建村道大桥有8座，总长1050米。即是山门桥、三桥、西台大桥、信安桥、濑溪旧桥、碑下大桥、院里桥、深固大桥。
  建成村道70米以上的中桥有3座（沧枫线一桥、顶坑大桥、溪南桥）。
  三、公路养护
  （一）属地养护 1991—1996年，莆仙两县交通局负责乡村公路的养护，乡道养护以乡（镇）为单位设道班，按养护里程定额拨发工料费，职工和民工工资采取基本数加补贴，定额到人，联产计酬；村道养护，以村为单位建立亦工亦农养路组，按年千米120元、160元、200元三等拨给养路经费；对通客车的乡（镇）公路，年千米按400元—600元给予养路经费补助。1997年，仙游县公路养护管理以所在乡（镇）承包管理为主，莆田县委托所在乡（镇）进行直接管理或指导性管理。2005年，涵江区颁布《农村公路养护管理办法》，规定县道乡养、村道村养、乡道乡村共养的分级养护责任，制定农村公路百分制养护标准，与养护补助资金相挂钩。各村养护协会（董事会）向公路两旁群众和企业集一点，镇村财政拨一点，运输户捐一点，共同筹集资金。每2千米配备1个村道养护人员，该办法在白沙镇坪盘村、新县大所村、萩芦镇利东村试点推广。
  （二）专业养护 1991年，全市有专用养路机械设备167台（辆），其中推土机1台，压路机20台，载重、自卸汽车18辆，洒水车2辆。是年，境内有固定养路道班33个，群众养护道班21个，全民所有制养路单位3个。1996年前，公路专业养护仍然是计划管理，除必须紧急修复外，需报请省公路局批示和拨款补助的。是年，全市有242台（辆），其中压路机23台、汽车13辆、大中型拖拉机41辆、洒水车2辆、沥青洒布车3台。1997年，境内专业护养管理公路166条1100千米，年平均综合好路率74.2％，干线平均好路率80.2％。2001年，专业养护160条1131.65千米，年终综合平均好路率76.52％，干线年平均好路率82.68％。是年，专养公路小修养护推行招标制、养护工程费制和养护监理制。2002年，县乡养护区域根据区域调整而重新划分，全市有15个乡（镇）设立公路管理站，养路道班18个149人。2003年，公路转为养护公司（企业）养护，路面保洁雇工、公路大中修实行投招标和机械化养护作业。境内成立4个公路养护公司，即莆田市恒通养护有限公司、莆田市冠通公路养护有限公司、仙游县路桥有限公司、荔城区荔冠县乡公路养护分公司。2005年，全市施工养护等机械178台（辆），其中挖掘机1台、光轮压路机1台、振动压路机5台、沥青洒布机4台、扫地车2台、自卸汽车27辆、大中型拖拉机23辆、洒水车3台、农用车23辆、水泥砼运输车1辆、管理用汽车26辆、发电机组7台960千瓦。全市道班工人有218人，其中固定工129人、合同人80人、其他用工9人。全市专业养护公路20条1634.45千米，年终综合平均好路率87.86％，干线年平均好路率达91.27％。
  （三）公路绿化 1991年，境内有公路绿化238.53千米。公路两侧绿化的树木，因造林时间长，树高叶茂，后来因障碍行车视线予以砍伐。1994年后，恢复绿化，绿化的种类和以前有所不同，除植树外，还在公路机动车道与非机动车道之间增设分隔带，种植矮榕、花卉等。绿化项目由公路部门拨款，由市园林处提供花草树木等并进行管养。1996年，全市公路绿化337.94千米，占总里程的26.3％。2001年11月，莆田市四届人大常委会第六次会议审议通过《莆田市2001—2010年城乡绿化一体化与绿色通道工程建设规划》，2002年1月开始实施。2003年2月，境内完成公路绿化172.6千米，占绿色通道绿化计划的100.13％。2004年，国道绿化56.94千米，省道绿化136.53千米，县道绿化409.7千米，乡道绿化373千米。2005年，全市公路绿化里程1023.81千米（含高速公路，不含村道），占全市公路通车里程的60.93％。
  （四）水毁防治 境内公路常遭台风暴雨袭击，每年都发生不同程度公路水毁。1993年台风登陆，国道324线123千米处断路200米。1999年10月，遭受14号台风带来的特大暴雨，境内公路桥梁遭水毁损失2369.42万元。2000年6月，境内普降暴雨，平均降雨达180毫米，专养道路多处受损，往返车辆被淹受阻。是年8月又遇10号台风袭击，境内公路中断5条，毁坏路基38.62千米。2002年，第12号热带风暴“北冕”影响全市，从8月2日起出现暴雨、大暴雨、特大暴雨，冲毁公路路基42千米，路面58千米，冲毁桥梁3座180米，局部毁坏桥梁16座800米等，水毁造成经济损失约2500万元。2004年8月，受18号台风“艾利”的袭击，全市交通基础设施受损达1300多万元。2005年，连遭“泰利”“龙王”两次台风袭击，全市公路水毁损失超过3000万元。是年，台风过后，市交通局组织28支抢险队近1000人，下拨救灾资金350万元，抢修复水毁路段，挽回经济损失1000多万元，至年底，交通局累计完成投资510多万元，修复水毁县道11条、乡村道66条、桥梁7座；市公路局抢修与修复防护工程1573处5374立方米。
  第二节 陆路运输
  一、汽车站点
  莆田汽车站 位于城厢区胜利南街369号，占地14000平方米，设有11辆停发车位和高架行步装卸输送走廊。1991年，日发车700多班，另有夜班车6班，零担车8班。下设代办站2个，停靠点53个。1993年，莆田汽车站合并入莆田分公司，客运量524.4万人，货运量5.61万吨。1997年，被批准为一级客运站。2000年1月，从莆田分公司分离出的莆田汽车客运站，日发班次800余班。2005年，新增车位7个，车场面积3.64万平方米，站房面积9396平方米，日发班次1200多班，日接送旅客1.3万人次，进站营运车辆407辆，营运线路69条。是年，莆田分公司修理车间迁到莆田客运西站。
  仙游汽车站 位于仙游鲤城镇南大路169号。1991年，管辖枫亭、郊尾、榜头、钟山4个站，日发班车137次，客运量754.9万人，货运量0.91万吨。1992年8月，新车站投入使用（1990年原仙游车站翻建），车场面积6300平方米，站房面积2770平方米，接纳经营客车达100余辆，日发客车200多班次。1998年，核定为二级道路汽车客运站，下辖枫亭三级道路汽车客运站和郊尾客运站，隶属福建莆田汽车运输股份有限公司。2005年，营运各类辆162辆，省际班线9条，跨地市15条，市内短途9条，日发班次530多班，日均客流量达8000多人次。该站推出豪华客运班线，省际、福州、厦门线对外开放，实现电脑网络业务操作。
  莆田汽车客运西站 1998年4月，由莆田市城乡规划局批准建站，1999年，建成投用，为二级汽车客运站。地处城厢区南门西路1011号，隶属福建莆田汽运股份有限公司，车场面积7348平方米，站房面积1200平方米，进站营运车辆97部，经营省际、市际、区内客运班线23条，设发车位16个，可日发送长短途班车62班次，日运送旅客6050人次。
  涵江汽车总站 位于涵江保尾商业城。1999年施工建成。2000年1月运营，为二级客运站，车场面积1.75万平方米，站房面积0.6万平方米，并设立多个待班车位和6个电脑售票窗口。有105部客车进站往返沿海班线，另有城区内公交车32部。2002年8月，涵江区汽车中心站与汽车西站合并，由莆田汽车运输股份公司与祥宇物业有限公司联营，成立莆田市恒通汽车运输有限公司涵江汽车总站。
  进站的营运车辆达49条线路，客车296辆，日发送旅客5000余人，实行人车分离电脑售票。2005年，车站进站车辆207部，其中跨省际22条、跨地市8条、区内线路18条，日发680班次，旅客日吐吞量8000人次以上。
  笏石汽车站 位于莆田市秀屿区笏石镇北埔13号。1991年，客运量145.64万人次，货运量4.4万吨。1993年9月，由省属单位转为地方管理。12月，组建莆田市汽车运输总公司笏石公司笏石汽车站，下设平海、文甲二个客运站，日发班次62班。1996年，征地1.33万平方米，扩建站场和新建车辆检验台。1997年，车场面积达6933平方米，日发800班次，日客流量1.2万人次。1998年，被省交通厅批准为二级客运站。2002年4月，成立福建莆田汽车运输股份有限公司笏石分公司笏石汽车站，辖区有始发营运车88辆，途经笏石的营运车进站实行半封闭式管理。2005年，车场面积9494平方米，站房面积1102平方米，站内设立电屏监控系统，日发班次达1490班，运营跨省、跨地市和区内客运班线33条，日均发送旅客7000多人以上。
  枫亭汽车站 1991年5月，在枫亭镇霞街北门原车站对面设立。1992年10月竣工使用，隶属福建莆田汽车运输股份有限公司仙游分公司。2003年，进站营运的各类车辆97部，日发班次370多班，日客流量3000人次以上，其中6条长途快运。2005年，降为四级站。
  莆田市天九湾客运站 位于荔城区镇海居委会（324国道108千米处），原为停车场。2005年通过市政府协调把停车场改造为客运站，为三级站。车场面积6800平方米，站房面积768平方米，拥有配套的二类修理厂和检验设施。进站车辆28部，日均发送旅客3000多人。
  涵江汽车站（旧） 地址在涵江涵华西路100号，管辖江口、白沙两个区级站。1991年，日发班车187班，年客运量433.8万人，货运量0.78万吨。1997年扩建，站房面积3472平方米，车场面积9570平方米。1998年，为二级客运站。2005年，客流量减少，降为五级站。
  仙游客运枢纽中心汽车站 位于城南鲤城镇西埔村，由莆田汽车运输股份有限公司与市中旅运输公司合作筹建。2005年11月开工，占地4公顷，依一级站标准建设，计划投资3800万元，建筑面积1.11万平方米，广场面积2416平方米，主站房2491平方米，设计车位14个、待班车位85个，日发班次1090次，日客流量1万多人次。
  二、汽车运输
  （一）国有汽车运输莆田汽车运输股份有限公司 1991年，客运量1010.77万人，周转量3896.13万人千米，货运量26.25万吨，周转量3311.8万吨千米。下辖莆田、仙游、涵江、笏石、驻榕货运组5个县级站，江口、白沙、平海、榜头、钟山、枫亭、郊尾7个区分站，莆田客车队、涵江货队、仙游车队，还有21个代办站和318个靠站点。1993年1月，归属莆田市管理，成立莆田市汽车总公司，地址在城关胜利路376号。总公司下面成立莆田公司、仙游公司、涵江公司。公司成立后，更新客车180部。1996年，莆田市汽车总公司合并市汽车运输总公司、兼并市运输公司和市交通服务公司后，企业等级由原来的中型二档上升中型一档，更新购买新型客车122台。1997年，市汽车运输总公司完善车辆租赁经营承包责任制，扩大9个二级公司的经营自主权，营运车辆500台。1998年9月，总公司兼并市汽车维修中心后，固定资产净值1亿元。2000年元月，莆田汽车站从莆田公司分离出去，成立莆田汽车客运站。2002年，莆田市汽车运输总公司更名为福建莆田汽车运输股份有限公司，下属的公司相应更名为分公司。莆田汽车运输股份有限公司于2002年4月成立，具备国家二级经营资质。在莆田、仙游、涵江、笏石、城厢下设5个运输分公司共有车辆616辆、五个二级以上客运站，并设有汽车维修中心、机动车综合性能检测站、交通旅游中心、出租车运输中心、物流中心、培训中心等二级单位。莆田汽车运输股份有限公司有跨省际、跨地市、区内班线170条，中短途线路以中档以上快运班车为主，长途、省际路线以豪华空调车辆为主。是年9月，与莆田市祥宇物业有限公司联合投资在涵江设立莆田市恒通汽车运输有限公司。至2004年9月，公司拥有车辆681辆，其中客车546辆、货车16辆、出租车119辆，固定资产1.79亿元。2005年增设汽车贸易公司，货车增至29辆。
  仙游汽车队 1991年6月，改为仙游县汽车运输公司，有客车10辆、货车19辆。1997年，购10部厢式农用客车，经营仙游至凤山、仙游至石苍班线。1998年增加挂靠15辆农用客车，经营仙游至榜头班线。1999年，有6部中巴、4部农用客车经营市辖区线路。
  仙游县公共交通公司 1991年，有客车30辆1200座位，日发班车104班次，营运4条线路，客运量70万人次，客运周转量2267.6万人千米。1993年，建成海宁石化加油站。1998年，营运线路9条5个车队。2003年，有车辆37部。是年，建成南桥客运站。2004年，有9个车队车辆81部，营运线路9条。
  城厢区汽车运输公司 地址在莆阳路444号，前身是莆田县汽车运输公司，下设汽车保修厂。1991年，有货车17辆143吨位，货运量4.6万吨。1994—1999年，购车25部，其中，中巴19部，经营涵江至清江、莆田至江口、莆田至常太路线。2002年，为客运五级企业，兼营维修，拥有客车72部1352座，货车24部160吨位。是年，更名城厢区汽车运输公司。2003年后，经营农村客运和货运。
  （二）集体汽车运输
  仙游县乡村客运有限责任公司 2003年10月成立，下设8个分公司，客车62辆，经营县内线路。2004年，完成客运量150万人次。
  仙游交通服务公司车队 1991—1994年，购进10部客车。1997年，经营仙游至钟山班线。1998年，增加15辆农用客车，经营仙游至度尾班线。1999年，有2部客车经营市辖区内线路。2002年，为客运五级企业，经营莆田、漳州、厦门等路线，兼营货运。2004年，14辆车经营农村客运。
  莆田市快速客运有限公司 1999年12月成立，2000年，经省运管局同意，由涵江大地运输有限公司出资54％，莆田县汽运公司出资23％，仙游汽运公司出资23％，合资组建。公司购买6辆空调中型客车，开通仙游至福州、涵江至福州直达快运专线班车线路，按股份承担风险与分红。2003年，为客运二级企业。2004年，有车辆30部。
  涵江区联运公司 1992年2月成立。至1994年购车辆8部。1996年，闽B10592号客车被省运管局评为首批“信得过客车”。公司拥有67部客车、171部货车。1997年，有中巴18部、农运客车2部，经营涵江至秀屿、商业城至梧塘、三江口至莆田糖厂线路。
  莆田市涵江运输公司 1996年，企业改制。1997年，货运量4.5万吨，客运量380.9万人次。1998年，为一类企业，地址涵江区保尾。1999年，有12部中巴，经营市辖区线路。
  莆田市兴安公共交通有限公司 1998年成立，注册资金168万元，有公交客车17辆，开通6条线路，后改名涵联公交公司。1999年，有12部车，由莆田西站经梅园路至涵江公司，后改为由贝克啤酒厂至三江口。2001年12月，变更为莆田市兴安公共交通有限公司。2002年，为客运三级企业。专业运营市内公交，开通凤凰山公园至涵江人民公园等13条路线71班车。2003年，有客车46辆，2004年为客运二级企业。
  莆田市兴安运输联运有限公司 1997年7月成立，一类道路客运企业。有客车14辆，出租汽车97辆。2001年11月，涵江区联运公司与市兴安运输有限公司联营。以客运、货运、出租车、危险品货物运输为主，拥有车辆459辆，职工1305人，注册资金3100万元，资产总额7288.9万元。2002年，定为三级客运企业。2003年，批为准二级道路客运经营资质、三级货运营资质。公司内设4个部，外设城厢分公司、仙游分公司、荔城分公司、秀屿分公司、出租车分公司、3个汽车维修厂、10个营业站点。公司辖莆田市兴安汽车驾驶员培训有限公司、莆田市兴安公共交通有限公司、莆田市兴安汽车贸易有限公司。公司开通省际线路16条48班，开通市际线路24条96班，境内开通12条77班。2003年，公司有客车124辆，客运量582.8万人次，客运周转量38527.6千米，客运总产值5230万元。
  莆田市涵江区通联运输有限公司 2000年8月成立，为五级道路旅客运输企业。2004年，有营运客车10辆224客位。
  莆田中旅交通运输有限公司 前身是莆田市涵江大地汽车运输有限公司，1996年2月成立，有营运客车30辆，开通莆田至贵阳、昆明、杭州、福州、石狮5条客户班线，一类道路客运企业。2001年8月，与福建中旅集团联合组建莆田中旅交通运输有限公司。9月，经交通部核准为道路旅客运输经营资质二级企业。2002年，与莆田县汽车运输公司和仙游县东南汽车运输公司重组兼并。下属有莆田市快速客运有限公司、仙游东南汽车运输有限公司、城厢中旅交通运输有限公司、莆田市涵江大地客户出租汽车有限公司、莆田市涵江大地汽车驾驶员培训学校5个子公司和莆田中旅仙游分公司、莆田中旅秀屿分公司、涵江大地汽车维修厂3个分公司。2004年，营运车辆303辆，日发跨省际、跨地市、市内班次85班（营运班线31条）。公司年客运量2000万人次，周转量20815万人千米。
  城厢区交通服务总公司 原是莆田县交通服务总公司。1992—1996年购车12辆，1997年，经营莆田至白沙线、莆田至榜头班线，为三级企业。2002年，为客运五级企业。2003年，改名城厢区交通服务总公司。
  湄洲湾北岸交通服务中心 1994年，购厢式农用客车1辆，经营莆田至灵川、笏石至秀屿、石至灵川班线。2000年，有中巴2部、农用客车达20辆。2002年元月，并入莆田市交服运输有限公司。
  城厢区交通服务中心 1997年成立，经营莆田至文甲班线、莆田至林墩班线。1998年，有车12部。2002年元月，并入莆田市交服运输有限公司。
  莆田市交服运输有限公司 2001年，由城厢交服公司与北岸交服公司联合组建。2002年，迁址城厢区龙脊山公园南大门2楼。2003年6月，定为三级客运企业，7月下设秀屿分公司、城厢分公司、荔城分公司、出租车分公司，12月成立乡村客运分公司。2004年，有营运客车97部1912座，客运量189.81人次。
  莆田市畅安贸易公司车队 位于城厢区霞林，2000年6月创建，有9吨厢货车30部。
  仙游县榜头车队 位于榜头镇光明南路44号，1997年，有厢式农用客车8部。2001—2004年有车40辆80吨位，年货运量2000吨。2005年，转为私营企业，有货车60辆。
  （三）私有汽车运输
  涵江区恒通乡村客运有限公司 2003年11月成立，有车辆15辆，管理人员16人，驾乘人员11人。
  莆田市恒通旅游运输公司 2005年12月在涵江组建并运营，有5台豪华客车，是市内首家从事旅游运输业务的客运公司。
  市兴安荔城分公司 2003年有客车13辆，经营北高至山前、黄石至东井甲、黄石至西洪等路线。2004年增加小车营运3辆，经营天九湾至凌云殿。
  荔城区荔兴汽车运输有限公司 2003年9月成立，有车辆19部239座，经营5条农村客运班线。2004年有车辆27辆。
  城厢区华亭乡村客运有限公司 2003年10月成立，有客车10辆，开通5条线路，管理人员10人，驾乘人员20人。
  秀屿区华通乡村客运有限公司 2003年10月成立，有普通客车43部、小车19部，从事秀屿区境内乡村客运30多条班线。2004年覆盖128个自然村，受益群众66万人，其中13辆车在南日岛运营。
  秀屿交通服务公司 1997年成立，有10部中巴，8部农村客车，经营湄洲湾北岸至莆田、文甲至莆田、莆田至榜头班线。
  笏石西徐车队 1998年6月成立，有10部货车135吨。每月货运量5000吨。2005年，由个体企业转为秀屿区西徐汽车运输有限公司，有货车19辆。
  秀屿区秀山货物运输服务有限公司 位于笏石镇秀山村，2003年12月成立，货车6辆60吨，每月货运量360吨。
  仙游县胜北车队 1993年成立，有货车260部1300多吨，货运遍及全国，是全市汽运大户，上缴税金78万元和各项规费300多万元。1996年，闽B2006号客车被省运管局评为首批“信得过客车”。1999年11月，改为仙游县胜北服务有限公司。至2000年，挂靠各种机动车2000多部。2001年，有车辆22辆86吨。2004年9月，改名胜北服务有限公司，有货车184辆。
  莆田市胜北交通有限公司 1996年3月成立，位于仙游县鲤城镇银兴路119号。2004年，有车辆180辆1012吨。2005年，有货车350辆。
  莆田市平辉货运有限公司 2004年6月成立，位于城厢区霞林街道屿上村。公司与原城厢区福利包装厂股份联营，拥有货车10部117吨。
  莆田市大众南北运输有限公司 2004年6月成立，位于荔城区城涵西大道1838号，货车7辆234吨，货运量3.4万吨。2005年，有货车11辆。
  莆田市宏发运输服务有限公司 2002年8月成立，位于荔城区西天尾镇洞湖口，货车12辆480吨，年运量0.96万吨。2005年，新增危货运输经营业务，有牵引车11辆。
  仙游县合益汽车运输有限公司 2000年1月成立，地址在盖尾后街175号。2004年，货运汽车14部。2005年，货车11部。
  莆田市佳华运输有限公司 地址城厢区霞林街道办事处屿上村。2005年成立，有货车13辆。
  仙游县顺德交通有限公司 地址仙游县城关解放东路910号。2005年成立，有货车19辆。
  仙游县鸿昌交通有限公司 地址仙游城关木兰路1303号。2005年成立，有货车14辆。
  莆田莆港饲料有限公司地 址秀屿区笏石镇西徐村。2005年成立，有货车12辆。
  涵江区圣安运输有限公司 地址涵江区汽车西站398货运站，2005年成立，有货车6辆。
  三、出租车运输
  仙游县汽车出租公司 地址在鲤城镇南大路。1997年成立，有昌河牌汽车30部。2000年，经营仙游至福州长途客运。
  莆田市福通出租汽车有限公司 1999年3月成立，地址莆田学园南街98号，挂靠车辆38部152座位，客运量53.5万人次。2003年，有车辆86部。2004年，拥有挂靠车辆104部312座，年客运量249.86万人次。
  城厢区佳盛出租汽车有限公司 原是莆田县佳盛出租汽车有限公司，1999年4月成立，位于城厢区霞林沟头嘉新商业城，有车辆79部395座。2003年4月，更名城厢区佳盛出租汽车有限公司，有车90辆。
  莆田市城厢区兴发出租有限公司 原是莆田市莆田县兴发出租车有限公司，1999年4月成立，地址城厢区莆阳路444号，车辆9部39座位。2005年，更名莆田市城厢区兴发出租车有限公司。
  莆田市交服公司城厢出租车分公司 2003年成立，由城厢区出租汽车有限公司与湄洲湾北岸出租汽车有限公司合并组成，有车17部。
  莆田汽运股份有限公司出租车营运中心 2002年成立，有车53部。2003年，有车114部。
  仙游伯加出租汽车有限公司 2002年成立，有5辆出租车。2004年，公司取消。
  莆田市兴安运输联运有限公司出租车分公司 1999年成立，有车97辆373座，年营业收入487.9万元。
  涵江大地客运出租汽车有限公司 1999年4月成立，2004年有车76辆。
  市瑞驰实业有限公司出租汽车分公司 1997年4月成立，首期投运20辆出租车。1998年5月，投入出租车30辆。2003年通过年审，2004年公司取消。
  莆田市勇华汽车出租有限公司 1998年12月成立，地址城厢区城南乡天九湾，五级企业，有挂靠车辆53部159座，年客运量51.7万人次。2004年，有挂靠车辆84部254座，固定资产140.8万元，客运量230.9万人次。
  莆田市99出租汽车有限公司 地址仙游县鲤城镇银兴路11幢。1999年4月成立，有车127辆，资产总值569万元。2003年，有车辆116部，年营业收入375万元。
  四、其他运输
  （一）拖拉机运输 1991年，境内有轮式拖拉机577辆，手扶拖拉机1.44万辆。1991年后，随着境内城乡建筑业迅猛发展，大、中型的拖拉机渐渐被农用车取代，尤其是沿海地区如埭头、东峤等地方。至2005年，境内有手扶拖拉机11826辆。
  （二）农用车运输 农用车以龙溪农用车为主，是上世纪90年代农村货运的主要工具。1991年，境内有农用车4967辆。2000年，有农用车1551辆。2005年，1389辆。
  （三）摩托车运输 1991年，境内有摩托车11295辆，其中二轮摩托车4543辆、三轮6752辆。1991年后，购买摩托车的量逐年增加。1995年，有摩托车24407辆。2000年，有摩托车54664辆。至2005年，有摩托车17.28万辆，以家庭自用为主。
  附：一、机动车维修与保养
  1991年，境内建立营运车辆维修检验证制度，强制车辆按期维修保养和车辆技术状况等级评定制度。营运客车每季度评定一次，达不到技术等级要求的车辆不准参加营运。同时车辆通过检测诊断和技术评定，确定附加作业或小修项目，结合二级、三级保养一并进行。
  1992年后，境内机动车维修业出现多种经济成分投资经营的局面。1993年后，市交通局加强汽车维修企业基础软件建设，设立维修企业的记录台账，建立营运车辆技术档案。
