平潭图书馆

一、道路宋初，平原、苏澳一带建有供军马来往的道路，称为“军路”，长约9公里。后因年久失修，多被山洪冲毁。其他村间交通多为原始小路。由于风沙为害，过往行旅苦不堪言。民国24-25年（1935-1936年）动工修建县内南北干线公路，因抗日战争影响未能修成。
  1956年3月，根据战备需要，县委、县政府动员民工、桥涵技工、驻军工兵近2万人，投入全县筑路工程建设。当年11月，修通县城至北M、敖东、岚城、流水、中楼、芦洋、平原、白青、苏澳、澳前等乡镇的主干公路8条，总长29.1公里。此后，结合海防、海港、农田等建设，又增建部分县、乡公路。1978-1980年又先后完成大练、小练、屿头、草屿、塘屿、东庠等6个小岛总长39.7公里的公路建设。至1990年，全县公路里程达234.59公里，其中等级路111.15公里、等外路123.44公里。1992年，全县又投入161万元，修建村居道路17条，总长5035米。同时开始对全县84公里的县道进行改造，铺设柏油路47.76公里，通车的行政村达76个，占92.6%.1993年，苏澳、芦洋、屿头、平原、流水、北M等乡镇又修成乡道40.55公里。至1995年，全县共拥有公路56条283.7公里，其中沥青路面47.76公里，四级路159公里。此外还有部队专用公路5条7.25公里，盐场专用公路3条5.98公里。
  二、避风港县内海岸线蜿蜒曲折，形成众多天然港湾澳口，成为船只避风良港。1958年，政府投资68万元，在流水建成一条长400米、高12.5米、面宽4米的防浪堤，堤内可容纳大小船只500艘。这是县内第一个人工避风港。此后，避风港建设不断发展，至1995年，全县各港湾澳口共修建大小防浪堤60条，总长12000米，可停泊中小型船只3000多艘。
  三、码头民国以前，部分乡村澳口修建小型简易码头。民国时期，只建潭城港码头。1954年，驻岛部队在娘宫港用木材架设简易码头，运输装备给养，1956年4月改建为登陆艇渡运码头。此后，随着国民经济发展，村镇交通口岸和渔业生产基地先后兴建客运码头、轮渡码头、货杂件码头、供油码头、充冰码头、标准砂厂码头、外贸专用码头、金井5000吨级散杂货码头等，至1995年共建各类码头35座，其中客货运码头15座、货运码头3座、轮渡码头2座、企业专用码头和军用码头15座。