平潭图书馆

一、海上运输管理 50年代初，平潭交通市场比较混乱，运价悬殊较大。1955年1月，海上交通归港务站统一管理，配运货物，同时对木帆船运价进行调整。1957年4月，县人民委员会发布《关于加强运输市场管理的指示》，规定经过登记的副业船，允许自货自运。同年，福州至平潭运费平均降低3.3%，平潭区间短线平均降低17%。此后，海上运价均按港务部门统一规定计算，客运按县物价委员会规定运价执行。1963年10月，县民间运输工具中心管理站成立后，在各主要港口分设管理站，协同整顿交通市场秩序，加强对零散船只管理。
  中共十一届三中全会后，集体、个体运输日趋活跃。为维护正常的运输秩序，1987年7月，成立港航管理站，严格营运船舶的审批手续，经营运输船须具备港监部门核发的有效证书、保险公司投保证明和交通、工商、税务部门签发的（营运许可证》、《营业执照》、《税务登记证》o1988年对全县渡口、客船进行普查、立卡；对年久失修和技术状况低劣的客船，限期维修或更新改造。1990年3月，对全县海上运输企业进行换证工作，对开业条件、经营范围、经营行为以及各种证件，进行全面审验，经初审合格的海上运输企业有14家共98艘运输船。此后，由于运输市场竞争激烈，个体船舶大量增加，且多数船籍外挂，给市场管理带来困难。据1995年调查，船籍外挂近50艘。
  二、陆上运输管理 1956年12月设立城关非机动车辆管理站，统一分配货源、统一运价、统一调度。1957年4月县人民委员会发出《关于加强运输市场管理的指示》，规定农业社副业车辆经过登记，允许自货自运，不能自由揽货；工厂、企业一般不应配置民间运输工具，已有运输工具的单位，允许自货自运，但不得经营商业运输。
  1961年，县交通局为加强运输市场管理，在潭城、竹屿、流水、娘宫设立临时管理站。1963年10月，成立县民间运输管理站，对民间运输的马车、板车进行登记发证，统一管理货源，实行定点、定线、定运输工具。同年5月，县交通局制定平潭车辆运价标准，运价平均下降28%, 80年代，出现以专业运输企业为骨干的多家经营。1986年起允许经申请批准的国营、集体联营的企业和城乡专业户所拥有的大小载客汽车、三轮摩托车在县内经营客运。此后，运输车辆激增，县交通管理部门为维护交通秩序，对经营条件和经营行为进行严格审查，并加强路检。1987年8月，运价在1984年基础上调高20%;1992年2月，县内运价再次调高50%. 1995年10月，县交通运输管理所对出租车客运市场进行规范管理，凡在县境内从事出租运客的车辆必须领取营运证；禁止无牌、无证、无标志、无年检的车辆运行；必须在规定的停车点有秩序地停放。