  1995年5月，莆田市机动车综合性能检测中心成立，位于涵江四角砖（福厦路97千米处），占地9900平方米，检测设备28台，实行电脑联网，全自动检测。车辆检测后必须对车辆的技术等级进行评定。是年，境内有维修业594家，其中一类4家、二类124家、三类466家，从业人员3258人。
  1996年10月起，车辆每年检测2次。1999年，境内实行维修从业人员持“机动车维修上岗证”制度。是年，市运管处年审维修企业合格124家，限期改正不合格4家。
  2000年，市交通局对境内132家维修企业经营资质重新审核登记和年审，对15家不合格企业进行降类，有5家被取消经营资质，对29家基本合格进行限期整改，并审定中级工365人，初级工318人，换证238人。
  2001年后，市交通部门加大汽车维修市场整顿。
  2002年起，车辆等级评定每年一次。是年5月起，境内实行道路运输车辆二级维护和等级评定审核登记卡制度；8月起，全市运输车辆实行每年不少于4次的二级维护竣工检测，市机动车综合性能检测中心接受各二类以上维修企业的委托，对运输车辆进行竣工检测。
  2003年，市交通局将农客车辆强制维护制度执行情况与农村客运企业资质级别考核、年度审核结合，各农村客运企业做到病车不出站，无日检车辆不出站，逾期二级维护不出站。4月起，境内营运客车实行定点维修，并强制在有二类以上维护资质的20家维修企业进行维修。是年，检查维修户579家，对违章的446户分别予以取缔、罚款、限期整改等处罚。
  2004年2月起，仙游县运输车辆由仙游县机动车综合性能检测站进行检测。
  2005年，境内一类维修企业有3家，二类维修企业有62家。
  二、机动车保有量
  1991年，境内机动车保有量28238辆，其中大型汽车2083辆（客车223辆，货车2206辆）、小型汽车2157辆（客车1572辆、货车585）、专用车辆71辆、农用车4967辆、摩托车18414辆、挂车210辆。1992年后，随着莆田市“修路热”掀起，交通道路得到初步改善，也促进境内购买车辆的热潮。1995年，境内机动车保有量36155辆，其中大型汽车增加1371辆、小型汽车增加3023辆、摩托车增加5993辆。1995年后，福厦公路莆田段拓宽顺利实施，高速公路通车。2000年，机动车保有量达71700辆，其中大小客车6461辆、大小货车8386辆、摩托车54644辆。2004年，全市公路运输企业有客车1279辆28565座，客运量3751.9万人次，周转量20.41亿人千米；公路运输企业有货车918辆7217吨，货运量114.58万吨，周转量2.47亿吨千米。至2005年，全市机动车保有量203826辆，其中大型客车984辆、小型客车691辆、大货车4286辆、小货车7818辆、专用车辆375辆、农用车1389辆、摩托车172798辆、挂车454辆。
  第三节 水路
  一、海湾 航道 航标
  （一）海湾
  兴化湾湾 口介于福清市与秀屿区石城角之间，鸡蛋岛北隅是主要航门，兴化湾水道可通三江口和江口港，水道中央有漂屿，其两侧可航行。湾口中央水深20米以上，向西渐浅，西部水深不及5米。湾内主要港口有三江口港、涵江港。
  平海湾 湾口介于平海角和烟墩山（莆禧头）之间。湾口向东南开敞，宽约3千米，水深2米—7米，平海角西侧上欧角西南侧可供小型船舶避东北风。湾内主要港口有前下港、东潘港。
  湄洲湾 湾口介于莆禧头与泉港区大屿（剑屿）之间，伸入大陆9千米。湄洲岛横卧湾口，中部偏北处，山乐屿与上横屿为内澳，大竹岛附近诸岛的西南侧水道是通往内澳的主航道，水深10米—30米。湾内主要港口有秀屿港、东吴港。
  （二）航道
  1.内河航道
  木兰溪主航道 由仙游城关至涵江三江口，全长62.5千米。从仙游城关会仙码头至濑溪桥头的航道，原可以通航3吨左右的溪船，20世纪50年代废弃。
  南北洋航道 俗称“九十九沟”，是木兰溪下游南北洋支渠航道，长235.89千米，通航河道185.55千米，其中南渠长107.57千米，北渠长77.98千米。原可以通航3吨左右溪船、小汽船，因河床逐渐淤浅，航道缩短停运。
  延寿溪航道 通航23千米，其中中游的东圳水库区水面316平方千米，坝头至王宫、坝头至常太航道，共长15千米。
  2.通海航道
  秀屿港航道 最北侧的盘屿西北水道，在进口处螺港礁东侧有浅段，水深6.4米—9米，长约1千米，其余水深10米以上，万吨级以上船舶需乘潮进港。后屿航门与大竹（大德）航门，水深20米左右，大吨位船舶进港可取道大竹航门。大竹航道有剑屿至林齿礁附近，航程12千米，水深在20米以上（航区最窄处长1千米），底质为贝壳砂砾及部分粘土质粉砂，航线较直，10万吨级大轮可以通航；从林齿礁至白牛浅滩底部，航程6千米，白牛浅滩切入航槽，最浅处水深5米—7米，航线曲折，只有万吨级以下船舶可以通航；白牛浅滩至秀屿，长11.5千米，底质为贝壳砂砾和粉砂粉土，水深15米以上，3万吨级以上轮船可以通航。湄洲湾10万吨级主航道自剑屿至秀屿，于1994年建成通航，航程
  29.5千米，航道底宽250米，航道底标高﹣12.6米，可满足10万吨级船舶乘潮通航。
  塔林火电厂支航道 1999年建成通航。航段里程4.33千米，航道底宽120米，航道底标高﹣4.6米，2000吨级船舶可以通航。
  湄洲岛航道 3000吨对台码头支航道，1996年建成通航，航段里程5.8千米，航道底宽150米（双向航道），航道底标高﹣6.6米，3000吨级船舶可以通航。
  枫亭港航道 航道狭窄，低潮时水深几厘米（宽度20米—30米），船舶需乘潮进港，持续时间6小时，从霞桥至陡门1千米，滩涂逐渐扩大成喇叭口，水域长40米—50米，宽10米—20米，涨潮时陡门码头比霞桥码头水深。从陡门至南寺仔牛头湾0.5千米，低潮时水深0.20米—0.30米，滩涂宽阔。从南寺仔码头至秀屿705千米。
  三江口港航道 自东筶杯灯桩正北0.5海里，至菜屿正北0.8海里（三峰山西北1.5里处），长度7000米，宽度500米，水深1米—3米，底质泥，乘潮水深5.5米，持续时间6小时，可进1000吨级船舶。自赛屿正北0.8海里至三江口码头，长度11.2千米，宽度80米，其中乌鸦联标至草屿和塔分仔屿之间水深不及1米，最浅处0.2米，底质泥，为河口拦门沙浅段，乘潮水深5米，持续时间3小时，可进出1000吨级入船舶。
  涵江航道 自三江口码头至涵江海岑前处，长5.6千米，航道宽度40米，弯道曲率半径160米，曲折地段较多，底质泥，乘潮水深3米，持续时间达4小时，可通航100吨船舶。1996年对涵江通海航道中的后宫湾、东宁湾的航道进行截弯取直，缩短航道1824米，缩短后航道长为3.78千米。
  （三）航标
  1991年，兴化湾内有6座灯桩，即白浮、鸡蛋岛、路岛（小马屿）、岛东、东杯、西杯。平海湾有3座灯塔，即石城角、南日港、箭屿。11月，湄洲湾10万吨级油轮航道开通后，秀屿至剑屿长29.5千米，设置灯浮7个，弹性灯桩6个。1992年4月，在主航道新设各类航标18座。1993年，设立航标站基地，从国外引进新式弹性灯桩，助航设备采用DK-155塑料封灯塔和雷达全方位反射器，其中3座灯浮最大直径3米，高4米；6座弹性灯塔高为11米，最大反射载面积40平方米，最大射程3.5千米；剑屿灯塔占地面积1200平方米，主塔高14米，建筑面积817平方米，共四层。灯塔高出水面69米，安装PRB-46-1灯器，灯光射程151海里，设有转达应答器用雾号，是引导船舶安全进出湄洲湾的大型灯桩。是年起，境内有航标37处，由福州航道涵江航标站管理。1994年，三江口作业区航道有航标7座，即3座灯桩（乌鸦联、草屿、龙舌尾）、1座立标（猪母石）、3座浮标（海口、三江口一标、三江口二标）。2005年8月，市忠湄轮渡公司在长108海里、宽100米的双向通航新航道上安放3个航标，装有国内先进的太阳能发光系统，每个航标重8.5吨。
  二、港口 码头 渡口
  （一）主要港口
  1.秀屿港区
  秀屿作业区 秀屿港位于秀屿区东庄镇莆头村。作业区内有多用途码头，杂货码头，集装箱、杂货码头，中原化工码头、煤炭浮舟码头。
  3.5万吨级多用途码头。占地面积7万平方米，长304米，水深13.85米，可停靠7万吨级散货船及第三代集装箱船。1994至2001年6月陆续建成投入生产。2003年3月工程验收优良，年设计通过能力110万吨（其中集装箱3万标箱），完成投资2.15亿元。
  万吨级杂货码头。长213米，水深11米，停泊能力2万吨，1990年底至1994竣工投产，年设计通过能力35万吨，完成投资5614万元。
  3000吨集装箱、杂货两用码头。长149米，水深6.5米，年设计吞吐30万吨（含集装箱1万标箱），1991—1995年投产。
  中原化工3000吨级液体化工码头。长66米，水深6米，1996—2000年投产，年通过能力12万吨，完成投资2000万元。
  1000吨级煤炭浮舟码头。长66米，年设计能力8万吨。还有300吨码头2座。
  秀屿港还拥有5万吨级、2万吨级、1万吨级单点系泊浮筒各一座，堆场15万多平方米，仓库1.6万平方米，各类港口装卸机械30多台。港口服务功能渐趋完善，可进行海上加油、加水。港区开通56米宽的疏港公路，秀屿至莆田城区、涵江、枫亭三条大道与324国道及福泉高速公路相接。至2005年，已建成港口主干道3条，总长205千米，纵深600米，使面积15万平方米的港区连成一片。大小码头7个，其中万吨级2个、千吨级3个、300吨码头2个、配套仓库及堆场8.8万平方米。是年，秀屿港货物吞吐量850万吨。
  莆头港作业区 莆头港作业区岸线长3.3千米，可建1万吨—5万吨级通用散杂泊位18个，吞吐能力3000万吨，规划为提供公共运输服务的港口，万吨级化工码头、5万吨级航道前期工作已陆续开展。
  石门澳作业 区面积40多万平方千米，大部分为潮间带，地面标高0米—5米，岸线长16千米，可建1万吨—5万吨级通用泊位50个，吞吐能力6000万吨，规划为大型临港工业港区，2005年在建LNG万吨级码头。
  2.东吴港区
  罗屿作业区 位于湄洲湾北岸东埔镇塔林村与醴泉半岛之间，岸线长5千米，海面宽5千米，水深15米—20米，可建造10万吨—30万吨级以上货泊位15个，吞吐能力1亿吨，规划为大型专业化商业运输港区。2005年，开展前期工作项目有：林浆纸一体化项目相配套的15万吨级集装箱码头泊位1个、5万吨级木材码头3个、3.5万吨级码头1个、25万吨级散货码头及配套的5万吨级中转码头各1个。是年，塔林和罗屿100吨级陆岛交通码头开工建设。
  东吴作业区 作业区岸线5千米，水深10米—20米，陆域纵深500米，可建1万吨—20万吨级通用散货泊位15个，吞吐能力800万吨，规划为临港工业区，1999年—2000年，建成湄洲湾火电厂配套码头泊位3个，其中有800吨级煤过驳码头和2500吨级码头。码头岸线212米，年通过能力150万吨，占地6万平方米。2003年，疏港公路开工。2005年，一期工程竣工1.3千米。开展前期工作的项目有：疏港大道、10万吨级集装箱码头泊位1个、5万吨级通用码头2个。
  3.三江口港区
  三江口港区包括三江口港、涵江港和桥兜港。
  三江口港 港区水域面积18万平方米，可利用岸线150米。锚地有浮码头上游锚地面积0.8万平方米，水深7米，可泊1000吨级船舶一艘；浮码头前锚地面积0.7万平方米，水深6米，可泊500吨级船舶一艘；浮码头下游锚地0.7万平方米，水深5米，可泊500吨级船舶一艘。港内避风能力11级。1991年，有泊位12个，最大靠泊能力500吨级，装卸机械5台，最大起重能力10吨，港区货物吞吐量16.7万吨。仓库、堆场总面积6894平方米。1993年11月，300吨级客运浮码头竣工。1997年，三江口1000吨级杂货码头疏港公路通车（即三江口至梧塘）、乌莱港1000吨级陆岛交通码头竣工，购进16吨吊机2台、6吨叉车1辆。1998年，建成综合调度楼1座及港区道路、堆场等基础设备。2000年，港口货物吞吐量57.21万吨。
  涵江港 港区位于莆田市涵江区，有港道两条即海岑前港和新开河港。至1991年，货物吞吐量为1.5万吨。1995年，涵江至南日的客运停运。
  桥兜港 港区是个简易驳岸码头，前沿水深干出，码头长40米，最大靠泊能力50吨，泊位1个，年综合通过能力1万吨，主要用于堆放件杂货、木帆锚泊和避风。
  4.枫亭港点
  1991年，货物吞吐量2.31万吨，1988—2000年，货物吞吐量共60.11万吨。2003年5月，港口码头扩建工程开工，2005年1月竣工。靠泊能力500吨，设计年货物吞吐量10吨，客运3万人次。
  5.其他港点
  文甲港 位于湄洲湾北岸经济开发区山亭乡文甲村（湄洲湾渡口），是平海湾的交界处。水路可通沿海各地，至湄洲岛3海里。文甲港主要为湄洲岛进出大陆的渡口，海峡宽3千米。1997—2000年，建成500吨级文甲陆岛交通码头一座。2001年，文甲候船大楼竣工，建筑面积5000平方米，并添置音像等，在候船大厅设立海上气象实时资料显示屏，为全省沿海码头首创。2005年，港旅客吞吐量70.92万人。
  湄洲宫下港 位于湄洲岛北部宫下村，与文甲港隔海相望。1991年，客运量21万人次。1993年，湄洲岛3000吨级对台客运码头开工，1997年建成，年设计吞吐能力20万人次。2000年，对原宫下码头进行改造，码头停泊能力提高到500吨级；建成候船大楼一座，并在码头、大楼设计夜景工程等。2005年，宫下港客运量70.92万人次。
  石城港 位于兴化湾内秀屿区埭头镇的石城村。1992年，客运量10.96万人。1993年，建成300吨级车渡码头一座。1997年，笏石至石城码头公路通车。2004年，石城码头候船室落成，面积1060平方米。是年，石城至南日航线每天6次。2005年，石城港客运量达39.8万人。
  南日岛港 位于秀屿区南日镇山初村。1993年，建成300吨级滚装码头一座。2005年，增加一艘车客渡轮，在石城、南日码头建立测风站，建立南日码头候船室一处，面积1060平方米。是年，南日岛港客运达39.8万人次。
  （二）主要码头
  1.港口码头 1992年1月，增设湄洲岛宫下各船停泊点为对台小额贸易点。1993年7月，省政府在原莆田县南日岛浮叶、仙游县枫亭镇海安设立台湾渔船停泊点。是年，境内沿海货物吞吐量万吨以上港口12个、码头26个，在建码头2个，总长度2073.8米，泊位38个（客运12个、货运26个），其中停泊能力3000吨—5000吨级2个，1000吨—3000吨级3个，500吨级4个，100吨—300吨级12个，50吨—100吨级11个，50吨以下6个。各种装卸、运输机械89台，最大起重能力16吨，拖驳船42艘，总载重量8768吨。至1995年，境内先后建成码头泊位9个，累计完成投资1.25亿元，新增港口吞吐能力60万吨。1999年12月，国务院批准秀屿港（含湄洲岛3000吨级客运码头）为对外轮开放的一类口岸。2000年，湄洲湾港务局码头总长1167米，泊位18个，其中万吨级1个、浮筒泊位3个，仓库面积6.2万平方米、容量1.5万吨，堆场面积4.9万平方米6万吨，生产用装卸机械127台。是年，境内有港口码头泊位29个。全市港口设计吞吐能力达396万吨（其中集装箱4万标箱），设计年通过旅客能力为200万人次（含轮渡）。2005年，福建省人民政府增设秀屿综合码头、湄洲湾火电厂码头、湄洲湾中原环保化工码头为一类口岸作业点。是年，境内有港口企业码头长2434米，泊位36个（其中万吨级码头泊位2个、中型泊位5个）。是年，港口货物吞吐量1050万吨。莆田港已与世界29个国家和地区的近50个港口通航。
  2.陆岛交通码头 1991—1995年，先后建成500吨南日岛浮叶码头、1000吨级乌菜港码头和500吨级湄洲岛码头（含文甲港码头、宫下港码头）。2001—2005年，相继建成200吨级南日镇小日岛码头、500吨级仙游县枫亭镇海安码头、500吨级南日岛坑口码头、200吨级埭头镇潘宅码头、100吨级埭头东窖码头、100吨级南日岛罗盘码头、100吨级南日岛赤山码头、100吨级东埔镇东屿码头、100吨级东埔镇塔林码头、100吨级山亭乡蒋山码头和100吨级南日岛大鳌屿码头。
  附：废弃码头
  溪河码头 在木兰溪沿岸有仙游会仙、南山、杉尾、土堀头码头，涵江宫口码头，荔城水关头、黄头、岭头尾码头，共有溪河码头19个，其中货运码头11个，长320米；客运码头长89米。因失去功能而废弃。
  水关头码头 位于木兰溪下游北渠荔城水关头，水域以旧汽船站为中心向南北各延长200米，宽18米，面积7200平方米，岸线长0.4千米。简易客运码头1个，长14米，前沿水深1米，5吨级泊位2个。1991年货运量1.8万吨，客运量17万人次。1994年福厦公路扩建改造时废弃。
  宫口码头 位于涵江宫口河沟两岸。水域从市顶鳗巷口至汽船站码头两侧止，长400米，宽11米，面积4400平方米，岸线长0.5千米，5吨级泊位1个，货运驳岸码头1个，可停靠3吨—4吨级汽船。1991年，货运吞吐量5万吨，旅客吞吐量12.6万人次。1996年，旧城改造后废弃。
  黄头码头 位于木兰溪下游北渠，城厢区霞林村。水域从驳岸码头向两侧延伸60米，宽15米，水域面积900平方米，简易码头1个，长20米，前沿水深0.8米，泊位1个，可停靠3吨沟船，是莆田糖厂专用码头。1991年货运量3.94万吨，后因莆田糖厂倒闭，码头废弃。
  岭头尾码头 位于东圳水库坝头西侧，有简易码头1个，长60米，宽6米，前沿水深52米，为东圳水库的客运码头。泊位5个，靠泊能力15吨，航线总长15千米，年客运量20.6万人次。2000年后，公路开通，水路停运。
  （三）渡口
  上世纪90年代，境内溪河与沿海渡口31个。溪河渡口分布在仙游县的西南、昌山、仪店、东溪库区和仙潭；荔城区下江头、张镇、郑坂、清江、郊下、陡门村和下墩村；城厢区的西许、漳林、下尾、万坂、油潭、园头、南湖和坝头；涵江区的美尾、陈桥。随着公路建设发展，溪河轮渡客运量与日俱减，有的渡口停运，甚至荒废。沿海渡口有湄洲湾北岸开发区的文甲，湄洲岛的宫下，秀屿区的石城、南日、黄瓜、潘泽和秀屿，涵江区的乌莱港、三江口。境内客运量最大为文甲至宫下的渡口，其次为石城至南日的渡口。
  第四节 水路运输
  一、船舶
  （一）海运船舶
  1991年，海上运输船舶有机动船33艘、4214吨位、5070千瓦。其中客船8艘、776吨位、850千瓦，载客量926客位；货船25艘、3438吨位、净载重量4985吨、4220千瓦；帆船56艘、净载重量1774吨。
  1993年，境内机动船37艘，5949吨位，4124千瓦，其中涵江运输公司股份制形式建造500吨级钢质货轮一艘。是年，境内客船换为机动客船。
  1995年，社会海运运力保有量2—4万载重吨，有15艘净载量7052吨，经营港澳航线货运。
  1997年，新增购置货船1艘41401吨位，新增购置3艘102TEO集装船。
  1999年，机动船113艘，净载重量3.57万吨。其中省际船68艘，3.41万吨位，集装箱4艘211标箱。
  2000年，社会沿海运输机动船77艘5.19万吨位，但海上单船运力不足1000吨，船型落后，仅能航行二类以下海区。
  2004年3月，莆田市交通局按“一船一档”的已有资料向莆田市海事局办理海船交接手续。截至7月底，境内有货船54艘，净载重量5.13万吨位。是年，全市外卖和报废船舶7艘4194吨位；新增莆田市华港海运有限公司购进13720吨位的“日山”号散货轮一艘。
  2005年上半年，埭头航运公司新增一艘5000吨级船舶；秀屿区顺发轮船公司新增一艘1000吨级船舶。境内有10艘9649吨船舶外挂。至年底，全市机动船75艘，净载重量7.12万吨位、24828千瓦。其中客船10艘，载客量1217人、3476千瓦；货船65艘，净载7.1万吨、21352千瓦。有港澳航线船舶9艘，载重量7834吨；航行福建沿海地区至中国台湾、金门、马祖、澎湖船舶一艘，载重量920吨，有集装船4艘，单船载集装箱量74标箱。
  （二）内河（海）船舶
  农渔业船舶 1991年，境内有农渔业船舶1900艘，农用机动船4167艘。1995年，农用机动船4419艘。1997年，农渔船舶为2152艘，最高吨位1吨—2吨。1999年，境内有农用木帆船和木船531艘。2000年，有农用机动船2143艘。至2005年，有农用机动船1552艘。
  内河渡船 随着桥梁建设，一些昔日繁忙的渡口失去作用。至2005年，境内内河有7个渡口，7艘渡船，共有72客位。
  二、海上运输
  （一）客运
  近海客运航线 文甲—宫下（湄洲）、石城—南日、秀屿—肖厝、涵江—南日。有轮渡营运船12艘1947个载客位，5个载车位。有客运站（候船大厅）5个，其中湄洲岛台客候船厅1个、湄洲岛宫下及文甲轮渡候船大厅各一个、南日岛及石城轮渡候船大厅各一个。
  文甲至宫下（湄洲）航线 1995年客运量37.8万人次，客运周转量122.5万人千米。2000年客运量65.4万人次，客运周转量211.8万人千米。2002年湄洲岛接待旅客44万人次，客运周转量409.55万人千米。2004年，湄洲岛接待国内外游客66万人次，旅游收入1.4亿多元。2005年客运量70.92万人次，客运周转量237.5万人千米。
  石城至南日航线 1992年，客运量10万人次。1996年，客运量19.81万人次。1998年，客运量6.9万人次。2000年，客运量27.28万人次。2005年，客运量39.8万人次。 涵江至南日航线 1994年，客运量9000多人次。1995年，涵江至南日航线停航。
  秀屿至肖厝航线 2001—2005年，载客6.39万人次。
  （二）货运
  1991年，境内港口吞吐量41.26万吨，海上货运量20.04万吨，货运周转量5721万吨千米。
  1993年，秀屿港同20个国家和地区的40个港口实现通航，外轮84航次，外贸接卸量84万吨。
  1995年，港口吞吐量100万吨，1996年，海上货运量29.65万吨，货运周转量9532万吨千米。
  1998年，境内有12艘船舶经营港澳航线。2000年，海上货运量41万吨，港口吞吐量201.34万吨。
  2001年，秀屿港3.5万吨多用途码头、万吨级杂货码头、3千吨级集装箱码头等相继投入使用。是年，运货量46.04万吨，货运周转量10395万吨千米。
  2003年，秀屿港与世界27个国家和地区50个港口通航。
  2004年，运货量121万吨。是年，开通52个国家和地区航线。
  2005年，货运量181.43万吨，货运周转量131859万吨千米，港口吞吐量1050万吨，跨入中等港口行列。是年，境内开通中国台湾海峡航线和国际班轮航线各1条，开通国内散杂货不定期航线29条。
  三、江河运输
  1992年，仙游县盖尾镇杉尾有14艘溪船，不定期在莆田南北洋之间贩运物资。此后溪航停航。
  1994年，涵江区有挂机沟船158艘，在双八片、塘头片从事农村内河运输，年运量2.99万吨。城厢区城郊乡有295艘（水泥船250艘、木船41艘、无牌船4艘），莆田县有挂机船528艘（水泥船453艘、无牌船122艘），在黄石镇内河从事农用肥料、稻谷、农民基建用材等杂货运输。
  2002年，城厢区华亭镇村民购买一艘175型5马力挂机船，在溪尾—西沙渡口从事渡运。2003年6月，市海事局对境内内河船舶进行普查，检查渡船10艘、其他运输船舶10艘，取缔渡口2个，拆解无证渡船2艘，并为内河渡船统一配备救生衣。
  2004年9月，仙游县人民政府批准盖尾仙潭渡口开始渡运。莆田市交通局为该渡口配备铁质渡船，并对渡口进行改造。2005年，境内有渡口7个，7艘渡船，客位72座，客运量7.26万人，客运周转量3.14万人千米。
  附一：海运企业简介
  1991—2005年，境内海运企业有30多家。1995—2001年，自动解散、注销的有13家。至2005年，境内共有海上货运企业14家875人、客运企业3家175人（其中国有企业4家、集体企业5家、有限公司9家），水上服务业和国际代理4家、国内船舶货运代理2家。
  莆田市三江口航运公司 1991年，有机动船3艘368吨位，木帆船2艘158吨位，固定资产27.64万元，职工54人。货物周转量2450万吨千米。1994年，有铁壳轮船3艘1850吨位，固定资产378万元。1995年，公司注销。
  莆田县壶山海运有限公司 1993年建立的私营航运企业，固定资产120万元，职工12人。1994年，有杂货船壶山001号，261载重吨/124千瓦，货运量0.6万吨。1998年，公司解散。
  仙游枫江轮船有限公司 1993年成立的私营航运企业，固定资产100万元，职工15人。1994年，有杂货船枫江81号，605载重吨/220千瓦，运货量0.72万吨，1998年，公司解散。
