平潭图书馆

29．第三产业增加值 ［指标概念］指第三产业行业内的常住单位在生产过程中创造的新增价值和固定资产转移价值，反映生产单位或部门在一定时期内生产经营的最终成果。2003年国家使用新的三次行业分类，目前新《国民经济行业分类》中第三产业包括以下15个门类：I．交通运输、仓储和邮政业，2．信息传输、计算机服务和软件业，3．批发和零售业，4．住宿和餐饮业，5．金融业，6．房地产业，7．租赁和商务服务业，8．科学研究、技术服务和地质勘探业，9．水利、环境和公共设施管理业，to.居民服务和其他服务业，11．教育，12．卫生、社会保障和社会福利业，13．文化、体育和娱乐业，14．公共管理和社会组织，15．国际组织。
  ［指标解读］年度第三产业的增加值采用收入法核算，核算资料由各相关部门和相关专业处室提供财务报表。第三产业的进度增加值由相关指标结合经普资料推算得出。第三产业在国民经济中的地位提高、作用增强，主要体现在：（一）第三产业发展速度较快且平稳，年平均增长速度超过GDP增长速度；第三产业增加值占全省生产总值的比重不断提高，近年稳定在40％左右。（二）第三产业内部结构不断优化，新兴行业快速发展。交通运输仓储和邮政业、批发零售贸易餐饮业等传统服务业持续增长的同时比重有所下降，金融保险、房地产、计算机服务和软件业等与现代发展相适应的新兴行业新兴服务快速崛起，比重上升，已占据服务业的主体地位。（三）服务业吸纳劳动力就业能力强，劳动者报酬水平大幅提高。长期以来福建就业结构处于“一、二、三”状态，随着第三产业的迅速发展和城镇化进程的加快，大批富余劳动力向第三产业转移。（四）第三产业提供的税收越来越成为全省税收增长的源泉。第三产业完成税收收入约占全省税收收入的一半以上。
  30．货物（旅客）周转量 ［指标概念］货物（旅客）周转量是指由各种运输工具（火车、汽车、轮船、飞机）实际运送的货物运量（旅客人数）与其相应运送距离的乘积之和。其中货物周转量指由各种运输工具实际运送的货物运量与其相应运送距离的乘积之和，旅客周转量指由各种运输工具实际运送的旅客人数与其相应运送距离的乘积之和。
  ［指标解读］货物周转量和旅客周转量，是反映运输业生产总成果的重要指标，目前，国家统计局将货物周转量列人反映经济发展晴雨的七个指标之一。2010年，全省货物周转量达到2983.52亿吨公里，“十一五”年平均增长13.6%；旅客周转量达到648.76亿人公里，“十一五”年平均增长6.3%。我省经济发展与货物周转m、旅客周转量存在紧密相关。通过对我省GDP增长与货物（旅客）周转量的相关系数分析，我省GDP增长与货物周转量相关系数高出全国平均水平，表明了我省经济发展与货物周转量存在高度的密切相关，说明我省外向型经济、外贸依存度比重比全国平均水平高，产品外销、出口占比例比较高。1、计算方法：货物周转量＝艺（每批货物量x该批货物的运程），旅客周转量＝艺（实际运送的每一旅客x该旅客起程与到达站间距离），货物运输量按吨计算，旅客运输量按人计算。货物周转量以吨公里为计算单位，旅客周转量以人公里为计算单位。目前，货物周转量和旅客周转量统计范围包括铁路、公路、水路和航空，不含管道运输和城市公交、出租车及企业事业机关单位派出用车所发生的货物（旅客）运输。数据提供部门与发布时间：基础数据由各级交通管理部门、厦门航空公司和南昌铁路局提供，省统计局负责计算。月报数据于月后10日发布，年报数据于次年7月底发布。
  31．港口货物吞吐A ［指标概念］港口货物吞吐量是指经由水路进、出港区范围，并经过装卸的货物数量。按货物流向分为进港吞吐量和出港吞吐量。按货物的贸易性质分为内贸和外贸吞吐量。
  ［指标解读〕港口作为水路运输的起点和终点，是连接铁路、公路、和航空等多种运输方式的枢纽，是国家交通运输业的重要基石。港口吞吐量与所在区域经济存在互相依存的关系，港口经济的大小，决定所在区域经济特别是外向型经济发展规模的大小，也与外贸进出口密切关系，是反应经济发展好坏的实质性指标。港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，是水陆交通的集结点和枢纽，是工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输（国际航空运输）的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。2010年，福建省港口吞吐量达到33069.37万吨，“十一五”年平均增长10.5%,“十二五”目标将达到5亿吨，年平均增长9.3%。数据提供部门与发布时间：数据由省交通厅负责提供。月报数据于月后10日发布，年报数据于次年7月底发布。
