平潭图书馆 内容
一、台湾海峡台湾海峡位于北纬21°00'-26°20'，东经117°00'--121°40'。在北太平洋西侧，中国大陆与中国台湾岛之间，北连东海，南接南海，北界一般以福建省的平潭至台湾省北端的富贵角一线，南界由广东省的南澳向东倾斜，到台湾省的猫鼻头。长约440公里，北窄南宽，闽江口至淡水之间约宽200公里，东山至高雄之间约300公里，是中国最大的海峡，以岛屿为名。
台湾海峡是太平洋西部南北航线的要冲，从中国北方各港到南方各港，从东北亚到东南亚，从西太平洋到印度洋，海上最经济的航线。航线经过平潭东侧海域约35海里。海峡地势大致自西向东倾斜，水深部一般在100米以内，南部可达400-600米，其中南部东山至澎湖一带较浅，约在40米左右，有的仅10米。海峡东西两侧，流向流速有明显差异。东侧终年向北；西侧却随季节而不同，冬季沿岸流向南，可达泉州附近，夏季流向东北。流速夏季东强西弱，冬季相反。一般为0.15-0.8米／秒，大部分海区最大流速为0.8-0.15米／秒。其中南部和北部海区的顶端较弱，在1.03米／秒以下。潮流一般在高、低潮时流向呈逆时针方向回旋，初涨为南流，初落为北流。平潭牛山岛至连江东引岛之间，有较明显的东南～西北流。海峡绝大部份海区属规则半日潮，东南端的范围内分别为不规则半日潮和不规则日潮流。海峡的潮差，南部海区最大潮差在3米以下；北部福建的三沙至平海一带近海，最大潮差都在8米以上，三都澳达9米左右。台湾岛西岸（后龙）最大潮差为6米左右。
影响海峡航行的气候主要是东北季风、台风和雾。东北季风，海峡南口比北口大，中部比两端大。平潭县牛山岛附近风浪最大。中小型船舶遇7级以上顶风，须取道海坛海峡。
台风年平均正面袭击或影响有5-6次。当台风逼近台湾海峡，且有可能在福建省沿海登陆时，海峡风浪较大；一旦在台湾登陆，海峡风力反而减弱，直到重新在福建登陆后，海峡风浪再次增大。通常台风在台湾北部过境时，海峡风力不大，而在台湾南部过境时，海峡南北口风力较中部大。
海峡因狭管效应，冬季浪大，秋季浪高，尤其平潭县牛山海域为甚。海峡航线离岸较远，受暖流影响较小。风生流受风向、风力持续时间以及地形的影响，流向、流速多变；暖流流向基本与航线平行，流速一般为0.5-1.03米／秒。
每年2-4月雾季以及春雨、梅雨、雷暴雨等都造成能见度不良，威胁航行安全。海峡离岸较远，碍航物不多，且有足够水深．在正常情况下，航行并不困难。
二、海坛海峡海坛海峡位于北纬25°23'--25°40'，东经119°36'--119°44'，在福州东南，因地处大陆与海坛岛之间，故名。海峡是闽中海上交通要道，北西口界福清湾；北东口通长乐海域；南口接兴化水道；南东口通台湾海峡。南北长约45公里，宽3.3-10公里。两侧海岸曲折，多港湾山甲角，东侧多沙质海岸，西侧多基岩海岸。两岸边缘部分都有先期下降而后期上升的基本特征。近期海岸处在缓慢间歇上升之中。海滩比较发育，加上水土流失和海潮带来的泥沙淤积港湾，因此海坛岛一侧沿岸有明显增高。
海峡水深5-50米，中部有5米以下浅水区。北部北口水道在平潭县鼓屿与长乐市长屿之间，水深在10米以上，航道两侧多险礁，可航宽度300-500米；东北口水道在大练岛与海坛岛的钟门村之间，水深10米以上，可航宽度500-700米，停泊在苏澳港船只多从此口进出。南端南口水道在平潭县草屿、塘屿与福清市的龙高半岛之间，水深11.8-50米，可航宽度2000-3000米；东南口水道在草屿与芬尾村之间，水深最浅处为5米，可航宽度1800米，可通往牛山渔场和台湾海峡。
海峡潮流属正规鞠潮型，涨潮分别从北部和南部向中间流入，在竹屿口南侧的老箩屿附近汇合；落潮则相反，并有局部的沿岸流。流速达1.5-3.6米／秒。海峡夏季多西南风，7-9月常受热带内暴影响；冬季多东北内，年平均7级以上大风日数达124天。
