平潭图书馆 内容
民国元年（1912)10月14日废平潭海防厅置平潭县。
民国8年（1919)10月18日下午3时 RA风暴雨并发，海潮猛涨，平地水深数尺，交通阻断，船只沉没无数。
民国12年（1923)12月驻平潭的海军陆战队，在娘宫设立海外查验处，派船艇在海面查验船只，征收税款。
民国13年（1924） 牛山灯塔设备更新，采用110毫米白炽灯，配备单闪光旋转器，每秒钟能发出75万支烛光的白色闪光，视线可达37公里。
民国17年（1928)7月27夜日轮“锦江丸”在平潭南带柳礁触礁。28日，流水、东庠渔船前往救助，遭日舰枪炮射击，当场惨死船员12人，重伤27人。
民国18(1929） 平潭商户陈传超等集资购买“宝利”号轮船1艘，载175吨，作为平潭至福州客货班轮，是平潭第一艘机动客货轮。
民国20年（1931》 县城商户集资建立平潭建通航运股份有限公司，经营客货运输业务。
民国21年（1932） 建通航运公司在台湾、福州两地购买“昌利”、“公益”两艘轮船，总载重300吨，定期航行福州、浙江平阳、福清、平潭地。
民国23年《1934） 平潭商户与福清县里美人合股购买“协川”号机动船1艘，载重50吨，作为平潭一海口客班轮。
同年县城18家商号，筹资500多元，重修潭城港旧码头，并将客笑亭改建为候船室。
同年经福建省政府建设厅批准，投资4000元在平潭县青峰澳建防波堤1条，长130米，高10米，民国25年12月竣工。
民国24年（1935）秋平苏公路（县城一苏澳）县城至正旺路段动工兴建，县长赖惟勋主持破土典礼。不久赖惟勋离职，公路停工，只修路基3公里。
民国25年（1936)8月县渔会理事长高哲理劝募修建的玉漏堂防波堤破土动工，次年9月竣工，并立碑纪念。
同年县城至东昆村（现敖东乡）公路动工兴建。次年抗日战争爆发，公路q工，只完成路基10公里。
民国26年（1937)7月7日抗日战争爆发，平潭一福州客货班轮停航。
民国28年（1939)6月日舰3艘封锁平i沿海，炮击平原乡一带。同时日机1架连续两天轰炸停泊在潭城港的“昌利”号轮船，投弹4枚，均未命中。
7月5日日伪军侵占平潭，“昌利”轮船被劫。至民国30年9月，日伪军连续6次侵扰平潭，交通运输船只多被掠劫、破坏，从此海上运输业萧条。
民国30年（1941)1月23日（农历十二月十六日） 日军驱逐舰一艘在平潭塘屿海面，拦劫塘屿北楼至福清下垓澳客船，惨杀船员、乘客40余人。
民国31年（1942） 太平洋战争爆发后，日舰频M,来往台m海峡航线。6月福建省保安处奉命派工兵炸毁牛山灯塔。
民国32年（1943） 平潭县设建设科，兼管交通工作。
民国34年（1945)4月1日深夜11点日本运输船“阿波丸”号驶近平潭牛山海域时，被美国海军“皇后鱼”号潜艇发现，误认为日方驱逐舰，放射鱼雷击沉，船上2000余人只1人幸存。
8月日本投降，台湾回归祖国，平潭至台湾运输船只日渐增加，一度萧条的海上运输业，又呈活跃。
民国35年（1946)9月25日（农历九月初一） 台风、海啸袭击平潭，潮高数米，遍地泽ig，全县大小船只被摧毁寸板不留者有200余艘，交通中断。
民国38年（1949)4月县政府在牛山岛上设立气象报告站，为航海提供气候信息。
7月国民党军第73军占据平潭，实行军事管制，断绝平潭与外地交通。
1949年9月16日平潭解放。17日国民党军第73军败兵300多人在东庠葫芦澳夺船逃命，商船舵手欧吓辉在澳口将船搞翻，淹死Nt兵200多人，欧吓辉也同时牺牲。1962年福建省人民委员会追认欧吓辉为烈士。
9月17-19日国民党军飞机连续轰炸马腿附近海域船只，炸沉机动船1艘，炸死船工多人。
9月22日 ．平潭县人民政府接管平潭一海口交通线。
9月28日 1艘木帆船运载海口一平潭旅客32人，船至竹屿口附近海面遇风沉没，死31人。
