船舶修造业和机动车辆修配业发展状况

知识类型: 析出资源
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内容出处: 《平潭县交通志》 图书
唯一号: 130220020210002951
颗粒名称: 船舶修造业和机动车辆修配业发展状况
分类号: F512
页数: 1
页码: 5
摘要: 随着海陆运输的发展,船舶修造业和机动车辆修配业也应运而生。50年代以前,平潭县内修船业无厂址设备,工场散布各澳口。1956年起造船业和机械修理业开始有组织生产,由合作社逐渐过渡到工厂,修造船舶能力和车辆修配技术随之逐步提高。
关键词: 交通志 平潭县 交通运输经济

内容

随着海陆运输的发展,船舶修造业和机动车辆修配业也应运而生。50年代以前,平潭县内修船业无厂址设备,工场散布各澳口。1956年起造船业和机械修理业开始有组织生产,由合作社逐渐过渡到工厂,修造船舶能力和车辆修配技术随之逐步提高。至1985年全县有国营造船厂两袋国营机动车辆修配厂(站)两个,集体和乡镇造船厂11个,集体和个体车辆修配工厂和维修店16个。造船能力由原来仅能修造50吨以下木帆船,发展到能修造安装200吨级的机动船;机动车辆维修保养和配件供应,做到不出县。1986年以后,随着改革开放深入,车辆激增,为车辆修配服务的行业遍布城乡各地。但造船工业由于船舶向大吨位钢质机动船发展,修造技术、设备跟不上要求,营业反而衰退。部分国营、集体船舶修造企业,营业收入维持不了职工生活而改行。唯县渔轮修造厂在更新设备后,提高了船舶修造能力,业务仍有所发展,1995年营业额达210万元。

知识出处

平潭县交通志

《平潭县交通志》

本志书以中国共产党十一届三中全会以来所确定的路线、方针、政策为准绳,以深化改革、扩大开放为重点,立足当代,实事求是地重点记述中华人民共和国成立以后,特别是改革开放以来平潭县交通实况。

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