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知识信息
一、客货运输码头
知识类型:
析出资源
查看原文
内容出处:
《平潭县志》
图书
唯一号:
130220020210000779
颗粒名称:
一、客货运输码头
分类号:
TU984.191
页数:
2
页码:
241-242
摘要:
本段介绍了平潭客货运输码头基本情况。
关键词:
平潭
交通
规划
内容
竹屿口码头位于竹屿口港南堤,1979年12月建成。码头长138.5米,高平均5.5米,堆场面积2035平方米,共有5个泊位,为100吨级码头。1987年4月又建成浮码头,码头包括500吨级水泥浮码头泊位1个,100吨级搁浅停靠机帆船泊位2个和港内装卸设备、供电系统等。浮码头由趸船、引桥、桥台和两个撑杆墩及4个铁锚组成。趸船为钢筋混凝土,长40米,宽9米,高3米;引桥为f7架式钢引桥,长30.8米,宽4.5米,座长6.2米,底宽2米;撑杆为钢质箱形结构,长31米,撑杆墩长、宽、高各为3米,墩顶设10吨钢筋混凝土系船柱。
娘宫码头 1963年12月建成,码头分常用和备用。常用码头长37米,高6米,后部紧接停车场,东西两侧各有13级踏步;备用码头长72.10米,宽6.5米,高6米。1976年修建轮渡码头,分斜坡式渡运码头和直立式靠泊码头。渡运码头为重力式结构、方石铺面,全长79米,宽12米,坡度10%,上部紧接停车场,高低潮均可渡运。码头北面增设挡风墙,长54.5米,顶宽2米,墙顶标高为+8米。渡运艇靠泊码头由突堤、栈桥、踏步组成,为立柱式钢筋混凝土及预制钢筋混凝土结构,全长72.85米,宽4米,其中突堤14.45米,栈桥30米,踏步28.4米(共23级),可靠泊小型渡运艇10艘。码头设3个泊位,其中大型渡运船泊位2个,客运泊位1个。1990年4月低水位码头加高接长,改建为轮渡停泊码头。
小山东码头 1964年修建小山东客货运码头,码头东西两侧均为斜坡式。东侧长100米,宽5米,斜坡上部高3.9米,下部2.4米,满潮前沿水深2.4米,低潮时靠泊。西侧码头长57.5米,宽6.8米(前沿宽4.5米),高3.8米(前沿高0.8米),大风、高潮时靠泊。1976年修建小山东渡运码头,由中低水位码头及路堤组成,全长291米。1990年动工改建,渡口码头,由中水位和低水位两个码头组成。中水位码头宽度由原来的12米拓宽到20米,其末端标高十1.1米;低水位码头由原来的13米拓宽到25米,其末端标高+0.5米。斜坡引堤总长131.58米,为堆石护面式结构。堤身抛填石块,外侧条石护面,上部为条石防浪墙。防浪堤长68米,堤身横向宽度为11米,顶高+7米。其上为3米高防浪墙。低水位码头防浪墙,长76.2米,为砌筑条石墙体,顶高11米。码头陆域建有综合楼、停车场、避雨亭及给排水、消防、供电等设施。
金井码头 1991年12月建成,港区面积6.548公顷。有重力式带卸荷板实心方块结构5000吨级泊位1个,长127米,高程8.2米,前沿水深一7.21米,设计高水位7.38米,低水位一0.31米。工作船泊位1个,长39米,前沿水深一4.6米。港区驳岸总长396米,其中重力式方块结构43.02米、衡重墙结构352.98米。设计年货物吞吐量20万吨。
屿头岛码头 1982年6月修建东金客货运码头。为干砌条石重力式结构,总长130米。码头年客运量8.2万人次,物资吞吐量2万吨。同年新建田下码头,总长138米,码头面为斜坡式,长60米,宽8米,纵坡10%。在直立式驳岸中,设2个1:2踏步台阶,便于旅客上下。码头设高水位平台1个,高程为+8.5米;低水位平台2个,高程分别为十2.5米和+1.5米。由于东北向风浪较大,码头外侧为斜坡式。码头设计年客运量7万人次,货物吞吐量3万吨。
大练岛码头原客货运码头位于东澳(立新村),有2个码头。旧码头建于1975年,重力式结构,长50米,高8米,宽4米;1982年另建一座新码头,长220米,高8米,宽9米,重力式结构,道面条石铺砌。此后,在东澳村原防波堤外侧,新建100吨级客货运码头,长90米,宽8米,斜坡式,两侧各设4个小踏步,码头高水位平台高8.2米,低水位平台高2米,码头前沿在一0.5米等深线处。码头为突堤式实体结构,下半部抛填棱石,坡面干砌条石;上半部为直立式,直立墙高1.8米,长宽与码头同。
苏澳码头客货运码头位于苏澳镇西澳。1981年7月完成,码头长87米,宽5米,重力式结构,1个泊位。为条石砌体,块石填方。由于码头长度不够,前沿水位太浅,只能靠泊70吨位以下小型船舶。此后,在苏澳港北侧修建200吨级T型重力式码头。码头沿港内道路向外延伸,平台42.4x10.05米,高7.7米,前沿位置在一2.48米等深线处。引堤联结码头平台和港内道路,长58米,宽7米,重力式抛填斜坡结构,坡度11.50 流水码头流水客货运码头是沟通东w、小W-两岛的主要客货运输码头。1966年始建,1977年续建,次年竣工。码头长52.7米,宽6米,高5.2米,码头堆场1760平方米。正向和右侧有踏步13级。后因码头部分地段为风浪毁坏,改建为60吨级(候潮200吨)客轮斜坡式码头,重力式空心方块结构浆砌条石墙体。总长82.5米,末端宽度10米,靠近陆域宽度13米。陆域建有栈房、停车场,设计年客运量10万人次,货物吞吐量5万吨。
南江码头建于1979年11月,为重力式结构,长135米,高9米,底宽27米,面宽6米。1983年以后多次重修。1991年改建为重力空心方块结构,60吨级(候潮200吨)斜坡式客轮码头,顶面高8.2米,斜坡坡度10%。末端平台高3.5米,踏步台面1.0米,纵坡1:2.5。挡浪墙均高出码头面1米。设计年客运8.5万人次,年货物吞吐量3.5万吨。
钱便澳码头位于钱便澳港防浪堤东北内侧,1983年修建。码头为重力式斜坡结构,道面宽4米,前沿低潮不19,顶部高出高潮位0.5米。码头沿防浪堤与岸上接通。
知识出处
《平潭县志》
出版者:方志出版社
本书共36卷,记述了平潭县的政治、经济、文化、地理、风景名胜以及风土人情等各方面情况。
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