民国8年（1919)10月18日下午3时 RA风暴雨并发，海潮猛涨，平地水深数尺，交通阻断，船只沉没无数。
民国12年（1923)12月驻平潭的海军陆战队，在娘宫设立海外查验处，派船艇在海面查验船只，征收税款。
民国13年（1924） 牛山灯塔设备更新，采用110毫米白炽灯，配备单闪光旋转器，每秒钟能发出75万支烛光的白色闪光，视线可达37公里。
民国17年（1928)7月27夜日轮“锦江丸”在平潭南带柳礁触礁。28日，流水、东庠渔船前往救助，遭日舰枪炮射击，当场惨死船员12人，重伤27人。
民国18(1929） 平潭商户陈传超等集资购买“宝利”号轮船1艘，载175吨，作为平潭至福州客货班轮，是平潭第一艘机动客货轮。
民国20年（1931》 县城商户集资建立平潭建通航运股份有限公司，经营客货运输业务。
民国21年（1932） 建通航运公司在台湾、福州两地购买“昌利”、“公益”两艘轮船，总载重300吨，定期航行福州、浙江平阳、福清、平潭地。
民国23年《1934） 平潭商户与福清县里美人合股购买“协川”号机动船1艘，载重50吨，作为平潭一海口客班轮。
同年县城18家商号，筹资500多元，重修潭城港旧码头，并将客笑亭改建为候船室。
同年经福建省政府建设厅批准，投资4000元在平潭县青峰澳建防波堤1条，长130米，高10米，民国25年12月竣工。
民国24年（1935）秋平苏公路（县城一苏澳）县城至正旺路段动工兴建，县长赖惟勋主持破土典礼。不久赖惟勋离职，公路停工，只修路基3公里。
民国25年（1936)8月县渔会理事长高哲理劝募修建的玉漏堂防波堤破土动工，次年9月竣工，并立碑纪念。
同年县城至东昆村（现敖东乡）公路动工兴建。次年抗日战争爆发，公路q工，只完成路基10公里。
民国26年（1937)7月7日抗日战争爆发，平潭一福州客货班轮停航。
民国28年（1939)6月日舰3艘封锁平i沿海，炮击平原乡一带。同时日机1架连续两天轰炸停泊在潭城港的“昌利”号轮船，投弹4枚，均未命中。
7月5日日伪军侵占平潭，“昌利”轮船被劫。至民国30年9月，日伪军连续6次侵扰平潭，交通运输船只多被掠劫、破坏，从此海上运输业萧条。
民国30年（1941)1月23日（农历十二月十六日） 日军驱逐舰一艘在平潭塘屿海面，拦劫塘屿北楼至福清下垓澳客船，惨杀船员、乘客40余人。
民国31年（1942） 太平洋战争爆发后，日舰频M,来往台m海峡航线。6月福建省保安处奉命派工兵炸毁牛山灯塔。
民国32年（1943） 平潭县设建设科，兼管交通工作。
民国34年（1945)4月1日深夜11点日本运输船“阿波丸”号驶近平潭牛山海域时，被美国海军“皇后鱼”号潜艇发现，误认为日方驱逐舰，放射鱼雷击沉，船上2000余人只1人幸存。
8月日本投降，台湾回归祖国，平潭至台湾运输船只日渐增加，一度萧条的海上运输业，又呈活跃。
民国35年（1946)9月25日（农历九月初一） 台风、海啸袭击平潭，潮高数米，遍地泽ig，全县大小船只被摧毁寸板不留者有200余艘，交通中断。
民国38年（1949)4月县政府在牛山岛上设立气象报告站，为航海提供气候信息。
7月国民党军第73军占据平潭，实行军事管制，断绝平潭与外地交通。
1949年9月16日平潭解放。17日国民党军第73军败兵300多人在东庠葫芦澳夺船逃命，商船舵手欧吓辉在澳口将船搞翻，淹死Nt兵200多人，欧吓辉也同时牺牲。1962年福建省人民委员会追认欧吓辉为烈士。
9月17-19日国民党军飞机连续轰炸马腿附近海域船只，炸沉机动船1艘，炸死船工多人。
9月22日 ．平潭县人民政府接管平潭一海口交通线。
9月28日 1艘木帆船运载海口一平潭旅客32人，船至竹屿口附近海面遇风沉没，死31人。