  莆田县湄洲镇寨下运输队 湄洲镇企业办管辖的集体所有制企业，固定资产10万元。1994年，有杂货船13艘、443载重吨/229千瓦，递货量0.33万吨。2000年，企业注销。
  仙游县枫亭海运站 1994年，由枫亭海运所改称，是枫亭镇企业办管辖的集体所有制企业，固定资产80万元，职工18人。1994年，有杂货轮1艘，载重416吨/164千瓦。2000年，企业注销。
  湄洲湾港务局 拖驳船队湄洲湾港务局筹备处管辖的全民所有制企业，职工29人。1994年，有船舶3艘300千瓦运货量1.6万吨。2001年，船队注销。
  莆田秀屿运输服务公司 莆田县交通局管辖的集体所有制企业。1991年，职工319人，机动船2艘485吨位，货运量2.1万吨。1994年，固定资产105万元，职工36人，杂货船垣兴301号载重330吨/124千瓦。2001年，公司注销。
  莆田市三江口轮船公司
  1993年建立，是涵江区交通局管辖集体所有制企业，固定资产405万元，职工32人。1994年，有杂货船6艘，载重2426吨/1188千瓦，经营上海以南、长江下游及港澳航线。2001年，公司注销。
  三江口驳运公司 有三江01、03两艘货船经营莆田至厦门航线。2001年，公司注销。
  莆田市三江口运输公司船队 1994年建立，是涵江区交通局管辖的集体所有制企业，固定资产110万元，职工14人。有杂货船2艘380千瓦。2001年，船队注销。
  莆田市涵江汽车运输公司船队 集体企业，1998年，船队注销。
  莆田县轮船公司 1988年，由莆田县灵川航运公司改称，为省际水运集体企业，隶属莆田县交通局。1991年，职工78人，机动船3艘825吨位，货运量1.8万吨。1994年，固定资产151万元，职工86人，有杂货船6艘301千瓦。2001年，购“渔南168”货轮，载重780吨，主机动率294千瓦。2003年8月，公司注销。
  仙游县春江轮船运输有限公司 系集体企业。1994年，有杂货船2艘302千瓦，货运量1万吨。2002年，固定资产80万元，职工28人。2003年，有船3艘。2004年，只剩下一艘载重617吨/199千瓦的168号船。2005年，公司注销。
  莆田县冲沁运输队 1986年建立的个体航运企业，固定资产220万元，注册资金4万元，职工30人。1994年，有杂货船2艘320千瓦，运货量1.52万吨。2001年，并入北高冲沁海运队。
  莆田市美兰海运队 个体航运企业，固定资产120万元，职工30人。1994年，有杂货船3艘，载重842吨/382千瓦，运货量1.7万吨。2001年，并入北高冲沁海运队。
  莆田市荔城区帆顺船务有限公司 原是莆田县北高冲沁海运队，个体航运企业，固定资产230万元，职工52人，杂货船4艘，载重1415吨/690千瓦。2001年，合并北高美兰海运队、莆田县冲沁运输队，共有钢质船4艘，职工50余人。2003年6月，更名莆田市荔城区帆顺船务有限公司，注册资金180万元，有货船5艘载重3607吨。直航中国台湾、马祖、澎湖地区散货运输。2004年，有钢质船舶5艘，载重4310吨，其中2艘为集装箱轮，固定资产1800多万元。
  涵江区海运公司 前身是莆田县海运公司，集体企业，隶属莆田县交通局。1991年，有机动船16艘（内含钢质船3艘），1314吨位，木帆船16艘，职工329人，货运量4.7万吨，固定资产133.9万元。1994年，职工343人，有杂货船11艘，载重1962吨/1342千瓦，完成货运量2.86万吨。2003年4月后，更名为涵江区海运公司。2005年，注册资金83万元，有船舶3艘，载重5788吨/1871千瓦。
  莆田顺发轮船有限公司 1996年9月成立，有钢质货船2艘1000多吨位，职工35人。2001年，有顺达303轮1艘，载重615吨，租赁船舶3艘，载重1571吨。2005年，注册资金300万元，船舶12艘，载重13464吨3168千瓦。
  莆田市秀屿区埭头航运公司 前身是莆田县埭头航运社，后改莆田县埭头航运公司，集体企业，隶属莆田县交通局。1994年，职工385人，船舶7艘载重2666吨1295千瓦，货运量6.5万吨，固定资产680万元。2003年，更名为莆田市秀屿区埭头航运公司，隶属秀屿区交通局。2005年，固定资产300万元，有船舶5艘载重11546吨，新增1艘5000吨级船舶，主机马力3268千瓦。
  莆田市湄洲轮船公司 原名莆田市湄洲联运公司，集体所有制单位。1994年，更名为莆田市湄洲轮船公司，职工188人，固定资产1650万元，货舱25艘载重8466吨4384千瓦，货运量15万吨。2000—2001年，湄洲镇70多艘小船（载重200吨以下），委托公司经营管理。公司专职管理人员4人，高级技术船员65人。2004年，公司固定资产1203.20万元，货轮11艘，载重7171吨，功率2400千瓦，货运量6.93万吨。
  莆田市春江航运有限公司 2001年12月成立，固定资产500万元，有拖船2艘、驳船2艘、总载重4600吨，员工34人。2003年11月开始运营，主要承接湄洲湾火电厂的煤驳运业务，年营业额1200万元。2004年，公司购进2艘共3422吨位的货船，主要承运漳州开发区“益材粉煤灰厂”的粉煤灰，年营业额600万元以上。2005年，公司运力7300吨/2002千瓦，航线由省内扩大到国内。
  莆田市海神船务有限公司 原名莆田市海神船公司，1998年4月成立的集体企业，注册资金303万元。2002年7月，公司在中国香港设立代理处，并更名为莆田市海神船务有限公司。2004年，有员工16人，船舶2艘载重3006吨，固定资产260万元。3月，九莲山（120TEU）、金州轮（62TAU）经营福州—莆田—厦门—汕头集装箱支线班轮的周班航运。
  南日航运公司 集体所有制单位，原隶属莆田县交通局。1991年，公司有机动船16艘462吨位，职工76人，货运量0.95万吨。1994年，固定资产780万元，职工138人，杂货船13艘载重3494吨1652千瓦，货运量6.7万吨。2001年，公司有10艘船舶总运力5852吨。2004年起，公司隶属秀屿区交通局管辖。是年，公司总马力3766千瓦，注册资金90万元，从业人员138人。
  莆田市秀屿区湄洲湾航运公司 原名莆田县湄洲航运公司，1994年，有职工405人，固定资产1428万元，有杂货船25艘，载重7761吨4087千瓦，货运量5.55万吨，经营港澳航线货运。1997年12月起，潮音1号（载重500吨）轮经营莆田至中国香港航线杂货班轮，每周四抵秀屿港，周五开航。2003年，公司更名为莆田市秀屿区湄洲湾航运公司，隶属秀屿区交通局管理，为集体所有制企业。2005年，职工280人，拥有钢质货轮6艘载重5750吨，固定资产1020万元，收入710万元，运货量9.98万吨。
  莆田市轮船公司 国有企业，隶属莆田市交通局管辖。1991年，公司职工102人，固定资产283.9万元。1994年，固定资产337万元，有船舶3艘，载重1380吨662千瓦。1997—2000年，累计亏损168万元。2001—2004年，公司仍然亏损。2005年，公司固定资产1049万元，船舶5艘载重2670吨。
  福建省华港海运有限公司 2004年10月成立，隶属华港集团，固定资产3000万元，有境内第一艘万吨级货轮“日山”号，载重11943吨6624千瓦。公司经营国内沿海和内河（长江）货物运输。
  秀屿区石城船务有限公司 原名石城航运公司，1998年筹建。2003年，更名秀屿区石城船务有限公司。2005年，公司许可营运，有一艘原外挂的载重5292吨的船舶。
  莆田港务集团有限公司 2005年1月成立，公司从原湄洲湾港务局中分离出来，由市国资委委托该公司负责国有资产的经营管理和保值增值。公司总部设8个职能部门和分公司，注册资金1亿元，资产总值5亿元人民币，公司拥有秀屿3.5万吨级多用途码头1座、秀屿万吨级杂货码头1座、秀屿3千吨级集装箱码头1座，拥有莆田进口木材检疫除害处理区场地、相配套的港口机械设备、堆场仓库及设施，公司有员工462人。
  莆田市忠湄轮渡公司 原是莆田县忠湄轮渡站，后更名为莆田市忠湄轮渡管理所，1993年11月，划归湄洲岛管委会管辖，国有企业。1994年，有客运轮4艘，日客运量2300人次。2004年，注册资金187万元，资产2584万元，有船舶8艘836载客位。
  秀屿区石南轮渡有限公司 原身是莆田县石南轮渡站，国有企业。有钢质客船1艘80客位，经营石城至南日岛车、客、货的渡运业务。1997年，有职工268人，固定资产821万元，100吨级车客渡船投入营运。1999年，改名为莆田县石南轮渡有限公司。2001年，新增一艘车客渡船。2002年，归属秀屿区交通局，同时更名为秀屿区石南轮渡有限公司。2004年，公司资产916万元，职工83人，有2艘钢质车、客渡船共340座、5车位，总机马力1400千瓦。公司每天三班6航次，陆续建成南日、石城码头各1座及候船室各1栋。
  秀屿轮渡站 2001—2005年，秀屿至肖厝客运量6.39万人次，客运周转量14.19万人千米。
  船务代理 至2005年底，境内有6家船务代理企业，其中国际代理即外轮代理公司有海神船代公司（股份）、中国湄洲湾外轮代理公司（国有）、福建莆田船务代理有限公司（国有）、莆田市联合船代（股份）；国有代理有中国集装箱厦门公司莆田分公司（有限责任公司）、莆田市秀屿港船舶货运代理有限公司（国有）。
  附二、拆船与修造
  莆田市拆船厂 全民所有制企业，职工117人，隶属市经委，内设机修、拆船、扎钢、制氧等车间，占地33.5公顷，厂房面积7300平方米。具备拆解量10万吨和轧钢6000吨的生产能力，至1993年，莆田市拆船厂共购进废钢船13艘，总拆解量15万吨。1995年，出现亏损，1998年停产。2001年，该厂改制。
  湄洲船舶制造厂 1985年建立，为莆田市民用船舶修造厂，年修理船舶能力达到10艘。2005年，被莆田海事部门确定为重点治理对象，湄洲镇政府对该厂进行整改技术改造。
  第五节 交通管理
  一、管理机构
  （一）莆田市交通局
  1996年，莆田市交通局内设8个科室、1个运管处，有干部69人，职工10人，局领导4人，科级以上干部17人。2002年4月机构改革，局机关内设办公室、人事教育科、计划财务科、建设科、政策法规公路路政管理科、科技审计科、运输管理安全监督科、纪检监察室（市纪委、监察局派驻机构）和莆田市运输管理处（增挂市河港监督处）。是年，调整市交通局部分职能：将沿海（包括岛屿）海域和港口、对外开放水域的水上安全监督管理工作，移交莆田海事局负责；担负辖区公路干道建设和养护管理职能的市公路局和担负辖区内高速公路支线建设和管理的市高速公路有限责任公司，归属市交通局管理。同时，市交通局承担对湄洲湾港务管理局、莆田市汽车运输总公司协助管理的职能。受国税委托，承担车辆购置税征收管理，而后由市国税局管理。
  （二）莆田市港务管理局
  前身是莆田市湄洲港务管理局（二级局），隶属莆田市经贸委员会管辖。局内设办公室、人劳、工程、计财、港监、商务、业调、机材8个科室。1993年，升格为正处级单位，机关编制98人，职工570人。1997年，增设湄洲岛港务管理站、南日岛港务管理站。2003年1月，湄洲湾港务局更名为莆田市港务局，内设办公室、计划账务科、规划建设科、港口管理科、安全监督科，下辖秀屿、三江口、湄洲港口管理处，船舶引航4个直属事业单位。2004年4月初，省航道局湄洲湾管理处下放莆田市管理，成立莆田市航道管理局（为正处级事业单位），与市港务管理局合署办公，内设航道管理科，对外挂湄洲湾航道管理处牌子，负责辖区内港口、航道、航标的管理及维护工作。2005年1月，成立莆田港务集团有限公司，公司总部设立8个职能部门和分公司。
  （三）莆田市公路局
  1993年2月，公路体制下放，原福建省公路局莆田分局划归莆田市人民政府管理，莆田分局更名莆田市公路局。机关内设：党委工作系统，设纪检办（含监察室）、政治处（含党办、人事科、劳工科、团委）、工会；行政指挥系统，设总工室、行政办公室、工程科、监理科、机电科、物供科、财务科。管辖三个分局（直属分局、仙游分局、秀屿分局），下设工程处、物资供应站、笏石和赖店公路通行费征收管理所4个单位。1995年，增设莆田市公路路政分局。2001年，莆田市公路局有556人，拥有资产4332万元，大型施工机械、运载设备、生产动力设备103部（台），辖有9个经济实体。2005年，内设16个科室，下辖4个分局、2个公路通行费征管所、5个公司、18个公路道班，全局有干部职工591人。
  莆田市公路路政管理分局 前身是20世纪80年代省公路分局下辖的莆田公路公安派出所。1991年，撤销莆田公路公安派出所，成立市公路路政科及莆田、仙游公路分局路政站。1995年5月，成立莆田市公路路政分局，莆田、仙游2县成立公路路政管理所，分别取代市公路局路政科及莆田、仙游两县路政站。莆田市公路路政管理分局，隶属市交通局，挂靠市公路局，人员编制32名，其中路政分局10名、莆田公路路政所13名、仙游公路路政所9名。1999年3月，增设北岸公路路政所。2004年3月，莆田县公路路政管理所和北岸公路路政管理所，分别更名为莆田市公路局路政分局直属路政管理所和秀屿公路路政管理所。
  莆田市公路局直属分局 1992年前，原是福建省公路局莆田分局管辖莆田公路段。1993年，改称莆田市公路局莆田分局。2004年3月。更名莆田市公路局直属分局，下设6个公路管理站，有干部职工108人。
  莆田市公路局仙游分局 1992年前，原是福建省公路局莆田分局管辖仙游公路段，1993年，改称莆田市公路局仙游分局，下设8个公路管理站，有干部职工96人。
  莆田市公路局秀屿分局 1993年，成立莆田市公路局北岸分局。2004年3月，更名莆田市公路局秀屿分局，下设4个公路管理站，有干部职工81人。
  莆田市公路局工程机械队 原是莆田公路分局工程机械队，1993年1月，改称莆田市公路局工程机械队。1996年3月，更名莆田市公路局工程处，内设办公室、工程股、机材股、财务股，有干部工人25人。
  莆田市公路通行费征收管理 于1993年3月，成立笏石征收管理所，职工65人，临时工29人；1995年5月，成立仙游赖店征收管理所，职工34人，临时工30人。
  （四）莆田市运输管理处
  1990年12月成立，隶属市交通局，内设运政科、运务科、维修科、稽查队、征收科（后改稽征科）和综合科，下辖涵江联检站、港航监督站及县（区）交通运输管理站，全市核编运管人员200人。1991年，县（区）改称交通运输管理所。1992年，设立莆田市笏石检查站。1996年，设立莆田县江口交通公路稽查站。1995年，市港航监督站撤销，职能由市交通局安监科和市运管处水管科行使。2001年，更名为莆田市江口交通公路稽查站。2002年，市运输管理处加挂市河港监督处牌子，与市运管处一套班子二块牌子，负责全市内河水域的安全生产监督行业管理工作。
  1996年，境内有4个县（区）级运管所，27个乡（镇）设立交管站。1998年，增设北岸区级运管所，增设乡（镇）交管站6个。2000年，增设湄洲岛运管所，全市运政机构人员235人。
  2005年，莆田市运管处内设5个科室，即：办公室、道路运输管理科、水路运输管理科、维修驾训管理科、规费征收稽查科，下设6个县（区）、管委会运管所，37个乡（镇）交管站、稽查站，有运管干部职工406人。
  （五）莆田公路稽征处
  1993年1月，成立省公路稽征局莆田公路稽征处，负责管理莆田、仙游、涵江三个养路费征收所和濑溪公路通行费征管所等工作，有干部职工208人。
  （六）莆田海事局
  2000年12月成立，局内设交管中心、政务中心、船检科、法制科、综合办公室、政工科、财务科7个科室，下辖秀屿港海事处、湄洲岛海事处（与秀屿港海事处合署办公）、三江口海事处、南日海事处（与三江口海事处合署办公），共有干部32人。
  （七）莆田市福泉高速公路有限公司
  1996年1月，莆田市成立调整公路建设领导小组。2月，莆田市人民政府成立莆田市高速公路责任公司，内设综合部、总工办、工程部、开发部、财务部，刘振堂任总经理，负责福泉高速公路莆田段的筹资建设、征地拆迁、经营贷款。1998年9月，莆田市福泉高速公路有限公司登记成立，替代莆田市高速公路有限责任公司，为建设业主单位。而莆田市高速公路有限责任公司代表莆田市作为福泉高速公路有限公司的股东单位，占福泉高速公路股比10.1％。
  （八）莆田市高速公路有限责任公司
  1996年成立。2004年，徐学任公司总经理，吴天祥任副总经理。2005年，莆田高速公路有限责任公司内设工程部、财务部、办公室，编制6个，在岗10人，临时工5人。
  二、交通企业管理
  1991年，莆田市国有交通运输企业与市财政局和交通局签订新一轮承包合同，完成营运收入658万元。市运输公司领导班子调整后，完成年营运收入232.1万元。1992年5月，制定《市属交通企业深化劳动制度改革方案》，实施以劳动用工、工资分配、保险制度改革为主要内容的企业劳动制度改革。
  1996年，市汽车运输总公司合并市运输公司和市交服公司，资产结构从原来3600万元增加至7000万元，企业等级由中型二档上升为中型一档。是年，市汽车运输总公司营运收入3600万元。市轮船总公司生产总值230万元。
  1999年，对福建莆田市汽车运输总公司、市交通物资供应站的承包额完成情况进行审计，对市汽车运输总公司对外投资项目进行调查和审计。
  2001年，仙游县运输公司和该县各乡（镇）客运队，组建仙游县东南汽车运输有限责任公司；城厢交服公司、湄洲湾北岸交服公司联合组建莆田市交通服务有限责任公司；涵江大地有限责任公司与福建中旅集团联合组建莆田中旅交通运输有限公司。
  2004年，成立莆田市春江航运有限公司，承运湄洲湾火电厂煤炭运输，新增货运船舶2艘3422吨位，新增道路客货运输6家，更新客车176辆3260座位，新增货车707辆5539吨，更新出租车162辆，同时市内增加10条旅游线路。
  2005年，新增干线客运班线17条，投放客车41辆899客位。是年，境内开通道路客运班线368条，客运班线通车里程由原来的人均52千米提高到人均58千米。更新高级客车34辆946座；新成立水运公司4家，新增船舶10艘，增加净载重量33337吨，“外挂”转回船舶11艘，增加净载重量2万多吨，开通秀屿到中国金门货运航线。是年，《人民日报》头条刊登、中央电视台《新闻联播》专题播报莆田市建设农村公路、发展农村客运的情况。
  三、道路运输管理
  （一）治理整顿
  1991年，莆田市人民政府印发《关于整顿治理道路、水路运输市场的决定》，市运输管理稽查人员在境内公路上对机动车辆进行检查。是年，检查车辆63963辆，其中违章的4682辆、罚款116340元、扣留车辆1100辆。
  1992年，莆田市交通局下放货车新增运力和市内客运线路审批权，放宽客货汽车运输业的开业条件。1993年，放宽车辆额度管理，简化审批手续，下放审批权限，允许个体运输户挂靠国有运输企业等。1994年，市运管处制定并执行《稽查队工作职责》《交通运输违章处罚工作制度》《道路运输违章处罚公开监督制度》，完成车辆年审和换证工作。
  1995—1996年，境内实行运营车辆条形码卡管理系统，交通办证实行微机化管理。
  1997年起，食盐运输实行准运证，营运客车使用路单与进站证。
  1998年1月起，对客车实行“三定”营运管理，7月1日起，烟草专卖车实行准运证。
  2001年，市人民政府制定《莆田市清理整顿道路客货运输秩序实施意见》，解决涵江西站客车车辆进站排班发车问题。2002年，市人民政府颁布《关于整治非法营运车辆的通告》，全市出动执法人员22788人次，检查车辆57744辆次，纠正违章车辆20494辆次，处理违章车辆7968辆次，罚款金额220.79万元。
  2005年，境内营业性道路货运车辆实行日趟检制度。8月1日起，客运经营者须为旅客投保承运人责任险，公路运输剧毒化学品实行许可证管理制度。10月起，运管部门对查处的非法运营车辆案件通过行政诉讼期后，有权处置扣押的车辆。12月起，核发并使用新版《道路运输经营许可证》和《道路运输证》。
  （二）运力调控
  1991年，市交通局对新增运力以扶持公有制专业运输企业为主，对非专业运输单位在购车审批上从严把关。是年，审批新增货车494辆2642吨位、客车34辆822座位。
  1994年，新增各种车辆1271辆，其中货车885辆3508吨位、大中型客车25辆555吨位、出租车128辆、集装箱车8辆280吨位。是年，境内有客车823辆20298座位、货车3472辆9758吨位、客运出租车191辆764座位。
  1996年，继续对国有交通运输企业的客运运力实行政策倾斜，引导个体运输企业组建运输企业联合体。1999年，境内公路运输工具中汽车所占比重为31.8％。是年，更新置换80％市内各客运线路车辆，同时缩减20％运力。
  2000年，年审时注销客车营运经营权资格127部。
  2002年，跨地市客车选定豪华型车辆，市内道路干线选定中型中级以上车辆。是年，报废客车292辆，更新235辆；报废出租汽车268辆，更新191辆；新增货车679辆，1346吨位；年审客车（含出租车）1972辆，合格1800辆；货车7478辆，合格4903辆；农用车1732辆，合格574辆；其他机动车5691辆，合格1897辆；取缔中小型普通客车101辆、货车416辆。
  2003年，取缔客车13辆、出租车5辆、危货车2辆、普通货车51辆。是年，取缔柴三机、农用车等非法载客工具。
  2005年，境内高级客车824辆，占客车总数的51.2％；报废更新老旧汽车补贴指标35辆，每辆更新补贴资金4000元至1.5万元。是年，全市出动执法人员6845人次，查处违法违章车辆3500多辆，打击非法营运车辆142辆，责令停业整顿15辆次，警告教育861辆次，处罚306万元。
  （三）运输价格管理
  20世纪90年代初，货运市场采取指令性计划、指导性计划与市场调节管理相结合的办法，分别实行统一运价、统一票证与公开交易，客运价格、货运价格、装卸价格。
  1992年起，境内执行省物价委、省交通厅颁布的《汽车运价规则福建省暂行实施细则》。
  1993年，市交通局与有关部门制定出租汽车运价、计价表的管理规定等。
  1996年，市交通局、市物价委核定市内各条线路运价最高限价。
  1998年，境内规定客货运基本运价，客运：每人千米大客0.10元，中客0.11元，豪华普通中客0.15元，豪华中级中型卧铺0.20元，高级中型卧铺0.28元；客运附加费每人千米0.03元，卧铺中客0.045元，客货附加费另计。货运：临时性的普通短货运价，每吨千米0.8元—1元，长途货运为0.5元—0.55元，特殊货运和高附加值货运以面商为主。
  1999年，境内统一安装使用出租汽车的计价器。5月起，豪华客车票价按省交通厅、物价委核定的价格执行。
  2001—2003年，春运期间汽车客运运价上浮幅度不超过50％，一般在30％，学生持学生证购票时不上浮。
  2004年，境内运价平均每千米提价0.05％至0.15％，平时经营者按核定票价最高可上浮10％，应提前5天公示，春运期间可以上浮20％。
  2005年，出租车基价里程由2千米调为3千米，桑塔纳系列起价由5元调为6元。
  四、路政管理
  （一）路产
  1991年，市交通部门依法清除境内公路两侧20米内的违章建筑物63处，对福厦公路和莆秀公路两侧的违章违法的建筑物采取强行拆除。
  1997—1999年，市路政部门上路巡查953次，查处各类侵犯路产路权行为392起，追回公路路产赔偿费、占用费146多万元。
  2000年，拆除违章建筑8座，查处违反红线管理建筑14起。
  2001—2003年，市路政部门在国道、省道专养公路和县乡公路处理乱设置摊点871起，公路晒粮等540起，违章种植作物51起，公路堆积物3388起，侵占公路叉道口21起，违章作业193起，拆除乱搭盖814起，清理路障1718次，拆除违章建筑24座。
  2005年，查处侵犯路产路权案件1485起，收取公路赔（补）偿费60.9万元。
  （二）路标
  1991年，境内国道、省道、县乡公路的标志按“国标”格式更新，同时在福厦路涵江路段的三个重要路口标明人行标志。
  1997—1998年，路政部门清理公路非交通标志牌，安装6条线路长105千米千米牌、百米桩等各种安全标志。
  2000—2003年，处理、拆除乱设非交通标志267起，在危险路段设置警示标志133个。
