一、台湾海峡

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《平潭县交通志》 图书
唯一号: 130220020210003024
颗粒名称: 一、台湾海峡
分类号: P72
页数: 2
页码: 49-50
摘要: 台湾海峡位于北纬21°00'-26°20',东经117°00'--121°40'。在北太平洋西侧,中国大陆与中国台湾岛之间,北连东海,南接南海,北界一般以福建省的平潭至台湾省北端的富贵角一线,南界由广东省的南澳向东倾斜,到台湾省的猫鼻头。长约440公里,北窄南宽,闽江口至淡水之间约宽200公里,东山至高雄之间约300公里,是中国最大的海峡,以岛屿为名。
关键词: 交通志 平潭县 自然环境

内容

台湾海峡位于北纬21°00'-26°20',东经117°00'--121°40'。在北太平洋西侧,中国大陆与中国台湾岛之间,北连东海,南接南海,北界一般以福建省的平潭至台湾省北端的富贵角一线,南界由广东省的南澳向东倾斜,到台湾省的猫鼻头。长约440公里,北窄南宽,闽江口至淡水之间约宽200公里,东山至高雄之间约300公里,是中国最大的海峡,以岛屿为名。
  台湾海峡是太平洋西部南北航线的要冲,从中国北方各港到南方各港,从东北亚到东南亚,从西太平洋到印度洋,海上最经济的航线。航线经过平潭东侧海域约35海里。海峡地势大致自西向东倾斜,水深部一般在100米以内,南部可达400-600米,其中南部东山至澎湖一带较浅,约在40米左右,有的仅10米。海峡东西两侧,流向流速有明显差异。东侧终年向北;西侧却随季节而不同,冬季沿岸流向南,可达泉州附近,夏季流向东北。流速夏季东强西弱,冬季相反。一般为0.15-0.8米/秒,大部分海区最大流速为0.8-0.15米/秒。其中南部和北部海区的顶端较弱,在1.03米/秒以下。潮流一般在高、低潮时流向呈逆时针方向回旋,初涨为南流,初落为北流。平潭牛山岛至连江东引岛之间,有较明显的东南~西北流。海峡绝大部份海区属规则半日潮,东南端的范围内分别为不规则半日潮和不规则日潮流。海峡的潮差,南部海区最大潮差在3米以下;北部福建的三沙至平海一带近海,最大潮差都在8米以上,三都澳达9米左右。台湾岛西岸(后龙)最大潮差为6米左右。
  影响海峡航行的气候主要是东北季风、台风和雾。东北季风,海峡南口比北口大,中部比两端大。平潭县牛山岛附近风浪最大。中小型船舶遇7级以上顶风,须取道海坛海峡。
  台风年平均正面袭击或影响有5-6次。当台风逼近台湾海峡,且有可能在福建省沿海登陆时,海峡风浪较大;一旦在台湾登陆,海峡风力反而减弱,直到重新在福建登陆后,海峡风浪再次增大。通常台风在台湾北部过境时,海峡风力不大,而在台湾南部过境时,海峡南北口风力较中部大。
  海峡因狭管效应,冬季浪大,秋季浪高,尤其平潭县牛山海域为甚。海峡航线离岸较远,受暖流影响较小。风生流受风向、风力持续时间以及地形的影响,流向、流速多变;暖流流向基本与航线平行,流速一般为0.5-1.03米/秒。
  每年2-4月雾季以及春雨、梅雨、雷暴雨等都造成能见度不良,威胁航行安全。海峡离岸较远,碍航物不多,且有足够水深.在正常情况下,航行并不困难。

知识出处

平潭县交通志

《平潭县交通志》

本志书以中国共产党十一届三中全会以来所确定的路线、方针、政策为准绳,以深化改革、扩大开放为重点,立足当代,实事求是地重点记述中华人民共和国成立以后,特别是改革开放以来平潭县交通实况。

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