平潭图书馆 内容
1956年8月成立，原称平a汽车运输站，1995年9月25日改为今名。1956年9月2日开始经营客运业务。当时只有1辆30座位客车和1辆由货车改装的客车。营运线路2条，县城至潭东11.1公里，县城至裕藩（西楼）13公里，共24.1公里。由于公路新建，经常受飞沙阻塞，客车时通时停。
1958年1月，通车公路增加至6条共79公里，日发车10个班次，经过6个站点，22个招呼站，营运里程106公里，年客运量14.7万人次。
1957年起办理县外客运业务，每天由福清县高山车站预留泉州、福州客票各5张，旅客经娘宫过渡后，到高山取票上车。1958年，福清北坑直达福州客运通车后，出岛旅客，从娘宫过渡后，直接由北坑上车。1965年娘宫～小山东通航，办理平潭直达福州、莆田、福清等地长途客运，进出岛旅客分别在娘宫和小山东码头由运输公司车辆接运。旅客一次购票，便可直达终点站。
平潭汽车运输公司，1956--1970年只有二辆客车运行，满足不了乘客的要求。1971年客车增至4辆，150座位，日发往县外班车3个班次，发往县内班车15个班次，运载旅客1300多人次，但仍不能满足乘客增多的要求。
中国共产党十一届三中全会以后，改革开放，出现多家经营，竞争客源。汽车运输公司也随着旅客流向需要，除定班定点外，增加临时班次。1985年客车增至27辆1080座位，日发往县外班车11个班次（其中福州7班、福清2班、莆田、涵江各1班），客运量达1000人次以上；日发往县内班车110次，客运量9000人次以上。
1986年以后，随着运输市场开放，个体各类客运车辆剧增，充斥县内各运输线，致客运量逐年下降。1990年，汽车运输公司转向县外，开发长途客运业务，增开两个直达福州班次。1991年，在单车承包的基础上，实行与工资挂钩的承包方式。11月大型滚装式轮渡艇：下水试航后，为竞争客源，将22辆旧．661型解放牌客车改装为32座高靠背座位。1992年1月起，正式办理长途直达客运业务，同时进行车辆更新，至1995年，运输公司拥有大型客车25辆，其中661型解放牌客车149,663型东风牌客车20辆，华厦牌中型客车2辆，上海骏马牌空调卧铺车2辆。日由平潭发往福州，由福州发至平潭班车各．12个班次，每半个小时1个班次（其中6个班次当日往返），发往福清3个班次（当日返回），发往莆田1个班次，发往厦门1个班次（对开班）。旅客多时，临时增加班次。日旅客吞吐量约1400人次。
平潭汽车运输公司建站初期，站址在城关龙坛村。由于业务不断发展，站址多次变迁。1983年建新车站于城关东大街中段，占地80(10多平方米，营运主楼为五层楼房，候车大厅面积400平方米，能容纳旅客400人。大厅与主楼相连，停车棚可同时容纳8辆大型客车。旅客从购票、行李托运到候车上车，都不须经过露天。 1986年，在海坛路东段建油库1座，占地面积2615.7平方米，装置电动加油机，改变了过去手工操作。
1958年1月，通车公路增加至6条共79公里，日发车10个班次，经过6个站点，22个招呼站，营运里程106公里，年客运量14.7万人次。
1957年起办理县外客运业务，每天由福清县高山车站预留泉州、福州客票各5张，旅客经娘宫过渡后，到高山取票上车。1958年，福清北坑直达福州客运通车后，出岛旅客，从娘宫过渡后，直接由北坑上车。1965年娘宫～小山东通航，办理平潭直达福州、莆田、福清等地长途客运，进出岛旅客分别在娘宫和小山东码头由运输公司车辆接运。旅客一次购票，便可直达终点站。
平潭汽车运输公司，1956--1970年只有二辆客车运行，满足不了乘客的要求。1971年客车增至4辆，150座位，日发往县外班车3个班次，发往县内班车15个班次，运载旅客1300多人次，但仍不能满足乘客增多的要求。
中国共产党十一届三中全会以后，改革开放，出现多家经营，竞争客源。汽车运输公司也随着旅客流向需要，除定班定点外，增加临时班次。1985年客车增至27辆1080座位，日发往县外班车11个班次（其中福州7班、福清2班、莆田、涵江各1班），客运量达1000人次以上；日发往县内班车110次，客运量9000人次以上。
1986年以后，随着运输市场开放，个体各类客运车辆剧增，充斥县内各运输线，致客运量逐年下降。1990年，汽车运输公司转向县外，开发长途客运业务，增开两个直达福州班次。1991年，在单车承包的基础上，实行与工资挂钩的承包方式。11月大型滚装式轮渡艇：下水试航后，为竞争客源，将22辆旧．661型解放牌客车改装为32座高靠背座位。1992年1月起，正式办理长途直达客运业务，同时进行车辆更新，至1995年，运输公司拥有大型客车25辆，其中661型解放牌客车149,663型东风牌客车20辆，华厦牌中型客车2辆，上海骏马牌空调卧铺车2辆。日由平潭发往福州，由福州发至平潭班车各．12个班次，每半个小时1个班次（其中6个班次当日往返），发往福清3个班次（当日返回），发往莆田1个班次，发往厦门1个班次（对开班）。旅客多时，临时增加班次。日旅客吞吐量约1400人次。
平潭汽车运输公司建站初期，站址在城关龙坛村。由于业务不断发展，站址多次变迁。1983年建新车站于城关东大街中段，占地80(10多平方米，营运主楼为五层楼房，候车大厅面积400平方米，能容纳旅客400人。大厅与主楼相连，停车棚可同时容纳8辆大型客车。旅客从购票、行李托运到候车上车，都不须经过露天。 1986年，在海坛路东段建油库1座，占地面积2615.7平方米，装置电动加油机，改变了过去手工操作。