  至2005年，境内设置农村客运线路交通安全标志牌298个，并在危险地段增设防护栏。在国道事故多发地段设置警告标志牌69面、叉路口标志36面、设置钢筋防护栏54处8.90千米。
  （三）公路规费
  养路费征收 1991年，调整养路费标准，大型客车月吨25元、中型客车月吨28元、小型客车月吨30元、出租旅行车月吨60元、出租小汽车月吨80，手扶拖拉机月辆40元。轮式拖拉机按匹分四档，月为60元、90元、120元、150元。二轮、侧三轮、三轮客运摩托车月辆分别为3元、6元、140元，农用运输在月吨140元。是年，车辆征缴公路交通建设基金转为征缴客运附加费和货运附加费。1993年1月起，客运附加费调整为月吨80元。1994年1—5月，养路费标准为货车月吨140元，客车月吨160元。6月起，养路费标准调整为货车月吨180元，客车月吨200元。是年，二轮摩托车养路费月辆4元。1998年10月起，客运附加费每月每座120元。2004年1月起，客运附加费每月每座90元。是年，境内有1060辆4782吨“外挂车辆”返回缴费，外挂车辆规费收入累计873万元。是年，对无牌无证机动车按2004年公路规费标准补征；已办营运手续的三辆机动车（含土三边），按0.5吨计征；对未办营运手续的“货的”（含客车类式“货的”）处于购车价3％的罚款等。
  公路运输管理费 公路运输管理费（以下运管费）由各县（区）交通运输管理部门负责征收，征收后按30％上缴市交通运输部门（其中10％由市运管部门转缴省运管部门）。年终结余部分50％缴当地财政，50％留交通部门。1996年，莆田市人民政府出台《关于调整全市公路运输管理费定额征收标准的通知》。2000—2001年，征收运管费2640.18万元。2002年7月，废除对人力三轮车开征运管费。2004年，全市征收运管费1360.22万元，其中对1525辆外挂货车补征运管费118.7万元。2005年，市交通部门对226家维修企业减免运管费32.2万元，对20500辆二轮摩托车减免运管费246万元，对632辆出租车退还运管费32.24万元，免征68.25万元。是年，依法查处“外挂车辆”1839辆，补交运管费122.8万元。
  公路通行费 境内设立5个公路通行费征收站（所），即濑溪、江口、濑榜、赖店、笏石。1992年组建濑溪公路通行费征管所，位于国道324线118K＋900米处，是年12月1日零时开征。1996年7月1日起收费标准为：每位旅客由0.60元调整为1元，整车货物每吨5元调整为8元，零担货物每百千克由0.05元调整为0.80元。境内其他收费站的收费标准仍执行闽交运（1995）140号文件。濑溪公路通行费征管所征得通行费80％归省里，20％归莆田市，用于地方公路建设。江口征管所年收入按福州占30％、莆田占70％分成。
  （四）文明路建设
  1997年3月，交通部确定324国道为文明样板路，其中境内共57.89千米。1998年，莆田市文明委确定3条省道2条县道为文明样板路，省道：城文线44千米（城厢至文甲码头）、城秀线38千米（城厢至秀屿）、三郊线42千米（三明至郊尾莆田段）；县道：仙游—钟山—九鲤湖（34千米），洞湖口—南少林（13千米）。
  2001年，福泉高速公路莆田段和濑榜公路纳入创建文明路的建设范围，境内文明路创建的总里程增加至213.5千米。是年，市文明办印发《莆田市创建文明路活动规范化管理暂行规定》、《关于开展高速公路（莆田段）文明路活动的通知》、《关于加强文明路沿线绿化管护的通知》等文件。
  2002年，市文明路创建新增3条，即：洞湖口—西天尾—梧塘—三江口；仙游鲤城—榜头；笏石—灵川—东海—枫亭。文明路线路共有11条，总里程355.16千米，沿途覆盖32个乡（镇）。
  2003年，市交通部门、市文明办协同有关部门开展绿色通道建设，实施公路通道文明畅通工程，督促乡（镇）政府与村委会签订文明创建责任状，结合创建“百里文明走廊”活动，与秀屿区山亭村结对共建开展文明路活动。在福厦线、三郊线、五秀线等重要路段设立宣传咨询点、检测点，配备WLS—10型便携式汽车称重仪，实现微机操作，24小时昼夜轮班监控，特别对大吨位运沙车辆，依托江口检查站和濑溪稽查岗统一布控，查处新出现的违章建筑、占道加水、乱设置非交通标志牌等路政案件。
  2004年，乡（镇）公路站（道班）列入每月1次的创建文明路红绿旗评比范围。
  2005年，文明路新增1条，即涵黄公路，全长10千米。列入文明路创建评比的公路达12条228千米，占专养路总里程47％。是年，制定相关考评办法，对管养好的乡（镇）按每千米每年补助1500元。对连续2次被评为绿旗的乡（镇），实行限期整改；对连续3次评为绿旗的乡（镇），主要领导给予效能告诫。
  五、水路运输管理
  （一）营运管理
  1991年，境内沿海船舶重新进行登记、编号和发证，审批新增货轮144艘，15567吨位。
  1993年，境内放开水运市场，下放审批权限，允许个体户挂靠国有水运企业，支持航运企业自建自营专用码头或租赁码头，经营装卸、储运业务等。鼓励发展500吨级以上钢质杂货船，批准并投放省际水上运力额度36艘货船20240载重吨，批准成立航运企业3个。
  1996年，市交通部门年审企业23家，船舶107艘35729载重吨。督促22艘小船补办证件和交纳有关规费。
  2000年，开展整顿水运市场，取缔无证营运企业3家，补办船舶营运证10本，补收有关规费近2万元。是年，市交通部门参加交通部统一布置的水上执法活动，会同福州海监局莆田办事处共出动港监艇及车辆73艘（辆）次，265人次，检查21个渡口、码头及港区水域，发放宣传材料1100份，检查船舶130艘，查出违章船舶9艘，现场处罚6艘，查出各类问题353项，发出整改通知书105份。
  2001年，开展取缔“三无”（无船名船号、无船籍港、无船舶证书）船舶21艘，发出整改通知书16份，责令整改事项25项，对3家无船舶水运企业上报注销，对9艘不参加年审的船舶上报取销其经营资格。
  2002年1月起，规定个体运输船舶不准经营水上客运。
  2005年，市交通部门继续治理水上“三乱”，共查处水上违章68起。
  （二）运价管理
  1991年后，境内水运价格普遍调高，溪、沟船的运价，主要通过面商而定。装卸费1996年每吨20元（由船至库场车船），地方和外贸部门进口货物装卸费每吨25元。货代收费每吨2元。2001年5月，放开水运客货运输价格，实行市场调节价。
  （三）水上规费
  水上运输管理费由市交通运管部门征收，2001—2005年，共征收349.98万元。航道建设基金，继续执行1989年省人民政府《福建省航道建设基金征收暂行办法》。
  船舶港务费，2003年10月起，境内执行省交通厅颁发的《福建省内河船舶港务征收管理试行办法》。2004年省物价局、财政厅联合出台文件，对内河船舶港务费实行标准化征收。
  第二章 邮政
  第一节 管理机构
  一、莆田市邮政局
  1991年，莆田市邮电局职工662人，配备局长1人，副局长2人，内设办公室、政治处、计财科、邮政科、劳工科、审计科、监察室、保卫科、通信建设科、储汇科。生产班组设置：邮件封发组、邮件投递组、邮政转运组、邮政营业组、报刊发行组、报刊零售组、储蓄汇兑组、汇兑稽核档案组、集邮门市部。邮电支局29个，其中城市支局2个。
  1998年10月，邮电分营，莆田市邮政局职工1001人，配备局长1人、副书记1人、副局长1人，职能科室改为：办公室、经营服务部、邮政视察室、建设维护部、计划财务部、人事教育部、党群工作部、工会、审计监察部、纪委（与审计监察部合署办公）。
  2005年底，市邮政局在职员工1133人，设局长1人、书记1人、副局长3人、局长助理1人。内设办公室（对外加挂法律事务室牌子）、市场经营部、大客户服务中心（挂靠市场经营部）、业务管理部、邮政视察室、服务办公室（与业务管理部合署办公）、建设维护部、计划财务部、多种经营部、人事教育部（“职工培训中心”、“职工交流服务中心”、“函授分站”三块牌子，一套人马，挂靠人教育部）、党群工作部、工会、安保部、审计监察部（与纪委、团委合署办公）。
  二、专业局（公司）
  邮票公司（集邮公司） 1991年12月，邮票公司升格为市邮电局的科级单位，经营集邮邮票。2005年底，设文献、高楼、凤凰山、笏石、涵江鉴前、涵江新区、仙游八二五大街共7个集邮门市部。
  储汇局 1991年12月，成立莆田市邮政局储汇科，将邮政汇兑业务并入该科。1995年4月，改为莆田市邮政储汇局，办理活期、定期、绿卡储蓄、质押贷款及中间业务等。2005年底，全市邮储网点40个。
  速递物流公司 1994年1月，市邮政局组建邮政速递站（班组）。1995年4月，成立莆田市邮政速递公司，撤销邮政速递站。2003年11月，速递业务与物流业务分开经营，另成立莆田市中邮物流分公司。2005年4月，物流分公司又与速递公司合并，重新成立莆田市邮政速递物流公司。主要业务为同城、国内、国际特快专递邮件业务以及物流运输、配送等。内设市场部、综合部、物流部、速递营业组、收投组、封发组、大客户营销组，分支机构设仙游、城厢、涵江、笏石4个分公司。
  报刊批销公司（报刊发行局） 1997年1月，成立莆田市邮政局报刊零售批销中心。2003年12月，加挂“莆田市邮政报刊发行局”牌子。2005年1月，莆田市邮政局报刊零售批销中心更名为“莆田市邮政局报刊批销公司”，办理订阅报刊、报刊零售、图书等业务。班组设发行组、报刊零售组、邮政书店。全市代办报刊亭43个，社会报刊代办点50个。
  信函广告公司 1999年5月，成立莆田市邮政信函广告中心。2001年1月，更名为“莆田市邮政局信息广告公司”。2003年7月，更名为“莆田市邮政局信函广告公司”。2005年，设市场部、大客户部、业务拓展部、策划设计部、商函制作部（含名址中心），设涵江、笏石、城厢、仙游分公司。
  收投公司 1997年11月，市邮政局成立莆田市吉祥信报收投有限公司。1999年10月，撤销莆田市吉祥信报收投公司，成立莆田邮政兰鸿通信服务公司。2002年4月，更名为莆田邮政通信服务公司。2005年9月，改名为莆田市邮政局收投公司。
  电信业务局 2001年4月成立，主要代办各类电信业务和自办放开的电信业务。2003年8月，更名为莆田市邮政局电信业务局。2005年，营业网点设邮电通信城、移动基站维护班、移动合作营业厅26个。
  三、县区邮政局（分局）
  仙游县邮政局 1991年，设局长1人、副书记1人、副局长1人，下设人事秘书、经营管理、财务、业务4个职能室，邮政生产班组设邮政营业组、发行组、邮件组、投递组、储汇组，农村支局11个、邮电所6个、城市支局2个。1998年9月，撤销仙游县邮电局，设立仙游县邮政局、仙游县电信局。邮政局设局长、副局长各1人，管理机构有综合办公室、市场经营部，班组设大户营销组、经警小组、储汇稽核组、邮政营业组、邮运组、投递组、集邮分公司、速递分公司，城市支局2个，农村支局11个，邮政所6个。2005年，设局长1人、副局长1人、局长助理1人，下设综合办公室、市场经营服务部、储汇部3个部室，生产班组设大户营销组、经警小组、储汇稽查组、邮政营业组、邮运组、投递组、速递分公司、信函分公司、城市支局3个、农村支局9个。
  城厢邮政分局 1996年3月，成立城厢邮电分局。1998年10月，撤销城厢邮电分局，成立城厢邮政分局设局长1人，内设综合管理员、业务管理员、乡邮业务管理员、会计兼统计员各1人，生产班组设投递组、大户营销组、业务档案室、转运组、收费组，以及城市支局7个、农村支局5个、农村邮政所2个。2005年，配局长、副局长、局长助理各1人，下设办公室、经营服务部、储汇部，班组设大户营销组、信函广告分公司、速递分公司、城市支局10个、农村支局6个。
  涵江邮政分局 1995年，配备局长、副局长各1人，内设会计（兼统计）员、出纳员、总务员、邮政业务管理员各1人，班组设邮政营业组、邮件组、投递组、鉴前支局。1996年3月，市邮电局对所属支局、所按区域实行分片管理，江口、石庭、梧塘、萩芦、白沙、新县、庄边、大洋8个支局划归涵江邮电分局管理。1998年10月，撤销涵江邮电分局，成立涵江邮政分局、涵江电信分局。涵江邮政分局内设局长1人，职能岗位设综合管理员、会计兼统计员、业务管理员、乡邮业务管理员各1人，班组设大户营销组、邮件投递组、邮政营业组、速递分公司、集邮分公司，城市支局6个、农村支局8个。2005年底，涵江分局配备局长、副局长、局长助理各1人，下设办公室、经营服务部、储汇部、班组设大户营销组、邮件投递组、邮政营业组、速递分公司、信函广告分公司，城市支局2个、农村支局3个。
  笏石邮政分局 1996年3月，成立笏石邮电分局，内设局长、副局长各1人，内设会计兼统计、出纳兼总务、业务管理员、乡邮业务管理员各1人、农村支局11个。1998年10月，撤销笏石邮电分局，成立笏石邮政分局、笏石电信分局。笏石邮政分局内设局长1人，职能岗位设综合管理员、业务管理员、乡邮业务管理员、会计兼统计员各1人，班组设大户营销组、邮政营业组、储蓄组、投递组、速递分公司、农村支局11个。2005年，分局内设局长、副局长、局长助理各1人，下设办公室、经营服务部、储汇部，班组设大户营销组、邮政营业组、储蓄组、投递组、速递分公司、信函广告公公司、农村支局11个。
  第二节 邮政业务
  一、函件
  国内函件 1991年1月，开办商业信函业务。1992年起，开办中国邮政贺年（有奖）明信片业务，发行和销售时间为每年元旦至春节期间。是年，境内销售明信片50万枚。1994年4月起，发行国家标准GB/T1416-93信封，以代替原BG1416-87标准信封。1995年，函件种类分为信函、明信片、印刷品和盲人读物4种，按处理手续分为平常和给据2种；按运递方式分为水陆路和航空2种；按时限要求分为平常、快件和特快专递3种；按邮局所负赔偿责任，分为保价与非保价2种。是年，调整国内函件资费。1998年7月，取消邮政快件业务。是年，贺年（有奖）明信片品种分为贺卡型、极限型、普通型三种。1999年8月，开办利用普通邮资明信片开展广告业务。2000年1月起，将国内邮件回执业务扩大到个人用户交寄的给据邮件。6月，涵江分局与雪津啤酒集团签订23.3万枚28万元的企业形象明信片协议，开创莆田市大集团客户制作明信片的先例。是年，莆田亚太首饰模具有限公司与埭头支局签订一套台式双面图案单枚邮资明信片协议，共5000枚，为企业创收11500元，该式明信片在莆田属首套。2001年，共发布《商情快车》8期、《中邮专送》广告87期，代投邮送广告408万份，发行明信片81万枚。2002年，信函及广告业务完成收入618万元，完成年计划的103％，同期比增24.8％，增幅居全省第一名。2003年，市局与电信、移动公司签订充值明信片制作协议，累计制作57万枚，实现收入57万元，代售电信卡面值2800万元，涵江分局完成销售量占全区一半以上。2004年，函件及广告业务收入753万元，其中商函业务收入441万元，比同期增长22.16％，全市发展中邮专送广告173期，比同期增长37.3％，对账单的制作单位13家，建成个性化名址库23万多条。2005年6月，使用国家标准GB/T1416—2003信封，GB/T1416—1993信封停止使用。是年，函件及广告业务收入858万元，完成年计划106％。广告类业务：制作中邮专送广告169期，发行贺年有奖明信片和企业拜年卡68.24万枚，比同期增长128％。
  中国香港、澳门、台湾地区函件 1991年7月，中国台湾邮政开办收寄国内（大陆）的航空挂号函件业务，各局进口的该项函件按照中国港澳地区发来的同类邮件处理投递。1993年6月，海峡两岸无法投递的改退函件按使用国内邮件批条处理，邮件的查单验单处理与国内相同。1995年，寄往中国台湾的邮件仍由中国香港邮政经转。是年，调整中国香港、澳门、台湾地区函件资费。2000年10月，取消中国香港、澳门、台湾平信改挂号投递的特殊处理，停止收取为此而加收的每件50％的挂号费。2002年11月，开办内地到中国香港直接进入业务，调整内地—中国香港直接进入函件收寄资费及上缴国家局终端费标准。并禁止转手交寄大宗函件。
  国际函件 1995年1月，调整国际函件资费；开办国际邮政电子信函业务，通达美、日、英、瑞士等23个国家和中国香港地区。11月，开办出售国际回信券业务。莆田、仙游两局邮件可以与世界各国或地区直接通邮，邮件发福州经转。1996年4月，开办意大利国际电子信函业务。1997年10月，停止收寄寄往美国的邮政电子信函邮件，但对收件人自备三类传真机号码的电子信函邮件仍可照常收寄，传发并由中继局直传收件人的传真机。1998年8月，寄往俄罗斯的水陆路邮件按空运水陆路函件（SAL）寄。9月起，开办向美国寄发全球优先函件业务，此项业务可以通达美国全境，函件到美国投递时限为48小时，函件全程运递时限不超过7天，收寄资费实行划一费率，小信封每件40元限重500克，大信封每件70元限重1000克，邮票或邮资已付标记粘贴在指定位置。1999年，自5月15日起停止收寄普通国际快递业务。6月，市局开办全球优先函件业务。2000年9月起，取消国际平信改挂号投递的特殊处理，同时，停止收取为此而加收的每件50％的国际挂号费。2001年1月起，开始收寄寄往巴西、加拿大、韩国、美国、澳大利亚和日本的空运水陆路（SAL）函件业务。7月1日起，停办与韩国间的国际电子信函业务。2004年1月起，国际信函资费执行新的标准。
  二、包裹
  1991年起，境内调整寄往省内外部份地区的包件及邮政资费。1993年3月，规定对5千克以下的经营商品函件，可按民用包件资费收取。1997年9月，开办寄往美国、澳大利亚的空运水陆路包裹业务。1998年8月，寄往俄罗斯的水陆路邮件按空运水陆路邮件（SAL）寄。1999年，寄往新加坡、加纳等国家及中国香港特别行政区包裹的最高重量限制提高到30千克。1999年5月15日起，境内寄往国际及中国港澳地区包件资费按国家邮政局颁发《国际及港澳包裹资费表修改单》执行。2001年1月起，停办挪威邮政保价包裹业务。8月，开办国内快递包裹业务。是年，开办寄往巴西、加拿大、韩国的SAL包裹业务。2001年11月5日起，按国家邮政局下发《国际及港澳包裹资费简表》执行。2004年11月1日起，开办国际包裹保价业务，通达范围：美国、加拿大、澳大利亚、巴哈马、巴巴多斯、博茨瓦纳、文莱、斐济、冈比亚、圭亚那、莱索托、马拉维、毛里求斯、瑙鲁、巴布亚新几内亚、特立尼达和多巴奇、赞比亚和津巴布韦等国家和地区可以收寄，其他的不能收寄。2005年4月起，收寄寄往中国香港的包裹重量上限由20千克提高至40千克，收寄邮资计算公式不变。
  三、特快专递邮件
  （一）业务1991年2月，国内特快专递邮件分为文件和物品类，实行按保价处理。9月，交寄国际特快专递信函须使用邮局特制的专用信封，信函中不得夹寄文件资料、印刷品或其他物品，可不经海关查验。1992年7月，开办中国台湾包件快件业务，该项业务是由中国速递服务公司和香港中国快递公司合办。
  1993年1—2月，涵江邮电分局、仙游县局先后开办特快专递邮件业务。4月，各专业银行邮寄的国内异地结算凭证信函按特快专递邮件交寄。6月，开办寄往中国台湾信函和文件资料的特快专递邮件业务，处理手续暂按中国港澳地区的办法办理。10月，收寄法国、德国、加拿大、瑞典、荷兰5个国家的特快专递邮件，改按安邦速递公司的快件办理，寄递手续和资费与特快专递邮件相同，但不收寄纯私人信件。
  1994年5—6月，中国台湾民间筹办的捷特公司和全统快递有限公司办理的中国台湾快件纳入国际特快专递网予以接收及投递。1995年6月，试办出口国际特快专递邮件保值赔偿业务。文件资料或物品类可按保值邮件交寄，实行保值赔偿，不再执行《处理规则》中所规定的补偿标准。1996年5月，收寄中国台湾快件的重量限制由原限重20千克/每件，放宽至限重31.5千克/每件。
  1997年1月，邮政特快专递业务“185”电话特服专号开通。4月，增设涵江分局特快邮件对外直封口。4月30日，市局对特快专递业务时限、服务管理作出规定：每日必须不少于3个投递频次，县分局根据邮车到达时刻确定投递时间，150分钟内必须投交用户。6月起，市局开办国内特快专递代收货款业务。7月起，大陆与中国香港间互寄的特快专递邮件总包时，每袋邮件连同袋皮的最大重量比照国际邮件封发标准，不得超过32千克。
  1998年2月，试开办“出口特快专递邮件代办保险业务”。
  1999年2月，仙游枫亭邮政支局设特快封发点对外直封EMS总包邮件。
  2000年1月起，开办福建省特快专递代收货款业务，代收货款业务是邮政速递部门为各类邮购公司、电子商务公司、商贸企业、金融机构等单位提供的快速传递实物、代收货款或其他款项，并代为统一结算的一项速递延伸业务。
  2001年3月，试开办中速经济快件业务。6月，市局开办厦华手机配送业务。9月，开办海尔等电器邮件配送业务。
  2002年7月起，内地与中国香港间互寄的特快专递邮件的最高限重由每件30千克提高至40千克。9月1日，市局开办寄往朝鲜的特快专递业务。9月21日，开办闽台直达快件业务，各营业窗口收寄的对台快件仍仅限于中速快件（文件型）和中国台湾包裹快件两种业务种类。
  2003年，同城特快业务扩展到驾照、条码证、各种审批证件、法律文书等15种证件的同城专递。
  2004年1月，开办出入境证件特快专递业务。
  2005年1月起，开办“法院法律文书特快专递业务”。7月，开办“莆田—福州”限时递业务。8月起，开办“省内次晨递”业务。
  （二）资费
  1.国内资费 特快专递邮件开办时，不分业务种类，每件起重200克收8元，每续重200克及其零数收2元。1992年7月起，起重200克调整为12元，每续重200克及零数收3元。1993年10月，各专业银行结算凭证和票据作特快邮件专递交寄的，起重200克收8元，每续重200克及其零数收2元。同时，国内物品类特快专递邮件实行按寄递距离计收资费，全国划分A、B、C3个计费区。
  1999年5月起，执行市局制定省内直递邮件资费和省外直递邮件资费。2003年8月30日，起，调整国内邮政特快专递业务资费标准和计费方式，采用国际通行的计费方式，对续重资费实行分区计费。
  2.中国港澳地区资费 开办特快专递邮件时，起重500克收人民币（下同）43元，每续重500克及其零数收6元。1993年5月，调整为文件类70元、物品类120元、每续重500克及其零数为20元。1995年，文件（信函类）起重500克105元，续重500克及其零数30元，物品类起重500克180元，续重500克及其零数30元。自2000年4月1日起，对中国港、澳特快专递邮件资费进行修改。
  3.中国台湾地区资费 1992年7月，开办寄往中国台湾的快件包件业务，起重1000克收人民币155元，每续重500克收38元。1993年6月，开办特快专递邮件业务，文件类起重500克收90元、物品类起重500克收140元，每续重500克及其零数收30元。1995年，文件类起重500克135元，续重500克及其零数45元；物品类起重500克210元，续重500克45元。自2002年11月1日起，寄往中国台湾的快件执行新的资费标准：文件类起重0.5千克90元，每续重0.5千克40元。物品类起重0.5千克130元，每续重0.5千克40元。执行新资费标准后，对集团客户最大资费优惠幅度下浮20％，窗口交寄的零散用户收寄资费不予优惠。
  4.国际资费
  1991年，国际资费调整扩大为6个计费区，并分为文件和物品两大类，一区为日本等国，文件类起重500克收75元，物品类起重500克收105元；四区为美国等国，文件类起重500克收100元，物品类起重500克收130元。1993年5月15日，扩大为10个计费区，二区为日本等国，文件类起重500克收90元，物品类起重500克收140元；六区为美国等国，文件类起重500克收145元，物品类起重500克收195元。1994年9月1日调整后，仍分10个计费区。1995年4月1日起，重点大户客户，其资费可向下浮动30％。2001年3月1日起，执行中速经济快递资费。
  （三）业务量
  1997年，市邮电局出口量为9.18万件，业务收入1001万元。1999年，市邮局出口量为22.61万件，业务收入1306万元，分别比1997年增长1.46倍和0.31倍。2005年，特快专递邮件出口业务量42.9万件，比1998增长2.82倍。是年，特快专递业务收入1673万元，邮政礼仪业务量4753件，全年礼仪业务收入31万元，邮政物流运输量493吨。
  四、国内邮政快件
