平潭图书馆

1953年，县城个体户首次购进1辆马车，搞短途客货运输．随后，逐年增加。1956年增至20辆。同时农村农用板车也流入县城揽货运输。个体运输，由县“非机动车辆管理站”管理，统一安排货源，统一规定运价，1957年货运fL+2793吨。1958年公社化，个体运输分别纳入合作社和社队管理。
  80年代，随着农村经济体制改革，个体户经营长短途运输车辆又逐渐兴起，但多以乡（镇）村名义经营。1985年，挂户在乡镇或村的车辆有832辆，其中汽车（大小型货车）72辆．轮式拖拉机39辆，手扶拖拉机721辆。1986年以后多为自行（或承包）营运。90年代以后参加货运的个体车辆：汽车以长途货运为主，运销县内水产品和土特产品，运回县外粮、煤、建材和日用品，对沟通物资交流起极大作用；轮式拖拉机以运输县内建筑石料为主；手扶拖拉机除运输县内建筑材料外，还营运短途货物。据平11县交通运输管理所1995年对参加营运的个体302辆汽车、882辆拖拉机统计，年货运fit83.94万吨，周转量4827.9万吨／公里。