海峡两侧主要港口有娘宫港、竹屿港、苏澳、小山东港、万安港等。娘宫有轮渡码头，车辆进出岛及旅客均经此通往内陆各地。东南端的金井和中部竹屿港、北部苏澳港等，都是平潭的主要海运港口。前人航行海坛海峡，为了便于掌握航行目标，把航道中的地名联成对子：“火烧（火烧港）娘宫猴探水（猴屿景点）；月举（大练岛北端）钟门石牌洋（即平潭胜景“半洋石帆”）。
台湾海峡是太平洋西部南北航线的要冲，从中国北方各港到南方各港，从东北亚到东南亚，从西太平洋到印度洋，海上最经济的航线。航线经过平潭东侧海域约35海里。海峡地势大致自西向东倾斜，水深部一般在100米以内，南部可达400-600米，其中南部东山至澎湖一带较浅，约在40米左右，有的仅10米。海峡东西两侧，流向流速有明显差异。东侧终年向北；西侧却随季节而不同，冬季沿岸流向南，可达泉州附近，夏季流向东北。流速夏季东强西弱，冬季相反。一般为0.15-0.8米／秒，大部分海区最大流速为0.8-0.15米／秒。其中南部和北部海区的顶端较弱，在1.03米／秒以下。潮流一般在高、低潮时流向呈逆时针方向回旋，初涨为南流，初落为北流。平潭牛山岛至连江东引岛之间，有较明显的东南～西北流。海峡绝大部份海区属规则半日潮，东南端的范围内分别为不规则半日潮和不规则日潮流。海峡的潮差，南部海区最大潮差在3米以下；北部福建的三沙至平海一带近海，最大潮差都在8米以上，三都澳达9米左右。台湾岛西岸（后龙）最大潮差为6米左右。
影响海峡航行的气候主要是东北季风、台风和雾。东北季风，海峡南口比北口大，中部比两端大。平潭县牛山岛附近风浪最大。中小型船舶遇7级以上顶风，须取道海坛海峡。
台风年平均正面袭击或影响有5-6次。当台风逼近台湾海峡，且有可能在福建省沿海登陆时，海峡风浪较大；一旦在台湾登陆，海峡风力反而减弱，直到重新在福建登陆后，海峡风浪再次增大。通常台风在台湾北部过境时，海峡风力不大，而在台湾南部过境时，海峡南北口风力较中部大。
海峡因狭管效应，冬季浪大，秋季浪高，尤其平潭县牛山海域为甚。海峡航线离岸较远，受暖流影响较小。风生流受风向、风力持续时间以及地形的影响，流向、流速多变；暖流流向基本与航线平行，流速一般为0.5-1.03米／秒。
每年2-4月雾季以及春雨、梅雨、雷暴雨等都造成能见度不良，威胁航行安全。海峡离岸较远，碍航物不多，且有足够水深．在正常情况下，航行并不困难。
二、海坛海峡海坛海峡位于北纬25°23'--25°40'，东经119°36'--119°44'，在福州东南，因地处大陆与海坛岛之间，故名。海峡是闽中海上交通要道，北西口界福清湾；北东口通长乐海域；南口接兴化水道；南东口通台湾海峡。南北长约45公里，宽3.3-10公里。两侧海岸曲折，多港湾山甲角，东侧多沙质海岸，西侧多基岩海岸。两岸边缘部分都有先期下降而后期上升的基本特征。近期海岸处在缓慢间歇上升之中。海滩比较发育，加上水土流失和海潮带来的泥沙淤积港湾，因此海坛岛一侧沿岸有明显增高。
海峡水深5-50米，中部有5米以下浅水区。北部北口水道在平潭县鼓屿与长乐市长屿之间，水深在10米以上，航道两侧多险礁，可航宽度300-500米；东北口水道在大练岛与海坛岛的钟门村之间，水深10米以上，可航宽度500-700米，停泊在苏澳港船只多从此口进出。南端南口水道在平潭县草屿、塘屿与福清市的龙高半岛之间，水深11.8-50米，可航宽度2000-3000米；东南口水道在草屿与芬尾村之间，水深最浅处为5米，可航宽度1800米，可通往牛山渔场和台湾海峡。
海峡潮流属正规鞠潮型，涨潮分别从北部和南部向中间流入，在竹屿口南侧的老箩屿附近汇合；落潮则相反，并有局部的沿岸流。流速达1.5-3.6米／秒。海峡夏季多西南风，7-9月常受热带内暴影响；冬季多东北内，年平均7级以上大风日数达124天。
海峡两侧主要港口有娘宫港、竹屿港、苏澳、小山东港、万安港等。娘宫有轮渡码头，车辆进出岛及旅客均经此通往内陆各地。东南端的金井和中部竹屿港、北部苏澳港等，都是平潭的主要海运港口。前人航行海坛海峡，为了便于掌握航行目标，把航道中的地名联成对子：“火烧（火烧港）娘宫猴探水（猴屿景点）；月举（大练岛北端）钟门石牌洋（即平潭胜景“半洋石帆”）。
