平潭图书馆

1951年1月，平潭进行紧张支前备战，当时陆上无通行车辆的道路，V-用物资、建材皆靠人力搬动。从1月27日起，每日参加支前民工达5000多人，加上临时动员当地群众参加战勤，有时总人力多达万人，占全县人口1/10。一次驻军在敖东、北)ff两地构筑防御工事，需块石50吨以上，而这些块石距工地近的有500米，远的约4公里。任务紧迫，当地群众自动协助部队搬运。东昆村男女老幼200多人，半天运完5个碉堡石料；北厝村70多个妇女连续搬运4天不休息，坚持完成任务。1个月中，每天经常有3000-4000人，支援驻军搬运木料、石料，涌现出干名功臣，集体红旗飘扬到各个乡村、小岛。
  同年3月4日（农历十二月廿八日），驻军一批干余吨的弹药、给养，须迅速运至部队驻地，潭城民工1000多人，一夜完成转运任务。
  1953年1月，县支前委员会，组织陆上搬运民工2750人，编成1个总队，6个大队，19个中队；担架400副，民工2000人，编为3个大队，13个中队，分配各驻军单位．支援搬运物资、建材。当月，搬运战备粮达100多吨。
  1954年5月，组织1个民工大队800人，完成100多吨粮、柴搬运任务。
  1955年4月，平潭抽调民工2068人，支援修建龙田军用飞机场。4月1日进场，4日开工，6月16日退场，历时77天，实际劳动66天，完成土方12.19万立方米（运距219米，每工日完成土方1.847万立方米）。立集体三等功6个单位；立二等功15人，三等功124人。
  同年9月，平潭先后组织支援修建第二期龙田军用飞机场的民工1200名和支援修筑鹰厦铁路的民工1250人。至1956年参加支援鹰修筑厦铁路的民工共1539人。工作中涌现出158名模范，有7个分队立过二次集体功。
  1956年3--11月，平潭修建支前公路，参加民工1.45万人，桥涵技工301人，总投工13.33万工日，完成6条干线公路79.1公里，挖填的砂、土、石21万多立方米，均由人力挑运。
  1962年6月10日，平潭进行紧急战备动员，县组织挑运民工380名，支援驻军运送弹药、给养。县交通局将现有的2辆客车，1辆货车，51辆马车集中县城，听候使用。
  1962--1963年，支援驻岛海军海防建设。平潭汽车运输站经常派5辆货车支援运输物资，材料，最多时达8辆，年运量约1万吨。
  1991年12月，县交通战备领导小组成立后，除广泛宣传交通战备工作重要意义外，1993年为保11交通，提高应急能力，在交通运输部门组建货运突击排、维修班和应急队，并组织人力支援公路、码头等交通网络建设。
  1996年1--3月中国人民解放军演习部队进驻平潭，在演练期间，平潭公路分局组织“道路战备突击队”配备人员133人，车辆33辆、压路机2台，对演练部队经过的道路进行加固、加宽。并协同有关部门清除路IF]，使军车畅通无阻。全县共抢修道路53公里，设临时停车场35个，组织30个眼务队，为部队修车21辆次。在演习期间，为部队运输给养540.7吨。