平潭图书馆

50年代初，平潭交通市场比较混乱，运价悬殊较大。1955年1月，海上交通归港务站统一管理，配运货物，同时对木帆船运价进行调整。1957年4月，县人民委员会发布《关于加强运输市场管理的指示》，规定经过登记的副业船，允许自货自运。同年，福州至平潭运费平均降低3.3%，平潭区间短线平均降低17%。此后，海上运价均按港务部门统一规定计算，客运按县物价委员会规定运价执行。1963年10月，县民间运输工具中心管理站成立后，在各主要港口分设管理站，协同整顿交通市场秩序，加强对零散船只管理。
  中共十一届三中全会后，集体、个体运输日趋活跃。为维护正常的运输秩序，1987年7月，成立港航管理站，严格营运船舶的审批手续，经营运输船须具备港监部门核发的有效证书、保险公司投保证明和交通、工商、税务部门签发的（营运许可证》、《营业执照》、《税务登记证》o1988年对全县渡口、客船进行普查、立卡；对年久失修和技术状况低劣的客船，限期维修或更新改造。1990年3月，对全县海上运输企业进行换证工作，对开业条件、经营范围、经营行为以及各种证件，进行全面审验，经初审合格的海上运输企业有14家共98艘运输船。此后，由于运输市场竞争激烈，个体船舶大量增加，且多数船籍外挂，给市场管理带来困难。据1995年调查，船籍外挂近50艘。