  1993年12月1日起，邮寄省外邮政快件，如寄件人有特殊要求，每件可由5千克放宽到10千克。是年，出口邮政快件61.4万件。1995年11月1日，邮政快件最高保价限额由1万元提高到5万元，保价费率不变。同时，取消快件退回费按原资费50％计收的规定，快件退回按水陆路普通挂号邮件退交寄件人。1995年出口量为67.8万件，比1991年增长52％。由于特快业务的发展，邮政快件呈下降趋势，1997年，出口量50.8万件。1998年7月1日，取消邮政快件业务。
  五、汇兑及储蓄
  （一）汇兑
  业务 1994年8月1日，邮政汇款采用电脑办理。8月10日，市邮电局与农业银行莆田县支行、市农业银行秀屿支行、工商银行莆田县支行对邮政汇兑资金户实行“限额提款，超额审批”的制度，汇兑资金仍执行日清月结，逐日存行的规定。9月，普通汇款和普通电汇的农村支局可以受理特快电汇。特快电汇必须在20分钟内将电汇汇款单及报账单用传真机送到市局汇兑检查组，汇检审核后，即散发汇款电报，交电信部门营业，处理时限在2小时内完成。是年，汇款汇票及通知单改用新的单式。1995年，办理国内汇兑业务有普通汇票、电汇2种。普通汇票每笔金额500元—5000元为“高额汇票”，普通和高额汇票可作快件汇票寄递。1996年4月，开通马来西亚国际邮政汇兑业务，汇票款额以美元表示，双方开发汇票的最高限额1000美元。1998年11月，市邮政局恢复使用公事汇票收缴各营业窗口的报刊收订款及零售款。1999年1月20日起，开办国内邮政入账汇款业务。入账汇款业务仅办理普通汇款，电报汇款暂不办理。入账汇款业务按照普通汇款资费标准收取相关资费，不得收其他费用。是年1月，市局发展特快汇款361件，业务收入2888元。仙游县局发展特快汇款177件，业务收入1416元。3月1日起，市局开办邮政礼仪汇款业务，每笔礼仪汇款收取的礼仪卡服务费由原来的0.5元调整为1元。其他费用按普通汇款资费标准收取。2001年7月，开办西联汇款业务。2002年1月13日起，由于传统汇兑业务转换为电子汇兑，停止对特快汇款和电报汇款的收汇办理。9月23日，试开办邮政电子汇款回音卡业务。10月9日起，试开办2小时电子汇款业务。11月5日，设立莆田市局国际邮政汇兑通汇局。12月5日，市邮政局开办省际2小时电子汇款业务。2003年4月30日起，通过邮政机构交寄汇往卫生部、民政部、中国红十字会总会和中华慈善总会四个指定机构的防治“非典”爱心捐赠汇款，邮局免收一切费用。2004年4月，开办邮政国际电子汇兑业务。7月1日，中国与朝鲜开通邮政汇兑业务，每张限额1000美元。同时开办邮政汇款短信回执业务。收费标准：每条短信回执收费2元。9月开办邮政汇兑代收移动营业款业务。12月28日，开办与中国香港邮政间的电子汇款业务，内地汇往中国香港邮政的汇款，每笔最高限额由1000美元调到2000美元（含）。内地兑付中国香港邮政的汇款，每笔最高限额由1000美元调到5000美元（含）。1000美元以内（含）的汇款汇费标准不变，1000美元—2000美元（含）的汇款，每笔汇费为人民币150元。是年，石庭支局被评为“中国邮政西联汇款优秀网点”。2005年7月1日起，开办邮政账户汇款业务。资费和入账汇款限额：用户办理入账汇款业务的基本资费按每笔汇款金额的0.5％收取汇费，每笔最低汇费标准为2元，最高汇费标准为50元。入账汇款的汇款金额每笔最高为20万元，超过20万元分笔办理。账户到现金的基本资费和限额按国内汇兑业务标准执行。
  业务量 改革开放以来，境内外出谋生、经商的人多，汇兑业务一直出现“兑超”现象。1992年，涵江区三资企业和第三产业发展迅速，外来人口不断增加。1993年，汇出金额2689万元，兑付2383万元，转“兑超”为“汇超”13％。1995年，市邮政局开发汇票金额5.76亿元，兑付汇票金额8.47亿元，兑超47％。2004年，开办西联国际汇款业务。是年，开发国际汇票669张，开发金额123.19万美元；兑付国际汇票4925张，兑付金额计752.46万美元。2005年，开发汇票25万张，兑付汇票12.5万张。开发国际汇票662张，开发金额107.49万美元；兑付国际汇票25223张，兑付金额2709.02万美元。
  （二）邮政储蓄
  1991年7月，仙游县邮政局组建储汇组。12月，市邮电局组建储汇科。
  1992年2—4月，开办代发工资和为电话用户代收话费、月租费业务。7月，对涵江江口、石庭邮储点试行经营责任制。8月，市邮电局邮储部门装设电脑。10月，办理零存整取定期储蓄集体户业务。11月，凤凰山邮电支局开办邮储业务。
  1993年1—3月，涵江邮电分局和市邮电局储蓄组对邮储实行责任经营，同时开办“定额定期”和“邮政礼仪”储蓄。定额定期存单面额分为10元—1000元7种，存期一年，邮政礼仪存单面额分为10元—200元5种，不限存期。3月，境内办理人民币储蓄业务有活期、整存整取、定额定期等8种，存期分为3个月、半年、1年、2年、3年和5年6种。5月，市邮电局邮储提前234天超额完成省储汇局下达年度计划7000万元的指标。8月，代收市话月租费业务划市话营业组经营。9月，发行全国第七届运动会发行的体育基金奖券，境内发行20万元（市邮电局14万元，仙游县局6万元），面值1元，采用即买即开的一次性开奖形式，奖金返还率占45％，不退还本金。年末，全市邮储余额9492万元，超额完成省储汇局下达计划指标的35.6％，名列全省第一。
  1994年2月，由市邮电局研制开发的邮政活期储蓄通存存取系统和代缴电话费计算机管理系统在涵江、江口、黄石、笏石、忠门、灵川等11个邮储点陆续开通，为省内首家实现区乡联网。
  1995年4月，成立莆田市邮政储汇局。9月，境内城乡30个邮储点电脑联网，活期储蓄实现通存通兑和话费代缴业务。11月，东庄邮政支局邮储余额突破3000万元，居全省农村邮储网点第3名，江口邮政支局为第7名。是年，莆田市邮储余额2.46亿元，市场占有率从上年的6.2％提高到9.36％，邮储业务收入784.5万元。
  1996年4月开始，不再办理新的保值储蓄业务。
  1997年3月，市邮电局代理发行漳泉铁路建设债券和横南铁路债券100万元，债券面额1000元。6月，市局绿卡工程主机异地业务对外试营业，办理全国范围内联网城市活期储蓄通存通兑业务，开通范围为仙游、城厢、涵江城市邮政网点。是年，第一季度市局邮政存款余额完成52878万元，第三季市局完成63328万元；存款比重，城镇占52.07％，农村占47.93％，邮储余额市场占有率10.51％。10月起，降低存款利率，各项存款年利率平均下调1.1个百分点，活期由1.98％调为1.71％，定期1年期由7.47％调为5.67％，三年期由8.28％调为6.21％，五年期由9％调为6.66％。
  1998年3月起，降低金融机构各项存贷款利率，各项存款利率平均下调0.16个百分点，定期存款一年期整存整取年利率由5.67％调为5.22％，二年期年利率由5.94％调为5.58％，邮政储蓄在人民银行的转存款利率由年利率7.452％下调到7.218％。7月1日起降低金融机构存贷款利率，各项存款年利率平均下调0.49个百分点，活期存款年利率由1.71％调为1.44％，定期存款一年期整存整取年利率由5.22％调为4.77％，三年期年利率由6.21％调为4.95％，五年期年利率由6.66％调为5.22％，邮政储蓄在人民银行的转存款利率年利率7.218％下调到6.642％。是年，邮储余额10.05亿元，比1991年2513.3万元增加39.99倍。
  1999年5月起，对邮政活期储蓄异地存取款（包括ATM，下同）业务收取手续费，收费标准为异地存取款的0.5％，每笔存取业务手续费最低标准为2元，手续费由开户局直接从办理异地存取业务的储户账户内扣收。在福建省内开户，在省内办理跨地区存取款业务的不收取手续费。6月10起，降低金融机构存、贷款利率，各项存款年利率平均下调1个百分点。10月9日起，对省际间异地存款按存款额的0.5％收取手续费，最低标准为2元，最高标准为20元，异地取存款按取款额的0.5％收取手续费，最低标准为2元，最高标准为50元。11月1日开始，对储蓄存款所得征收个人所得税，税务部门每月向市局按扣缴款的2％支付手续费。12月21日开始，邮政储蓄转存款利率由5.922％调整为4.6008％。
  2000年，境内邮政储蓄销售凭证式（一期）国债100万元。9月起，莆田邮政储蓄办理代发社会基本养老保险业务。10月起，新开户取消凭印鉴存取款业务。是年，代缴三机话费41.53万户，沉淀余额8629万元，代发工资单位71个/11271户，沉淀余额683万元，入账汇款21805万元，沉淀余额1351.9万元，入账率60％，居全省第一，邮储余额12.04亿元，累计净增余额9615万元，市场占有率11.13％。
  2001年11月，市邮政局制定储蓄出纳制度。12月，开办邮政储蓄存单质押贷款业务。
  2002年2月，邮政储蓄转存款利率由4.6008％下调到4.347％。2月21日起，降低居民储蓄存款利率，其中活期储蓄存款调为0.72％、整存整取三个月期调为1.71％、半年期调为1.89％。
  2003年1月1日起，邮政转存款利率暂下调0.216个百分点，即按年利率4.131％计付转存款利息。3月1日起，省内异地存款不收手续费，省内跨地区异地取款以及跨省异地存取款，均按异地存取款余额的0.5％收取手续费。每笔最低收费标准为2元，存款每笔最高收费20元，取款每笔最高收费50元。4月11日，境内开通实时代缴电费业务。
  2004年10月29日起，上调金融机构存款基准利率。至10月31日，全市邮储累计绿卡发卡量74334张，卡实际户数达30.55万户。是年，邮储业务收入5929万元，完成年计划的106.8％，比增14.66％。12月，邮储期末余额23.82亿元，比上年末增加34131万元，代理保险业务实现保额2074万元。2005年12月28日，上调美元小额外币存款利率。是年，邮储实现收入5785万元，邮储余额达24.05亿元，比1998年邮电分营时邮储余额10.05亿元增加1.39倍。境内邮储网点40个，其中城市网点16个、农村网点24个。
  六、报刊征订与发行
  1993年，市邮政局报刊零售流转额60.74万元。1995年，境内报刊零售流转额111万元，报刊发行累计份数2810.7万份，报刊发行业务收入211万元。是年，境内报刊零售门市部4处，城镇报刊零售点15处，农村支局开办报刊零售业务的13个。1998年，境内邮政报刊流转额2120万元。1999年，境内邮政自办图书网点18个，代办网点35个，完成报刊图书零售流转额734.68万元。10月，各报刊发行站收订报刊按收订公、私报刊款及报刊流转额完成情况分档次，按上、下半年酬金各半的形式分两次直接付给代办费。是年，市邮政局报刊发行累计份数4090万份，报刊业务收入695万元。是年，境内订销报刊内部处理集中市局发行组统一处理，境内报刊账款管理和报刊发行费收入由市局财供科统一结算和划拨。2000年9月，江口邮政支局向江口驻军出售11万元图书。是年，完成报刊图书零售额815.9万元。2001年，在城厢区和涵江区开办邮政图书连锁店。是年，市邮政局报刊零售流转额401.5万元，图书零售流转额321.3万元。2002年，境内完成报刊图书业务收入103.8万元，完成年计划80.5％，增长1.86％。2004年，图书业务收入155万元。是年，竞标获得莆田学院新学年教材销售权。是年，报刊业务实现收入608万元。2005年，市邮政局报刊零售流转额337.2万元，图书零售流转额520.7万元。是年，境内有报刊零售门市部50个，报刊亭43个，开办报刊零售的支局3个。报刊发行累计份数2623万份，实现收入700万元，其中图书业务收入63万元、报刊流转额2362万元。
  七、集邮
  1991年4月，凤凰山支局开办集邮业务。是年，莆田县邮协、市邮电局邮票公司在莆田县18个乡（镇）开展邮展活动。是年，境内集邮业务收入115.40万元。1992年10月4日（农历九月初九），纪念妈祖羽化1005周年，邮电部发行《妈祖》特种（T）邮票一枚。市邮票公司制作《妈祖》邮票发行纪念封、卡片、小型张等15种集邮品139.7万套，价值67万元。是年，省、市邮协在莆田古谯楼举办“福建省国内外获奖邮集展览”，展出专题邮集19部，展期2天。是年，境内办理邮票预订卡41503户。1993年3月，仙游县邮政局成立集邮分公司。12月，参加福建省举办纪念毛泽东同志诞生100周年集邮展览。1995年，境内集邮业务收入543.32万元。1998年6—10月，境内大中专院校集邮联合会在12所大中专院校举办的“爱科学、长知识”有奖征文活动，收到论文1458篇。1999年，在福建省“迈向新世纪”集邮征文比赛中，涵江一中林涵获高中组二等奖。莆田一中许棋鹏、柯超伟，城厢区职业学校顾燕琴、陈丹，仙游华侨中学郑舒琳获高中组三等奖。是年，在“99福建省老年集邮展览”上，莆田市老年邮协副会长张永永的《毛泽东一生》和陈春霖的《标准化》获得三等奖。是年，集邮业务收入3607万元，比增43.5％。2000年4月，妈祖诞辰1040周年，国家邮政局、省邮政局与莆田市人民政府举办《妈祖传说》特种邮资明信片首发仪式。是年，集邮业务完成集邮收入5190万元，比上一年同期增长43.89％。2001年4月，组织80多所中小学生参加“邮储杯”福建省青少年集邮征文比赛，收到征文956篇，其中莆田东峤霞屿小学林雪梅同学的《我造大桥通台湾》获全国小学组一等奖。7月，《爱科学、长知识邮文集》在南京举办的2001年中华全国集邮展览上获得铜奖。2002年5月，开办中国邮票个性化服务业务，个性化邮票资费每版售价28.80元。11月，在纪念福建省集邮协会成立20周年暨集邮先进表彰大会上，莆田市老年邮协获“福建省集邮先进集体”称号。是年，集邮业务收入3100万元。2003年4—5月，市邮政局对集邮票品进行清理。是年，个性化邮票发展13600版，实现收入45万元，销售12生肖邮票图案彩金条110条，实现收入70余万元。12月，莆田六中被授予“全国青少年集邮活动示范基地”的称号。2004年1—7月，发展个性化邮票7470版，其中仙游县制作2600版、城厢分局制作500版、涵江分局制作100版、集邮公司制作4270版。销售各类年册2万册，金银币制品60多种，开发并销售妈祖金银章2159枚，创收129万元，全年制作个性化邮票8种9470枚。是年，集邮业务实现收入1495万元。2005年，集邮业务实现收入1168万元，销售各类年册19434册，出售集邮邮票407万枚，销售金银币等集邮礼品收入300多万元，发展个性化邮票7370版，各类代购代销业务收入100多万元。是年，莆田五中被授予“省级青少年集邮活动基地”。市集邮协会获“全国先进民间组织”称号。是年，全市有集邮协会53个、会员5967人、集邮爱好者2万余人。
  八、代办业务
  国库券（国债） 1993年，代办兑付国库券业务，手续费按兑付本金的3％结算。1995年，代售3年期国库券500万元。2000年，代售国债3期计400万元。2005年，销售国债3期240万元，销售手续费按7％计发。
  中间业务 1999年，代缴话费用户46.4万户，代发工资用户11945户，沉淀余额615万元，发展绿卡业务150758户，沉淀余额16663万元。2001年，开办各种邮储中间业务10种，其中6家大企业（外资、合资等）代发工资，代发人数达15000多户，月上账金额870多万元。截至2002年4月20日，全市（区）代发工资户数20189户。2003年，邮储中间业务收入360万元。2005年，邮储中间业务收入313万元，其中代缴话费收入243万元。是年，发展邮储对账业务发展5839户。
  保险 1999年10月，市邮政开办邮政代理保险业务。是年，代理保险业务300万元。2000年9月止，境内邮政储蓄代理保险46户，代收保费29.58万元，手续费收入9422.90元。2003年，代理寿险投保户数76户，代理寿险保险费金额111万元。是年，代理销售“红利来”保险1825.6万元。2004年，代理保险业务收入2039.9万元。2005年，全年代理保险2008万元。
  自办邮政寻呼及电信代理 1999年年初，市邮政局与电信寻呼公司莆田分公司签订代办业务协议。1—8月，莆田市邮政局42个邮政营业网点发展寻呼机代办业务2493部。2000年，市邮政局与莆田移动分公司签订“移动通信基站代维协议”。11月1日起，移动公司的136个基站的维护工作由市邮政局代为维护。2001年，邮政代办电信业务量126.81万元。是年，自办邮政寻呼业务，建设邮政寻呼基站15个，发展邮政寻呼10280部，寻呼业务收入131万元。2002年，邮政代办电信业务量317.62万元。至5月，莆田邮政寻呼机用户3.2万部，其中中文机用户近1.8万部。2003年，代办寻呼收入214万元，代办销售电信充值卡业务量312万元，窗口代办收入31万元，移动基站代办维护收入57万元。2004年，代办电信业务111.85万元。2005年，代理中国移动电话放号21567户，代销中国移动电话充值卡627563张，代理中国电信放号47户。是年，寻呼收入21万元，代办销售电信充值卡收入4万元，窗口代办收入119万元，移动基站代办维护收入71万元。
  邮政房产出租及代理其他业务 1999年，邮政多余房产出租及其他代办收入239.99万元。2001年4月，笏石、埭头、忠门、东埔、灵川5个支局开办邮政代售体育彩票业务试点，为邮政中间业务开辟新的领域。2005年，实现多余房屋出租收入197万元。是年，代办订送铁路客票632张，代投报刊出版社报纸46.21万份，代投杂志2.03万份。
  第三节 邮路
  一、省内邮路
  1991年，自办福州—莆田—仙游汽车干线邮路，日往返1次。1994年11月，开辟福州—莆田自办汽车邮路，运载《福建日报》为主，上午8点到达，赶班投递。1995年5月，省干线邮路改为下午17点到达。运载普通邮件、重件，《福建日报》改由福州—厦门邮车带运，运递时限不变。市邮政局除与福州—莆田自办邮车交接邮件外，还与福州—泉州、福州—仙游自办邮车交接邮件，日交接4次。1998年11月起，福州—厦门线自办干线邮运邮路经莆田由5个班次调整为4个班次。12月起，莆田市邮政局、仙游县邮政局邮运邮路纳入福州邮区中心局自办邮车邮运网运行。福州—莆田邮路：去程车08：00从福州开出，沿线交接点为江口、石庭、莆田。返程车14：00从莆田开出，沿线交接点与去程车相同，日交接2次。福州—仙游邮路：去程车06：30福州开出，沿线交接点为涵江、莆田、郊尾、盖尾、赖店、仙游、大济、度尾。17：00返程从仙游开出，沿线交接点与去程车相同，日交接2次。2003年3月起，福州—厦门省内干线汽车邮路每天往返与莆田局交换邮件5个班次，其中增加1次在莆田高速路口收费站交换特快专递邮件。2005年，省干线邮运邮路保持不变。
  二、市内邮路
  1.市内区间邮路
  1991年4月，市局开辟赤溪邮件转运组至凤凰山支局市内转趟汽车邮路，日交接邮件2班。1992年初，特快专递邮件业务从城市向农村发展，开辟莆田—涵江、江口、黄石等特快专递邮件自办汽车邮路。1994年，开辟莆田—沿海片第二条特快专递邮件邮路。1995年7月，原新县—大洋自行车邮运邮路改为庄边—大洋委办汽车邮路，由大洋支局派专人押运。是年，开辟莆田—至灵川的特快专递邮件邮路。1996年，撤销莆田—岭头尾、莆田—华亭自办汽车邮路，开辟莆田至常太自办汽车邮路。1998年，涵江分局—鉴前支局自办汽车邮路延伸到三江口支局，里程15千米，日交换邮件3班。1999年，开辟涵江—江口自办汽车邮路15千米，撤销莆田—江口自办快速邮路。撤销自办汽车莆田—庄边邮路70千米，改为由涵江—庄边31千米，白沙—新县8千米，庄边—大洋24千米委办汽车邮路。是年，涵江分局扩大区内邮件转趟范围，把原涵江—三江口市区转趟邮路延伸为涵江—埭里，单程长度由原来15千米延伸为30千米。是年，撤销仙游—园庄自办汽车邮路，开辟枫亭—园庄自行车邮运邮路。2000年，撤销莆田—常太自办汽车邮路，开辟莆田—萩芦自办汽车邮路61千米，日交接1班。2002年，开辟涵江—莆田自办汽车邮路15千米，日1班。是年，开辟莆田—仙游自办汽车邮运邮路61千米，日交接1班。2003年底，撤销莆田—东庄、莆田—灵川自办汽车快速邮路。2004年初，开辟赤溪—区府路支局自办汽车快速邮路单程9千米，日交换1班。是年，开辟笏石—莆田自办汽车快速邮路单程46千米，日交换1班。涵江—莆田自办快速邮路单程32千米，日交换1班。仙游—莆田自办汽车快速邮路55千米。
  2.市内城区邮路
  1993年，莆田市区设第二条大户摩托车投递专段（投递报刊量多的机关、学校等大户单位）。1994年5月，莆田城厢、涵江市区邮件投递实行用工制度改革，向社会公开招聘投递人员。1995年6月，涵江市区设1条大户摩托车专投段，莆田市区设第三条大户摩托车专投段。是年，莆田、涵江投递段分别为13个段和7个段，仙游县城关5个段，大户摩托车投递专段市局3段，涵江分局和仙游县局各1段，莆田日投2班，涵江、仙游日投1班，农村较大的乡（镇），设20个集镇投递段，实行周六班投递。1998年，把原莆田城厢—广化寺农村邮路整合为市内投递段，增加1条市内投递段。4月，仙游城关增设1条投递段。1999年6月，规定报刊投递时限：市邮政局进口报纸6点以前到局的上午投递，12点以前到局的下午投递，16点以前到局的三级党报当日重点单位投递。县（分）局及农村支局所，根据运邮车次到达时确定投递班次，做到当天进口的各种报纸县（分）局城区所在地当天投递；乡（镇）所在地15点前到局的报纸当日投递，报纸到局时间影响当日完成邮路行程的，可顺延一班。2000年，市内增加8条投递段，涵江分局区增加5条，仙游城关增加2段。2002年1月，市邮政局对城乡聘用投递员工资分配办法进行改革：聘用投递员的工资收入组成分为底薪和奖金两部份，实行绩效挂钩。8月，设立莆田市秀屿分区，区址设在笏石镇辖区内，笏石分局对区内投递段组合为2条城区内投递段。2004年4月，市区特快专递邮件投递划归速递公司投递，市区内设汽车特快专递邮件投递段5段，摩托车投递1段。2005年，又增加5条市内投递段。至年底，莆田城区市内投递段27条，三条三轮摩托车大户投递段改用小汽车投递。涵江区内投递段12条，一条三轮摩托车大户投递段改用小汽车投递。秀屿区内投递段2条，仙游县城关投递段8条，.大户摩托车投递段1条。市、县（区）本埠日投2班，较大的乡（镇）所在地设立35个集镇投递段，实行周六班投递。
  3.市内农村邮路1991年9月起，邮件报刊亲投劳务费分别调整为平信0.10元、挂号邮件0.20元。1993年，在涵江区涵江乡，城厢区的城郊乡、城南乡等推广农村投递农民承包制。1995年，境内
  农村邮件投递实行农民承包制，有城厢区的城郊乡、城南乡，涵江区的涵江乡，莆田县华亭、黄石、忠门、东庄、东峤、梧塘、西天尾、笏石、平海、江口、埭头、灵川、新度13个乡（镇）。没有实行农民承包的自编邮线有湄洲、南日、常太、北高、萩芦、白沙、庄边、新县、大洋9个海岛和山区乡（镇）。年末，境内农村投递路线134条，其中农村承包115条、自编19条。路线长度2503单程千米，其中农民承包制2071.4千米、自编431.6千米，路线长度比1949年8月前的397.5千米增加5倍。2001年11月，市邮政局对农村邮件承包直投到户的代办人员重新签订“代办合同书”。2002年1月，市邮政局重新规定农村农民邮路承包员劳务费发放，农村邮路承包员投递邮件向用户收取延伸服务费，即平信每件收取0.10元，挂号每件收取0.20元，代收代投报刊，按报刊流转额的7％计发酬金（收订2％，投递5％）。2005年，农村邮路承包员投递邮件向用户收取延伸服务费，平信每件收取0.50元，挂号每件收取1元。是年，境内邮政局农村投递邮路166条（不含仙游县局），其中农民承包（委代办）147条、自编邮路19条，路线长度2847单程千米。其中委代办邮路单程2488千米、自编邮路单程359千米。仙游县邮政局农村投递邮路81条，其中自编邮政2条、委代办79条。路线长1388单程千米，其中委代办邮政1364千米、自编邮路单程24千米。
  第四节 邮政设施
  一、邮政车辆与机械设备
