平潭图书馆

平潭地处台湾海峡西侧，为太平洋西部南北船舶来往的必经之道。宋时商船来往频繁，嘉m四年（1059年），福州海口巡检司移设苏澳钟门，加强海上船只管理。明末清初，平潭木帆船运输遍及浙、粤、台三省。清咸丰元年（1851年）以后，平潭成为对台贸易重要口岸之一。20世纪30年代，海上运输发展较快，4艘客班轮，定期行驶福清、福州和浙江平阳等地；大吨位木帆船东航台湾，南下广州，北达天津。抗日战争时期，海上运输萧条。至民国38年（1949年），全县只有客货运输船50艘850吨。由于运输工具落后，港口原始，无助航安全设施，沉船死人时有发生。
  中华人民共和国成立后，人民政府重视发展海上交通事业，兴建港口码头。至1995年，全县共修建客货运码头、轮渡码头以及企事业和部队专用码头35座，视觉灯桩24个；拥有客轮20艘1060座位，货轮152艘100699吨，轮渡艇5艘。
  50年代前，平潭陆路交通运输发展缓慢。村落市镇间交往仍是原始小路，陆上运输靠肩挑背负，行旅靠步行、轿马。1954年，在部队防区、驻地修筑简易公路，供马车运输给养。1956年，全县组织民工修筑以县城为中心通往各主要口岸的战备公路8条，长达79.1公里。此后，结合海防和农村建设，新建、扩建县乡公路。至1995年，全县共有公路283.707公里，其中沥青路面47.758公里；改造等外路为四级路的有158.997公里。平均每平方公里拥有公路0.918公里。随着公路兴建，运输车辆逐年增加。1956年全县只有2辆客车，至1995年全县共有各类机动车辆10226辆。
  随着交通的发展，管理体制日趋完善，运输企业不断发展。1995年，全县共有省、市县属的交通管理机构9个，海上运输企业26家，陆上运输企业6家，全县货运量达143.91万吨，周转量34402万吨公里；客运量437.71万人次，旅客周转量10852.5万人公里（不包括个体运输）。