  专栏7 福建三大港口简介－ 2010年，福建全省港口整合正式全面启动，海峡西岸沿－海将建起三大港口群，即福州港、湄洲湾港和厦门港。－ 福州港．以福州港为主体，北部福州与宁德两市港口整｝合覆盖三都澳、罗源湾、福清湾、兴化湾北岸｝ 湄洲湾港：以湄洲湾港为主体，中部莆田和泉州两市港－口整合，覆盖湄洲湾、兴化湾南岸、泉州湾；－ 厦门港：以厦门港为主体，南部厦门和漳州两市港口整－合，覆盖厦门湾、东山湾。｝ 按照福建省规划目标，到2012年，福建沿海3大港口｝吞吐量均超过亿吨，港口吞吐能力超过4亿吨；到2015年，－沿海港口总吞吐量超过5亿吨，力争形成2个2亿41大港｝的港口发展目标，形成现代化、规模化、集约化的海西港口｝群。－ 32．由0电业务总量 ［指标概念］邮电业务总量是指以价值量形式表现的邮政、电信企业为社会提供各类邮邮电通信服务的总数量。具体分为：1、邮政业务总量：指以货币形式表示的邮政部门为社会提供邮政通信服务或其他服务的总数量a2、电信业务总量：指以货币形式表示的电信企业为社会提供的各类电信服务的总数量。邮电业务量按专业分类包括函件、包件、汇票、报刊发行、邮政快件、特快专递、邮政储蓄、集邮、传真、长途电话、出租电路、移动电话、分组交换数据通信、出租代维等。
  ［指标解读］邮电业务总量是综合反映了一定时期邮电业发展的总成果，是研究邮电业务量构成和发展趋势的重要指标。当今信息化时代，由卜电业是信息来源的主要渠道，与经济的发展速度密切相关，全省邮电业务总量从1978年1.01亿元，发展到2010年1194.20亿元，年均增长速度23.9%，保持了高速增长，特别是电信服务业从制约经济发展的“瓶颈”一跃成为拉动经济增长的重要力量，其行业地位和作用日益明显。计算方法为各类产品乘以相应的平均单价（不变价）之和，再加上出租电路和设备的收入、代用户维护电话交换机和线路等服务的收入。邮电业务总量＝邮政业务总量＋电信业务总量。2001年一2010年邮电业务总量是以2000年不变价格计算的，从2011年开始计算邮电业务总量将采用2010年不变价格。数据提供部门与发布时间：数据由省通信管理局和邮政管理局负责提供。月报数据于月后10日发布，年报数据于次年7月底发布。
  33．旅游收入、旅游人数 ［指标概念］旅游业包括食、住、行、游、购、娱六要素。随着国民经济的发展，旅游业对经济社会的贡献日益突出，在增加就业、扩大内需等方面的作用不叮小觑，已经成为我省国民经济新的增长点和海西建设重要的支撑产业。旅游业主要指标包括：旅游收入、国内旅游人数和入境旅游人数。
  旅游收入是指游客（入境游客和国内游客）在旅游过程中支付的一切旅游支出。国家（省、市、区）的旅游支出包括过夜游客和一日游游客在整个游程中行、游、住、食、购、娱，以及为亲友、家人购买纪念品、礼品等方面的旅游支出，不包括为商业目的购物、购买房、地、车、船等资本性或交易性的投资、馈赠亲友的现金及公共机构的捐赠。旅游收入包括国际旅游（外汇）收入和国内旅游收入。
  国内旅游人数指在报告期内在中国（大陆）观光、度假、探亲访友、就医疗养、购物、参加会议或从事经济、文化、体育、宗教活动的中国（大陆）居民人数，其出游的目的地不是通过所从事的活动谋取报酬。统计时，国内游客按每出游1次统计1人次。国内旅游人数包括国内过夜游客人数和国内一日游游客人数。
  人境旅游人数指报告期内来中国（大陆）观光、度假、探亲访友、就医疗养、购物、参加会议或从事经济、文化、体育、宗教活动的外国人、港澳台同胞等游客人数。统计时，入境游客按每人境l次统计1人次。入境旅游人数包括入境过夜游客人数和入境一日游游客人数。
  ［指标解读］2010年福建省旅游人数达1.18亿人次，增长17.6%，其中，接待国内游客1.14亿人次，增长17.6%，人境游客368.14万人次，增长18.0%o“十一五”期间福建省累计接待旅游人数4.60亿人次，年均增长14.9%，其中国内游客4.45亿人次，年均增长15.0%，入境游客1472万人次，年均增长13.3%，分别比“十五”期间提高3.9个、3.6个和9.4个百分点。2010年福建省实现旅游收入1337.45亿元，增长18.1%,“十一五”期间累计实现旅游收入5301.80亿元，比“十五”期间增长1.2倍，年均增长14.3%。