  1991年末，市邮电局有邮政汽车8辆，仙游县局3辆，增加信函捆扎机、过戳机、邮政营业多功能电子秤等邮政机械设备。1993年3月，市邮电局邮件封发组开始使用挂号信函登单机，对部分出口挂号信函进行自动登单。1995年末，市邮电局有各种型号生产用汽车18辆、城市投递三轮摩托车5辆、包件收寄机10台、信函过戳机4台、多功能电子秤12台、信函捆扎机10台、传真机1部、点钞机10台。1996年10月，市邮电局向深圳亚邮公司购买商函处理作业线1台。1997年6月，市邮电局购置ATM储蓄自动柜员机3台，分别设置在城区内文峰宫支局、衙后支局、涵江新区的邮储营业组内。是年，市邮电局生产单位有信函过戳机27台、信函捆扎机52台、给据函件登单机8台。1998年，市邮政局有生产用汽车27辆。8月，市邮政局购买ATM储蓄自动柜员机4台，合计7台。是年，市邮政局投资524万元，建设信报箱群160座，解决20600户高层楼房用户的邮件投递问题。是年，市邮政局在邮政储蓄营业柜台内装上邮储监控系统16台。1999年，市邮政局有生产用汽车29辆，其中邮运汽车5辆、储蓄用车7辆、速递专用车16辆、投递用车1辆、摩托车13辆、非生产用车12辆，邮政用车41辆。是年，境内邮储有16个网点安装监控设备。2000年，市邮政局ATM邮储自动柜员机增加3台计10台。是年，省邮政局拨3部邮资机，分别装置在凤凰山支局、文献支局、涵江新区营业组内，仙游县局配有邮资机1台。2001年，市局邮政有生产用车52辆，其中邮运车6辆、邮政储蓄专用车8辆、速递专用车14辆、投递用车6辆、其他生产用车12辆。邮政非生产用车6辆。仙游县局生产用车9辆。是年，过戳机报废11台，剩下6台。2002年，市邮政局购置ATM邮储自动柜员机3台（其中调配仙游县局1台），合计12台。2003年，市邮政局有邮政用车50辆，增购邮资机5台。9月，市局投资1921万元配备1套商函制作系统：信封打印机每小时处理2000件，封装机每小时处理8000件，打印机每小时处理6000件。2004年，市邮政局有车58辆，其中邮运汽车5辆、储蓄专用车8辆、速递专用车12辆、投递用车9辆（替代三轮摩托车）、物流用车5辆、其他生产用车12辆，非生产用车7辆。是年，收投公司购买摩托车1辆使用。仙游县局邮政生产用车9辆（与2003年相同）。是年，市局新增邮政信报箱群6处，信报箱格口数380个，常太邮储网点安装监控设备。2005年，市邮政局有生产用车67辆、摩托车4辆、商函制作系统1套、ATM邮储自动柜员机17台、给据函件登单机8台、市局过戳机27台、POS机5台。是年，市局有7个邮储网点装上防盗监控设备，40个邮储网点配备防盗监控设备。
  二、计算机及网络设备
  1991年，市邮电局订销报刊汇总使用计算机。1992年8月，市邮电局邮政储蓄装置计算机。1993年6月和12月，市局、仙游县局邮政营业厅装置计算机，综合办理各项邮政业务。1994年2月开始，市邮电局邮政储蓄先后将城厢、涵江、黄石、笏石、江口、忠门、灵川等邮储网点活期储蓄计算机联网，实现通存通取。1995年9月，境内有30个邮储网点的活期储蓄实行通存通取。1996年，市邮电局邮储营业及部份邮政生产单位使用计算机66台。1998年邮电分营后，市局生产单位和管理单位使用计算机288台，并配有局域网服务器5台、局域网路由器2台。是年，境内有27个邮政局、所营业综合台配有计算机。1999年，境内更新一部份旧设备，计算机设备由1998年的288台调整为166台，配备邮储网络PC机服务器8台、其他计算机网络PC机服务器8台、网络路由器2台。2003年，境内有计算机225台，其中邮政内部生产用计算机82台、邮政营业窗口计算机29台、综合管理计算机114台，邮政综合网络PC机服务器9台、网络交换机2台、网络路由器112台，邮政储蓄网络服务器9台，其中小型机服务器1台、PC机服务器8台，其他计算机网PC机服务器8台，网络路由器2台。2005年，全市计算机240台，邮政综合计算机网PC机服务器10台、网络交换机2台、网络路由器111台。邮政储蓄计算机网小型机服务器1台、PC机服务器11台、网络交换机2台，网络路由器2台。其他计算机网PC机服务器7台、网络路由器1台。
  三、邮政生产用房
  市邮政局邮政生产用房 1991—1996年，市邮电局对房产基建资金投入逐年加大。1997年，市局邮政生产用房10104平方米。1998年，邮电分开经营，经市邮电局分营领导小组确认，境内邮电局、所临街店面划归邮政经营，划分给邮政用房面积35512平方米。2001年，市局对生产用房一部分房产转为非生产用房。是年，邮政生产用房15931平方米。2005年，市局邮政生产用房16249平方米。
  仙游县邮政局邮政生产用房 1995年，仙游县邮政局生产用房3319平方米。1998年邮电分开经营时，邮政生产用房12186平方米。2005年，仙游县邮政局生产用房12508平方米。
  第三章 电信
  第一节 机构
  一、市邮电局
  （一）市局本部
  1991年底，市邮电局内设企业管理办公室、政治处、人事科、经营计财供应科、监察室、审计科、保卫科、通信建设科和电信科。1995年6月，成立莆田数据通信局，隶属莆田市邮电局。1996年5月，市邮电局成立“莆田市通信行业管理协会”。1997年4月，市邮电局职能机构调整为市邮电工会、政治处、团委会、办公室、电信市场经营部、电信运行维护部、经营计财供应科、科学技术科、通信建设科、劳工教育科、多种经营管理科、保卫科、审计科、纪委（纪检）监察室。6月，市邮电局成立“莆田市通信行业办公室”，履行境内通信行业管理的职能。1998年，邮电分营前市邮电局直属科室有：邮电工会、政治处、办公室（含邮电行业办公室、法律事务室）、纪检监察室（含服务督察办）、劳工教育科、经营科、多种经营科、审计科、计财供应科、保卫科、通信建设科、数据通信局、电信科以及传输交换中心、光电缆中心、电源空调中心、计费中心。
  （二）内设生产班组
  1991年底，生产班组内设电信营业组、市话营业组、长途话务班、长机班、长途载波机房、农话话务班、农话载波机房、农话机线组、电缆组、线路工程班、报务组、报机班、程控电话机房、测量班、电力室、电信稽核组。1994年10月，变更为网管监控机房、程控机房、CMOC机房、市话营业组、电信营业组、长途话务组、报务组、电信稽核组、声讯组、长途载波机房、长机班、农话载波机房、报机班、电力室、电缆组、机线组、线路工程组、装机组、测量组。1996年12月，内设传输班、交换班、网管监控班、电缆班、机线班、测量班、电力班、报机班、报务班、声讯班10个班组。
  （三）公司
  通信技术发展公司1992年6月，市邮电局成立职工技术协会，并开设服务部，经营范围：邮电技术攻关、技术改造、技术开发、技术转让、技术服务、技术承包、技术培训及用户代办工程、企事业单位专项工程设计等。1993年5月，职工技术协会服务部升格为莆田市通信技术发展公司。
  莆田鸿雁计算机技术开发服务有限公司1995年9月成立，经营范围是：计算机软件、硬件开发，转让、咨询、培训、安装、维修及计算机通信。兼营计算机外围设备、配件、耗材、现代办公用品及文印服务。
  莆田市吉祥通信工程有限公司1996年7月成立，主要经营通信线路、通信管道和楼房管线等的工程施工。
  （四）邮电分局
  1996年3月，市邮电局将莆田划分为三大片，设立3个中心分局，实行分片管理。城厢邮电分局管辖华亭、常太、新度、黄石、西天尾、后卓、赤溪及凤凰山支局，同时管理市局部分生产班组。涵江邮电分局管辖江口、石庭、梧塘、萩芦、白沙、庄边、新县、大洋支局及涵江区、市区内支局。笏石邮电分局管辖北高、东峤、埭头、石城、平海、灵川、秀屿、东庄、忠门、湄洲、南日支局。
  （五）邮电支局（所）
  1991年底，市邮电局管辖的邮电支局所有29个（不含仙游，下同）。邮电支局有：江口、忠门、笏石、梧塘、华亭、黄石、东峤、埭头、平海、湄洲、东庄、秀屿、灵川、石庭和凤凰山。邮电所有西天尾、常太、后卓、萩芦、白沙、新县、庄边、大洋、渠桥、北高、南日岛、石城、三山和鉴前。
  至1994年底，仍有29个邮电支局所，但局名（局址）随当地政府迁移而变更。邮电支局有：凤凰山、黄石、笏石、忠门、灵川、湄洲、江口、石庭、梧塘、东峤、东庄、华亭、平海、埭头、秀屿、西天尾和鉴前。邮电所有新度、北高、南日、石城、大洋、庄边、白沙、新县、萩芦、常太、后卓和三山。
  至1995年底，境内增加服务网点，部分分支机构升级。邮电支局有江口、笏石、梧塘、黄石、南日、埭头、华亭、西天尾、石庭、庄边、忠门、平海、新县、常太、灵川、白沙、东峤、湄洲、北高、大洋、新度、东庄、萩芦、秀屿、鉴前、凤凰山、文峰宫和赤溪。邮电所有石城、后卓和三山。
  1997年9月，对支局（不包括仙游）进行测评，测评结果为一等支局（经省管局批准）3处：黄石、江口、忠门；二等支局14处：西天尾、华亭、新度、石庭、梧塘、鉴前、笏石、灵川、东庄、湄洲、北高、东峤、埭头、平海；三等支局4处：秀屿、南日、凤凰山、文峰宫；普通支局12处：赤溪、保尾、白塘、后卓、常太、萩芦、白沙、庄边、新县、大洋、埭里、石城。
  1998年，市邮电局增设8处邮电支局，其分布在城厢区区府路、北磨，涵江区的三江口、国欢、白塘、埭头、保尾和石的北埔。到年底，市局管辖的分支机构增至39个。全功能服务支局有31个，占83.78％，电子化支局有29个，占78.38％
  二、市电信局
  （一）市电信局本部
  1998年10月，撤销莆田市邮电局，分别设立莆田市邮政局、莆田市电信局。内设办公室（对外加挂法律事务室牌子）、市场经营部、建设维护部、计划财务部、人力资源部、党群工作部（对外加挂安全保卫部、人民武装部牌子）、审计监察部、多经部（负责多经企业的发展和管理工作）等。12月，生产机构设置为移动通信局、数据通信局、城厢电信分局、涵江电信分局、笏石电信分局、网管中心、计费中心、电信设备维护中心，辖仙游县电信局。
  （二）所属公司
  1999年1月，莆田市邮政局、莆田市电信局决定成立吉祥公司终止清算领导小组及办公室。是年，市电信局成立莆田市兴安企业管理有限公司、莆田兴安通信终端有限公司、莆田兴安电话号簿卡有限公司、莆田兴安通信建设服务有限公司、莆田兴安计算机有限公司、莆田兴安通信规划设计有限公司、莆田市兴安广告信息公司。7家公司各自实行独立核算。
  三、市电信公司
  （一）市电信公司本部
  2000年8月，莆田市电信局改制为“福建省电信公司莆田市分公司”。
  2001年3月，将原福州分公司线务局莆田分局划拨莆田分公司管理维护，市电信公司成立福建省电信公司莆田市分公司长途线务局（线务中心）。是年，市电信公司的生产机构设置为工会、办公室、人力资源部、审计监察部、财务部、计划建设部、运行维护部、市场经营部、长途线务局、大用户有服务部、客户服务中心、计费账务中心、城厢电信局、涵江电信局、笏石电信局及仙游县电信局。
  2002年11月，成立客户支撑室，隶属运行维护部，负责境内大客户通信服务的技术响应和支撑。
  2003年1月，成立无线通信部，主要负责包括微波、卫星、应急通信、无线市话等无线通信业务的运行维护工作。5月，成立莆田市电信分公司增值业务中心，负责互联网增值业务及其它信息业务的管理与经营。8月，市公司撤消莆田市电信公司城厢电信局，成立商业客户和公众客户部。11月，省公司决定在全省各市、县设立分支机构，包括福建省电信有限公司莆田市分公司、福建电信有限公司仙游县分公司、福建省电信有限公司莆田长途线务分公司。
  2005年，设立福建省电信有限公司莆田市涵江分公司和福建省电信有限公司莆田市秀屿分公司。各县（区）分公司与所在地电信局两块牌子一套人马。11月，将公众客户部和商业客户部合并，成立公众（商业）客户部；成立城厢电信局和荔城电信局，隶属公众（商业）客户部管理。凤凰山社区服务中心更名为凤凰山电信分局，雷山社区服务中心更名为高楼电信分局，南门社区服务中心更名为南门电信分局，赤溪社区服务中心更名为拱辰电信分局，成立镇海电信分局。是年，成立城厢电信局莆田学院电信分局。
  （二）乡（镇）电信支局（站）
  1998年10月，邮电分营后，原各乡（镇）邮电支局分为两类，一类是江口、黄石、忠门以及仙游的枫亭、榜头设立电信支局；另一类是除上述所在乡（镇）外，其余各乡（镇）支局由邮政局管理，仍冠名邮电支局，代办电信业务，支局内的机线设施、通信网络等，由电信部门派专人管理维护。2000年，境内各乡（镇）设立电信管理站，负责当地的电信业务、经营管理和设备运行维护等工作。2001年10月，境内乡（镇）支局、站设置为黄石支局、新度站、华亭站、西天尾站、常太站、江口支局、石庭站、梧塘站、萩芦站、白沙站、新县站、忠门支局、笏石站、北高站、东峤站、埭头站、平海站、南日站、灵川站、东庄站、湄洲站等。至2005年9月，乡（镇）电信站设有黄石支局、新度站、西天尾站、华亭站、华亭外包片、常太电信服务部、三江口客户服务部、江口支局、石庭站、梧塘站、萩芦站、白沙站、新县站、忠门支局、笏石站、灵川站、东庄站、北高站、东峤站、平海站、湄洲站、南日站等。
  （三）公司2001年9月，市电信公司成立新的（重新组建）兴安通信建设有限公司，管辖广告公司、物业公司和公话公司。2003年7月，成立莆田电信多经企业清算小组。是年，电信多经企业终止经营业务。
  四、福建移动通信有限责任公司莆田分公司
  （一）莆田分公司本部
  1999年6月，移动通信从电信中分离重组。10月，成立福建移动通信有限公司莆田分公司。公司内设综合管理部、网络部、市场经营部、财务部、人力资源部5个职能机构，公司员工86人、招聘工23人、退休人员21人，资产负债率51.59％。11月，成立网络部基站管理中心。2000年3月，福建移动通信有限公司莆田分公司更名为“福建移动通信有限责任公司莆田分公司”。
  2001—2005年，市场经营部内设二级管理机构，成立集团大客户部及内设二级管理机构，客户响应中心及内设二级管理机构，网络内设二级管理机构。至2005年底，公司内设综合部、网络部、市场经营部、财务部、人力资源部、集团大客户部、客户响应中心7个职能管理机构和16个二级管理中心、室。公司拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”等服务品牌，用户号码段包括“139”、“138”、“137”、“136”、“135”、“134（0至8号段）”和“150”、“151”、“158”、“159”。公司与231个国家和地区的350个运营公司开通GSM国际漫游业务，与161个国家和地区的187个运营商开
  通GPRS国际漫游业务，国际短信通达110个国家和地区的262家运营商，彩信通达44个国家和地区
  的74家运营商。至2005年，移动通信GSM和GPRS网络覆盖境内行政村，主要交通干线实现连续覆
  盖，城乡高层楼房、旅游景区、经济较发达的自然村实现100％的网络信号覆盖；固定资产8.92亿元，运营收入4.8亿元，公司员工477人。1999—2005年，上缴所得营业税累计3.54亿元。
  （二）县（区）移动通信分公司
  福建移动通信有限责任公司仙游分公司 1999年7月，组建仙游移动通信分公司。10月，成立福建移动通信有限公司仙游分公司。2000年3月，更名为福建移动通信有限责任公司仙游分公司。2001年8月，撤销综合管理部，设置综合管理员岗位。2002年2月，调整仙游分公司机构设置，设综合管理部、市场经营部和客户服务部；7月，调整仙游移动通信分公司二级机构，撤消综合管理部、市场经营部、客户服务部；设立综合业务部、客户服务部。2005年底内设综合业务部、客户服务部2个管理机构。
  福建移动通信有限责任公司莆田分公司涵江营业部 2000年3月，设立涵江移动通信营业部。2001年8月，更名为涵江营销中心。2004年7月，恢复设立莆田移动涵江区营业部（比照副科级编制），撤消莆田移动涵江营销中心。
  福建移动通信有限责任公司莆田分公司秀屿营业部 2000年3月，设立笏石移动通信营业部。2001年8月，更名为笏石营销中心。2004年7月，恢复设立莆田移动秀屿区营业部（比照副科级编制），撤消莆田移动笏石营销中心。
  福建移动通信有限责任公司莆田分公司市区营销服务部 2001年4月，成立城厢营业部；8月，更名为城厢营销中心。2004年7月，设立福建移动通信有限责任公司莆田分公司市区营销服务部（比照县分公司管理），下设营销中心和客户服务中心。2005年8月，市区营销服务部内设立综合办公室、销售服务室，撤销营销服务中心和客户服务中心。
  五、市移动通信局
  1995年6月，成立莆田市无线通信局（正科级），为专业职能管理机构；10月，更名为福建省莆田市移动通信局，负责生产经营和维护工作，下设交换、基站维护和营业三个班组。
  1996年1月，莆田市移动通信局实行单独核算，资金集中上缴福建省移动通信局；9月，增设移动终端维护组；12月，增设工程建设职能。1998年1月，设立莆田、仙游、涵江、笏石无线营业部；是年，从个体移动通信终端销售商和经济比较发达的乡（镇）邮电支局中选择为社会移动电话委托代办点，至年底发展社会代办点53家、邮电支局代办17个。1999年1月，调整移动电话部分业务管理职能，将各移动通信营业部接属地划归县（分）电信局管理。11月，移动通信局内设业务部、技术部、工程部和交换班。是年，福建省莆田市移动通信局更名为福建迅捷通信技术服务公司莆田分公司，承接原福建省莆田市移动通信局房地资产的权利和义务。
  第二节 电报
  一、业务
  1991—1993年，在忠门、灵川、笏石、黄石、华亭、江口、凤凰山、东庄、东峤、湄洲岛、埭头及新度邮电支局开办礼仪电报业务。1994年，市邮电局、涵江邮电分局和凤凰山邮电支局开办鲜花、蛋糕礼仪电报业务。1997年，增办慰问礼仪电报业务。是年，停办国际公众真迹传真电报和国际相片电报业务。1998年，境内邮电部门实施银行部门交发汇款电报，必须事前到邮电局办理固定业务关系和记账发报手续。6月，开办鲜花电报业务。12月，市邮电局停办国内公众相片传真电报业务和发往中国台湾的鲜花电报业务。1999年开始，用户对电报业务的需求减少，使用电报的用户主要是气象、水文、邮政、金融、财政、政府机关等事业单位。2001—2005年，只有气象、水文等单位使用电报业务。
  二、资费
  1991年，电报资费是根据1983年12月版标准调整的，普通电报每字0.07元，特急、加急按原电报价目加倍，新闻电报每字0.02元，译电费每字0.005元。天气、水情、公益电报，每份电报按实际计费字数计算。政务、普通、新闻电报和银行传统的汇款电报，每份电报以10个计费字数起算，不足10个字作10个字计算。1992年，调整电报资费，普通电报每字0.13元，加急加倍。1994年，发往国际及中国香港、澳门、台湾地区的电报资费增加50％。1995年，电报资费再次调整。1996年，境内支局所发出的电报过线费不分国内、国际，每份按0.6元收取。是年，取消航空天气电报和危险天气电报附加费。各地气象部门拍发给军队系统的航空危险电报，每份以2.67元结算。
  三、业务量
  1991年，市邮电局出口计费电报为28.5万份。1993年，为26.65万份。1995年，减少到13.33万份。1996年，为8.39份。1997年，撤销仙游县邮电局报房，电报业务由市局中心报房处理，记账电报由市局直接统计。是年，境内（含仙游）完成电报业务量9.57份。1998年，完成8.45份，已下降到1977年的水平。1999—2001年，境内每年电报业务量在16万份至19万份之间。2002—2005年，每年电报业务量跌至1.7万份以下。
  第三节 固定电话
  一、长途电话
  （一）业务
  1991年，市邮电局所辖各支局所，开办长话业务的，可开办国际电话业务。
  1993年，开始办理大陆至中国台湾受付和信用卡电话业务。是年，市邮电局开办国际电话“108”业务和自动信用卡业务，开放的国家有日本、美国、意大利、韩国、新加坡、加拿大、澳大利亚、泰国、荷兰、菲律宾、新西兰、印度尼西亚、马来西亚、荷兰，开放的地区有中国香港、中国台湾。
  1994年，仙游县长途台的“113”、“173”服务台并入市邮电局服务台。
  1995年，仙游县人工半自动长话归并市邮电局接续和处理。同时，市邮电局出口的人工电话由福州电信局长途台接转。
  1996年，执行新的《国内公众长途电话业务规程》，1985年颁发的长话业务规程同时废止。11月，市邮电局撤销人工长途台，长话登记业务并入福州电信局长途台。
  1998年，除公用电话外，境内企事业单位和住宅电话可申请800业务，是年，与中国台湾开办800业务。
  1999年，境内电信部分开通即中国—新西兰800业务、中国—新西兰全球800业务（VIFN）、中国—新西兰电话卡业务、中国澳门—中国电话卡业务、以色列—中国电话卡业务、中国—比利时VIFN业务、中国—瑞典TEL2公司VIFN业务。4月，开放泰国—中国的电话卡业务。
  2000—2005年，长话业务借助智能网不断完善与发展。
  （二）资费
  1991年，延用1987年的分级价目资费，且规定市邮电局发往中国香港、中国澳门、中国台湾的电话，每分钟收人民币11.00元，呼入电话附加费每次11.00元。1993年末，市邮电局开放国际电话“108”业务，基本收费时间为3分钟，不足3分钟按3分钟收费，超过3分钟按实际通话分钟计算。
  1994年9月，国际及中国香港、中国澳门、中国台湾地区的电话资费增加50％。调整后，境内发至中国香港、中国澳门、中国台湾地区的电话为每分钟收人民币16.50元，呼入电话附加费每次收人民币16.50元。
  1995年1月31日零时起，节假日及夜间挂发的长话，实行半价收费。
  1996年2月10日开始，长话附加费在原标准的基础上，每分钟再增加0.2元，（即每分钟0.4元）增加的部分专项用于农村电话建设。9月起，调低国际及中国港、澳、台地区的电话资费。是年12月，长话特级由12级简化为3级。调整后，省内互通的长话，每分钟为0.6元。省外互通的长话，则按空间距离在800千米以内的，每分钟0.80元；800千米以外的，每分钟1.00元。同时，取消拨发国际及中国港、澳、台地区的电话附加费。
  1997年开始，用户在国家特定假日拨发国际及中国港、澳、台地区的电话，按资费标准的80％收取。
  1998年1月1日起，拨发国际及中国港、澳、台地区的电话实行分时段计费办法。
  2000年3月11日，执行信息产业部出台《关于IP电话业务资费标准的通知》，通话费维持现行资费标准，即：国内长途电话资费为0.30元/分钟，国际长途电话资费为4.80元/分钟；中国港澳台电话资费，香港、澳门至中国台湾为2.50元/分钟。
  2001年1月，执行中国电信集团公司出台新的国内长话、国际及中国港澳台电话优惠办法，具体是：优惠时段为0：00—7：00，不分工作日和节假日；优惠幅度为6折；优惠办法适用于普通电话，全国智能网，各省（区市）本地智能网及智能平台上开放的密码记账卡业务。3月，省通信管理局、省物价委调整固话资费中规定：国内长途电话附加费予以取消。
  （三）业务量
  国内长途电话1991年底，市邮电局长话业务量为215.6万次，挂发国际及中国港、澳、台去话为20.64万次。1993年，市邮电局长话去话业务量811.2万次。1994年，市邮电局长话去话1288.3万次，其中自动有权用户去话有1250.9万次，占97.71％，半自动和人工接续的电话占2.9％。1995年，市邮电局长话去话1774.2万次。1996年，全市去话业务量3088.7万次，1997年为4463.9万次，1998年5155.5万次。1999年，全市长途通话为4513.5万次，2000年降到948.8万次。2001年，全市国内长途通话增加到5626.6万次。2002—2005年，全市国内长途业务通话次数在6000万次以上。
  国际及港澳台长途电话 1993年，全市去话业务量21.15万次，1995年为28.26万次，1996年72.99万次。1997年，全市境外去话业务量增加到79.93万次。1998年为153.03万次，其中中国港澳地区去话99.72万次。1999年，境内国际长途通话次数降至25.3万次，中国港澳台长途通话次数降到71万次。2000年，境内国际长途通话次数达45.7万次，中国港澳台长话总次数上升到96.5万次。2001—2005年，国际长途通话次数保持在45万次以上，中国港澳台长途通话次数稳定在82万次以上。
  二、会议电话
  1996年以前，电话会议采用模拟通信。1997年，境内会场的会议电视终端经2Mb/s（数字）传输通道与安装在福州电信枢纽的会议电视多点控制设备相连接，构成省内会议电视骨干网。是年，境内电视电话会议资费实行优惠，30分钟—60分钟，优惠50％；60分钟—120分钟，优惠60％；120分钟以上，优惠70％。1999年，境内开通交互式电话会议。4月，境内交互式电话会议业务的试行资费标准：开户费100元/户，消号费为50元/次。会议主办方付会议基本租用费、主叫通话费和消号费，会议参加者付拨入终端的通话费。8月，电信总局制发交互式会议电话业务资费标准（试行）。会议接入费按参加会议的用户方数以及会议时间长短分为以下6个等级。2000—2005年，境内仍然使用交互式会议电话，其资费标准不变。
