第五节 风潮能

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《平潭县土地志》 图书
唯一号: 130220020210004155
颗粒名称: 第五节 风潮能
分类号: TK81
页数: 4
页码: 57-60
摘要: 全县年平均风速8.4米/秒,平均有效风速达6576小时。其中君山年平均风速达13.9米/秒,全年有效风速达8058小时,占全年总时数的9200,风能密度2678瓦/米z。而且风向稳定,每年主导风向北北东与北东,各风向平均风速分别为9.4米/秒与7.8米/秒,占全风向频率的36%和19% 全县可利用的风能区域约230平方公里,可装风力发电机约20万千瓦,年发电量约5.3亿千瓦时。
关键词: 风力能源 风力能源 产生

内容

一、风能平潭地处台湾海峡与海坛海峡之间,受海峡的影响,形成“弄堂风”,风力资源丰富,是中国风能最佳区,也是世界上少有的风能最佳区之一。全县年平均风速8.4米/秒,平均有效风速(4.5-27米/秒)达6576小时。其中君山年平均风速达13.9米/秒,全年有效风速达8058小时,占全年总时数的9200,风能密度2678瓦/米z。据1953-1990年统计,潭城镇年平均风速6.4米/秒,全年有效风速5794小时,占全年总时数的6600,风能密度336瓦/米z。而且风向稳定,每年主导风向北北东与北东,各风向平均风速分别为9.4米/秒与7.8米/秒,占全风向频率的36%和19% 全县可利用的风能区域约230平方公里,可装风力发电机约20万千瓦,年发电量约5.3亿千瓦时。
  1976年平潭县成立风能利用试验机构,开展风能利用开发工作,至1993年全县累计安装各种中、小、微型风力发电机181台,总装机容量1115.7千瓦。
  (一)FDS-16-55千瓦风力发电机:1982年3月安装在潭城镇金山仔顶。机组为水平轴上风向布置,桨叶3片,风轮直径16.2米,设计风速12.5米/秒,额定功率55千瓦,风轮转速50转/分,采用1000转/分同步发电机集成电路程序控制系统并网发电。塔架高16.3米,塔架直径1.8米,主机重1.5吨。1989年12月通过国家能源部技术鉴定。1990年12月获国家能源部科技成果三等奖。
  (二)FD-32-200千瓦风力发电机:1988年3月安装在岚城乡莲花山。机组为水平轴下风向布置,桨叶3片,风轮直径32米,设计风速11.5米/秒,额定功率200千瓦,风轮转速41转/分,采用1500转/分异步发电机集成电路控制系统并网发电。塔架高30米,底座直径2.8米,主机重25吨,为当时中国设计、制造的最大的风力发电机。
  (三)中比合作莲花山“风力田”试验站:中华人民共和国政府与比利时王m合作建造。1986年8月安装在莲花山,有4台比利时的Windmaster200千瓦风力发电机组。机组为水平轴上风向布置,桨叶3片,风轮直径22米,设计风速14.5米/秒,额定功率200千瓦,风轮转速53转/分,采用异步发电机并网发电。机组采用微型计算机程序控制,全自动开机、关机、切除。塔架高22米,底座直径1.8米,主机重4.5吨。为中国第一个“风力田”试验站。
  二、潮汐能平潭海域是中国大潮差地区之一,平均潮差4.31米,平均高潮5.84米、低潮1.6米,平均海平面3.74米。潮汐能分布的特点大体是西部比东部大,东北部最小。西部平均潮差4.54米,最大7.16米,最小1.14米;东部平均潮差4.24米,最大6.70米,最小1.05米;东北部平均潮差4.16米,最大6.56米,最小1.03米。
  全县潮汐能可供开发的有11处.总装机容量32.46万千瓦,年发电量约8.95亿千瓦时。
  潮汐能资源分布在海坛岛东、西、北方向。其中东部、东南部有4处,为主要的潮汐分布区,装机容量达22万千瓦,年发电量约6亿千瓦时;西部有5处,装机容量6.3万千瓦,年发电量约1.8亿千瓦时;北部有2处,装机容量4.11万千瓦,年发电量约1.13亿千瓦时。
  1980年开始进行潮汐能的开发利用工作。1984年10月4日在幸福洋垦区的小结屿海堤内侧动工建造幸福洋潮汐试验电站。电站利用幸福洋围垦工程的排洪沟和深水养殖池共75.6公顷,作为发电水库,控制水位3.5米。工程共挖掘土石方3.41万立方米,抛筑土方2万立方米,砌石与浇注钢筋混凝土6910立方米。电站机组采用CDB-ws-190竖井贯流机组,单机容量320千瓦,装4台总容量1280千瓦。采用单向退潮发电,日发电2次10小时。1989年6月建成,9月与县电网并网。

知识出处

平潭县土地志

《平潭县土地志》

出版者:海风出版社

《平潭县土地志》为突出地方特色、时代特点、行业特征和体现中共平潭县委提出的“加强主体、发展两翼、扩大开放、建设基础”发展经济的战略构想,突出“耕海牧渔”和“国家公园”(海坛风景名胜区)以及以土地启动架设海峡大桥来实现平潭人民梦寐以求的“天堑变通途”的夙愿。

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