东庠客运

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《平潭县交通志》 图书
唯一号: 130220020210003198
颗粒名称: 东庠客运
分类号: U6
页数: 2
页码: 149-150
摘要: 东庠岛南江与流水、小庠岛之间的海上客运自古就有。50年代前专门运载旅客的渡船有6条(流水4艘、南江2艘),都是小船,载重2-4吨,一:·次渡运旅客10至20人,无固定班次,大风时停靠大富(西楼)澳。50年代初期改用载运量7.5吨“海山鼠'’(木帆船)担任客运。不久因海防需要,由中共平潭县委海防部派两艘木帆船担任客运。
关键词: 交通志 平潭县 海上运输

内容

东庠岛南江与流水、小庠岛之间的海上客运自古就有。50年代前专门运载旅客的渡船有6条(流水4艘、南江2艘),都是小船,载重2-4吨,一:·次渡运旅客10至20人,无固定班次,大风时停靠大富(西楼)澳。50年代初期改用载运量7.5吨“海山鼠'’(木帆船)担任客运。不久因海防需要,由中共平潭县委海防部派两艘木帆船担任客运。1956年,县交通局船队接管东庠客运,先后新造东海102.103机动船为客船。新客船宽敞,抗风力强。改变小船渡运不安全现象。1980年东庠客运下放给东庠公社管理,由公社新造1艘“东庠客轮”担任运客。新客轮1980年3月下水,吨位35吨,功率74千瓦,船长22.4米,客座86座,抗风力10级,除台风外每日正常开航3次,特殊情况临时加班,年客运量5万人次左右,比70年代增加两倍。南江至流水航程4海里,正常情况35分钟可到达(含中途停靠小庠岛)。90年代随着客源上升,东庠客船增至3艘,共209吨,240座位,功率205.8千瓦,由原来日3个班次,改为终日班。1993年10月东WE南江和流水码头改建工程竣工后,更便利旅客来往,年客运量达10--15万人次。

知识出处

平潭县交通志

《平潭县交通志》

本志书以中国共产党十一届三中全会以来所确定的路线、方针、政策为准绳,以深化改革、扩大开放为重点,立足当代,实事求是地重点记述中华人民共和国成立以后,特别是改革开放以来平潭县交通实况。

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