  三、市内电话
  （—）业务1990年12月，境内开通12288门日本产的F-150数字程控电话交换机，其中市母局8288门，涵江模块局3000门，江口、湄洲模块局各500门，固定电话开始进入数字通信时代。1991年8月，仙游6000门数字程控交换机开通使用。境内开办用户长途直拨业务及10多项新服务项目，电话号码由5位升为6位。1992年，梧塘镇所属用户电话、萩芦乡的部分用户电话先后接入涵江程控模块局，渠桥镇的用户电话接入市局程控母局，平海乡用户电话用24路特高频传输，部分用户电话接入湄洲程控模块局。
  1993年3月，南日岛至湄洲开通36路无线传输，该乡用户电话接入湄洲程控模块局。5月，黄石新开通数字程控交换机1500门，笏石、忠门、灵川各开通500门。9月，莆田至涵江6芯光缆，莆田至西天尾150对电缆投入使用，西天尾用户电话接入市局程控母局。
  1994年，相续增开13个模块局：东庄1500门、秀屿1500门、凤凰山6000门、华亭500门、石庭2000门、东峤500门、灵川1000门、鉴前6000门、埭头500门、西天尾1000门、赤溪2000门、梧塘1500门、新度1000门。还有程控扩容，分别是：市局母局5000门，总容量为13288门；江口分局7000门，总容量为10000门；江口扩容2500门，总容量为3000门。涵江、笏石模块局改为母局。3月，莆田、仙游程控电话联网。是年，市邮电局开办“168”电话声讯服务台。8月28日零时起，境内（含仙游）电话网号码由6位升为7位。
  1995年10月1日零时，市邮电局开通“122”道路交通事故报警电话。是月，又有7个邮电支局程控电话模块局扩容，忠门、黄石各4500门，华亭、灵川各2500门，东峤、埭头、东庄各1500门。12月，凤凰山程控扩容6000门，总容量为12000门，由模块局改为母局。是年，境内（含仙游）开通程控电话母局5处，模块局27处，总容量129788门，长途交换总容量5666门，电话用户65919户。
  1996年10月，新增5个模块局，开通西安制造的“SP30”程控电话交换机。其中南日岛、白沙、北高为1024门，萩芦、平海各992门。是月，市邮电局推出分期付款装机业务。12月，有5个邮电支局模块局扩容，其中忠门、江口、石庭、西天尾各1000门，新度2000门。
  1997年4月，市邮电局推行“电话预约装机”业务，分别在城厢、涵江、笏石分局设立电话预约受理点。
  1998年9月，市邮电局开通“983”记账式智能电话卡业务，在大中专院校、部分中学高中部学生宿舍和医院病房安装专用话机，免收初装费、月租费、工料费、手续费，通话费率按市话、农话、长话资费标准执行。是年，市邮电局在市政街道安装IC卡电话机亭。
  1999年2月，境内开通市、县环保局安装“96605”环保服务电话。6月，开办“121”电话咨询气象有偿服务业务。是月，启用“12345”政府热线的专用号码。是年，海头模块局开通使用，容量为7440门。
  2000年，又建成2个母局3个模块局。1月，白沙5184门母局和庄边5976门模块局投产放号。6月，天九湾4196门模块局开通。7月，大洋模块局3664门和新县模块局6016门同时开通。8月，江口本部11692门母局、东埔5496门模块局同时投产。
  2001年，再次开通1个母局4个模块局。1月，东庄本部母局8532门，竣工投产。3月，新溪1008门模块局建成使用。6月，新度9763门、山亭3888门、月埔4152门，3个模块局同时接入运行。10月，开放的“179”互联网电子商务平台，利用179语音电子商务平台开展17989电子证券、17987电子彩票、17967电子报税、17960电子缴费等各种电子商务交易型业务。
  2002年8月，又有5个模块局相继竣工，分别为石室模块3960门、新梅模块3064门、72套模块2520门和信辉模块1144门。12月，开通青山模块局，容量为3972门。2003年4月，秀屿区政府1200门模块局建成使用。6月，市政府模块局和陡门模块局完工投产，其容量分别为1000门和3024门。
  2004年4月，北磨3756门模块局建成投产。
  至2005年12月，境内有2个汇接局、6个母局、43个模块局，53个程控电话网络点，遍及城乡、山区、沿海和海岛。（二）资费1990年，重编市话等级，莆田、仙游同列6级局，月租费不变。12月，实行新的市话资费标准，莆田、仙游实行复式计费制月租费，至1995年不变。
  （2）合用电话、同线电话副户每户每月按规定收取列名费。
  （3）同线电话（指同线异号的同线电话）基本月租费按普通电话基本月租费的80％计收。
  （4）本资费表中未包括的其他业务的收费标准按包月制标准办理。
  1991年12月，提高初装费标准：工商企业（包括个体工商户）用户电话，每部4000元，行政事业单位及私人住宅用户电话，每部2500元。
  1993年，出台市内电话选号收费标准，所选取号码为后尾1位—6位，收费标准为：选最后1位收取10元—100元，选取最后2位收取100元—300元，选取最后3位收取300元—800元，选最后4位收取800元—2000元，选取最后5位收取2000元—5000元，选取最后6位收取5000元—10000元，所选取的号码后2位、3位、4位、5位、6位数分别由同一个数字组成的，市话选号费，可在上述标准的基础上上浮50％。6月，调高初装费标准：工商企业（包括个体工商户）用户电话每部4500元，行政事业单位及住宅用户电话每户3000元。
  1995年5月起，市话初装费下调，工商企业用户电话每部3600元，行政事业单位及私人住宅用户电话每部2400元。9月起，取消市话营业区和基本营业区域服务半径的规定。10月，市话初装费的分类作调整。调整后的一类用户包括具有企业性质或具有经营性质的各类工商企业和单位、个体工商户、住宅兼办公场所、业务生产场所的用户；二类用户包括党政军机关、人大机关、政协机关、事业单位、人民团体、各类学校等非经营性办公电话、住宅电话，驻福建省的外交机构、三资企业，按国内同类用户的收费标准执行，不再收取外汇兑换券。
  1996年1月1日，执行新修订的市内电话规程，安装公用电话不收取装机工料费、手续费和月租费，取消3分/1分制和分级收费的办法，改为按区内和区间两种收费办法。3月，市邮电局采用计算机网络管理，将境内的公用电话联成一体，计费工作由主机机房统一计算，然后传至各计费器显示。12月，市话通话费由每3分钟收0.08元，提高到每3分钟收取0.15元。本地网营业区通话费按每3分钟0.15元收取，本地网区间通话费按每分钟0.40元收取，同时取消市话月租费上浮20％的地方附加费和按市话月租费征收的城市公用事业附加费。是月，简化电话初装费收取标准后，将工商企业（含个体户）用户电话、行政事业单位和私人付费住宅用户电话合并为一个档次，执行同一收费标准。调整后，市话初装费每部收取3000元。
  1997年2月，境内电话网交换机容量达11.3万门（不含仙游4.65万门），开始按照10万门—20万门标准档次收取电话基本月租费，甲种用户为11.60元，乙种用户为18元，中继线每对为36元。
  1998年1月，租用市话用户中继线用于移动通信的月租费为1000元，用于其他开放业务的为600元。3月，市局降低电话初装费，每部收取2000元。同时开放“主叫号码显示”功能，每户每月收取6元。
  1999年1月，境内电信部门对环保“96605”公益服务电话给予优惠。2月，取消本地网营业区内、营业区间地方附加费；固定电话初装费，市、县（区）执行同一标准。3月，境内本地网营业区内通话费标准定为每3分钟0.20元，拨打政府热线的费用，按本地电话通话费标准收取。9月，对部分电信资费下调，规范固定电话装移机工料费的收取标准，标准高于300元/线的，降到300元/线以内，标准低于300元/线的，维持不变。
  2000年4月，境内电话交换机容量27.3万门。是月，调整固定电话（含小灵通）选取号费标准。是年，市电信公司出台电话信息服务资费标准。2001年3月，调整本地电话基本月租费和固定电话资费。本地网营业区内电话（市话）计费单元为首次3分钟计费，以后每1分钟计费1次；首次3分钟资费标准0.20元，以后每分钟资费标准为0.10元。3月21日零时起上网通信费调整为0.02元/分钟。6月，取消市话和农村电话初装费等政府性基金项目。10月，制定《179电子商务业务资费标准（试行）》，利用179语音电子商务平台开展17989证券、17987电子彩票、17967电子报税、17960电子缴费等各种电子商务交易型业务。
  2002年1月，出台家家e业务资费标准。6月，对电子商务提供商179业务资费又作出新规定，按相应电路本地网营业区内的电路费标准收取通信费。8月，出台168和17979的资费标准：全省各地用户打168产生的通信费按本地网营业区内通话费标准收取，取消原有“168信息费包月制”，全省各地拨打17979（VPDN）业务所产生的电话费按照上网通信费标准收取。
  （三）业务量
  1991年，境内市话用户4439户，长途有权直拨用户3033户，公用电话76户。1993年，境内市话用户1.30万户，其中长途有权直拨用户1.22万户，占市话用户的93.9％，公用电话为414户，并开始向乡（镇）发展。专线用户93户。1995年，市话用户3.18万户，专线用户254户。年末，农村用户增加到1646户。1996年后，市话用户逐年增长，呈现持续发展的态势，特别是1998年后增幅更大。1998年底，境内（含仙游局，但不含农话和公话下同）市话用户4.42万户。1999年，市话用户为5.62万户。2000年达8.53万户。2001—2005年，境内市话用户稳定在12万户以上。2001年，境内市话用户增加到12.51万户，2002年为13.67万户，2003年为14.61万户，2004年底为14.97万户。2005年，为14.56万户。
  四、农村电话1991年，境内农村自动电话451户。1992年，境内已通电话的行政村351个，占总数的38.91％。1993—1994年，已通电话的行政村分别为442个和624个。1995年，境内已通电话的行政村达到762个，占83.92％。1996年，农村通信线路以光纤电缆为主，电缆、无线电接入为辅，并对采用光缆进村的，每村补贴20万元，电缆进村的，每村补贴5万元。10月，市邮电局推出农村电话装机分期付款业务。是年，境内建成22个行政村电话点（莆田17个、仙游5个），电缆进村的，共补贴110万元。1997年，境内市又建成44个行政村电话点（莆田32个、仙游12个），采用光缆进村的4个，电缆进村的40个，共补贴300万元。1998年末，境内已通电话的行政村883个，占总村数的91.2％。还有85个行政村未通电话。是年，光缆进村，每村补贴25万元，电缆进村，每村补贴8万元。2000—2004年，市电信公司加快村村通电话进程。2005年，境内已通固定电话的行政村达99.65％，基本实现村村通电话。
  1986年8月开始，莆田、仙游实行计时通话制。计时制的资费除按月收取区内通话月租费外，区间通话30千米以内每分钟收取0.10元，30千米以上每分钟收取0.20元。区内用户月租费分甲乙两种：甲种用户每月每户6.50元（自动局）和5元（人工局），乙种用户18元（自动局）和15元（人工局）。1993年12月，市邮电局调整农村长话过线费收费标准，大洋、新县、埭头、南日岛、石城、平海、秀屿等支局长话过线费每分钟收取0.25元，其它支局所收取0.15元，程控电话模块局不另收费。1996年2月，农话初装费按市话初装费标准收取，界外线路建设费每千米收300元。通话费的标准为：区内（指本乡镇）通话每次3分钟收0.10元，区间通话每分钟收0.40元。6月，农话月租费调整到5万—10万门电话机械容量档次收取：甲种用户基本月租费收9.6元，乙种用户基本月租费收15元，中继线每对收45元。12月，农话初装费与市话一样调整为一个档次，执行同一收费标准，且与市话相同。通话费调整为：区内通话每3分钟收0.15元，区间通话每分钟仍为0.40元，取消农话过线费的收取项目。1998年3月，境内农话初装费也降为2000元。4月份，对境内贫困乡（镇）的电话初装费下浮30％。1999年2月，取消本地网营业区内、营业区间电话地方附加费；固定电话初装费，市、县（区）执行同一标准，即农村电话初装费每部500元，并允许各地电信局下浮20％；长途电话附加费由每分钟0.20元降至每分钟0.15元。3月，境内营业区内通话费标准为每3分钟0.20元，月租费的计费等级和标准按国家规定执行。9月，境内固定电话装移机工料费的收取标准，标准高于300元/线的，按300元/线以内收取；标准低于300元/线的，维持标准不变。2000年4月，农话固定电话月租和选号费与市话固话同时调整。2001年6月，取消市话和农村电话初装费等政府性基金项目。
  2005年末，莆田电信已建成雷山和涵江2个汇接局，凤凰山、溢华、江口、东庄、笏石、白沙、枫亭、仙游城关8个母局，以及天九湾、郊尾等45个模块局，有53个数字程控电话交换点。
  五、小灵通电话
  1999年底，“小灵通”系统在仙游枫亭镇建网试验。2000年10月，在莆田市区、仙游城关和涵江城区开通放号，用户8009户。2001年，境内“小灵通”用户38299户；2003年126652户；2005年为211960户。
  第四节 移动通信
  一、移动通信设施
  （一）模拟移动通信网（TACS）
  1991年，在原福建省邮电管理局统一规划下，莆田开始第一代移动通信技术——模拟移动通信网（常说的“大哥大”）的建设。8月，开通引进美国摩托罗拉（MOTOROLA-LD）一号（雷山）移动基站，初装10个信道。1993年12月，成立莆田移动通信交换局。是年，开通从美国引进的摩托罗拉生产的移动电话EMX250交换机，交换容量7500户，容量72信道，设莆田、仙游、江口和望山4个基站，原福州交换区的五马山（福清）、平潭2个基站归莆田交换区管理。1994年，对莆田、秀屿、仙游等移动基站扩容120个信道，开通石、园顶山、埭头、枫亭4个直放站。1995年初，新建涵江移动基站；5月，模拟移动电话号码由6位升7位；6月模拟移动EMX250交换机升级为EMX500，容量15000户；购入移动电话收发信机21台，在涵江、笏石、平海、新度、湄洲岛、仙游、郊尾等基站投入使用。是年，新增涵江（旧局）、笏石、平海、新度、湄洲岛、郊尾6个基站。至1995年末，全市移动基站10处，移动电话收发机41部，交换机二台，容量为22500户，莆田至福州电路120路、至仙游电路60路。1996年6月，与摩托罗拉合作，开展900MHZ实验。12月，模拟交换机EMX2500G投产，原EMX250、EMX500设备停用。1997年7月，与摩托罗拉合作900MHZ移动电话开通。至年底，新增基站26个，交换容量3万。2000年，模拟移动基站从1999年的35个降至8个。2001年4月，成立莆田移动通信分公司模拟电话网退网领导小组；5月，由莆田市政府组织召开的模拟电话网退网工作专题会议，成立由市政府领导为组长、政法委领导为副组长、有关部门领导等组成的莆田市模拟电话网退网工作领导小组；6月，关闭模拟网的省际漫游功能，退出ETACS频率；8月，关闭省内漫游功能；12月31日24时正莆田移动通信模拟电话网退网工作结束，停止经营模拟移动电话业务。
  2002年，1月1日零时30分关闭所有模拟网基站。2003年4月，完成境内模拟移动通信设备的拆除工作。
  （二）数字移动通信网（GSM）
  1.交换网
  1995年8月，境内开始数字移动通信第二期的工程建设。11月，在莆田、涵江基站开通数字移动
  电话收发信机，并投入运营。是年，建成数字移动电话基站14个。
  1997年12月，境内数字移动电话交换系统开通投产，容量8万门，建成交换局（MSC41）1个。
  1999年1月，开通仙游县书峰、社硎、象溪、西苑、凤山、石苍6个山区移动基站电话，数字移动电话信号覆盖到境内每个乡（镇）所在地的区域，在平原、沿海发达地带覆盖到自然村。12月，进行BSC413扩容，开通SMSC系统，系统容量为LISENCE20条/秒，排队器容量15万条；至年底境内拥有数字移动电话基站100个，无线交换容量11万户。
  2000年1月，MSC41VCR从11万扩容到15万。5月开通GSM网第二交换局（MSC42）HLR系统HLR41割接入网。12月，境内拥有交换局2个，交换容量22万，移动基站149个，扩容77，个基站，GSM载频突破1200个。完成八闽通（HRE450服务器、路由器）工程、186&SMSC（信息点播、1860座席），银行汇接网关和呱呱通系统等工程，GSM网络实现99％的人口以及城乡、海岛的覆盖。至年底，境内新建数字移动基站133个。
  2001年2月，完成MSC42扩容，容量从10万扩容到30万；HCR41扩容，容量从36万扩容到48万；5月，境内GPRS业务投入使用，网络进入2.5G时代；7月，GPRS网络开通，覆盖莆田城区和涵江城区，系统容量为4700户；8月，MSC41、MSC42的目标网升级，使公司MSC具有SP的功能，支持智能网业务；9月，MSC的ISUP信令网升级，电信网关局割接；11月，SMSC系统扩容，系统容量为LISENCE20条/秒，排队器容量从15万到30万条。是年，移动GSM交换容量41万，基站203个。
  2002年2月，SMSC连接方式从X25改为TC/PIP方式；进行MSC、BSC、HLR、TC设备扩容和语音、数据接入网络，开通IP技术的语音电话系统，建设综合业务接入平台，开通企业直联和超市电话业务；完成与其他电信运营商网关局的互联工程。是年，新增TRX容量512个，新增基站121个，搬迁IP基站31个，新增室内覆盖10个，直放站24个，电梯覆盖14个。至年底，GSM网247个基站。
  2003年1月，完成境内SMSC、MSC41、MSC42、BSC412、BCS423扩容工作；9月，HLR41系统容量从48万扩容到60万，实现GPRS信号全覆盖。是年，新增BSC2台，新增MSC一台，净增基站69个，载频797个。至年底，境内GSM网共有316个基站。
  2004年1月，开通境内GSM网第三个交换局（MSC）、BSC43等网元设备，关闭第一个GSM交换局MSC41，退出现网；6月，引入半速率功能，华为BSC及华为基站开通；开启DR、AMH、动态SD-CCH、半速率等话务分担或提高网络容量的功能，新增基站124个。至年底，境内GSM网440个基站。
  2005年2月，新增BSC425割接入网。3月，新增BSC435割接入网，国产核心网交换机设备投入运行；7月，EDGE功能启用，境内网络进入2.75G时代；8月，移动通信基站达500个，新增BSC436割接入网；12月HCR41扩容1对HCRU，用户容量108万户；进行MSC42/MSC43VIRU扩容，使VLR用户容量达100万户。是年，新增基站112个，新增载频1583个，完成3G站点配套整改96个。至年底，HLR容量达108万，VLR登记用户数49.11万；境内BTS数1500个，TRX载频数为4352个；拥有2个交换局，基站552个，行政村网络覆盖率达98.3％，自然村覆盖率达95％以上。
  2.传输网
  2000年10月起，境内进行移动传输网管线工程建设。是年，自建传输电路59条，建成管道33.37千米。
  2001年，进行移动本地传送网工程建设，建成骨干层5个节点，接入层59个节点；新建管道59.29孔千米，光缆272.88条千米。8月，移动传输骨干网从622m升级扩容到2.5G。9月，对全区221个移动基站干结点工程进行监控和系统调测。10月，进行移动传输SDH设备一期安装工程。11月，开通第一条本地网（六城门—北磨）自建电路，建成由1个骨干环、4个接入环及5条链组成，并形成对324国道莆田段以南区域的覆盖。11月，建设市区延寿路、文献路管道工程，建成移动管道7.71孔千米。
  2002年5月，境内各乡（镇）传输接入网和传输骨干网、城区接入网工程建设。
  2003年2月，进行通信管道工程，分别与联通、铁通合建莆阳路与胜利路、农民街、学园路、吉祥路4个交叉口横穿福厦路4道线路。4月，进行传输接入网一期工程建设。10月，进行传输接入网二期工程建设。11月，进行年度GSM第五阶段扩容配套传输接入工程建设。12月，进行传输骨干网二期设备安装工程建设。
  2004年4月，进行2004年GSM第一阶段配套传输工程建设。5月，进行移动与电信互联互通二期工程（含莆田岳公立交桥、阔口桥通信管道工程）建设。10月，建设2004年GSM第二阶段配套传输工程建设。12月，进行2004年GSM第三阶段配套传输工程建设。是年，进行城区梅园路、胜利北路、东圳西路通信管道建设，建成2（主干）孔管道4.31千米，1孔（分支）管道长度0.086千米。
  至2005年底，移动通信传输网建设建成管道109.11管程千米、288.61孔千米；架空光缆1045.37杆程千米，铺设G.652D光缆675.2485皮长千米，合37084.212芯千米；建成22个SDH节点，4个PDH节点；建成9个2.5G汇聚环和改造2个2.5G汇聚环，1个622Mbit/s（opix2500＋）两纤双向复用段保护环，4个155Mbit/s两纤单向通道保护环及6条155Mbit/s链路，建成155Mb/s传输节点89个，扩容155mb/s单路光盘8块；配置华为OPTIXBWS1600G（400G）波分设备10端，2.5Gb/sMSTP设备（Optix2500＋）31端；升级原有华为OPTIX2500＋设备（由622Mb/s系统升级为2.5Gb/s系统）6个，配置华为设备METRO1000（155M）253套，METRO500（155M）66套，扩容5套；建设155M光口设备2跳。自建电路2225条，实现基站自建传输率99％、基站自建光缆率89％
  3.支撑网及数据网
  （1）支撑网
  计费系统 1995—1997年，采用手工读带计费（模拟移动电话）。1998—2000年，按旬从省公司联机计费系统倒出数据，手工执行程序进行计费出账，用户只能通过邮政储蓄代扣话费。2000年4月25日，账务系统割接成功。至2002年11月，本地通过联机计费系统计费出账，用户可以通过境内计费账务系统在多个银行代扣话费及刮卡、现金缴费。是年，计费账务系统在全省实现现金、刮卡、代扣等多种缴费方式，可以跨地市办理缴费业务。
  营业系统 1997—1998年，营业系统功能较少，许多工作需要手工处理。1999—2002年11月15日，地市营业系统上线（BOSS二期），各地营业系统软件一样，但不能跨地市办理业务。2002年11月15日，完成全省营业集中BOS三期工程系统升级工作，境内可以跨地市办理业务。2005底，在福建移动业务支撑系统——统一业务服务平台BOSS1.5上线，实现在境内可以跨省办理各种业务。
  办公网络 2001年2月之前，公司的公文处理通过纸质文件传递或传真进行文件的上传下达和办公处理。2001年2月10日，公司内部局域网开通，实现内部邮件、邮件转短消息、传真文件接收电子。2002年8月，统一信息平台（OA）办公系统上线，启用电子流办公，进行文件处理。
  （2）数据网
  2001年5月初，完成省网CMNET莆田单节点155M网络带宽容量的建设。是月，CMNET上线，出口带宽155M×2。2003年8月，完成省网CMNET莆田双节点155M网络带宽容量的建设。2004年10月，开始建设校园市场“爱贝通”业务。自2005年12月起，境内CMNET网络城域网络的建设，建成5个85/65系列100M带宽容量和7个5200系列100M带宽容量的交换机系统，实现以接入集团企事业单位的为主CMNET网络，累计200家。至2005年，境内有88家中小学校使用“爱贝通”业务。
  二、移动通信业务
  （一）模拟移动电话
  1991年8月，开始办理移动电话业务，开户费每户200元，频率占用费（代收）每台年90元，通话基本费每月150元，通话费本业务区内通话主叫或被叫每分钟为0.50元；110（匪警）、119（火警）、122（交通事故报警台）和90000112（TACS移动电话障碍申告台）免收市话通话费。
  1992年8月，移动电话进网费改为初装费，每台每号收6000元，漫游中国港澳通话费每分钟港币4元；办理移动电话许可证，每证每年90元；12月，调整移动电话资费，除初装费、许可证费不变外，增加漫游登记费50元，选号费甲级500元、乙级300元、丙级100元，押金每户800元。是年，境内移动电话用户108户。
  1994年4月，开始受理移动电话国际、省际间人工漫游业务；6月在莆田、涵江开放“全球通”业务；11月，调整移动电话资费，初装费由6000元降为5000元，基本通话费每月由150元降为50元，区内通话费每分钟由0.5元降为0.4元（主叫、被叫同）。是年，境内模拟用户2407户。
  1995年5月，模拟移动电话号码由6位升为7位；9月，初装费调低为3000元。是年，模拟移动电话用户5119户。
  1996年3月，模拟移动电话并机侦测系统投产；是年，国内长话附加费每分钟加收0.40元。
  1997年7月，开通模拟移动电话“90000113”自动受理系统。
  1998年3月，入网费从2000元/部下调到1500元/部；5月，推出移动电话代办业务；7月，入网费下调到1200元/部；10月，推出“本地通”业务。
  1999年1月，“本地通”入网费从500元/户提高到800元/户，来话免费改为0.20元/分钟，选号费也从免费改为按入网费标准的50％收取；3月，“本地通”入网费调整为700元/户，月租费25元，来话0.20元；4月，“本地通”入网费改为200元/户，来话0.20元/分钟，并实行带“4”号码优惠，取消赠送通话分钟数；是月，移动电话（模拟、数字）入网费从700元/户下浮20％后的560元/户收取，SIM卡费，100元/张，无委证注册登记费15元/户，频占费50元年，月租费50元/月，通话费来去话0.4元（挂农话0.5元）；是年，模拟移动电话用户6672户。
  2000年4月，停办“本地通”业务；5月，对新入网用户取消15元的入网注册登记费；7月，停止办理模拟网“大哥大”、“大众通”、“本地通”入网业务；是年，境内模拟移动电话2984户。2001年5月，开展模拟电话网退网工作；6月，关闭模拟网的省际漫游功能；12月31日24时正，境内模拟移动电话网退网工作结束，模拟移动电话客户从5月份1605户，退网后剩下34户。
  2002年1月1日零时，停止经营模拟移动电话业务，关闭所有模拟基站。
  （二）数字移动电话
  1.业务品种
  1995年11月，在莆田、涵江开通数字移动电话“全球通”业务，网号为“139”“全球通”入网费一次性3000元，智能卡200元/张，频率占用费（代收）90元/台每年，本地市郊、农村通话费加收0.10元/分钟；“全球通”月租50元，本地主被叫0.40元/分钟，漫游基本通话费0.60元/分钟。
  1996年1月起，国内长话附加费加收0.40元/分钟；6月起，开放移动电话自备机入网业务。
  1997年10月31日，“138”网开通放号。
  1999年2月，推出“八闽通”业务，入网费200元，月租费10元，本地主被叫0.40元/分钟，不提供漫游功能；3月起，网号“137”上市；6月，境内数字移动电话用户达88750户；7月22日零时，“全球通”移动电话号码从10位升至11位；9月起，启用“全球通”、“八闽通”，开通“136新网号；9月20日止，数字移动客户超10万户。是年，境内数字移动客户11.46万户。
  2000年1月，推出“神州行”预付费业务，开办“神州行”智能网业务。是年，公司拥有“全球通”、“神州行”服务品牌，网号为“139”、“138”、“137”、“136”、“135”，移动电话客户14.73万户，与63个国家和地区、116家运营公司开办国际自动漫游业务。
  2001年1月1日起，对部分电信资费标准和资费政策进行调整和改革，取消拨叫本地市郊、农村电话加收0.10元/分钟通话费，取消移动长途附加费0.15元/分钟等；3月，推出“全球通”移动电话“套餐资费”业务；4月起，“135”网号上市；5月1日起，取消新入网用户入网费；6月，开办“家家乐”、“VPN”业务；7月1日，取消移动电话入网费和附加费，在营业前台开通业务密码系统，与传统业务受理模式并存；8月，“全球通”“合家欢”业务投放市场；9月20日，莆田移动电话客户超20万户；10月起，开办移动商务IP电话，月租10元；11月8日，停止办理“合家欢”、“VPN“1＋N亲情卡”、“家家乐”等业务。
  2002年1月1日起，对用户的频率占用费按季度计算，每季度收取12.5元；1月，推出“神州行亲情卡”和“莆田分区计费套餐”业务；3月，停办”全球通”移动电话“套餐资费”业务；7月1日起，实行计费改自然月结算，停止向移动电话用户收取每年50元的频率占用费；12月3日，开始向“全球通”、“全球通”2000、“八闽通”、“神州行2000”用户推广使用业务密码。
  2003年4月，推出“30元套餐卡”、“八闽通”套餐卡1号、“动感地带”业务；开办“M-ZONE娱乐套餐11”业务。至2005年，公司拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”等服务品牌，用户号段为“139“138”、“137”、“136”、“135”、“134（0至8号段）”和“159。是年，有话单且有费用客户54.47万户，开通移动电话、GPRS有46个乡（镇）、858个行政村，与206个国家和地区的271个运营商开通GSM国际及中国台港澳地区漫游业务，与101个国家和地区的93个运营商开通GPRS国际及中国台港澳地区漫游业务，短信通达106个国家和地区的214个运营商，彩信通达6个国家和地区的21家运营商。
  2.移动通信新业务1997年5月，开通移动数据业务、中文短消息业务。1999年12月，开通莆田短消息中心，提供多种增值业务服务与产品组合，包括传真和数据、语音信箱、三方通话、呼叫转移、主叫号码显示、呼叫等待、呼叫限制、预付费卡、一机多网、信息点播、手机上网、中文秘书，利用网络，提供以短消息（SMS）平台为基础的数据业务。
  2000年3月，推出“全球通”WAP服务；5月17日，推出移动IP（17951）电话、手机上网业务、移动秘书、WAP入网、信息点播等新业务；6月，推出移动寻呼业务；10月，推出移动超级寻呼业务；11月，推出全球通“一卡双号”、“一卡三号”业务。
  2000年，提供传真、数据、“全球通”IP电话、信息点播、手机银行、“全球”通WAP等多种增值业务。
  2002年1月，具有2.5G的GPRS业务推出试商用。
  2003年6月，推出“移动梦网”业务；8月，推出“爱贝通”业务；10月，推出车辆位置定位业务；11月，开通彩铃业务，功能费5元；12月，开通国际彩信业务，进行“智能网PPIP”业务（17951、96951、本地IP充值卡）软件版本升级。
  2004年，推广“心机”、“MO手机上网”、WAP等新业务。
  2005年1月，开办神州行IC卡业务；7月1日起，全球呼退出市场；是年，提供传真、数据、电话等多种增值业务，新业务收入比重19.8％，比2002年提高13.06个百分点；短信业务量继续增长，非短信数据业务快速增长，点对点普及率66.63％，比2000年提高15.62个百分点；彩铃付费用户数17.2万户，手机上网用户数8.3万多户，彩信普及率15.9％，气象普及率10.35％。
  第五节 数字通信
  一、光纤数字通信
  （一）农话光纤数字通信网1991年5月，莆田至仙游四芯光纤电缆竣工，全长39.7千米，开通480条电路。这是继莆田开通数字程控电话、跨入数字通信时代之后，莆田首次使用光纤数字通信。
  1992年，市邮电局的光纤数字通信进入快速发展时期，先后开通莆田至黄石、笏石、忠门，笏石至灵川等光纤电缆传输电路。
  1993年，莆田至涵江、华亭，涵江至石庭、梧塘、萩芦、白沙、庄边、笏石、黄石，笏石至东庄、秀屿，笏石至北高、东峤、埭头、平海等地，陆续开通光纤电缆通信。
  1994年，市邮电局购入19部光电传输设备，以增加莆田、涵江、石程控电话母局与模块局之间的中继电路，购进19部光环路载波复用设备，增加市郊用户线。
  1995年，市邮电局再次购入一批光环路传输设备，增加用户电路，满足用户的装机要求，尤其是远距离电话用户连直接接入程控交换机的要求。是年，市邮电局建成以莆田、涵江、笏石为枢纽，以光纤电缆为主要传输媒介的、纵横交错的农话传输网。至年末，市邮电局农话光缆长度为346皮长千米。
  1996—1998年，境内电话本地网光纤数字通信有较快的发展。至1998年，中继光缆已达779.6皮长千米，接入网光缆187.7皮长千米，市话、农话中继电路实现光纤数字化。1998年末，市邮电局的光缆为1204.8皮长千米，其中市话光缆为151.5皮长千米，农话光缆为1053.3皮长千米。各程控电话交换点之间的中继电路数字化，电话本地网数字中继电路已达16792路。
  是年，境内35个行政村使用光缆，接入网光缆为187.7皮长千米。
  2005年末，境内国内长途光缆419皮长千米，其中省际光缆134皮长千米、省内光缆285皮长千米，中继光缆1177.34皮长千米，是1998年的1.51倍，已有21209.46纤芯千米，接入网光缆9921.41皮长千米，是1998年的52.86倍，光缆铺设到342个行政村，是1998年的9.77倍。
  （二）宽带光纤数字传输网（计算机、电脑信息光纤传输网）
  2002年前，境内（不含仙游，下同）光纤宽带用户不多。2003年，已发展16992个光纤用户。2004年，达到20432户。2005年末，新增光纤用户5216户，达25648户。
  二、数据通信
  （一）数据网与业务种类
  1993年8月，市邮电局引进加拿大北方电信公司小型分组交换设备，开办公众数据通信业务。12月，市局再次购入84个节点和36个节点的2套分组交换设备，扩大分组交换网的容量，同时成为福建省数据通信网的组成部分。
  1994年3月，市邮电局建立莆田、涵江、仙游3个节点，开通分组交换网，直接并入中国分组交换公用数据网。在向用户提供数据库检索、计算机联机通信业务的同时，还提供电子信箱、可视图文、电子号簿等3种新业务。8月，引进美国达科公司数字数据设备（DDN）分组交换网容量达700个节点、146个端口，增加笏石、郊尾2个节点，开通公用数字数据网。年末，莆田、涵江和仙游数字数据网可通达全国688个城市和区乡。
  1996年1月，市邮电局开办中国公用计算机互联网业务。是年，市邮电局还完成分组交换（AM2）扩容和数字数据网（D
  N）扩容2项工程，市局、仙游、涵江及江口等地增设AM分组交换机，市局拥有208个端口，仙游、涵江、江口各增加84个端口。是年，湄州、忠门、秀屿、西天尾等开通数字数据网（DN）。
  1997年5月，市邮电局为莆田市工商银行建立数字数据（DN）节点，容量为48个端口。12月30日，市邮电局开放网上查询电话资费业务，这是本省首家开办便民业务。
  1998年4月，省边防总队利用邮电帧中继网络建全自动化办公系统。5月，全省开放N—ISDN（窄带）专用网，主要面向个人用户、商业用户以及单位用户。7月，省防汛抗旱指挥部运用邮电分组交换网，组建全省性的防汛抗旱通信网。至年底，境内分组交换端口为886个，其中数字数据端口732个，语音信箱容量9000个，市局数字数据网中继电路270条。
  1999年7月，协助全省交警系统组建全省交警计算机内部网。
  2000年10月，境内宽带互联网建成投产并对外开放，分组交换节点机端口总容量为972个，DDN节点机，端口容量为1652个。
  2001年，境内FR网络（即帧中继网）扩容并提速，容量由原来的128个端口扩大到256个端口，传输速率由原来的最高128KB/S，提高到2MB/SDDN节点机端口容量增加到1918个。
  2002年，DN网全网扩容，节点机端口容量21，02个，是2000年的1.3倍，分组交换节点机端口总容量降为940个。
  2003年，境内互联网初步建成准电信级网络，宽带用户22503户，163拨号业务日渐衰退。DN节点机端口量达到最高峰，为2330个。
  2004年，数字2M直接传输逐步向党、政、军及金融系统等专线接入主流技术。分组交换节点机总容量降至884个，DN节点机容量降到1926个。
  2005年，FR/ATM网络日臻完善，先进的FR及数字2M更受用户欢迎，其业务快速发展，分组交换DN业务呈现萎缩。
  （二）资费
  1993年7月，数据通信实行的资费标准为：安装调测费，同步1000元，异步400元；初装费按市内电话标准收取；月租费按市话普通专线标准收取；长途用户入网所需要的长途专线，每月按长话分级基本价目1500分钟收取；端口基本费，按不同速率分别月收200元—800元；通信费同城0.10元/分，国内0.20元/分，国际0.87元/分。
  1994年调整后，电子信箱收费标准为：开户费，已是分组网的用户140元，不是分组网的用户240元；通信费、信箱使用费每月40元；存储费，存储时间不足30天的，免收存储费，超过30天的，每天每千字收0.20元。数字数据电路市内KBIT/s实行优惠价格，速率在4800BIT/S及以下的，每路每月600元；最高的为256KBIT/S，每路每月7680元。
  1996年1月，公用计算机互联网的业务资费标准为：开户费每户100元，基本费：电话拨号入网600元/月、限40小时通信量，300元/月、限20小时，超过部分按每小时20元计收；通过分组交换网600元/月，不限通信量；通过数字专线入网，按不同速率分为1600元/月、4800元/月等。法定假日、休息日与非假日的21：00—次日07：00按通信量减半计算。国内传真储存转发业务资费标准为：开户费每户100元，月使用费200元，通信费按市话或长话资费标准X80％计算，报文存储费30天内免收，30天后每天每千字符收取0.20元；9月20日，因特网信息服务费和其它数据通信业务处理等实行的收费标准：制作费每页（不超过50K）600元，存储费每页每月40元，动态、图象、声影音、三维设计等受理时面议，租硬盘每兆每月40元。
  1997年1月1日，数据通信的资费标准为：本地DN电路不收初装费，以64KBPS的宽带为基数作为一条电路计算，当用户同时租用多条电路时，每条给予的优惠：5条—10条，优惠15％，10条—20条，优惠20％，21条—30条，优惠25％，30条以上，优惠30％。6月1日开始，用户在电话网加装数据终端传递数据，一次性缴纳并机登记费100元，分组交换数据业务增加包月制收费方式。7月30日，语言信箱收费办法规定：开户费每户10元，月租费按信息存储量收取；通话费，用户直接进入语言信箱系统进行留言或取留言，按市话或长话资费标准收取。12月，福建省宽带综合业务数据网的业务资费标准是：设备接入费下浮20％，即每号4000元，月使用费每端口50元，通信费按本地网或长途通信网资费标准收取，用户终端代维费每月10元。
  1998年3月1日，试行新的信息服务资费标准，169信息消费用户继续免收开户费、信息费和信息网基本费，169网建企业虚拟专网用户，根据网络规模，可予以20％以内的优惠，169网电子信箱的资费，开户费每户10元，月使用费每户20元。8月1日起，降低租用国内帧中继业务资费标准，每条PVC电路月租费按期CIR值所对应速度DN电路月租费的40％收取。9月14日，执行新的电子数据交换网资费标准：开户费每户100元，信箱新用户每月40元；平台信息传送费，国内通信每千字节
  0.20元，国际通信每千字节0.80元；存储费，存储时间在30天以内的免费，超过30天，每千字节每天收0.20元。年底，实施政府上网工程，资费给予优惠，属于纯数据库接入的免收基本费，属于非纯数据库接入的基本费按现行资费标准的30％计收。
  1999年4月16日，多媒体通信网（简称169网）开通2年来，网络运行良好，但未开放账号，用户免费使用。5月，省管局开放169账号用户，同时取消169公用账号，取消主叫号码使用GVEST等免费账号上网权限。7月1日，根据电总制定的169账号资费标准，制定境内收费标准：开户费50元，网络通信费0.03元/分钟，最高限额为50元。7月5日，对新开放的全球帧中继业务收费作出规定：来去业务按规定的帧中继业务资费标准收费。由国家电总与英国CONCERT公司结算。各局业务收入仍沿用国际专线的结算办法。7月13日，对境内交警计算机内部给予优惠：免收交警系统帧中继业务的初装费并给予3个月的免费试用期；给予交警系统月通信费10％的优惠，若遇国家调整有关资费，优惠方法另行通知。12月14日，出台曙光家庭上网工程新的资费标准：曙光专线电话费采用的是限时包月制，每月30元，限时120小时，超过部分按实际通信费收取。学校使用的曙光DDN专线每月800元只限64KBPS，超过64KBPS速率的资费按照以64KBPS的资费为基数，线性叠加后，再优惠20％；即：（N—1）0.8X800＋800；N为64KBPS的倍数。
  2000年2月28日，执行ADSL宽带业务资费（试行）标准：ADSL终端设备费2500元/台，ADSL终端设备的租金260元/台；ADSL业务资费：拨号上网的169网和163网的开户费均为100元/户，终端调测费均为50元/户，网络使用费＋通信费169网用户为250元/月，163网用户为600元/月，专线上网的169网和163网的开户费各为100元/户，终端调测费均为200元/户，网络使用费＋通信费均实行包月制，按不同速率分档计收，“曙光”用户ADSL专线业务的业务资费打7折。
  2001年1月21日，集团公司调整帧中继业务（FR）资费标准：工料费为300元/每端（不分国际、国内、营业区内、营业区间、不分速率）；调测费为300元/每条PNC电路，每端端口月租费不分国际、国内及营业区内、营业区间，统一按端口速率进行收费，64KBP/S为260元/月、128KBP/S为300元/月、256KBP/S为400元/月、384KBP/S为450元/月、512KBP/S为500元/月、768KBP/S为650元/月、1MBP/S为750元/月、2MBP/S为1000元/月；临时用的国内帧中继业务实行端到端收费，只收取工料费、调测费、端口费、虚电路月租费，不再向用户加收任何其它按月收取的费用；虚电路（PVC）月租费和租用中国港澳台及国际帧中继费用另有规定。6月1月，支持教育系统“校校通”工程建设，决定开放校校通上网业务，专线业务可采用宽带IP网、ADSL、帧中继、DN等各种接入方式。其资费为：一次性费用500元（不区分接入方式，不包含用户终端设备），使用费含线路通信费和网络使用费，按半年制收费方式。
  2002年1月16日，电信集团公司制定中国宽互联网虚拟专用网（多协议标记）交换方式（CHI-NANETMPLS/VPN）业务资费标准（试行）：一次性收取安装调测费500元/每端口，通信费根据用户采用DN、FR、ATM、数字电路等接入方式，按相应电路标准收取。6月18日，采用DDN、FR、ATM数字电路作为电子商“179”业务接入方式，规定按相应电路本地网营业区内的电路资费标准收取通信费。
  2.VPN网络使用费均对用户接入的国内VPN端口收取。
  （三）业务量
  1991—1992年，初期业务量不多。
  1993年末，境内数据通信用户仅有6户。
  1994年，分组交换用户为54户，电子信箱用户4户。
  至1995年，境内数据通信有较快的发展，年末，分组交换用户达231户（莆田182户、仙游49户），电子信箱27户（莆田21户、仙游6户），DN用户15户（莆田13户、仙游2户）。
  1996年末，境内分组交换用户395户、DDN用户76户、传真计费用户329户。
  1997年底，境内分组交换用户496户、传真计费用户283户。
  1998年末，境内分组交换用户549户、传真计费用户223户、电子信箱用户49户、DDN用户664户。
  2000年末，分组交换用户达547户、DDN用户820户、出租本地数字2M电路171条（含2MB/S及KB/S电路）帧中继63个端口。
  2001年，DN用户增加到1102户、分组交换472户、出租本地数字电路160条、帧中继104端口。2002年，DN用户1137户、分组交换451户、出租本地数字电路141条，帧中继达156个端口。
  2003年，DDN用户1265户、出租数字电路增至271条、分组交换略降为300户、帧中继上升到178个端口。
  2004年，出租数字电路及帧中继349条和199个端口。受2M和帧中继业务影响，分组交换和DN业务量呈现下降趋势，分别为228户和952户。
  2005年，出租数字电路及帧中继分别为489条和236个端口，DN为972户，分组交换滑到165户。
  第六节 无线电通信与应急通信
  一、无线电通信
  1991年前，邮电部门采用的无线电短波通信，因其保密性能差，电路质量也不好，长期以来仅作为备用电路，极少启用。是年，石城至南日岛的480路模拟微波开通使用。南日岛至湄洲岛的特高频电路关闭。1992年1月，短波无线电台不再担负公众通信任务。7月，平海至湄洲岛开通24路特高频无线电通信，平海乡的主要用户接入湄洲岛程控模块局。1993年2月，南日岛至湄洲岛开通36路特高频无线电通信电路，南日乡的主要用户接入湄洲岛程控模块局。1995年5月30日，莆田至福州的无线电路暂时停用，莆田至仙游的无线电路每月通联一次，无线电设备保持良好状态，保证抢险救灾等应急通信。1998年，望山至湄洲岛的1920路数字微波开通，原480路模拟微波关机。
  2003年，石城至南日岛的富士通1920路数字微波开通使用。2004年，黄岐至黄瓜岛的NEC480路数字微波开通投产。是年，筶杯至黄瓜岛的NEC120路数字微波开通使用。
  二、应急通信
  1998年5月，对原《应急通信保障预案》进行修订、补充，并规定在应急情况下对通信设备抢修程序。12月，市电信局根据省管局的应急通信方案及管理办法的要求，组建SDH自愈网，建成1个移动程控模块局，4部海事卫星接收站，1部WSET（2路）卫星站，1套NEC480路数字微波，1套短波无线电台等应急通信保障设施。
  （一）应急设备
  通信指挥车和设备车辆 1997年，配备三菱吉普车1台为指挥车，庆铃工具车1台；7月，增配1台三菱吉车为指挥车。2001年2月，增配庆铃小货车1台。2002年，配备东风牌8吨大货车1台。至2005年底，已配置2台应急通信指挥车、3台辆应急油机车和应急通信资源。
  发电设备 1997年5月，购置80KW应急柴油机7台。1998年，分别购置35KW、52KW应急柴油机4台、3台。2001年5月，福建移动传输骨于网即福州—莆田—泉州—厦门—漳州段应急工程开通，实现全网应急通信保障的统一指挥调度。2002年，购置应急5K柴汽油发电机43台。2003年7月，购置应急5K柴汽油发电机25台。2004年2月，购置应急5K柴汽油发电机30台。至2005年底，购置各类应急通信电源设备112台。
  （二）应急组织
  2000年8月，修订《莆田移动通信汛期通信保障方案》。2001年8月，公司9名队员参加军分区组织的“莆田市科技动员现场汇报演练”，保障队员在10分钟内完成应急通信调度、传输电路对接等5个项目；2002—2005年，每年组织开展应急电源、临时基站开通等项目的应急演练活动，至2005年，组织应急演练活动达22次。
  （三）应急保障
  1999年3月8日，莆田雷山电信机房失火，启动移动应急通信调度，确保全网通信畅通；9月9日，第9914号台风袭击莆田，公司紧急组织抢修队伍，下午4时进驻赤溪移动通信楼，晚上洪水涨至油机房，在沟道小、地方窄的情况下，采取抽水与人工排水相结合的办法，轮流排水，直到10日早5时水位下降，供电机房的安全、移动通信畅通。
  2001年2月，为保障2001年福建体育健身游暨福建省南少林武术文化旅游节在莆田南少林寺举行，启动“紧急扩容为主、应急通信为辅”的通信保障方案，保障18-19日武术文化旅游节海内外群众的通信畅通。
  2001年4月，配合完成福州—莆田—泉州—厦门—漳州段福建移动传输骨干网应急工程任务，开通2.5G和SDH设备。2002年10月，首届“湄洲妈祖国际旅游文化节”召开，扩大天后宫大酒店基站配置，对山亭港里、湄洲港楼等基站网络容量扩大3倍，海面信号覆盖半径达70千米。
  2003年1月，南平市境内部分县市遭遇严重的雪灾，公司派出应急通信车及油机设备和工程技术人员前往建阳地区，连夜对停电的基站进行发电，接通和恢复15个基站的运行；5月13日，为境内防治非典指挥部办公室义务提供商务IP电话；7—8月间连续31天的干旱，每天有60多个基站停电，累计停电28000分钟，公司应急通信小组日均转移200多千米，每天在野外作业10个多小时，累计保障300多个基站的供电和当地群众的通信需求。
  2005年7—10月，在防抗第5号、13号、19号强台风袭击前，公司应急通信小组实施防汛抗台风保通信应急预案，指挥、人员、设备、器材、后勤各就各位，保障通信畅通。